Yeni DOBLO (249. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: saje

quote: Orijinalden alıntı: özbekli35 quote: Orijinalden alıntı: saje quote: Orijinalden alıntı: campell38 quote: Orijinalden alıntı: özbekli35 quote: Orijinalden alıntı: campell38 quote: Orijinalden alıntı: özbekli35 Yeni doblolarda yüksek hızlarda rüzgardan etkilenme ve rüzgar sesi varmı? Arkası bağımsız süspansiyon diye duydum ama yinede sallama zıplama oluyormu merak ediyorum.? rüzgardan ne etkileniyor ne de ses geliyor. bağımsız süspansiyon ise zıplama olsun sallama olsun hiç bişey yok gayet güzel ciddimsin yoksa abartıyormusun? ticari araç binek araç gibi olmaz sonuçta yüksek araba rüzgardan hiçmi etkilenmiyor gayet ciddiyim, abartacak bi durum yok olanı döylüyorum arabanın eni biraz büyük olduğu için, etkilenme çok az oluyor. Ben bu aracı aldığımdan beri binekten pek farkını görmedim zaten. Hatta üstünlükleri bile var diyebilirim. ŞİMDİ BİNEK ARAÇLAR RÜZGAR YEMİYORMU?. RÜZGARIN ŞİDDETİNE BAĞLI VE SÜREKLİ ESMESİNE VE NERDE BİNECEĞİNİZE SAJE; Ya komedyensin! Yada Aldığın araç,binek araç ile ticari aracın farlılıklarını göremeyecek kadar gözünü kör ettiyse,sen demekki aşık olmuşsun,mutluluklar dilerim.

artistmisin aktör mü? farklılığı ney olarak düşünüyorsun. öylede bir yazmışın ki binek araç ve ticari araç öylemi? rüzgar eserken aa bu binek araç bunu es geçeyimde şu ticariye yedireyim mi diyor? ciddi soruyorum cevaplasana....

quote:

Orijinalden alıntı: kurbagaprens

quote: Orijinalden alıntı: nıghtman quote: Orijinalden alıntı: kurbagaprens quote: Orijinalden alıntı: nıghtman quote: Orijinalden alıntı: swrc mrblar bu hız sınırının artması sonucunda doblo alma düşüncem iyice ağırlaştı. birinci sorum 1.6 doblolar mtv olarak yıllık ne kadar ödüyorlar kasko olarak ne kadar oluyor? 1.6 otomatik düşünüyorum nasipse şimdiden tşkler Mtv 768,00 TL vergi indirimi 6. yılın sonunda olur. full kasko 1000 tl civarında.Periyodik muayene 150 tl.egzost muayene 27 tl trafik sigortası 435 tl 1.6 motor senelik bakım 350 tl Bunlar daha marşa basılmamış masraflar :D Sadece binek amaçlı alıcaksanız hiç bulaşmayın derim. Peki doblo almasa bu masraflar yarıya mı inecekti? Öyle birşey diyorsunuz ki aklım almıyor. Arkadaşım ticari olduğu için tek fark 2 yılda 1 yapılan muayenenin her yıl yapılması o da 150 TL farkediyor. Ben de binek amaçlı kullanıyorum ama kesinlikle o bagajın rahatlığını yıllık 500'e de değişmem. Öncelikle şunu belirtim arabalara karşı duygusal bir bagım yok benim için sadece araç,amaç degil. Mtv ye istinaden diger giderleride yazdım doblo ile alakası yok. ''Sadece binek amaçlı alıcaksanız hiç bulaşmayın derim'' Bu kelimeyi tüm hafif ticariler için kullandım. Otomatik vites olayına hiç bulaşmayın.

