Clio Nasıl bir araçtır...

quote:

Orijinalden alıntı: bigen

Ben de clio düşünüyorum da, hakkında en çok merak ettiğim nasıl 2000-2001 modeline 2005-2006 model ile aynı fiyatı çekebildikleri?

quote:

Orijinalden alıntı: ali_candan

quote: Orijinalden alıntı: bigen Ben de clio düşünüyorum da, hakkında en çok merak ettiğim nasıl 2000-2001 modeline 2005-2006 model ile aynı fiyatı çekebildikleri?

o nasıl oluyor. ben niye göremedim. ama hangisi için. 1.2'mi, 1.4'mü, 1.6'mı...dur bir bakayım.

quote:

Orijinalden alıntı: bigen

quote: Orijinalden alıntı: ali_candan quote: Orijinalden alıntı: bigen Ben de clio düşünüyorum da, hakkında en çok merak ettiğim nasıl 2000-2001 modeline 2005-2006 model ile aynı fiyatı çekebildikleri? o nasıl oluyor. ben niye göremedim. ama hangisi için. 1.2'mi, 1.4'mü, 1.6'mı...dur bir bakayım.

sahibinden.com da incele hocam, 1.4 tü sanırsam

quote:

Orijinalden alıntı: ali_candan

quote: Orijinalden alıntı: bigen quote: Orijinalden alıntı: ali_candan quote: Orijinalden alıntı: bigen Ben de clio düşünüyorum da, hakkında en çok merak ettiğim nasıl 2000-2001 modeline 2005-2006 model ile aynı fiyatı çekebildikleri? o nasıl oluyor. ben niye göremedim. ama hangisi için. 1.2'mi, 1.4'mü, 1.6'mı...dur bir bakayım. sahibinden.com da incele hocam, 1.4 tü sanırsam

tmm inceliyorum. bir de bu clio HB lerin motorları kaç km dayanıyor. mesela hondalar 500 bine kadar sonra rektefeye girmek zorunda.
clioları bilen varmı...

quote:

Orijinalden alıntı: bigen

Ben de clio düşünüyorum da, hakkında en çok merak ettiğim nasıl 2000-2001 modeline 2005-2006 model ile aynı fiyatı çekebildikleri?

quote:

Orijinalden alıntı: elalembialem_

clio nasıl bir araçtır derken bu çok genel bir soru olmus aslında


bunu biraz daha indirgesek bence daha ii olurdu

mesela benzinli clio mu

yoksa dizel clio mu

benzinli ise 1,2 1,4 1,6 1,8 hangi motor

hangi model 1996-2012 arası

kasa tipi olarak hangisi

sedan

hatcback 3 kapı

hatcback 5 kapı

station vagon


bu genellemeleri yaparsak bence daha sağlıklı bir sonuca varırırz




ben 1996 model hatcback 5 kapı 1,4 clio rt modeli kullanıyorum 75hp (clionun ilk kasası dır )


144000km de lpg 139000de takıldı motorun maşallahı var saaat gibi tıkır tıkır çalısıyor motor ömrünün kullanımla ve bakımla çok büyük alakalı olduğunu dşünüyorum

ben aracımda 0-30 tam sentetik 15000km lik yağ kullanıyorum ve 10000 km dolmadan da yağını değiştiriyorum her yağ değişiminde yağ filtresinide değiştiririm hava filtresini de 5000km de bir değiştiririm çünkü temiz hava motor için ve yakıt ekonomisi için çok önemlidir bujileri 10000-20000 km aralığında değiştiririm lpg yide sürekli aynı yerden alırım benzinide aynı yerden alırım. bunların önemli faktörler olduğunu düşünüyorum

quote:

Orijinalden alıntı: ali_candan

quote: Orijinalden alıntı: elalembialem_ clio nasıl bir araçtır derken bu çok genel bir soru olmus aslında bunu biraz daha indirgesek bence daha ii olurdu mesela benzinli clio mu yoksa dizel clio mu benzinli ise 1,2 1,4 1,6 1,8 hangi motor hangi model 1996-2012 arası kasa tipi olarak hangisi sedan hatcback 3 kapı hatcback 5 kapı station vagon bu genellemeleri yaparsak bence daha sağlıklı bir sonuca varırırz ben 1996 model hatcback 5 kapı 1,4 clio rt modeli kullanıyorum 75hp (clionun ilk kasası dır ) 144000km de lpg 139000de takıldı motorun maşallahı var saaat gibi tıkır tıkır çalısıyor motor ömrünün kullanımla ve bakımla çok büyük alakalı olduğunu dşünüyorum ben aracımda 0-30 tam sentetik 15000km lik yağ kullanıyorum ve 10000 km dolmadan da yağını değiştiriyorum her yağ değişiminde yağ filtresinide değiştiririm hava filtresini de 5000km de bir değiştiririm çünkü temiz hava motor için ve yakıt ekonomisi için çok önemlidir bujileri 10000-20000 km aralığında değiştiririm lpg yide sürekli aynı yerden alırım benzinide aynı yerden alırım. bunların önemli faktörler olduğunu düşünüyorum

clio hb lpg li.

uno gibi kaportası ince mi, uzun yolda rüzgar vesilesi ile çok savrulur mu???

quote:

Orijinalden alıntı: elalembialem_

quote: Orijinalden alıntı: ali_candan quote: Orijinalden alıntı: elalembialem_ clio nasıl bir araçtır derken bu çok genel bir soru olmus aslında bunu biraz daha indirgesek bence daha ii olurdu mesela benzinli clio mu yoksa dizel clio mu benzinli ise 1,2 1,4 1,6 1,8 hangi motor hangi model 1996-2012 arası kasa tipi olarak hangisi sedan hatcback 3 kapı hatcback 5 kapı station vagon bu genellemeleri yaparsak bence daha sağlıklı bir sonuca varırırz ben 1996 model hatcback 5 kapı 1,4 clio rt modeli kullanıyorum 75hp (clionun ilk kasası dır ) 144000km de lpg 139000de takıldı motorun maşallahı var saaat gibi tıkır tıkır çalısıyor motor ömrünün kullanımla ve bakımla çok büyük alakalı olduğunu dşünüyorum ben aracımda 0-30 tam sentetik 15000km lik yağ kullanıyorum ve 10000 km dolmadan da yağını değiştiriyorum her yağ değişiminde yağ filtresinide değiştiririm hava filtresini de 5000km de bir değiştiririm çünkü temiz hava motor için ve yakıt ekonomisi için çok önemlidir bujileri 10000-20000 km aralığında değiştiririm lpg yide sürekli aynı yerden alırım benzinide aynı yerden alırım. bunların önemli faktörler olduğunu düşünüyorum clio hb lpg li. uno gibi kaportası ince mi, uzun yolda rüzgar vesilesi ile çok savrulur mu???

sayın ali_candan

benim aracım (96 clio hb 1,4 RT 75hp) ruhsatta 865 kg görünüyor bu kadar az olmamalı die tereddüte düştüm ve bir kantara giderek aracımı tarttırdım içindeki ıvır zıvır ile 905kg geldi

4 kişi ve normal bir yük ile aracın ağırlığı 1250kg civarında bir ağırlık oluyordur die tahmin ediyorum. ve bu araçlar 120-130 km hızdan sonra çok savrulma yapabilir.

öyleki ben otobanda orta şeritte 150km hızla giderken sollama yapmak için sol şeride çıktığım bir sırada yolun geliş istikametinden sol şeride bir tır sollamaya çıktı ve 3 şeritli otobanda iki yol arasında 2 metreye yakın bir aralık var iken o tırın rüzgarından benim aracım resmen sarsıldı. bu araçlar o denli hassas araçlar saten hız için değilde ekonomi için üretildikleri için aerodinamik konusunda pek bişy beklememek lazım ve max hız bence 130 km/h nin üstüne çıkmamalı yoksa araç kendini kaybediyor. Tecrübe ile sabit.

kaporta konusuna gelince uno dan 1gömlek olmasada yarım gömlek daha iyidir die düşünüyorum ama hafif bir araç olduğu için rüzgarda savrulma olayı hıza bağlı olmakla birlikte mutlaka yaşanır.

