Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi italianbmt -- 5 Haziran 2010; 16:58:33 > |
Hızlı 
Bildirim
Dizel Otomatikler
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
şahsi fikrim leon olurdu
bana göre dış tasarım harika, motor performans ve ekonomisi gayet yeterli, dsg alternatifsiz..sadece iç tasarımı çok vasat -
quote:
Orijinalden alıntı: italianbmt
Arkadaşlar şu 4 dizel otomatikten siz olsanız hangisini tercih edersiniz ve neden?
Seat Leon 1.6TDI DSG
Peugeot 308 1.6HDI Auto6R
Citroen C4 1.6HDI MCP
Fiat Bravo 1.6 Multijet Dualogic
Bir de bu araçlardan herhangi birisi, sizce, sorunsuzluk bakımından diğerlerinden üstün müdür?
Fikirleriniz için şimdiden teşekkürler.
-
konu sadece motor şanzıman ise leonquote:
Orijinalden alıntı: ~Trabzon61~quote:
Orijinalden alıntı: italianbmt
Arkadaşlar şu 4 dizel otomatikten siz olsanız hangisini tercih edersiniz ve neden?
Seat Leon 1.6TDI DSG
Peugeot 308 1.6HDI Auto6R
Citroen C4 1.6HDI MCP
Fiat Bravo 1.6 Multijet Dualogic
Bir de bu araçlardan herhangi birisi, sizce, sorunsuzluk bakımından diğerlerinden üstün müdür?
Fikirleriniz için şimdiden teşekkürler.
-
şuanda hiçbir otomatik şanzıman DSG nin eline su dökemez(smgII,powershift hariç, ancak hangi modellerde var bunlar).quote:
Orijinalden alıntı: hunter06
konu sadece motor şanzıman ise leon
Alıntıları Göster
DSg arıza yapabilir bu ayrı konudur. ancak gerçekten otomatik şaznıman anlayışında devrim niteliğindedir. otomatik şanzımanların çoğunun bu yönde gelişim göstereceği açık.
vw aslında sağlamlığıda çözdü ancak sanırım maliyet kaygılarından ıslak 7dsg (dq500) yi standart yapmıyor. bence şuanki dsg fiyatına bunu verse çok daha mantıklı olur.
-
Benim tercihim C4 olurduquote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
şuanda hiçbir otomatik şanzıman DSG nin eline su dökemez(smgII,powershift hariç, ancak hangi modellerde var bunlar).
DSg arıza yapabilir bu ayrı konudur. ancak gerçekten otomatik şaznıman anlayışında devrim niteliğindedir. otomatik şanzımanların çoğunun bu yönde gelişim göstereceği açık.
vw aslında sağlamlığıda çözdü ancak sanırım maliyet kaygılarından ıslak 7dsg (dq500) yi standart yapmıyor. bence şuanki dsg fiyatına bunu verse çok daha mantıklı olur.
Alıntıları Göster
-
DSG olduğu için leon.quote:
Orijinalden alıntı: Werner Heisenberg
Benim tercihim C4 olurdu
Alıntıları Göster
-
DSGquote:
Orijinalden alıntı: lifeanddead
DSG olduğu için leon.
Alıntıları Göster -
308 
-
leonquote:
Orijinalden alıntı: HoLY.oNE
308
-
+1 leon DSGquote:
Orijinalden alıntı: HoLY.oNE
308 -
leon dsgquote:
Orijinalden alıntı: BusinessAnalyst
+1 leon DSG
Alıntıları Göster
-
Seat Leon 1.6TDI DSGquote:
Orijinalden alıntı: ALOK
leon dsg
Alıntıları Göster -
Leonquote:
Orijinalden alıntı: feylesof2150
Seat Leon 1.6TDI DSG
Alıntıları Göster -
Leon Dsg tabiki.quote:
Orijinalden alıntı: Bethesta
Leon
Alıntıları Göster -
308 derim hem çok az yakıyor rakiplerine görequote:
Orijinalden alıntı: Gladiotürk
Leon Dsg tabiki.
Alıntıları Göster -
308 motor performansı güzel, ancak yol tutuş fren performansı, ağır ve tepkisiz direksiyonu, sert süspansiyonu ile kaybediyor. her nekadar çok yaktırsada klasik tam otomatikleri sağlamlık ve konfor düşünüldüğünde tercih ederim.quote:
Orijinalden alıntı: SAİM.
308 derim hem çok az yakıyor rakiplerine göre
Alıntıları Göster
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oquzdag -- 7 Haziran 2010; 14:07:40 > -
quote:
Orijinalden alıntı: italianbmt
Arkadaşlar şu 4 dizel otomatikten siz olsanız hangisini tercih edersiniz ve neden?
