Stationwagon arabaların eksileri nelerdir?

quote:

Orijinalden alıntı: isnilgiz

Yurt dışında bolca tercih edilmesine rağmen, ülkemizde tipik önyargılara naruz kalmıs masum konulardan biri. Aslında muhteşem kullanışlı bir seçenek. Mesela Almanya'da bolca station mercedes pekala tercih edilirken, biz de karizma yoksunudur bu modeller. Ben de çok istemekle birlikte ailemi ikna edemediğim için alamadıgım bu modellerle taşıyabiliceğim basit yükler için bolca nakliye ücreti ödediğim oluyor. Aslında bir anlamda karizma mağduru olmuş oluyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: true456

quote: Orijinalden alıntı: isnilgiz Yurt dışında bolca tercih edilmesine rağmen, ülkemizde tipik önyargılara naruz kalmıs masum konulardan biri. Aslında muhteşem kullanışlı bir seçenek. Mesela Almanya'da bolca station mercedes pekala tercih edilirken, biz de karizma yoksunudur bu modeller. Ben de çok istemekle birlikte ailemi ikna edemediğim için alamadıgım bu modellerle taşıyabiliceğim basit yükler için bolca nakliye ücreti ödediğim oluyor. Aslında bir anlamda karizma mağduru olmuş oluyorum.

sizce station wagon arabalar 2. el alınır mı ?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Samir_Rallye

Boyutundan dolayı park etme sorunu ve trafikte sorun çıkabilir. Dar sokaklarda özellikle.

Genellikle yük taşımak için veya bütün aileyi doldurup bir yere gidildiği için küçük motorlar aracı zar zor kaldırır, çok yaktırır. Yüksek hacimli bir motora sahip olması gerekir (bence)

Uzun olduklarından virajlarda sedanlara göre gövde daha rahat kayar ve kopar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mkemalyigit

Bir aracın ön arka aks mesafesi aracın toplam boyuna ne kadar yakınsa araç o kadar güvenlidir diye düşünüyorum hep. Bu önermemi de bilimsel olarak ele alabilecek fizik ya da mühendislik mezunu bir arkadaş bekliyorum

quote:

Orijinalden alıntı: individual

quote: Orijinalden alıntı: mkemalyigit Bir aracın ön arka aks mesafesi aracın toplam boyuna ne kadar yakınsa araç o kadar güvenlidir diye düşünüyorum hep. Bu önermemi de bilimsel olarak ele alabilecek fizik ya da mühendislik mezunu bir arkadaş bekliyorum

Aslinda dediginiz gibi olsa da ya da agirlik merkezleri sedan kardeslerine gore biraz yukarida olsalarda pratikte cok da fark edecegini sanmiyorum.

Sedan virajda 100kmh hizda koparsa sw 97kmh de kopar belki.

Buradaki asil nuans sw kullanacak adamin yolcularini daha az riske sokacak profilfe olmasidir.

Tipki kasko yaptirirken nasil 3 kapili arac kaza potansiyeli daha yuksek diye sedan kardesinden daha fazla prim oduyorsa sw aracin da potansiyeli sedandan daha dusuktur diye tahmin ediyorum.

Pek bilimsel olmadi ama :)

quote:

Orijinalden alıntı: peugeot206WRC

quote: Orijinalden alıntı: individual quote: Orijinalden alıntı: mkemalyigit Bir aracın ön arka aks mesafesi aracın toplam boyuna ne kadar yakınsa araç o kadar güvenlidir diye düşünüyorum hep. Bu önermemi de bilimsel olarak ele alabilecek fizik ya da mühendislik mezunu bir arkadaş bekliyorum Aslinda dediginiz gibi olsa da ya da agirlik merkezleri sedan kardeslerine gore biraz yukarida olsalarda pratikte cok da fark edecegini sanmiyorum. Sedan virajda 100kmh hizda koparsa sw 97kmh de kopar belki. Buradaki asil nuans sw kullanacak adamin yolcularini daha az riske sokacak profilfe olmasidir. Tipki kasko yaptirirken nasil 3 kapili arac kaza potansiyeli daha yuksek diye sedan kardesinden daha fazla prim oduyorsa sw aracin da potansiyeli sedandan daha dusuktur diye tahmin ediyorum. Pek bilimsel olmadi ama :)

O profildeki adam benim.

