Bisiklet ile ilgili kafama takılan sorular var. yardım!

quote:

Orijinalden alıntı: Aazam

buradan geç cevap alırsın dostum. Facebook kullanıyorsan eğer; orada çok iyi gruplar var. Mesajına anında çözüm üretip kendi fikirlerini yazıyorlar. bir bak derim

quote:

Orijinalden alıntı: hyungevis

1- Taziksiz su zarar vermez köpükleri bisikletin göbeklerinden uzak tutmanızı öneririm. Zincir yağı konusu muamma ben birlkaç marka denedim bana göre en iyisi puk bisiklet zincir yağıydı ama piyasada bulamıyorum artık. Şu anda shimano pfte katkılı yağını kullanıyorum. Sprey yağları tavsiye etmiyorum standart bir yağlama sağlamadığını üşünüyorum. Sprey olmayan yağı bisiklet zincirindeki her bakladaki kesişim noktalarına 1 damla olmak üzere yağlamayı gerçekleştirmek gerektiği yazıyor. Şu ana kadar kullandığım yağların markalarını yazayım würth zincir yağı, joes bisiklet zincir yağı, zefal dry lube, zefal wet lube, Shimano bunların içinde bana göre en berbatı zefal toz toprak çamur ne varsa topluyor üstüne. Gittiğin yolun durumuna göre 100- 250km arasında yağlama yapmalısın. Toprak, çamur yerlerde turlarsan tur biter bitmez temizleyip yağlaman bisikletin sağlığı açısından iyi olur. Yağlamadan önce artık yağı temizlemen zincirini ve dişlilerini temizlemen gerekir bunun için farklı solisyonlar kullanılıyor (her ne kadar önerilmesede) würth yağ sökücü çok hızlı ve kolay temizlik sağlıyor zincire ve dişlilere sıkar sıkmaz komple akıtıyor yağı. Bunun zaman kazandırması yanında akmasını istemediğin yağın akmasına neden olabilme riski var. Ben bu riski göze alarak kullanıyorum. Bu işlemi yapmadan önce zinciri genelde söküyorum. Bu işlemi yaptığım için power link easy link gibi kolay sökme baklası olan zincirleri tercih ediyorum. Zinciri genelde söküp mazotla temizliyorum. Rubleleri yağ çözücü sıktıktan sonra (yağ çözücü göbeklere gelmemesi için bisikleti sola doğru yatırıyorum ) silerek temizliyorum aynı işlemi aynakol dişlileri içinde yapıyorum. Ruble ve aynakol temizlenmezse zincir yağı tekrar kirleniyor. Temizlik artıklarını uzaklaştırmak için su ile yıkıyorum. İyice parçalar kuruduktan sonra zinciri takıp her baklaya 1 damla yağ damlatarak yağlama işini yapıyorum. Burada power link yani zinciri söktüğüm bakladan başlıyorum yağlamaya bu bakla tekrar önüme gelince yağlama işlemini bitiriyorum böylece bir baklanın iki defa yağlanmasını önlüyoum. Daha sonra bütün viteslerde zinciri gezdiriyorum.
2- Malzemelerini bütçene göre alacaksındır muhtemelen. Alyan olarak Crank vrothers M5 kullanıyorum turlarda işimi görüyor ancak atölyede kullanım için ucu yuvarlak gibi olan alyanı vidaya dik tutmasanızda vidayı çevirmenizi sağlayan alyanlar kullanışlı olabiliyor. Yol bisikleti için kullanmadığımdan dolayı iç lastik pek öneremem kendim tur ve dağ bisikletinde Schwalbe kullanıyorum, bu lastiği alana kadar markasız lastikler, rubena ve cst kullandım bisiklet durduğu yerde havası iniyordu. Schwalbe doğru düzgün markası olan aldığım ilk iç lastik ve sıkıntı yaşamadım. Bisiklete montaj için yaptıkları aparatları sevdiğim için ışık km sayacı gibi aksesuarlarda cateye kullanıyorum. Topeak şık tasarımlı güçlü pompalar üretiyor özellikle küçüklüğü yol bisikletine çok yakışır.
3-İç lastik ve dışlastik arasına koymak içim patlak önleyici ketler var ne kadar etkili olduğunu bilmiyorum hiç kullanmadım. Patlak önleyici sıvı kullanıyorum Slime marka şu ana kadar yüzümü kara çıkarmadı. Ama slime büyük delikleri kapatamıyor.
4- Lastikten değil sipobundan dolayı şişiremiyorsun iğne sibop vardır bisikletinde (presta) lastikçidekiler ve benzinliktekiler araba sibop (schrader) için uygundur. Kendine iğne sibop uyumlu 100 psi basabilen göstergeli bir ayak pompası alsan iyi olur küçük el pompaları yüksek basınçları basabilsede 100 psi basması biraz zorluyor . Birde lastiklerinin hava basıncı standart olması açısından göstergeli bir pompa bulundursan evinde iyi olur.
Umarım yardımcı olmuşumdur.

quote:

Orijinalden alıntı: hyungevis

Wurth kullanırsan özellikle dikkat et göbeklere gelmesin. Wurth alırken dikkat et yağ çözücü olsun yaglayici ve pas sokuculeride var. Zincirinde powerlink yoksa sökme takması sıkıntı olabiliyor. Tekerle gövdenin birleştiği yeri kesinlikle yağlama. Orası sabit zaten bu bakim olaylarını küçük bir şehirde yaşadığım için internetten bakarak öğrendim resimli ve videolu çok kaynak var bakarsan gelistirirsin yılda bir fren ve vites tellerini gresle yağlama yaglamani hatta paslanma varsa değişmeni öneririm. Satın alınacak yer konusunda malesef yardımcı olamam hep internetten sipariş veriyorum.Ankarada doğa bisiklet favorim olmak üzere Erdoğanlar bisiklet performans bisiklet çok sıkışırsam İstanbul'da Bike and outdor ara ara Konya'daki ozceylan bisikletten sipariş veriyorum. Dechatlonda ne olup olmayacağı belli olmuyor genelde kendi markaları var. Beden standartları uygun olduğu için genelde giyim işini ordan hallediyorum. Bisiklete herangibirsey almadım şu ana kadar.