Seat Leon 1.6TDI DSG
Peugeot 306 1.6HDI Auto6R
Citroen C4 1.6HDI MCP
Fiat Bravo 1.6 Multijet Dualogic
Bir de bu araçlardan herhangi birisi, sizce, sorunsuzluk bakımından diğerlerinden üstün müdür?
Fikirleriniz için şimdiden teşekkürler.
Yukarıdakilerin tamamı yarı otomatik olarak tabir edilen normal şanzuman üzerine otomatikleştirilmiş vites kutusu eklenmiş olan versiyonlardır. Leon'un üstünlüğü vites geçişlerini hissettirmemesi, Dsg'nin olduğu modellerde ESP'nin standart olmasıdır. Hill Holder'ı inşallah koymuşlardır. Listeye yarı otomatik olarak Auris'in ve Golf'ün; 4 ileri tam otomatik olan ve şehir içi tüketimi yarı otomatik modellere göre kısmen yüksek olan İ30'un eklenmeside uygun olacaktır. Peugeot ve Citroën'ün kaliteleri birbirlerine çok yakındırlar, Peugeot biraz daha kalitelidir. Aşağıdaki listede donanım ve marka imajından çok düz- otomatik vites arasında ilk maliyet ve vites farkına bakmayı düşünüyorum. Çünkü araçların hepsi compakt sınıf ve markalar kıran kırana mücadele ediyorlar. Para sorunu olmayanlar zaten dolu olan donanımları tercih ederler. Benim bakacağım kısım eşit motorlardaki(yaklaşık bg'de olanlar) giriş donanımlarıdır.
Sırasıyla dizel manuel-dizel otomatik fiyatları
Seat:
1.6 lt TDI CR 105 hp Style 45.000 43.500
1.6 lt TDI CR 105 hp DSG Style 48.000 48.000 Fark: 4500 TL (WV'deki Comfortline donanıma karşılık geliyor. WV ile arasındaki ilk mailyet farkı ise Comfortline donanım +5900 TL. Donanım benim için önemli değil diyenler Seat Style yerine Golf Trendline'a bakabilirler aradaki ilk maliyet farkı +1900 TL ).
WV:
1.6 lt TDI CR 90 hp Trendline 43.000
1.6 lt TDI CR 105 hp Trendline 44.600
1.6 lt TDI CR 105 hp DSG Trendline 49.900 Fark: 5300 TL
1.6 lt TDI CR 105 hp Comfortline 48.400
1.6 lt TDI CR 105 hp DSG Comfortline 53.900 Fark: 5500 TL
TOYOTA:
Yenilenen Auris Dizel 1.4 D-4D 90 hp Comfort Extra 43,300
Yenilenen Auris Dizel 1.4 D-4D 90 hp Comfort Extra M/M 45,500 Fark: 2200 TL
Yenilenen Auris Dizel 1.4 D-4D 90 hp Comfort Plus 45,800
Yenilenen Auris Dizel 1.4 D-4D 90 hp Comfort Plus M/M 48,000 Fark: 2200 TL
Peugeot:
Comfort - 1.6 HDi 110 bg - 5 ileri man. 43.950 40.990 Fark: 2060 TL
Comfort - 1.6 HDi 110 bg - Auto6R 46.090 43.050
Comfort Pack - 1.6 HDi 90 bg - 5 ileri man. 42.540 39.600
Comfort Pack - 1.6 HDi 110 bg - 5 ileri man. 44.300 41.340 Fark: 1740 TL
Millesim - 1.6 HDi 90 bg - 5 ileri man. 43.490 40.300
Millesim - 1.6 HDi 112 bg - Auto6R 47.390 44.100 Fark: 3800 TL(Aradaki farkın fazla olması motor gücü farkı ve yeni donanım, yenilenmiş motor(112 bg) olması)
Citroën:
C4 1.6 HDi 92 HP SX 5K 40.440 TL 39.440 TL
C4 1.6 HDi 110 HP SXPK 5K 44.400 TL 43.400 TL Fark: 3960 TL (Aradaki farkın fazla olması donanım üstünlüğü biri PK; diğeri sxpk)
C4 1.6 HDi 110 HP SX MCP 5K 44.630 TL 43.630 TL
C4 1.6 HDi 110 HP SXPK MCP 5K 46.500 TL 45.500 TL Fark: 1870 TL
FİAT:
BRAVO 5K ACTIVE PLUS 1.6 MULTIJET 105 HP 39.500
BRAVO 5K ACTIVE PLUS 1.6 MULTIJET 120 HP 40.500
BRAVO 5K ACTIVE PLUS 1.6 MULTIJET 120 HP DUALOGIC* 42.750 Fark: 2250 TL