ama şöyle bir durum var aracın orjinal süspansiyonlarını ni biraz daha sert bir süspansiyonla değiştirirseniz yol tutuş konusunda daha iyi neticeler alabilirsiniz ben bugün muayaneye gireceğim muayaneden sonra süspansiyonları değiştirmeyi düşünüyorum.

tecrübelerimi buradan aktarmaya çalısırım

iyi günler

quote:

Orijinalden alıntı: ali_candan

quote: Orijinalden alıntı: elalembialem_ quote: Orijinalden alıntı: ali_candan quote: Orijinalden alıntı: elalembialem_ clio nasıl bir araçtır derken bu çok genel bir soru olmus aslında bunu biraz daha indirgesek bence daha ii olurdu mesela benzinli clio mu yoksa dizel clio mu benzinli ise 1,2 1,4 1,6 1,8 hangi motor hangi model 1996-2012 arası kasa tipi olarak hangisi sedan hatcback 3 kapı hatcback 5 kapı station vagon bu genellemeleri yaparsak bence daha sağlıklı bir sonuca varırırz ben 1996 model hatcback 5 kapı 1,4 clio rt modeli kullanıyorum 75hp (clionun ilk kasası dır ) 144000km de lpg 139000de takıldı motorun maşallahı var saaat gibi tıkır tıkır çalısıyor motor ömrünün kullanımla ve bakımla çok büyük alakalı olduğunu dşünüyorum ben aracımda 0-30 tam sentetik 15000km lik yağ kullanıyorum ve 10000 km dolmadan da yağını değiştiriyorum her yağ değişiminde yağ filtresinide değiştiririm hava filtresini de 5000km de bir değiştiririm çünkü temiz hava motor için ve yakıt ekonomisi için çok önemlidir bujileri 10000-20000 km aralığında değiştiririm lpg yide sürekli aynı yerden alırım benzinide aynı yerden alırım. bunların önemli faktörler olduğunu düşünüyorum clio hb lpg li. uno gibi kaportası ince mi, uzun yolda rüzgar vesilesi ile çok savrulur mu??? sayın ali_candan benim aracım (96 clio hb 1,4 RT 75hp) ruhsatta 865 kg görünüyor bu kadar az olmamalı die tereddüte düştüm ve bir kantara giderek aracımı tarttırdım içindeki ıvır zıvır ile 905kg geldi 4 kişi ve normal bir yük ile aracın ağırlığı 1250kg civarında bir ağırlık oluyordur die tahmin ediyorum. ve bu araçlar 120-130 km hızdan sonra çok savrulma yapabilir. öyleki ben otobanda orta şeritte 150km hızla giderken sollama yapmak için sol şeride çıktığım bir sırada yolun geliş istikametinden sol şeride bir tır sollamaya çıktı ve 3 şeritli otobanda iki yol arasında 2 metreye yakın bir aralık var iken o tırın rüzgarından benim aracım resmen sarsıldı. bu araçlar o denli hassas araçlar saten hız için değilde ekonomi için üretildikleri için aerodinamik konusunda pek bişy beklememek lazım ve max hız bence 130 km/h nin üstüne çıkmamalı yoksa araç kendini kaybediyor. Tecrübe ile sabit. kaporta konusuna gelince uno dan 1gömlek olmasada yarım gömlek daha iyidir die düşünüyorum ama hafif bir araç olduğu için rüzgarda savrulma olayı hıza bağlı olmakla birlikte mutlaka yaşanır. ama şöyle bir durum var aracın orjinal süspansiyonlarını ni biraz daha sert bir süspansiyonla değiştirirseniz yol tutuş konusunda daha iyi neticeler alabilirsiniz ben bugün muayaneye gireceğim muayaneden sonra süspansiyonları değiştirmeyi düşünüyorum. tecrübelerimi buradan aktarmaya çalısırım iyi günler

teşekkürler.
bu tarz araçlarla uzun yola çıkılır ama o kadar da basmamak lazım demekki.
teşekkürler...

quote:

Orijinalden alıntı: elalembialem_

quote: Orijinalden alıntı: ali_candan quote: Orijinalden alıntı: elalembialem_ quote: Orijinalden alıntı: ali_candan quote: Orijinalden alıntı: elalembialem_ clio nasıl bir araçtır derken bu çok genel bir soru olmus aslında bunu biraz daha indirgesek bence daha ii olurdu mesela benzinli clio mu yoksa dizel clio mu benzinli ise 1,2 1,4 1,6 1,8 hangi motor hangi model 1996-2012 arası kasa tipi olarak hangisi sedan hatcback 3 kapı hatcback 5 kapı station vagon bu genellemeleri yaparsak bence daha sağlıklı bir sonuca varırırz ben 1996 model hatcback 5 kapı 1,4 clio rt modeli kullanıyorum 75hp (clionun ilk kasası dır ) 144000km de lpg 139000de takıldı motorun maşallahı var saaat gibi tıkır tıkır çalısıyor motor ömrünün kullanımla ve bakımla çok büyük alakalı olduğunu dşünüyorum ben aracımda 0-30 tam sentetik 15000km lik yağ kullanıyorum ve 10000 km dolmadan da yağını değiştiriyorum her yağ değişiminde yağ filtresinide değiştiririm hava filtresini de 5000km de bir değiştiririm çünkü temiz hava motor için ve yakıt ekonomisi için çok önemlidir bujileri 10000-20000 km aralığında değiştiririm lpg yide sürekli aynı yerden alırım benzinide aynı yerden alırım. bunların önemli faktörler olduğunu düşünüyorum clio hb lpg li. uno gibi kaportası ince mi, uzun yolda rüzgar vesilesi ile çok savrulur mu??? sayın ali_candan benim aracım (96 clio hb 1,4 RT 75hp) ruhsatta 865 kg görünüyor bu kadar az olmamalı die tereddüte düştüm ve bir kantara giderek aracımı tarttırdım içindeki ıvır zıvır ile 905kg geldi 4 kişi ve normal bir yük ile aracın ağırlığı 1250kg civarında bir ağırlık oluyordur die tahmin ediyorum. ve bu araçlar 120-130 km hızdan sonra çok savrulma yapabilir. öyleki ben otobanda orta şeritte 150km hızla giderken sollama yapmak için sol şeride çıktığım bir sırada yolun geliş istikametinden sol şeride bir tır sollamaya çıktı ve 3 şeritli otobanda iki yol arasında 2 metreye yakın bir aralık var iken o tırın rüzgarından benim aracım resmen sarsıldı. bu araçlar o denli hassas araçlar saten hız için değilde ekonomi için üretildikleri için aerodinamik konusunda pek bişy beklememek lazım ve max hız bence 130 km/h nin üstüne çıkmamalı yoksa araç kendini kaybediyor. Tecrübe ile sabit. kaporta konusuna gelince uno dan 1gömlek olmasada yarım gömlek daha iyidir die düşünüyorum ama hafif bir araç olduğu için rüzgarda savrulma olayı hıza bağlı olmakla birlikte mutlaka yaşanır. ama şöyle bir durum var aracın orjinal süspansiyonlarını ni biraz daha sert bir süspansiyonla değiştirirseniz yol tutuş konusunda daha iyi neticeler alabilirsiniz ben bugün muayaneye gireceğim muayaneden sonra süspansiyonları değiştirmeyi düşünüyorum. tecrübelerimi buradan aktarmaya çalısırım iyi günler teşekkürler. bu tarz araçlarla uzun yola çıkılır ama o kadar da basmamak lazım demekki. teşekkürler...

küçük aileler için bu araç tabiri caiz se biçilmiş kaftandır. ama tabki fazla zorlamamak lazım güvenlik zayıf

yardımcı olabiliysem sevindim

iyi günler...

quote:

Orijinalden alıntı: ali_candan

quote: Orijinalden alıntı: elalembialem_ quote: Orijinalden alıntı: ali_candan quote: Orijinalden alıntı: elalembialem_ quote: Orijinalden alıntı: ali_candan quote: Orijinalden alıntı: elalembialem_ clio nasıl bir araçtır derken bu çok genel bir soru olmus aslında bunu biraz daha indirgesek bence daha ii olurdu mesela benzinli clio mu yoksa dizel clio mu benzinli ise 1,2 1,4 1,6 1,8 hangi motor hangi model 1996-2012 arası kasa tipi olarak hangisi sedan hatcback 3 kapı hatcback 5 kapı station vagon bu genellemeleri yaparsak bence daha sağlıklı bir sonuca varırırz ben 1996 model hatcback 5 kapı 1,4 clio rt modeli kullanıyorum 75hp (clionun ilk kasası dır ) 144000km de lpg 139000de takıldı motorun maşallahı var saaat gibi tıkır tıkır çalısıyor motor ömrünün kullanımla ve bakımla çok büyük alakalı olduğunu dşünüyorum ben aracımda 0-30 tam sentetik 15000km lik yağ kullanıyorum ve 10000 km dolmadan da yağını değiştiriyorum her yağ değişiminde yağ filtresinide değiştiririm hava filtresini de 5000km de bir değiştiririm çünkü temiz hava motor için ve yakıt ekonomisi için çok önemlidir bujileri 10000-20000 km aralığında değiştiririm lpg yide sürekli aynı yerden alırım benzinide aynı yerden alırım. bunların önemli faktörler olduğunu düşünüyorum clio hb lpg li. uno gibi kaportası ince mi, uzun yolda rüzgar vesilesi ile çok savrulur mu??? sayın ali_candan benim aracım (96 clio hb 1,4 RT 75hp) ruhsatta 865 kg görünüyor bu kadar az olmamalı die tereddüte düştüm ve bir kantara giderek aracımı tarttırdım içindeki ıvır zıvır ile 905kg geldi 4 kişi ve normal bir yük ile aracın ağırlığı 1250kg civarında bir ağırlık oluyordur die tahmin ediyorum. ve bu araçlar 120-130 km hızdan sonra çok savrulma yapabilir. öyleki ben otobanda orta şeritte 150km hızla giderken sollama yapmak için sol şeride çıktığım bir sırada yolun geliş istikametinden sol şeride bir tır sollamaya çıktı ve 3 şeritli otobanda iki yol arasında 2 metreye yakın bir aralık var iken o tırın rüzgarından benim aracım resmen sarsıldı. bu araçlar o denli hassas araçlar saten hız için değilde ekonomi için üretildikleri için aerodinamik konusunda pek bişy beklememek lazım ve max hız bence 130 km/h nin üstüne çıkmamalı yoksa araç kendini kaybediyor. Tecrübe ile sabit. kaporta konusuna gelince uno dan 1gömlek olmasada yarım gömlek daha iyidir die düşünüyorum ama hafif bir araç olduğu için rüzgarda savrulma olayı hıza bağlı olmakla birlikte mutlaka yaşanır. ama şöyle bir durum var aracın orjinal süspansiyonlarını ni biraz daha sert bir süspansiyonla değiştirirseniz yol tutuş konusunda daha iyi neticeler alabilirsiniz ben bugün muayaneye gireceğim muayaneden sonra süspansiyonları değiştirmeyi düşünüyorum. tecrübelerimi buradan aktarmaya çalısırım iyi günler teşekkürler. bu tarz araçlarla uzun yola çıkılır ama o kadar da basmamak lazım demekki. teşekkürler... küçük aileler için bu araç tabiri caiz se biçilmiş kaftandır. ama tabki fazla zorlamamak lazım güvenlik zayıf yardımcı olabiliysem sevindim iyi günler...

polo o zaman daha sağlam durur uzun yolda.
tercih polodan yana olabilir.
teşekkürler bilgi için...

quote:

Orijinalden alıntı: biz

clio privilegeyi veya dinamiği Konfor performans yakıt tüketimi çok iyi hele clio 3 harika ha:polonun sadce motoru Dizel motoru (sadece motor) iyidir.

quote:

Orijinalden alıntı: biz

Polonun hingline ve comfort dizeli- Clionun benzinli Dinamik ve privilege donım seviyeleri iyidir. dizelde polo benzinli ise clio aracın kalbi önemlidir.