Debriyaj canımı sıkıyor

quote:

Orijinalden alıntı: lTriviuml

Eşek kadar debriyaj pedal boşluğu var en dibe kadar basıyorum

Bugün aracı biraz dinlemek için muzik açmadım, zaten gece sessizdi etraf 1-2 ve 3. viteste çok hafif girç sesi duydum sanki 1cm daha debriyaja basabilsem daha iyi olacak fakat mümkün değil

Debriyaj da kaçırmada yok araç getz. Daha öncen nasıldı demeyin bir haftadır kullanıyorum.

Ne yapmalı sizce ?

quote:

Orijinalden alıntı: dedilerki

quote: Orijinalden alıntı: lTriviuml Eşek kadar debriyaj pedal boşluğu var en dibe kadar basıyorum Bugün aracı biraz dinlemek için muzik açmadım, zaten gece sessizdi etraf 1-2 ve 3. viteste çok hafif girç sesi duydum sanki 1cm daha debriyaja basabilsem daha iyi olacak fakat mümkün değil Debriyaj da kaçırmada yok araç getz. Daha öncen nasıldı demeyin bir haftadır kullanıyorum. Ne yapmalı sizce ?

sadece balata değil. komple takım.

quote:

Orijinalden alıntı: dedilerki

quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: lTriviuml Eşek kadar debriyaj pedal boşluğu var en dibe kadar basıyorum Bugün aracı biraz dinlemek için muzik açmadım, zaten gece sessizdi etraf 1-2 ve 3. viteste çok hafif girç sesi duydum sanki 1cm daha debriyaja basabilsem daha iyi olacak fakat mümkün değil Debriyaj da kaçırmada yok araç getz. Daha öncen nasıldı demeyin bir haftadır kullanıyorum. Ne yapmalı sizce ? sadece balata değil. komple takım. Nerden vardınız bu kanıya ? Niye işin aslını bilmeden adama baskıyıda değiştir diyosunuz ?

peki neyi değiştirsin?

quote:

Orijinalden alıntı: dedilerki

quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 Hocam bak 2-3 gündür bende takip ediyorum sizi anlaşılan biraz meraklısınız fakat yeterli bilgiye sahip değilsiniz. Bu şekilde herşeye bilinçsiz yorum yaparsanız forum üstünüze çullanır kötü bi niyetim yok yanlış anlaşılmasın baştan uyarayım dedim. Neyin değişeceğini biz burdan bilemeyiz, araç kaç bin km de? Debriyaj balatası hiç değiştimi ? Değiştiyse en son ne zaman değişti ? Çekiş düşüklüğü var mı ? Bu sorulara cevap almadan bizde bilemeyiz ne olduğunu

peki. ben bilmiyorum sen iyi biliyorsun.


ben sana izah edeyim o zaman. kavrama neye yarar. kavrama hareket halinde olan bir parçanın farklı bir hareket moduna geçmesini sağlayan mekanizmadır.

debriyaja basınca ne olur? kavrama dediğimiz yani baskı balatanın kavrama diski ve volanla bağlantısı kesilir. bırakınca kavrar. bu yüzden de piyasada buna komple kavrama derler.

adamın derdi ne?

kavrayamama

o halde sorun nerede olabilir?

tek tek bakalım:

1- debriyaj pimi olabilir mi?

cıks olmaz çünkü bunda sorun olsa debriyaja ya basardın orda kalırdı yada hiç basmazdın.

2- debriyaj kapağı

cıks olmaz çünkü bunda sorun olsa debriyaja en dibe kadar bassa da yine kavrama olmazdı

3- debriyaj kavrama diski

problem bunda olabilir çünkü baskı balatayı tam oturtamıyor olabilir.

4- baskı balata

cıks. bunda sorun var ama sadece bunda olsa yukarıda kavrardı çünkü balatayı bir miktar yemiş olurdu.

