Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
Bildirim
Civic otomatik manuelde sürülebilirmi?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: ?250'ye %30 indirim promosyon
https://www.amazon.com.tr/promotion/psp/A3DGF5N51SGXE
12 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
valla bence o huyundan hemen vazgeç;
tam otomatik şanzımanlar o şekilde sürülmek üzere tasarlanmamıştır.
123ve d nin mevsim ve eğim durumuna göre sürücüye kolaylık sağlamasıdır amaç. manuel gibi sürmesini sağlamak değildir. manuel gibi sürülebilen otomatik şanzımanlara tiptronik deniyor. onunda değişik çeşitleri var tabi.
söz gelimi karlı yollarda az patinaj çeksin diye 2 ye getirir öyle kalkarsın dur kalk trafikte şanzıman gereksiz vites atmasın diye 3 te bırakırsın, dik yokuşta 1 de bırakırsın hep devirli gitsin diye vb.
tam otomatik şanzımanlarda vites koluna olabildiğince az müdahale etmen gerek şayet tiptronik değilse ki seninki değil sanıyorum tiptronik olsa bir de + - olması lazım.
soruna gelince bahsettiğin kasa civiclerde tam otomatik şanzımandır ve manuel araba gibi sürülmemesi gerekir aksi halde arıza çıkarma ihtimali artar. ama son kasa civicler tiptronik onlarda sorun yok.
hayırlı günler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 30 Eylül 2008; 15:51:12 >_____________________________
-
Corsa çok sağlam araçmış hocam valla ne kadardır öyle kullanıyorsun? _____________________________ - -
4 aydır öyle kullanıyorum
peki jazzın 7 vites olduğunu ve bu şekilde sürüldüğünü duymuştum, doğru değilmi?_____________________________ HONDA CİVİC VTEC ES 2001 MANUEL -
jazz tiptroniktir.
o şekilde sürülmek için imal edilmiş.
doğru duymuşsun yani.
benim aracımda tiptronik bende manuel gibi sürebiliyorum benimkide 6 ileri.
ama senin sürmemen gerek ; seninki tam otomatik.
vites bölümünde ayrı bir yol üzerinde "+" "-" ( prnd ayrı bir yerde, +- ayrı bir yerde) yoksa, veya direksiyonunda vites değiştirme kulakçıkları yoksa manuel gibi süremezsin.
şanzıman çok pahalı bir parçadır aman dikkat
hayırlı günler._____________________________ -
Bi de corsayı begenmezler. Sanzımanı bayagı bır zorlamıs olsa gerek bu sekılde kullanım. En azından motor her cevırdıgı devrın hakkını vermıstır son turuna kadar. 
_____________________________ 2006 Renault Scenic 1.6 Dynamique BVA BRC My11SATILDI
1996 Renault 9 Broadway -
Ben de öyle kullanırım arada.Aracımız civic _____________________________ -
o zaman bu bütçeye göre benim alacağım araç jazz oluyor. Civic yine hayal olacak _____________________________ HONDA CİVİC VTEC ES 2001 MANUEL -
yok seçeneğin çok aşağıda yazıyorum;
mitsubishi colt amt
honda jazz cvt
toyota yaris mmt
corsa easytronik
speedgear olan fiatlar
citroen c3 sensotronik
aklıma gelen bir kaç manuel gibi kullnılmasında hiç bir sakınca olmayan otomatik vitesli araçlar bunlar
hangisi kafana bütçene uygunsa
hayırlı günler._____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: Untouch
o zaman bu bütçeye göre benim alacağım araç jazz oluyor. Civic yine hayal olacak
Kasa yenileyecek
_____________________________ -
Honda takıntısı var bende
bu arada bendeki corsa çok ağır 0-100'ü denedik 16.5 gibi bi rakam çıktı, acaba jazz nasıldır?_____________________________ HONDA CİVİC VTEC ES 2001 MANUEL -
quote:
Orjinalden alıntı: tasshelhoff
valla bence o huyundan hemen vazgeç;
tam otomatik şanzımanlar o şekilde sürülmek üzere tasarlanmamıştır.
123ve d nin mevsim ve eğim durumuna göre sürücüye kolaylık sağlamasıdır amaç. manuel gibi sürmesini sağlamak değildir. manuel gibi sürülebilen otomatik şanzımanlara tiptronik deniyor. onunda değişik çeşitleri var tabi.
söz gelimi karlı yollarda az patinaj çeksin diye 2 ye getirir öyle kalkarsın dur kalk trafikte şanzıman gereksiz vites atmasın diye 3 te bırakırsın, dik yokuşta 1 de bırakırsın hep devirli gitsin diye vb.
tam otomatik şanzımanlarda vites koluna olabildiğince az müdahale etmen gerek şayet tiptronik değilse ki seninki değil sanıyorum tiptronik olsa bir de + - olması lazım.
soruna gelince bahsettiğin kasa civiclerde tam otomatik şanzımandır ve manuel araba gibi sürülmemesi gerekir aksi halde arıza çıkarma ihtimali artar. ama son kasa civicler tiptronik onlarda sorun yok.
hayırlı günler.
