STILO FOREVER :) (1502. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: erener0101

quote: Orijinalden alıntı: stilist07 benim eski stilde de titreme değil de stop etme sıkıntısı olmuştu tüpden sonra..kelebek boğazını temizletince geçmişti 10 liraya..sky için de 1000 tl demişti servis burada ki arkadaşların tavsiyeleri üzerine tornacıya 10 tl ye yaptırmıştık:) sıkmayın canınızı yapmanız gereken gerçek bir stil ustası bulmak... stildaşlar aile olduğumuz için station wagon bir focus baktım.16 500 tl diyor..2001 model ghia lacivert ve 170 000 km de ..kaza yok sadece 20 25 cm lik boya var tek parçada..tüplü araç..sizce bu araç alınır mı ? alınırsa da bu fiyat eder mi? yarın görüşelim diyoruz yardımlarınızı esirgemeyin lütfen ...

hocam iyi bi secim gibi geldi bana.

quote:

Orijinalden alıntı: gencmemo880

arkadaşlar benim de canımı sıkan bi konu var yardımcı olursanız mutlu olurum... skywindow sorunsuz çalışıyor ama bozuk yollarda rahatsız edecek şekilde ses çıkartıyor... bendan önceki aracım Megane idi... çıkan takırtılar yüzünden arabadan soğuyup değiştirmiştim... var mıdır bu ses olayının halletemenin yolu yordamı?

quote:

Orijinalden alıntı: stilist07

erener ciddimisin iyi bir seçim olduğu konusunda? ( yanlış anlama ama ilk ve tek arkadaş sen oldun iyi bir seçim diyen ) tel ile vs ile danıştığım herkes km cok yüksek sende satarken km daha da yüksek vs olucak birde sw saçmalık olur o paraya vs dediler. yarın adamın yanına gidicez hala bir karar veremedim doğrusu..:S

quote:

Orijinalden alıntı: stilock

quote: Orijinalden alıntı: gencmemo880 arkadaşlar benim de canımı sıkan bi konu var yardımcı olursanız mutlu olurum... skywindow sorunsuz çalışıyor ama bozuk yollarda rahatsız edecek şekilde ses çıkartıyor... bendan önceki aracım Megane idi... çıkan takırtılar yüzünden arabadan soğuyup değiştirmiştim... var mıdır bu ses olayının halletemenin yolu yordamı?

Öncelikle hoşgeldiniz,

Öncelikle bu işlem için 2 kişi olmanız gerekiyor sky cam panellerini sabitleyen sağlı sollu 2 şer adet vida var (vidaya ulaşmak için plastik kaplamayı çıkarman gerekiyor) gevşetip bir kişi dışarıdan cam panelin köşesine doğru eliyle bastıracak diğer kişi de içeriden daha önce gevşettiği vidaları sıkacak his edilir biçimde sesin azaldığını göreceksiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: DesertEagle_Tr

Merhaba arkadaşlar , sizlerin acilen yardımına ihtiyacım var.
Aracımla geçen gün seyir halinde iken birden engine fault hatası verdi ve araç rolentide çalışmaya başladı , hiç bir şekilde gaza hükmedemiyorum.
Aracın kontağını kapatıp tekrar çalıştırıyorum sonuç aynı.
aracı kapatıp gaz pedalına sonuna kadar basarak aracı çalıştırıyorum fakat araç yine rolentide çalışıyor.
Bulunduğum yerde fiat servisi yada bosch car servisi yok , normal bilgisayarlara bağlatıryorum üniversal olaral wowo würth online world programı kullanıyorlar hata kodu 120030 fakat wow pragramı hatayı anlayamıyor.
sizlerden isteğim bu araza ile karşılaşan varsa sorunu nasıl giderdiğini haber vermesi.
saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: gendarme


Uzun bir aradan sonra yeniden merhaba...
Yoğun bir iş temposu içinde istemeyerekte olsa burayı ihmal ettim biraz..

