motor yağı ne zaman siyah olur

quote:

Orijinalden alıntı: KLadyuS

araban kac modeL

quote:

Orijinalden alıntı: mysterious2020

2006 model. 2005 ekimde aldık...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mysterious2020

bu arada araba ilk defa bakıma girdi (15000 km bakımı)...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Kerem Arıkantürk

Dizel motorlarda yakıtın kimyasal özellikleri sebebiyle motor yağı hemen siyahlaşır. Normal bir durum...
Hatta bu yüzden dizel motorların yağları benzinli motorların yağlarından farklıdır...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: mysterious2020

arkadaşlar merhaba. birşeyi merak ettim. arabanın motor yağını değiştirdikten sonra kaç km yol gidersek motor yağı siyah renk alır. örnek olrak ben astra 1.3 cdti kullanıyorum. bakımını yaptırdım yaklaşık 150 km yol gittim ve merak edip yağına baktım yağ siyahtı bu normalmi? (motor yağı: mobil 0-40)... saygılar...

quote:

Orijinalden alıntı: SACRED REICH

belli bir km den sonra her araç için geçerli bir durumdur bu...sıfır yağın motorun içinde bir kaç kere tur atması yeterlidir kararması için...Ama kararması özelliğini kaybetmesi anlamına gelmiyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Kerem Arıkantürk

Dizel motorlarda yakıtın kimyasal özellikleri sebebiyle motor yağı hemen siyahlaşır. Normal bir durum...
Hatta bu yüzden dizel motorların yağları benzinli motorların yağlarından farklıdır...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: arikanturk

Dizel motorlarda yakıtın kimyasal özellikleri sebebiyle motor yağı hemen siyahlaşır. Normal bir durum...
Hatta bu yüzden dizel motorların yağları benzinli motorların yağlarından farklıdır...

quote:

Orijinalden alıntı: serkes

neden siyahlaşır anlamadım kimyasal yapısıyla ne ilgisi var?
dizel yakıtlar neden farklıdır?

quote: Orjinalden alıntı: arikanturk Dizel motorlarda yakıtın kimyasal özellikleri sebebiyle motor yağı hemen siyahlaşır. Normal bir durum... Hatta bu yüzden dizel motorların yağları benzinli motorların yağlarından farklıdır...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Kerem Arıkantürk

Dizel yakıtın yanması sonucu ortaya çıkan kurumun motorun hareketli parçaları üzerinde birikmesini engellemek amacıyla dizel motor yağlarında yüksek oranda deterjan benzeri katkılar kullanılıyor. Dolayısıyla yanma sonucu oluşan kurum, motor yağı tarafından absorbe edildiği için yağ çabucak kömür siyahı oluyor...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: arikanturk

Dizel yakıtın yanması sonucu ortaya çıkan kurumun motorun hareketli parçaları üzerinde birikmesini engellemek amacıyla dizel motor yağlarında yüksek oranda deterjan benzeri katkılar kullanılıyor. Dolayısıyla yanma sonucu oluşan kurum, motor yağı tarafından absorbe edildiği için yağ çabucak kömür siyahı oluyor...

quote:

Orijinalden alıntı: serkes

şimdi dizel yağdan beklenen özellik nedir viskozitemi minerallermi yoksa bağlayıcı pigmentler veya temizlyici katkılarmı?
yani bir tek bu yapısylamı farklıdr. ayrıca kapalı devre bir hat olan yağlama sistemindeki yağ hemen siyah hal alıyorsa sence moleküler yapısı ve viskozitesi değişmiyormudur.
ayrıca o katkıların yakıttada olduğunu düşünüyorum. çünkü segmanlar ve ilgili keçelerle sıyrılarak hareket eden piston asıl yanma olan üst kısmında kurum oluşturur ve bunun tutunmaması için yakıtta bu tarz katkılar kullanılır.
carbon clean olayı gibi...
yanılıyormuyum. ?

quote: Orjinalden alıntı: arikanturk Dizel yakıtın yanması sonucu ortaya çıkan kurumun motorun hareketli parçaları üzerinde birikmesini engellemek amacıyla dizel motor yağlarında yüksek oranda deterjan benzeri katkılar kullanılıyor. Dolayısıyla yanma sonucu oluşan kurum, motor yağı tarafından absorbe edildiği için yağ çabucak kömür siyahı oluyor...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Kerem Arıkantürk