5- volan

volan sıyırmış olsa her çalıştırdığında o volan viyaklamasını duyardı. gerçi her çalıştırmada olmasada mutlaka duyardı.


kısaca uzatmayayım canım kardeşim. ben biliyorum uzmanım demedim ki. burada herkes fikrini söylüyor bende söyledim. hatalıysa düzelt. yanlışsa doğrusunu söyle. demi

quote:

Orijinalden alıntı: lTriviuml

Eşek kadar debriyaj pedal boşluğu var en dibe kadar basıyorum

Bugün aracı biraz dinlemek için muzik açmadım, zaten gece sessizdi etraf 1-2 ve 3. viteste çok hafif girç sesi duydum sanki 1cm daha debriyaja basabilsem daha iyi olacak fakat mümkün değil

Debriyaj da kaçırmada yok araç getz. Daha öncen nasıldı demeyin bir haftadır kullanıyorum.

Ne yapmalı sizce ?

quote:

Orijinalden alıntı: dedilerki

quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 Hocam bak 2-3 gündür bende takip ediyorum sizi anlaşılan biraz meraklısınız fakat yeterli bilgiye sahip değilsiniz. Bu şekilde herşeye bilinçsiz yorum yaparsanız forum üstünüze çullanır kötü bi niyetim yok yanlış anlaşılmasın baştan uyarayım dedim. Neyin değişeceğini biz burdan bilemeyiz, araç kaç bin km de? Debriyaj balatası hiç değiştimi ? Değiştiyse en son ne zaman değişti ? Çekiş düşüklüğü var mı ? Bu sorulara cevap almadan bizde bilemeyiz ne olduğunu peki. ben bilmiyorum sen iyi biliyorsun. ben sana izah edeyim o zaman. kavrama neye yarar. kavrama hareket halinde olan bir parçanın farklı bir hareket moduna geçmesini sağlayan mekanizmadır. debriyaja basınca ne olur? kavrama dediğimiz yani baskı balatanın kavrama diski ve volanla bağlantısı kesilir. bırakınca kavrar. bu yüzden de piyasada buna komple kavrama derler. adamın derdi ne? kavrayamama o halde sorun nerede olabilir? tek tek bakalım: 1- debriyaj pimi olabilir mi? cıks olmaz çünkü bunda sorun olsa debriyaja ya basardın orda kalırdı yada hiç basmazdın. 2- debriyaj kapağı cıks olmaz çünkü bunda sorun olsa debriyaja en dibe kadar bassa da yine kavrama olmazdı 3- debriyaj kavrama diski problem bunda olabilir çünkü baskı balatayı tam oturtamıyor olabilir. 4- baskı balata cıks. bunda sorun var ama sadece bunda olsa yukarıda kavrardı çünkü balatayı bir miktar yemiş olurdu. 5- volan volan sıyırmış olsa her çalıştırdığında o volan viyaklamasını duyardı. gerçi her çalıştırmada olmasada mutlaka duyardı. kısaca uzatmayayım canım kardeşim. ben biliyorum uzmanım demedim ki. burada herkes fikrini söylüyor bende söyledim. hatalıysa düzelt. yanlışsa doğrusunu söyle. demi Hocam güldürdün beni :) Ben sana A diyorum sen bana B den bahsediyosun. Debriyaj seti değişecek yazmışsın üstteki mesajında ise bana bildiğince debriyaj elemanlarından bahsetmişsin ne alaka şimdi ? Arkadaşın arabasının bütün debriyaj geçmişini biliyomuş gibi set değişecek demendeki mantığı anlayamadım.. Bu arada Volan dişlisi sadece ilk çalışmada marş motorunun dişlerine geçerek ilk hareketi verir ve çalışma esnasında motorun dengesini korur başkada bi işe yaramaz vites geçmesiyle alakası yoktur yani :)

yine debriyaj seti değişecek yazıyorum çünkü debriyaj öyle bir şeydir ki sadece bir parça arıza verse bile diğer parçalar da yorulur. bu yüzden ciddi bir arıza verdiğinde hepsini değiştirmen gerekir.