BRAVO 5K DYNAMIC PLUS 1.6 MULTIJET 105 HP 42.000
BRAVO 5K DYNAMIC PLUS 1.6 MULTIJET 120 HP 43.000
BRAVO 5K DYNAMIC PLUS 1.6 MULTIJET 120 HP DUALOGIC* 45.250 Fark: 2250 TL
BRAVO 5K SPORTS STYLE 1.6 MULTIJET 105 HP 44.000
BRAVO 5K SPORTS STYLE 1.6 MULTIJET 120 HP 45.000
BRAVO 5K SPORTS STYLE 1.6 MULTIJET 120 HP DUALOGIC* 47.250 Fark: 2250 TL
Hyundai:
1.6 CRDi 90PS TEAM 35.200 TL
1.6 CRDi 115PS MODE 41.000 TL
1.6 CRDi 115PS MODE OTM 43.100 TL Fark: 2100 TL
1.6 CRDi 115PS MODE ESP 42.300 TL
1.6 CRDi 115PS MODE ESP OTM. 44.400 TL Fark: 2100 TL
1.6 CRDi 115PS MODE SR 42.200 TL
1.6 CRDi 115PS MODE SR OTM. 44.300 TL Fark: 2100 TL
1.6 CRDi 115PS MODE ESP SR 43.500 TL
1.6 CRDi 115PS MODE ESP SR OTM. 45.600 TL Fark: 2100 TL
1.6 CRDi 115PS PRIME 44.800 TL
1.6 CRDi 115PS PRIME OTM 46.900 TL Fark: 2100 TL
1.6 CRDi VGT 115 PS SPORTS 46.100 TL
1.6 CRDi VGT 115 PS SPORTS OTM. 48.200 TL Fark: 2100 TL
VAG grubu hariç diğer marka ve modellerde düz-otomatik farkı yaklaşık olarak 1750- 2250 bandında geziniyor. VAG grubunda bu fark 4500-5500 TL civarında. Motora yaptıkları yatırımı direk müşteriden tahsil ediyorler, ucuz verelim sürümden kazanalım düşüncesi yok, sürümden zaten kazanıyorlar. Birbirine denk olabilecek modelleri giriş fiyatlarına göre sıralıyorum:
Seat 1.6 lt TDI CR 105 hp DSG Style 48.000 48.000
WV Golf 1.6 lt TDI CR 105 hp DSG Comfortline 53.900
Comfort Pack - 1.6 HDi 110 bg - 5 ileri man. 41.340
Millesim - 1.6 HDi 112 bg - Auto6R 44.100
C4 1.6 HDi 110 HP SXPK 5K 43.400 TL
C4 1.6 HDi 110 HP SXPK MCP 5K 45.500 TL
BRAVO 5K ACTIVE PLUS 1.6 MULTIJET 120 HP DUALOGIC* 42.750
BRAVO 5K DYNAMIC PLUS 1.6 MULTIJET 120 HP DUALOGIC* 45.250
BRAVO 5K SPORTS STYLE 1.6 MULTIJET 120 HP DUALOGIC* 47.250 (BRAVO'nun en dolusu bile Seat'ın fiyatına yetişemedi.)
1.6 CRDi 115PS MODE OTM 43.100 TL
1.6 CRDi 115PS MODE ESP OTM. 44.400 TL
1.6 CRDi 115PS MODE SR OTM. 44.300 TL
1.6 CRDi 115PS MODE ESP SR OTM. 45.600 TL
1.6 CRDi 115PS PRIME OTM 46.900 TL
11.6 CRDi VGT 115 PS SPORTS OTM. 48.200 TL (Deri döşeme dahil yok yok modeli)
Para ve tercih sizindir efem. Kalınız sağlıcakla!
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi macemre -- 7 Haziran 2010; 15:45:44 >
-
Seat'ta DSG varsa, Fiat'ta Multijet varquote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
308 motor performansı güzel, ancak yol tutuş fren performansı, ağır ve tepkisiz direksiyonu, sert süspansiyonu ile kaybediyor. her nekadar çok yaktırsada klasik tam otomatikleri sağlamlık ve konfor düşünüldüğünde tercih ederim.
Alıntıları Göster
seçim zor ama bence bravo. -
Leon derim ben.quote:
Orijinalden alıntı: yigit+
Seat'ta DSG varsa, Fiat'ta Multijet var
seçim zor ama bence bravo.
Alıntıları Göster
TDİ+DSG+Sunroof muhteşem üçlü....
Benzer içerikler
- fren diski tornalama
- 88t lastik ne demek
- kaputtan duman çıkması
- total benzin nasıl
- dubai"den araba getirmek
- dacia duster 2024
- geely elektrikli araba
- golf r kaç beygir
- elektrikli araba markaları
- zeekr 001 fiyat
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
