Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Farklı amperdeki aküler birbirini şarj eder mi?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Eder, bir problem olmaz. -
quote:
Orijinalden alıntı: Burhan
Eder, bir problem olmaz.
cevap için teşekkürler hocam,araç dijital gösterge falan ama bişi olmaz diyorsun öyle mi ? Birde şu amper olayını biraz açıklar mısın? nasıl oluyor da 60-45 amper olayı? Ayrıca kabloyu bağlarken önce - yi sonra + yı mı takıyorduk? -
quote:
Orijinalden alıntı: mahmut_isikan
quote:
Orijinalden alıntı: Burhan
Eder, bir problem olmaz.
cevap için teşekkürler hocam,araç dijital gösterge falan ama bişi olmaz diyorsun öyle mi ? Birde şu amper olayını biraz açıklar mısın? nasıl oluyor da 60-45 amper olayı? Ayrıca kabloyu bağlarken önce - yi sonra + yı mı takıyorduk?
Amper akım demektir hocam. Araçta ne kadar çok elektronik devre varsa, o kadar amper çeker. Örnek olarak 45 amper akü var araçta; teyp açık, amfi var ve amfi açık, klima açık, farlar açık.. Tüm bunlar açıkken kornaya basarsanız farların hafif kısıldığını görürsünüz. Aküden yeteri kadar akım çekemediği için olur bu. Yani dijital gösterge falan çok önemli değil. Benim aracımda 60 amper akü vardı, ses sistemi bağladığım için 72 amper olarak değiştirdim, olası bir sıkıntı yaşamak istemediğim için. Normal şartlarda 60 amper de yeterli gelirdi.
Yine başka bir örnek; bilmiyorum hiç gördünüz mü ama bagajı tıka basa subwoofer larla, hoparörlerle dolu olan şahinler modaydı bir dönem. 2-3 tane amfi koyarlardı, bass vurdukça farlar kısılırdı
Bağlama sırasının da bir önemi yok, dilediğiniz gibi bağlayın.
-
verdiğiniz bilgiler için teşekürler en yakın zamanda yapıcam.Böyle giderse tamamen biticek çünkü yarisin aküsü. -
Rica ederim. Yalnız akü durduk yere bitmez, belli ki bir kaçak var. -
yanlış biliyor olabilirim ama 60 amperle 45 liği şarj edebilirken 45 likle 60 lığı şarj edemiyorduk sanırsam bu konuya bir arkadaşımız açıklık getirirse sevinirim.. -
Konunun aküyü şarj etmekle bir alakası yok, buradaki durum bypass sadece. Aküyü şarj dinamasu şarj eder, takviye yapmak sadece arabayı çalıştırmak için kullanılır.
Takviyeye ek alternatif aracı vurdurmaktır, ama takviye daha sağlıklı. Benim tercihim uğraşmamak adına vurdurmak olur ama imkan varsa takviye yapmak iyidir. -
araç yarı otomatik sanırım vurdurmak mümkün değil,aracın aküsünün bitmesinin sebebi sanırım alarm sıfır alırken bayide takılmıştı kaçak olmaması lazım.Normal kırmızı düğmenin yanmasından dolayı akü bitmez mi 1 ayda? -
bağlama ve sökme sırası önemlidir, aksi halde yangın çıkabilir
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 8 Mart 2012; 2:47:49 > -
ben yanani gormedim. goreni de duymadim acikcasi... -
quote:
Orijinalden alıntı: mahmut_isikan
quote:
Orijinalden alıntı: Burhan
Eder, bir problem olmaz.
cevap için teşekkürler hocam,araç dijital gösterge falan ama bişi olmaz diyorsun öyle mi ? Birde şu amper olayını biraz açıklar mısın? nasıl oluyor da 60-45 amper olayı? Ayrıca kabloyu bağlarken önce - yi sonra + yı mı takıyorduk?
Varsayalım araba çalışmıyor aküden besleniyor elektrik sitemleri(fra, müzik vs)
45 Amperlik akü 3 saat dayanırsa 60 amperlik akü 4 saat gider.
Aynen fotoğraf makinesi pillerindeki gibi 2000 lik pil 1000 lik pilin iki katı süre dayanır.
Amper değerleri akünün kapasitesini gösteriyor. arba akülerinin hepsi 12 V olduğu için amperleri ne olursa olsun birbirini şarz edebilirler.
-
verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