Ağustos ayı başında ortaya çıkan ve sevgili stilock ile paylaştığım yüksek hızlarda
(130 km ve üstü) motor arızası uyarısını bugün çözümledik...Bu kadar geç çözmemizin nedeni
malum iş temposu ve verdiğim parça siparişinin dün elime geçmesi..Aslında sorunu eylül ayı
başında tespit etmiştik..Arıza aracın normal koşullarda kullanılmasına bir engel teşkil etmediği
için acil olarak değiştirmedim..
Arızayı tespit için Fiat servisinden ayrılıp kendine işyeri açan,daha önceden tanıdığım bir
ustaya gittim..önce mevcut hata silindi,yola çıktık 130 km hızda hata verdi,dönüp cihaza
bağlayınca şu an tam olarak hatırlamıyorum ama ........ sensör 2 yazısı belirdi ekranda..
usta giriş ya da çıkış lambda sensörlerinden birinin arızalı olduğunu söyledi..girişteki
sensörü söküp ,rölantide gaz vererekyüksek devirde test ederken yine aynı hatayı verdi..
usta büyük ihtimalle çıkış sensörü arızalı dedi..
Bomba servisi arayıp parça fiyatlarını öğrendiğimizde patladı..
sıkı durun giriş lambda sensörü (no.1) = 467 tl. çıkış lambda sensörü (no:2)= 355 tl.
biraz araştırma yaparak ve daha önce her iki sensörü de değiştiren bir arkadaşımın
tavsiyesiüzerine parçaları otostart.com sitesinde buldum..arkadaşım bana daha önce
değiştirdiğive sağlam olduğunu belirttiği giriş sensörünü gönderdi..benim Stil'deki ile
değiştirdik,sonuç aynı yine arıza veriyor.böylece çıkış sensörünün arızalı olduğu kesinleşti..
servisin 355 lira fiyat verdiği çıkış lam. sensörü otostart.com'dan kargo dahil 130.63 liraya
alındı..sensör bugün değiştirildi..test'e çıkıldı ve yol şartları dahilinde 160 km. hız yapıldı,
herhangi bir uyarı gelmedi. ustanın işyerine geri dönüldü,öncesinde 4/5 kez cihaza bağlama
ve hata silme, 3 kez giriş sensörü söküp takma ve çıkış sensörü değiştirme işlemi için 30 tl
ödendi ve toplamda 160 liraya sorun halledildi..

İşler çok yoğun olduğu için yine bir süre giremeyebilirim.bu yüzden konu ile ilgili olası
soruları tahmin ederek yardımcı olmaya çalışayım..
arıza iki durumda ortaya çıkıyor..ilki genelde 130 , nadiren 140 km ile giderken,ikincisi
düşük vites yüksek devir durumunda uyarı veriyor..göstergedeki dikkat işareti yol almaya
devam ederseniz bir süre sönüyor,kenara çeker , kontağı kapatıp biraz bekledikten sonra
yine sönüyor ancak her uyarı beyinde kayıtlı kalıyor araç cihaza bağlandığında ortaya çıkıyor ..

İleride bu arıza ile karşılaşabilecek arkadaşların yetkili servis tarafından öpülmemeleri
için her iki sensörün FIAT VE BOSCH ürün kodlarını ve otostart.com'daki linklerini veriyorum..
Aklınıza parça orijinal mi acaba diye bir soru gelebilir,parça tamamen orijinal parça ve bosch
Almanya üretimi,gerek hologramlı kutusunda,gerekse sensör üzerinde Bosch ürün kodu var...
araç üzerinden çıkan sensörde basılı olan kod,genel görünüm,kablo uzunluğu ile herşeyi birebir aynı..


giriş lam.sensörü:
FIAT KOD: 46762182
BOSCH KOD: 0 258 006 376

http://www.otostart.com/index.php?option=com_otostart&task=urun&ref=s&sid=KHB4MMI5TS&referer=&urunid=35733&urunbasligi=ALFA-ROMEO-FIAT--ORIJINAL-ORJINAL-ESDEGER-LAMBDA-SENSORU-0258006376-BOSCH

çıkış lam.sensörü:
FIAT KOD: 46750243
BOSCH KOD: 0258 006 193

http://www.otostart.com/index.php?option=com_otostart&task=urun&ref=&sid=&referer=&urunid=37958&urunbasligi=-ORIJINAL-ORJINAL-ESDEGER-LAMBDA-SENSORU-0258006193-BOSCH

Aldığım fiyat ile şu an ki fiyat farkı indirim kuponu kullanmam ve havale ile ödeme yapmamdan kaynaklanmaktadır..

Biraz uzun oldu,Stil'ini seven ve sıkılmadan okuyan herkese teşekkürler..
Hepinize keyifli sürüşler....

Not: sensörler 1. ve 2. lambda sensörü ya da üst ve alt lambda sensörleri olarakta tanımlanıyor..

quote:

Orijinalden alıntı: gendarme


Uzun bir aradan sonra yeniden merhaba...
Yoğun bir iş temposu içinde istemeyerekte olsa burayı ihmal ettim biraz..

