Chery Tiggo 8 Pro Kullanıcıları Kulübü

Herkese merhaba...
Tiggo 8 Pro Avangart sahibiyim. Yaklaşık bir aydır kullanıyorum. Daha önce 2018 Passat Confortline 1.4 TSI Man. aracım vardı. Sıfır olarak aldığım aracımı ailemin kalabalık olması ve otomatik vites bir araca geçmek için satıp Tiggo 8 pro ya geçtim. 7 koltuklu olması ve otomatik vites benim tercihimi etkileyen en önemli özellikler.
Daha önce 7 koltuklu modelleri değerlendirdim Kodiak, Xtrail ve 5008 düşündüm ama tahmin edersiniz ki sıfır fiyatları 3 milyonu buluyor. Bu yüzden uzun süre ikinci el az kilometre yapmış 5008 GT baktım en sonunda 2 milyon verip ikinci el araç alacağıma daha uygun fiyata sıfır Tiggo 8 Pro Avng.'da karar kıldım. Chery markasını aklımda bıraktığı çok fazla soru işareti var bu beni çok düşündürdü, halen bu düşünceden kurtulmuş değilim. Şimdilik büyük bir sorun yaşamadım ama daha uzun süre kullanım sonunda değerlendirme yapmak daha doğru olur diye düşünüyorum.
Biraz uzun bir giriş olmuş olabilir ama daha önceki otomobil deneyimimi bilmeniz ve beklentilerimi bilmenizi istedim.
Şimdi araçla ilgili düşüncelerimi ve yaşadıklarımı paylaşayım.

Önce artılar:
+ Araç çok geniş özellikle 3 sıra koltukları emsallerine göre daha rahat, bu koltuklar için klima sistemi olması çok iyi.
+Motor performansı fazlasıyla yeterli.
+Sürüş konumu ve 360 derece kamera sistemi ile aracın büyüklüğüne rağmen kullanımı rahat.
+Koltukları genel olarak rahat ve kaliteli, içi ferah, tavan yüksek ve aydınlık. Elektrikli ve hafızalı koltuklar iyi çalışıyor, ayna ayarları da kullanıcıya göre ayarlanması mükemmel. İniş biniş esnasında sürücü koltuğunu geri alıyor, güzel özellik.
+Sürüş yardımcıları adaptif hız sabitleme ve şerit takip sistemi iyi çalışıyor. Geri vitese geçiş yapınca aynalar aşağı dönüp park yapmayı kolaylaştırıyor.
+Koltuk ısıtma ve soğutma çok faydalı, ısıtma bel kısmını da ısıtıyor.
+Android Auto ve multimedya sistemi genel olarak iyi çalışıyor, ekranların büyüklüğü ve kalitesi iyi, ses sistemi için çok yorum yapamam ama bence yeterli.
+Ön ve arkada yeterli USB çıkışları var, 50W hızlı şarj olması ve soğutmalı kablosuz şarj özellikleri gayet iyi.

Gelelim eksilere:
-Yakıt biraz fazla gibi, depoyu fulledim ilk 400km sonra benzin ışığı yandı. Tekrar fulledim 40lt yakıt aldı. Bu hesapla 100km de 10lt yakıyor. Aracı eko modda, şehir içi çok yoğun olmayan trafikle kullandım çok fazla zorlamadım.
-Sürüşü biraz sarsıntılı ve süspansiyon gürültülü. Yol sesi ve rüzgar sesi az da olsa var. Rahatsız edici bir trim sesi şimdilik yok.
-Şanzıman özellikle düşük viteslerde kararsızlık yaşıyor. Kalkış esnasında çok fazla patinaj yapıyor.
-Klima kumandalarının dokunmatik olması çok kullanışsız. Ayrıca klimanın durumunu göreceğiniz ekranın sadece komut verilince ana ekranda görülmesi iyi değil. En azından klima ısısını ve fan hızını gösterip, ayarlanan bileceğiniz mekanik bir ayar düğmesi olması gerekirdi. Ön sağ ve sol havalandırma çıkışları kapatma ayarı yok. Ayrıca 2. sıra koltuk için havalandırma çıkışı kapatma özelliği yok.
-Bagaj hacmi biraz küçük, bagaj kaplama malzemesi çok kaliteli değil.
-Yolcu tarafı koltuk yükseklik ayarı yok. Elektrikli kumanda iyi çalışıyor ama neden yükseklik ayarı yok anlamadım.
-Kaput sacı çok güven vermedi kapatırken içine göçtüğünü hissediyorsunuz, kaportanın diğer bölümlerinde böyle bir sorun görmedim.
-Sesli Türkçe asistan kullanışlı ama kullanımı biraz alışkanlık gerekiyor, özellikle karışık komutları anlamıyor.
-Kendiliğinden kararan dikiz aynası yok, aynadan arka görüş çok kısıtlı.

Yaşadığım sorunlar:
Bir kere 360 derece kamera sistemi park esnasında bozuldu tüm kameralar gitti siyah görüntüden başka bir şey göstermedi. Aracı park edip indim yaklaşık 1 saat sonra tekrar çalıştırdığımda düzelmişti.
Kalabalık bir kavşakta vites takıldı ne ileri ne geri gidemedim, garip bir titreme ile öylece kaldı. Kontağı kapatıp açtım düzeldi.

Şimdiye kadar yaşadığım Tiggo 8 deneyimim bu şekilde. İnşallah daha uzun kullanımda deneyimlerimi paylaşmak isterim.