İşte bende diyorum ki hafif ticari elbette binek amaçlı kullanılabilir. Eğer küçük çocuk sahibiyseniz, bebek arabasını, bisikletini, akülü arabasını rahatlıkla taşırsınız. Eğer av merakınız varsa, su ya da kara avı. Av malzemelerinizi rahatlıkla taşırsınız. Eğer süsüne meraklı bir sevgilinz yada eşiniz varsa tatile giderken bavulları kargoyla göndermek zorunda kalmazsınız. Eğer doğa sporları meraklısıysanız, kanonuzu, kayağınızı, batonlarınızı, çadırınızı rahatlıkla taşıyabilirsiniz. Ve bütün bunları yaparken binek araç konforu ve kalitesinde yaparsınız herşeyi. ABS, ESP, ASR, Hillholder, Hız Sabitleme, Tam otomatik digital klima, Renkli camlar, benzersiz harıkulade tasarım da cabası... Bu fiyat aralığındaki hiç bir binek araç sunmaz size bu avantajları.

Evet ben duygusal bakıyorum. Çünkü bu aracı seviyorum. Çünkü bu araç hayata 1-0 önde başlatıyor insanı diğer araçlara göre.

Saydığınız tüm masraflar. Diğer araçlarda da var. Dòblo'nun tek farklı araç muayenesinin her yıl yapılıyor olması. Sadece o kadar. O'da bana göre aracınızı her yıl TUVTÜRK'ün test etmesi açısından güzel birşey...

quote:

Orijinalden alıntı: can358

Arkadaşlar bide bir klima sorunum var galiba. yaz geldi,havalar ısındı malum. kışın sıcak klimayı açınca bir sorunla karşılaşmıyorum ama klimayı soğuğa ayarlayınca motordan garip bir ses geliyor hareket ettikçe. motorun sesine başka bir vızıldama karışıyor çok net bir şekilde. sadece soğukta oluyor bu olay. aynısını yaşayan varmı ? yada bi fikri olan ?

quote:

Orijinalden alıntı: kurbagaprens

quote: Orijinalden alıntı: nıghtman quote: Orijinalden alıntı: kurbagaprens quote: Orijinalden alıntı: nıghtman quote: Orijinalden alıntı: swrc mrblar bu hız sınırının artması sonucunda doblo alma düşüncem iyice ağırlaştı. birinci sorum 1.6 doblolar mtv olarak yıllık ne kadar ödüyorlar kasko olarak ne kadar oluyor? 1.6 otomatik düşünüyorum nasipse şimdiden tşkler Mtv 768,00 TL vergi indirimi 6. yılın sonunda olur. full kasko 1000 tl civarında.Periyodik muayene 150 tl.egzost muayene 27 tl trafik sigortası 435 tl 1.6 motor senelik bakım 350 tl Bunlar daha marşa basılmamış masraflar :D Sadece binek amaçlı alıcaksanız hiç bulaşmayın derim. Peki doblo almasa bu masraflar yarıya mı inecekti? Öyle birşey diyorsunuz ki aklım almıyor. Arkadaşım ticari olduğu için tek fark 2 yılda 1 yapılan muayenenin her yıl yapılması o da 150 TL farkediyor. Ben de binek amaçlı kullanıyorum ama kesinlikle o bagajın rahatlığını yıllık 500'e de değişmem. Öncelikle şunu belirtim arabalara karşı duygusal bir bagım yok benim için sadece araç,amaç degil. Mtv ye istinaden diger giderleride yazdım doblo ile alakası yok. ''Sadece binek amaçlı alıcaksanız hiç bulaşmayın derim'' Bu kelimeyi tüm hafif ticariler için kullandım. Otomatik vites olayına hiç bulaşmayın.

İşte bende diyorum ki hafif ticari elbette binek amaçlı kullanılabilir. Eğer küçük çocuk sahibiyseniz, bebek arabasını, bisikletini, akülü arabasını rahatlıkla taşırsınız. Eğer av merakınız varsa, su ya da kara avı. Av malzemelerinizi rahatlıkla taşırsınız. Eğer süsüne meraklı bir sevgilinz yada eşiniz varsa tatile giderken bavulları kargoyla göndermek zorunda kalmazsınız. Eğer doğa sporları meraklısıysanız, kanonuzu, kayağınızı, batonlarınızı, çadırınızı rahatlıkla taşıyabilirsiniz. Ve bütün bunları yaparken binek araç konforu ve kalitesinde yaparsınız herşeyi. ABS, ESP, ASR, Hillholder, Hız Sabitleme, Tam otomatik digital klima, Renkli camlar, benzersiz harıkulade tasarım da cabası... Bu fiyat aralığındaki hiç bir binek araç sunmaz size bu avantajları.