Ağustos ayı başında ortaya çıkan ve sevgili stilock ile paylaştığım yüksek hızlarda
(130 km ve üstü) motor arızası uyarısını bugün çözümledik...Bu kadar geç çözmemizin nedeni
malum iş temposu ve verdiğim parça siparişinin dün elime geçmesi..Aslında sorunu eylül ayı
başında tespit etmiştik..Arıza aracın normal koşullarda kullanılmasına bir engel teşkil etmediği
için acil olarak değiştirmedim..
Arızayı tespit için Fiat servisinden ayrılıp kendine işyeri açan,daha önceden tanıdığım bir
ustaya gittim..önce mevcut hata silindi,yola çıktık 130 km hızda hata verdi,dönüp cihaza
bağlayınca şu an tam olarak hatırlamıyorum ama ........ sensör 2 yazısı belirdi ekranda..
usta giriş ya da çıkış lambda sensörlerinden birinin arızalı olduğunu söyledi..girişteki
sensörü söküp ,rölantide gaz vererekyüksek devirde test ederken yine aynı hatayı verdi..
usta büyük ihtimalle çıkış sensörü arızalı dedi..
Bomba servisi arayıp parça fiyatlarını öğrendiğimizde patladı..
sıkı durun giriş lambda sensörü (no.1) = 467 tl. çıkış lambda sensörü (no:2)= 355 tl.
biraz araştırma yaparak ve daha önce her iki sensörü de değiştiren bir arkadaşımın
tavsiyesiüzerine parçaları otostart.com sitesinde buldum..arkadaşım bana daha önce
değiştirdiğive sağlam olduğunu belirttiği giriş sensörünü gönderdi..benim Stil'deki ile
değiştirdik,sonuç aynı yine arıza veriyor.böylece çıkış sensörünün arızalı olduğu kesinleşti..
servisin 355 lira fiyat verdiği çıkış lam. sensörü otostart.com'dan kargo dahil 130.63 liraya
alındı..sensör bugün değiştirildi..test'e çıkıldı ve yol şartları dahilinde 160 km. hız yapıldı,
herhangi bir uyarı gelmedi. ustanın işyerine geri dönüldü,öncesinde 4/5 kez cihaza bağlama
ve hata silme, 3 kez giriş sensörü söküp takma ve çıkış sensörü değiştirme işlemi için 30 tl
ödendi ve toplamda 160 liraya sorun halledildi..

İşler çok yoğun olduğu için yine bir süre giremeyebilirim.bu yüzden konu ile ilgili olası
soruları tahmin ederek yardımcı olmaya çalışayım..
arıza iki durumda ortaya çıkıyor..ilki genelde 130 , nadiren 140 km ile giderken,ikincisi
düşük vites yüksek devir durumunda uyarı veriyor..göstergedeki dikkat işareti yol almaya
devam ederseniz bir süre sönüyor,kenara çeker , kontağı kapatıp biraz bekledikten sonra
yine sönüyor ancak her uyarı beyinde kayıtlı kalıyor araç cihaza bağlandığında ortaya çıkıyor ..

İleride bu arıza ile karşılaşabilecek arkadaşların yetkili servis tarafından öpülmemeleri
için her iki sensörün FIAT VE BOSCH ürün kodlarını ve otostart.com'daki linklerini veriyorum..
Aklınıza parça orijinal mi acaba diye bir soru gelebilir,parça tamamen orijinal parça ve bosch
Almanya üretimi,gerek hologramlı kutusunda,gerekse sensör üzerinde Bosch ürün kodu var...
araç üzerinden çıkan sensörde basılı olan kod,genel görünüm,kablo uzunluğu ile herşeyi birebir aynı..


giriş lam.sensörü:
FIAT KOD: 46762182
BOSCH KOD: 0 258 006 376

http://www.otostart.com/index.php?option=com_otostart&task=urun&ref=s&sid=KHB4MMI5TS&referer=&urunid=35733&urunbasligi=ALFA-ROMEO-FIAT--ORIJINAL-ORJINAL-ESDEGER-LAMBDA-SENSORU-0258006376-BOSCH

çıkış lam.sensörü:
FIAT KOD: 46750243
BOSCH KOD: 0258 006 193

http://www.otostart.com/index.php?option=com_otostart&task=urun&ref=&sid=&referer=&urunid=37958&urunbasligi=-ORIJINAL-ORJINAL-ESDEGER-LAMBDA-SENSORU-0258006193-BOSCH

Aldığım fiyat ile şu an ki fiyat farkı indirim kuponu kullanmam ve havale ile ödeme yapmamdan kaynaklanmaktadır..

Biraz uzun oldu,Stil'ini seven ve sıkılmadan okuyan herkese teşekkürler..
Hepinize keyifli sürüşler....