Vizkozite olarak zaten benzinli motor yağları ile benzer özellikler gösteriyorlar...
Yağlama sistemi ise belirtiğiniz gibi kapalı devre. Segmanlar ve diğer sızdırmazlık elemanları yardımıyla yanmadan izole tutulmaya çalışılıyor. Ancak bu sıfır sızdırma anlamına gelmiyor. Segmanlar olsa da yine de yanma odası ve yağ arasında bir madde alışverişi oluyor. Burada iş yağdaki deterjan özellikli katkılara düşüyor. Bu katkılar sayesinde yağ, vizkozite ve yağlayıcı özelliklerini kaybetmeden veya çamurlaşmadan (yağlayıcı ve kurum çözücü/absorbe edici) görevini yapmaya devam ediyor

Hatta bazı kaynaklarda benzinli motorların temizliğinde, yağ değişimlerinin arasında kısa süreli olarak (200-300 km) dizel motor yağlarının kullanılması, daha sonra boşaltılarak benzinli motor yağına geri dönülmesi tavsiye ediliyor...

Yakıt konusunda da size katılıyorum. Benzer katkılar yakıt içerisinde de muhtemelen vardır...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: serkes

arikanturk hocam bu konuda bende bir şeyler yazayım...
motor yağlarında bir çok mineral katkı ve kimyasal solventler bulunmakta
bunlar
seninde dediğin gibi...
pislikleri temizlemek için deterjan içerikli katkılı karışımlar
basınca dayanıklı ve yüzeyde film oluşturacak katkılatr
kalınlık derecesini azaltan özel viskozite geliştirciler
deprasanlar
köpüklenme gidericiler
aşırı ısnınmayı önleyici anti oksidanlar
bu ve bunun gibi katkılar değişik oranlarda kullanılarak ilgili motora göre kullanılır ve önerilir
ve genelde katkı malzemeleri standarttır (değişik tasarım ve argeler dışında)
ama asıl yağın siyah olmasını sağlayan piston üst odasındaki patlamanın basıncı ile vede içeriğinde büyük miktarda yağ içeren mazotun yüzeyde oluşturduğu kurum yanık yağdır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Kerem Arıkantürk

Vizkozite olarak zaten benzinli motor yağları ile benzer özellikler gösteriyorlar...
Yağlama sistemi ise belirtiğiniz gibi kapalı devre. Segmanlar ve diğer sızdırmazlık elemanları yardımıyla yanmadan izole tutulmaya çalışılıyor. Ancak bu sıfır sızdırma anlamına gelmiyor. Segmanlar olsa da yine de yanma odası ve yağ arasında bir madde alışverişi oluyor. Burada iş yağdaki deterjan özellikli katkılara düşüyor. Bu katkılar sayesinde yağ, vizkozite ve yağlayıcı özelliklerini kaybetmeden veya çamurlaşmadan (yağlayıcı ve kurum çözücü/absorbe edici) görevini yapmaya devam ediyor

Hatta bazı kaynaklarda benzinli motorların temizliğinde, yağ değişimlerinin arasında kısa süreli olarak (200-300 km) dizel motor yağlarının kullanılması, daha sonra boşaltılarak benzinli motor yağına geri dönülmesi tavsiye ediliyor...

Yakıt konusunda da size katılıyorum. Benzer katkılar yakıt içerisinde de muhtemelen vardır...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: McManamann

Motor yağı neden koyulaşarak kirli gibi görünür?

Motor yağının görevlerinden birisi de temizliktir. Kaliteli bir motor yağı, içeriğinde ki dağıtıcı ve deterjan katıkları sayesinde motorda oluşan kurum parçalarını dağıtarak bünyesine alır, metal yüzeylere yapışmasını engeller. Metal yüzeylere yapışanları da deterjanla temizler. Bu nedenle de motor yağı kirlenir. Dolayısıyla kirli görünen motor yağı, görevini iyi yerine getiriyor demektir.

Daha ayrıntılı bilgi için;
http://www.castrol.com/castrol/faq.do?categoryId=73024007&contentId=6008642&currentPage=1

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: SeKSandDoRT

Motor yağı neden koyulaşarak kirli gibi görünür?

Motor yağının görevlerinden birisi de temizliktir. Kaliteli bir motor yağı, içeriğinde ki dağıtıcı ve deterjan katıkları sayesinde motorda oluşan kurum parçalarını dağıtarak bünyesine alır, metal yüzeylere yapışmasını engeller. Metal yüzeylere yapışanları da deterjanla temizler. Bu nedenle de motor yağı kirlenir. Dolayısıyla kirli görünen motor yağı, görevini iyi yerine getiriyor demektir.