Evet ben duygusal bakıyorum. Çünkü bu aracı seviyorum. Çünkü bu araç hayata 1-0 önde başlatıyor insanı diğer araçlara göre.

Saydığınız tüm masraflar. Diğer araçlarda da var. Dòblo'nun tek farklı araç muayenesinin her yıl yapılıyor olması. Sadece o kadar. O'da bana göre aracınızı her yıl TUVTÜRK'ün test etmesi açısından güzel birşey...

quote:

Orijinalden alıntı: tLqA

kredili fiyatları baya uçmuş. 45 bin tl gibi bir fiyatı var 1.6 premio'nun. son zamanlarda fiyat alan oldu mu? faizsiz kredi diyorlar ama fiyatını pahalı yapıyorlar kredili alım'a.

quote:

Orijinalden alıntı: saje

quote: Orijinalden alıntı: can358 Arkadaşlar bide bir klima sorunum var galiba. yaz geldi,havalar ısındı malum. kışın sıcak klimayı açınca bir sorunla karşılaşmıyorum ama klimayı soğuğa ayarlayınca motordan garip bir ses geliyor hareket ettikçe. motorun sesine başka bir vızıldama karışıyor çok net bir şekilde. sadece soğukta oluyor bu olay. aynısını yaşayan varmı ? yada bi fikri olan ?

KLİMA DİJİTAL Mİ ANALOG MU?

quote:

Orijinalden alıntı: biyohas

quote: Orijinalden alıntı: tLqA kredili fiyatları baya uçmuş. 45 bin tl gibi bir fiyatı var 1.6 premio'nun. son zamanlarda fiyat alan oldu mu? faizsiz kredi diyorlar ama fiyatını pahalı yapıyorlar kredili alım'a.

mayıs ayında zam yapılmamış nisan fiatları devam ediyor.bu arada fiatın internet sitesi değişmiş daha kullanışlı olmuş .ben beğendim.yeni makyajlı linea da hoş olmuş.

quote:

Orijinalden alıntı: saje

[ŞİMDİ BİNEK ARAÇLAR RÜZGAR YEMİYORMU?. RÜZGARIN ŞİDDETİNE BAĞLI VE SÜREKLİ ESMESİNE VE NERDE BİNECEĞİNİZE

quote:

Orijinalden alıntı: saje


artistmisin aktör mü? farklılığı ney olarak düşünüyorsun. öylede bir yazmışın ki binek araç ve ticari araç öylemi? rüzgar eserken aa bu binek araç bunu es geçeyimde şu ticariye yedireyim mi diyor? ciddi soruyorum cevaplasana....

quote:

Orijinalden alıntı: saje

sayın artist sana gerekli cevaplar verilmiş ben onları okumadım. okusaydım cevap verip gereksiz polemiğe girmezdim. kusura kalma...

quote:

Orijinalden alıntı: nıghtman

quote: Orijinalden alıntı: swrc mrblar bu hız sınırının artması sonucunda doblo alma düşüncem iyice ağırlaştı. birinci sorum 1.6 doblolar mtv olarak yıllık ne kadar ödüyorlar kasko olarak ne kadar oluyor? 1.6 otomatik düşünüyorum nasipse şimdiden tşkler

Mtv 768,00 TL vergi indirimi 6. yılın sonunda olur. full kasko 1000 tl civarında.Periyodik muayene 150 tl.egzost muayene 27 tl trafik sigortası 435 tl 1.6 motor senelik bakım 350 tl
Bunlar daha marşa basılmamış masraflar :D
Sadece binek amaçlı alıcaksanız hiç bulaşmayın derim.

quote:

Orijinalden alıntı: swrc

mrblar bu hız sınırının artması sonucunda doblo alma düşüncem iyice ağırlaştı.
birinci sorum 1.6 doblolar mtv olarak yıllık ne kadar ödüyorlar
kasko olarak ne kadar oluyor?