Not: sensörler 1. ve 2. lambda sensörü ya da üst ve alt lambda sensörleri olarakta tanımlanıyor..

quote:

Orijinalden alıntı: oxxooxxo

quote: Orijinalden alıntı: stilock quote: Orijinalden alıntı: oxxooxxo quote: Orijinalden alıntı: oxxooxxo Herkese günaydın, Varsa aramızda öğretmenlerimiz, onlara ayrıca selam. FiatEcuScan kullanan arkadaşlara sorum olacak... Kat.den önce ki O2 sensör(Lambda) değeri hakkında bilgisi olan var mı? yani benim ki sürekli oynuyor, stabil değil, 20-30 a kadar düşüyor sonra tekrar 750-800-850 gibi değerlere çıkıyor, fakat arıza lambası yanmıyor ve ya FiatEcuScan da arızada gözükmüyor. Değiştirmem gerekir mi sizce? Kat.den sonraki sensör ise sabit değerlerde seyrediyor, Aşağı yukarı 20-30 fark ile oynuyor ve "sistem yalın" diyor. bahsettiğim sensörde ise "sistem zengin" diyor. Zengin demesi fazla benzin tükettiğim anlamına geliyor galiba :( ne dersiniz? Bu arada bir önceki sayfada arkadaşın biri deri döşeme yaptırmayı düşünüyormuş, kapıları falan sormuş. Benim aracım deri döşeme yapılmış, kapılar dağil, orj. döşemeye göre çok daha şık duruyor. En kısa zamanda buraya fotoları koyarım, fikriniz olur. Fikri olan yok mu acaba? Öncelikle aracınızla ilgili bilgi verirseniz daha isabetli cevaplar verilecektir. 1-Aracınızda LPG kiti var mI? 2-Bu devir dalgalanması LPG'de mi? yoksa benzinde mi yapıyor? Devir dalgalanmasının sebeplerinden biri de motor şaselemesinin zayıf olmasından kaynaklıdır.Öncelikle şase direncini ölçtürün eğer değerler normal ise boğaz kelebeği temizliği ve ardından kalibirasyonu yaptırın oksijen sensörü son bakacağınız yer bana kalırsa

Günaydın herkese, LPG yok, cvp için teşekkürler ama siz yanlış anlamışsınız... Benim bahsettiğim dalgalanma motor devrinde olmuyor ki..! Katalizör den önceki O2 (lambda) sensörünün değerinde oluyor. Ve sistem zengin diyor, o yüzden sordum FiatEcuScan kullanan var mı diye. Programda gözüküyor çünkü.

quote:

Orijinalden alıntı: master_monster

quote: Orijinalden alıntı: Catharsis33 Arkadaşlar merhaba, Yaklaşık olarak 15 gün önce hevesle aldığım 3K stilime LPG taktırmak istedim ve güvendiğim ustama braktım aracımı. Taktı teslim etti verdi fakat araç tüpten çıkıp benzine geçip duruyordu. Hemen ertesi gün tekrar gittim ve o gün bugündür araba yatıyor hala. Aracın sıkıntısı rölantideki titreme.. Bunun çözümü için değişen parçalar; 4 Adet Bobin Boğaz kelebeği temizliği Manifolt kapağı açılıp, sibopların taşlanması Triger kayışı değişimi Vantilatör kayışı değişimi Boğaz kelebeğinin arka kısmında bulunan siyah kutunun temizliği (elektronik devreler varmış sanırım içinde) Buji takımı değişimi Sonuç: HALA TİTREME VAR (Bu arada, aracı ilk aldığımda böyle bir titreme yoktu, herşey LPG olayından sonra başladı) Ne olabilir bunun sebebi diye soruyorum, enjektörler olabilir diyorlar. İşeme varmış (ne demek olduğunu bilmyorum). E deneme yanılma yoluyla motoru değiştirdik nerdeyse, hala bişi yok. Enjektör ne kadardır dediğimde 1000-1500 TL diyorlar. Benzer sorunu yaşayan var mı ? Bu sorun ve çözümü hakkında fikri olan var mı ? Stilime daha doğru düzgün binemedim bile, aldığımın 3. gününden beri araç yatıyor öylece. Çok ACİL önerilerilerinize ihtiyacım var. Tşk ederim şimdiden..Sağolun..

Araç ilk çalıştığındada titreme yapıyor mu? Yani soğukken otomatik jikle ile devir 1200 civarında mı duruyor yoksa 800-850 civarı mı?

quote:

Orijinalden alıntı: moguz

herkese merhaba ,
2008 şubat ayından beri çok severek ve büyük bir zevkle kullandığım siyah stilo'mu yeni bir araç alacağım için (inşallah sıfır olur) sattım. Allah hayırlısını verirse haftaya yeni aracıma bakacağım, bu arada araç tavsiyeniz olursa ve uygun olursa çok müteşekkir olurum.
forum üyeliğim devam ediyor, forumdan ve aslıında buradaki arkadaşlıktan kopmam mümkün değil, bildiğim her konuda yine yardıma hazırım.

herkese hayırlı günler dilerim.

murat oğuz
546 213 42 91