Daha ayrıntılı bilgi için;
http://www.castrol.com/castrol/faq.do?categoryId=73024007&contentId=6008642&currentPage=1

quote:

Orijinalden alıntı: serkes

her yağda bu katkı vardır.
dizel yağlara has bir özellik değildir.
yeni motorda kurum niye oluşuyor? neresinde oluşuyor?
bunuda açıklıyormu?
benim dediğime geliyor
tek farklılık olan yakıt tipi ve patlama basıncı?

quote: Orjinalden alıntı: SeKSandDoRT Motor yağı neden koyulaşarak kirli gibi görünür? Motor yağının görevlerinden birisi de temizliktir. Kaliteli bir motor yağı, içeriğinde ki dağıtıcı ve deterjan katıkları sayesinde motorda oluşan kurum parçalarını dağıtarak bünyesine alır, metal yüzeylere yapışmasını engeller. Metal yüzeylere yapışanları da deterjanla temizler. Bu nedenle de motor yağı kirlenir. Dolayısıyla kirli görünen motor yağı, görevini iyi yerine getiriyor demektir. Daha ayrıntılı bilgi için; http://www.castrol.com/castrol/faq.do?categoryId=73024007&contentId=6008642&currentPage=1

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: serkes

her yağda bu katkı vardır.
dizel yağlara has bir özellik değildir.
yeni motorda kurum niye oluşuyor? neresinde oluşuyor?
bunuda açıklıyormu?
benim dediğime geliyor
tek farklılık olan yakıt tipi ve patlama basıncı?

quote: Orjinalden alıntı: SeKSandDoRT Motor yağı neden koyulaşarak kirli gibi görünür? Motor yağının görevlerinden birisi de temizliktir. Kaliteli bir motor yağı, içeriğinde ki dağıtıcı ve deterjan katıkları sayesinde motorda oluşan kurum parçalarını dağıtarak bünyesine alır, metal yüzeylere yapışmasını engeller. Metal yüzeylere yapışanları da deterjanla temizler. Bu nedenle de motor yağı kirlenir. Dolayısıyla kirli görünen motor yağı, görevini iyi yerine getiriyor demektir. Daha ayrıntılı bilgi için; http://www.castrol.com/castrol/faq.do?categoryId=73024007&contentId=6008642&currentPage=1

quote:

Orijinalden alıntı: UsTa_

quote: Orjinalden alıntı: serkes her yağda bu katkı vardır. dizel yağlara has bir özellik değildir. yeni motorda kurum niye oluşuyor? neresinde oluşuyor? bunuda açıklıyormu? benim dediğime geliyor tek farklılık olan yakıt tipi ve patlama basıncı? quote: Orjinalden alıntı: SeKSandDoRT Motor yağı neden koyulaşarak kirli gibi görünür? Motor yağının görevlerinden birisi de temizliktir. Kaliteli bir motor yağı, içeriğinde ki dağıtıcı ve deterjan katıkları sayesinde motorda oluşan kurum parçalarını dağıtarak bünyesine alır, metal yüzeylere yapışmasını engeller. Metal yüzeylere yapışanları da deterjanla temizler. Bu nedenle de motor yağı kirlenir. Dolayısıyla kirli görünen motor yağı, görevini iyi yerine getiriyor demektir. Daha ayrıntılı bilgi için; http://www.castrol.com/castrol/faq.do?categoryId=73024007&contentId=6008642&currentPage=1

Bravoo!

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Kerem Arıkantürk

Kurum oluşmasının tek sebebi mazotun kendisi... Dizel araçlar için partikül filtrelerinin kullanılmasının da, egzozdan çıkan siyah dumanın da sebebi bu...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: arikanturk

Kurum oluşmasının tek sebebi mazotun kendisi... Dizel araçlar için partikül filtrelerinin kullanılmasının da, egzozdan çıkan siyah dumanın da sebebi bu...

quote:

Orijinalden alıntı: MULTIJET13

Dostum yanlış yağ kullanıyorsun!!!!!!!!!

5-W40 kullanmalısın. aynı motor benim araçta var. 0-W40 uygun değil.
Ayrıntılı bilgi için fabrikaya bakabilirsin. Motor yağı siyahlaşır. bu normaldir.

http://www.fiat-gm-pwt.pl/

quote: Orjinalden alıntı: mysterious2020 arkadaşlar merhaba. birşeyi merak ettim. arabanın motor yağını değiştirdikten sonra kaç km yol gidersek motor yağı siyah renk alır. örnek olrak ben astra 1.3 cdti kullanıyorum. bakımını yaptırdım yaklaşık 150 km yol gittim ve merak edip yağına baktım yağ siyahtı bu normalmi? (motor yağı: mobil 0-40)... saygılar...