1.6 otomatik düşünüyorum nasipse

şimdiden tşkler

quote:

Orijinalden alıntı: duyguemre

Bu yazılanlara bende katılıyorum.

Konfor konusunda,

Binek araçların büyük bir kısmının arkasına oturduğum zaman kafam tavana çarpıyor benim. 2 metre falan boyum yok :). Sürücü koltuklarında ise ön cam üstüme kapanıyor gibi geliyor. Üst sınıf binekler de bu sorunlar belki olmuyor fakat zaten onlarda buranın konusu değil. Bunlar konforda hız sabitlemeden, hillholder dan falan çok daha önemli şeyler. Olay konforsa, oturma pozisyonu bile çok daha rahat.

Yan aynaların büyük olması sürüş konforu ve güveni veriyor, kim inkar edebilir?

Sürgülü kapılar şahane şeyler. Mesela arkada ki yolcu dar alanda inerken size duvara veya yanda ki araca çarpacak mı gibi bir stres yaptırmıyor, şekilden şekile girilmesine gerek kalmıyor.

Bisiklet aparatı almadan bisiklet taşınabilir, kayak takımları taşınabilir yine aparata mecbur olmadan, maliyet hesapları yaparken belki nadir kullanılacak şeylere ödenecek paraları da hesap etmek lazım. Tabi konfor açısından da takıp çıkarma zahmetini.

Taşıma imkanı oluştuktan sonra aslında hayatın doğal akışında ne kadar farklı şeyler taşımanızın gerektiğini görmeye başlarsınız.

Mesela daha dün ticari bir amacı olmayan:) büyük bir piknik sepeti taşıdım, düşünüyorum da pek çok bineğe herhalde sığmaz. Sepet sığsa, suyu birisi kucağına alır.

Bunlar sadece binek olarak kullandığım Doblo için vardığım sonuçlar.

Tabi ki eksi yönlerini bilerek(daha önce yazmıştım, çoğaltabilirim de), sadece binek olarak ısrarla tavsiye ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: özbekli35

Ticarilerde hız sınırı ne zaman arttı ?

2012 güncel hız sınırları...

Otomobil (M1), (M1G),
ŞEHİR İÇİ 70
BÖLÜNMÜŞ YOL 110
OTOYOL 120


Kamyonet (N1), (N1G),
ŞEHİR İÇİ 50
BÖLÜMÜŞ YOL 80
OTOYOL 95


Şehir içinde 70 levhalı olan radarlardan doblo veya başka bir ticari araçla sakın 70 ile geçmeyin.Kamyonetlerin hız sınırı halen 50 km hızdır.

quote:

Orijinalden alıntı: özbekli35


YANLIŞ ANLAŞILMASIN SADECE DENEYİM VE DÜŞÜNCEMİ YAZACAĞIM.ALANLAR VE ALACAK OLANLARA HAYIRLI OLSUN,GÜLE GÜLE KULLANIN.

Açıkcası bende caddye baktım 60 bin fiyatı var ve zaten partner ve kangoo larda çok dandik olduğundan doblo combi maxi uzun şase almaya heveslenmiştim 2 ay önce showroomda gördüğümde ama daha önce ticari aracı binek olarak kullanmanın sıkıntısını çektiğim için ve ilerleyen günlerde bu sebeple daha çok belge istenip hususi kullanımda sıkıntıların artacağınıda bildiğimden dolayı vazgeçtim