Hocam haklısın güzel yazı._____________________________
-
Peki Astra lardaki easytronic de manuel kullanım yapılabiliyormu + ve - ler var ama ??? _____________________________ Gang Starr is in da house to get a rap... -
quote:
Orjinalden alıntı: MajestiC
Peki Astra lardaki easytronic de manuel kullanım yapılabiliyormu + ve - ler var ama ???
evet easytronik astrada da aynı corsadada aynı
+ - olan tüm otomatik şanzımanlar manuel kullnıma izin verir.
easytronik zaten tam bir otomatik şanzıman bile değil otomatikleştirlmiş düz şanzıman.
benim aracımda benzer sisteme sahip.
her viteste 6500 devire dek devir çevirebiliyorum.
hayırlı günler._____________________________ -
coltla jazzın performansının birbirine yakın olduğunu duymuştum, nasıl aracın diğer 1.4lere göre _____________________________ HONDA CİVİC VTEC ES 2001 MANUEL -
95 hp colt ; 83 hp jazz a göre bariz performanslı bir araçtır.
jazz idsi 8 v silindir bajına çift bujili bir motorla donatılmış. bu teknolojik motorun temel kriteri az yakmasıdır. gayet de az yakar. 8 v olması yanıltmasın. son teknoloji bir motordur.
colt ise dohc mivec değişken subap zamanlamalı üstten çift egzantrikli yüksek devirli bir motordur. temel kriteri bence performans, ekonomi değil. ama kazara ekonomikte olmayı başarmış.
kasa ağırlığının sadece 975 kg olmasınında etkisiyle 95 hp 125 nm tork motor coltu (fabrika verisi 180 km de olsa) 210 km ye çıkartabilmektedir. ( ben çıkmadım bir arkadaş videoya kaydetmişti mitsubishi takımında videosu mevcut ama araman lazım :9 ) colt ile 160-170 gibi hızlara zorlanmadan ulaşılabiliyor, yan rüzgar şiddetli değilse bu süratlerde herhangi bir titreme yolda gezinme vb yok.
genelde toparlarsak;
jazz daha ekonomik ve iyi performanslı;
colt ise segmentine göre oldukça performanslı ve jazz kadar olmasada yeterince ekonomik bir motora sahip.
jazz (7,2 litre\100 km) dan sonra 1.4 1.6 sınıfında en az yakan 2. otomatik benzinli colttur (7,3 litre\100 km).
değerler şehir içi değerleridir. coltun gerçek tüktim değeri ise 7,5 litre\100 kmdir.
hayırlı günler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 30 Eylül 2008; 19:52:21 >_____________________________
-
2. el bir colt kaça alırım temiz ve dediğin özelliklerle olacak 4 kapı _____________________________ HONDA CİVİC VTEC ES 2001 MANUEL -
ortalama 20000 ytl ye 2006 model otomatik 1.3 invite alınabilir. hatta 2007 bile denk gelebilir.
arabam.com dan arat.
invite coltun tek donanım paketi.2005 ve 2006 nın ilk yıllarında daha lüks instyle paketi de vardı
donanımı burdan bakabilirsin.www.temsa.com.tr 2006 da direksiyondan ses sistemi kumandası yok sadece diğerleri aynıdır.
hayırlı günler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tasshelhoff -- 30 Eylül 2008; 20:27:26 >_____________________________ -
birde son bir soru soracam, acaba aracı servise götürdüğümde ordaki usta, şanzumanı sökmeden bana şanzumanın ne durumda olduğunu söyleyebilirmi? Yani şanzumanın yıprandığına dair belirtiler olmazmı? _____________________________ HONDA CİVİC VTEC ES 2001 MANUEL -
Bildiğim kadarıyla otomatik vitesin üzerindeki 1,2,3 pozisyonları aracın çıkacağı maksimum vites.Yani sen vitesi 2 ye alsan bile araban gene 1 ile kalkacak ve 2. vitesin üzerine çıkmayacak. _____________________________
Benzer içerikler
- opel corsa en çok tutulan motor
- dyno testi zararlı mı
- vip transfer işi yapmak istiyorum
- arabanın direksiyonu sağa sola çevirince gelen ses
- tip 1 diyabet engelli araç indirimi
- ford custom elektrikli
- renault austral bagaj hacmi
- tesla envanter tarihleri
- mazda cx-50 türkiye fiyatı
- google haritalar radar
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