Kullandığım hiçbir araçta ESP ışığını yaktıramadım. Hiç bir aracı sınırlarda kullanmadım. Sedanını sevmediğim araçların bie özellikle SW versiyonlarını çok beğeniyorum. Mesela Insignia ve Passat benim beğenime göre çok güzel araçlar değil ama SW versiyonlar gayet yakışıklı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: peugeot206WRC

quote: Orijinalden alıntı: individual quote: Orijinalden alıntı: mkemalyigit Bir aracın ön arka aks mesafesi aracın toplam boyuna ne kadar yakınsa araç o kadar güvenlidir diye düşünüyorum hep. Bu önermemi de bilimsel olarak ele alabilecek fizik ya da mühendislik mezunu bir arkadaş bekliyorum Aslinda dediginiz gibi olsa da ya da agirlik merkezleri sedan kardeslerine gore biraz yukarida olsalarda pratikte cok da fark edecegini sanmiyorum. Sedan virajda 100kmh hizda koparsa sw 97kmh de kopar belki. Buradaki asil nuans sw kullanacak adamin yolcularini daha az riske sokacak profilfe olmasidir. Tipki kasko yaptirirken nasil 3 kapili arac kaza potansiyeli daha yuksek diye sedan kardesinden daha fazla prim oduyorsa sw aracin da potansiyeli sedandan daha dusuktur diye tahmin ediyorum. Pek bilimsel olmadi ama :)

O profildeki adam benim.

Kullandığım hiçbir araçta ESP ışığını yaktıramadım. Hiç bir aracı sınırlarda kullanmadım. Sedanını sevmediğim araçların bie özellikle SW versiyonlarını çok beğeniyorum. Mesela Insignia ve Passat benim beğenime göre çok güzel araçlar değil ama SW versiyonlar gayet yakışıklı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: iade

Açıkçası sedandan çok fazla uzun olduğunu düşünmüyorum. Hatta Suberb'de sedan ile SW arasında uzunluk farkı yok. Ama bizim halkımız SW arabayı Toros Kartal ile bir tuttuğu için tutulmuyorlar ülkemizde. MPV ve SW arabalar gerçekten çok kullanışlı araçlar sedanlara göre

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yirthan

Sedan işlemiş bizim beynimize...

quote:

Orijinalden alıntı: true456

quote: Orijinalden alıntı: isnilgiz Yurt dışında bolca tercih edilmesine rağmen, ülkemizde tipik önyargılara naruz kalmıs masum konulardan biri. Aslında muhteşem kullanışlı bir seçenek. Mesela Almanya'da bolca station mercedes pekala tercih edilirken, biz de karizma yoksunudur bu modeller. Ben de çok istemekle birlikte ailemi ikna edemediğim için alamadıgım bu modellerle taşıyabiliceğim basit yükler için bolca nakliye ücreti ödediğim oluyor. Aslında bir anlamda karizma mağduru olmuş oluyorum.

sizce station wagon arabalar 2. el alınır mı ?

quote:

Orijinalden alıntı: Closer

Benim hasta olduğum bi araba tipidir. Özellikle çoğu konuda da belirtirim insignia st lere biterim. Ancak şöyle de bi gerçek var ki, ayda yılda bi eşya taşıycam diye her gün aracın üzerinde bi ton boş ağırlık taşımanın manası yok. Yakıta katkısı bi dert , uzun oldukları için istanbul gibi bi yerde park sorunu gibi etkenler ayrı bi dert. Ne zaman niyetlensem bunlar aklıma gelince hevesim kursağımda kalıyo.