Bende uzun süre transporter t5 kullandım evet çok rahat ediyorsun uzun yolda falan,dobloda minibüs kadar olmasada öyle denilebilir (gerçi kısa sase doblonun bagajı bana göre binek otodan farksız sadace yüksekliği var biraz) ama ben artık bıkmıştım uzun yolda artık her yerde radar var ve ben nerdeyse radar cezalarından dolayı ehliyeti kaptıracaktım.
Altımda yolların padişahı bir T5 var ve ben 80 km hızla kağnı gibi gidiyorum.Herkes sıfır binek alıp 3 yıl ne muayene nede egzos düşünmezken ben her yıl oralardayım,Herkes 200 tl sigorta yaptırıken benim sigortam (4+1 araçtı) 500 tl tutuyor (8+1 olanların sigortası 1250 tl) Uzun yolda dakika başı maliye çevirmeleride usandırmıştı zaten şimdi binek bir araç aldım 3 yıl muayene derdim yok sigorta 200 tl kaskom 500 tl ve uzun yolda 120 ye kadar müsadesi var çok daha huzurluyum.

Tabi satarkende takasa vermek istedim ve çok büyük sıkıntı çektim,çünkü hiç bir bayi ticari arabayı takasa almıyor,fatura kesmeni istiyor,büyük galerilerde fatura istiyor.

bu yüzden hususi kullanımda hususi arabayı tercih etmek daha mantıklı bence....

Birde kısa süre içinde tamamen devreye girecek olan K belgesi olayınıda unutmayalım.Hususi kullananlar ne yapacak sorusuna, devlet aynen şöyle cevap verdi " ticaret yapmayan adam,ticari araç kullanmasın,kendi amacına uygun olanı kullansın,zaten bu belgede bunun ayrımını yapmak içindir " dedi.K belgesi almak içinde vergi levhanızın olması ve ticaret odasına kaydınızın olması gerekiyor.
Tabi birde SRC belgesi zorunluluğu var,Polis istese çevirmelerde şu an src belgesi olmayanlara ceza yazma yetkisi var,trafik ceza listesinde yer verdiler artık.

bir düşünün,herkes şimdi rahat ederim diye binek fiyatına kamyonet olarak geçen doblo partner caddy veya kangoo alıyor,peki doblodaki panaroma kasasının olmasının nedeni nedir?Ve panaroma alan kişiler fazladan 15 bin lirayı neden veriyorlar?

İlerde çoğu kişinin başı ağrıyacak bence bagajı geniş olsun isteyenler kamyonet yerine parası çoksa panorama alabilirler ama fazla para vermek istemeyenler station wagon araçları tercih edebilirler...

quote:

Orijinalden alıntı: melrock

Arkadaşlar, eğerki aracınızı hususi kullanıyorsanız bu K belgeleri, Src belgelerine kafanızı fazla takmayın. Bakın mevzuat çok açık. Tüm bu belgeler , kimlerin alması gerektiği vs. 11.06.2009 tarihinde 27255 sayılı Resmi Gazetede yayınlanan son KARAYOLU TAŞIMA YÖNETMELİĞİ ile belirlenmiştir. Polisin de tüm denetim ve ceza uygulamalarının dayanağı bu yönetmeliktir.

Bu yönetmeliğin 2. Maddesinin 3. Fıkrasında "Aşağıdaki taşıtlarla yapılan taşımalar bu Yönetmeliğin kapsamı dışındadır" diye bir açıklama vardır. Şayet bu 3. Fıkranın e) bendine bakacak olursanız burda bizim araçlar da açıkça belirtilmiştir. Eğer polis size belge eksikliğinden ceza kesecekse niçin bu maddeye girmediğinizi ispatlamak zorundadır. Aksi takdirde kestiği ceza hükümsüzdür, çünkü yasal dayanağı yoktur.

Alın size yönetmelik (link resmi devlet linkidir):
http://www.mevzuat.gov.tr/Metin.Aspx?MevzuatKod=7.5.13108&MevzuatIliski=0&sourceXmlSearch=

Ayrıca bu yönetmeliğin 5. maddesinde kimlerin yetki belgesi alması gerektiği , 6. maddesinde yetki belgesi türleri ve açıklamaları , 12. maddesinde de yetki belgesi alma şartlarından bahseder.

İsterseniz bu yönetmeliğin tamamını, isterseniz de işinize gelecek kısımlarını çıktı alıp aracınızda bulundurabilirsiniz. Soran olursa gösterirsiniz. Belgeli konuşmak her zaman iyidir.

quote:

Orijinalden alıntı: melrock

quote: Orijinalden alıntı: özbekli35 YANLIŞ ANLAŞILMASIN SADECE DENEYİM VE DÜŞÜNCEMİ YAZACAĞIM.ALANLAR VE ALACAK OLANLARA HAYIRLI OLSUN,GÜLE GÜLE KULLANIN. .....

burda da yine bilginiz eksik malesef. bu konuyu da aylar önce burada detaylıca konuştuk. Aynı bilgiyi 77.sayfada 4.Ocak tarihinde yazmıştım. mesajımı aşağıda tekrar veriyorum.
Bende 14 aydır hafif ticariyi hususi amaçlı olarak kullanıyorum. tahmin edersiniz ki bu kadar sürede uzun yol da yaptım, denetim noktalarından da geçtim. Ancak daha 1 kez bile yolda maliye kontrolü için durdurulmadım. sizin şanssızlığınız sanırım transporter gibi büyük bir araç kullanmanız olmuş. ancak bu, bütün hafif ticarilerden yol belgesi istenir, yada kanuın böyledir gibi düşünülmemeli. alttaki geçmiş yazımı okuyun. orda karayolları yönetmeliğini linki de var. o yönetmelikteki ilgli maddeleri de iyi okuyun. neden belge gerekmediğini ve istemeyeceklerini daha iyi anlarsınız

quote: Orijinalden alıntı: melrock Arkadaşlar, eğerki aracınızı hususi kullanıyorsanız bu K belgeleri, Src belgelerine kafanızı fazla takmayın. Bakın mevzuat çok açık. Tüm bu belgeler , kimlerin alması gerektiği vs. 11.06.2009 tarihinde 27255 sayılı Resmi Gazetede yayınlanan son KARAYOLU TAŞIMA YÖNETMELİĞİ ile belirlenmiştir. Polisin de tüm denetim ve ceza uygulamalarının dayanağı bu yönetmeliktir. Bu yönetmeliğin 2. Maddesinin 3. Fıkrasında "Aşağıdaki taşıtlarla yapılan taşımalar bu Yönetmeliğin kapsamı dışındadır" diye bir açıklama vardır. Şayet bu 3. Fıkranın e) bendine bakacak olursanız burda bizim araçlar da açıkça belirtilmiştir. Eğer polis size belge eksikliğinden ceza kesecekse niçin bu maddeye girmediğinizi ispatlamak zorundadır. Aksi takdirde kestiği ceza hükümsüzdür, çünkü yasal dayanağı yoktur. Alın size yönetmelik (link resmi devlet linkidir): http://www.mevzuat.gov.tr/Metin.Aspx?MevzuatKod=7.5.13108&MevzuatIliski=0&sourceXmlSearch= Ayrıca bu yönetmeliğin 5. maddesinde kimlerin yetki belgesi alması gerektiği , 6. maddesinde yetki belgesi türleri ve açıklamaları , 12. maddesinde de yetki belgesi alma şartlarından bahseder. İsterseniz bu yönetmeliğin tamamını, isterseniz de işinize gelecek kısımlarını çıktı alıp aracınızda bulundurabilirsiniz. Soran olursa gösterirsiniz. Belgeli konuşmak her zaman iyidir.

quote:

Orijinalden alıntı: özbekli35

quote: Orijinalden alıntı: saje sayın artist sana gerekli cevaplar verilmiş ben onları okumadım. okusaydım cevap verip gereksiz polemiğe girmezdim. kusura kalma...

şu forumda senin kadar mantıksız ve fanatik konuşanını görmedim.

rüzgarın hangi arabayı daha çok etkileyeceğini düşünmek yerine; (((rüzgar eserken aa bu binek araç bunu es geçeyimde şu ticariye yedireyim mi diyor?)))) diyorsunya,zaten cevap vermen bile gereksiz bu kafayla .