şimdi tabi şu da var. dikkatli okursan ben en doğrusunu bili,yorum demiyorum. fikrim bu. bu bir forum. herkes fikrini söyler. öyle değil mi. benimde fikrim bu sende fikrini söyle herkes söylesin ortaya en doğrusu çıkar elbette. herkes sussa soruların ne anlamı olurdu?

quote:

Orijinalden alıntı: dedilerki

quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 Hocam bak 2-3 gündür bende takip ediyorum sizi anlaşılan biraz meraklısınız fakat yeterli bilgiye sahip değilsiniz. Bu şekilde herşeye bilinçsiz yorum yaparsanız forum üstünüze çullanır kötü bi niyetim yok yanlış anlaşılmasın baştan uyarayım dedim. Neyin değişeceğini biz burdan bilemeyiz, araç kaç bin km de? Debriyaj balatası hiç değiştimi ? Değiştiyse en son ne zaman değişti ? Çekiş düşüklüğü var mı ? Bu sorulara cevap almadan bizde bilemeyiz ne olduğunu peki. ben bilmiyorum sen iyi biliyorsun. ben sana izah edeyim o zaman. kavrama neye yarar. kavrama hareket halinde olan bir parçanın farklı bir hareket moduna geçmesini sağlayan mekanizmadır. debriyaja basınca ne olur? kavrama dediğimiz yani baskı balatanın kavrama diski ve volanla bağlantısı kesilir. bırakınca kavrar. bu yüzden de piyasada buna komple kavrama derler. adamın derdi ne? kavrayamama o halde sorun nerede olabilir? tek tek bakalım: 1- debriyaj pimi olabilir mi? cıks olmaz çünkü bunda sorun olsa debriyaja ya basardın orda kalırdı yada hiç basmazdın. 2- debriyaj kapağı cıks olmaz çünkü bunda sorun olsa debriyaja en dibe kadar bassa da yine kavrama olmazdı 3- debriyaj kavrama diski problem bunda olabilir çünkü baskı balatayı tam oturtamıyor olabilir. 4- baskı balata cıks. bunda sorun var ama sadece bunda olsa yukarıda kavrardı çünkü balatayı bir miktar yemiş olurdu. 5- volan volan sıyırmış olsa her çalıştırdığında o volan viyaklamasını duyardı. gerçi her çalıştırmada olmasada mutlaka duyardı. kısaca uzatmayayım canım kardeşim. ben biliyorum uzmanım demedim ki. burada herkes fikrini söylüyor bende söyledim. hatalıysa düzelt. yanlışsa doğrusunu söyle. demi Hocam güldürdün beni :) Ben sana A diyorum sen bana B den bahsediyosun. Debriyaj seti değişecek yazmışsın üstteki mesajında ise bana bildiğince debriyaj elemanlarından bahsetmişsin ne alaka şimdi ? Arkadaşın arabasının bütün debriyaj geçmişini biliyomuş gibi set değişecek demendeki mantığı anlayamadım.. Bu arada Volan dişlisi sadece ilk çalışmada marş motorunun dişlerine geçerek ilk hareketi verir ve çalışma esnasında motorun dengesini korur başkada bi işe yaramaz vites geçmesiyle alakası yoktur yani :) yine debriyaj seti değişecek yazıyorum çünkü debriyaj öyle bir şeydir ki sadece bir parça arıza verse bile diğer parçalar da yorulur. bu yüzden ciddi bir arıza verdiğinde hepsini değiştirmen gerekir. şimdi tabi şu da var. dikkatli okursan ben en doğrusunu bili,yorum demiyorum. fikrim bu. bu bir forum. herkes fikrini söyler. öyle değil mi. benimde fikrim bu sende fikrini söyle herkes söylesin ortaya en doğrusu çıkar elbette. herkes sussa soruların ne anlamı olurdu? Bende diyorum ki arkadaş yorum istememiş kesin bir bilgi olmadan yönlendirmek doğru olmaz.

kesin bilgi isteyen birninin yeterli veri vermesi gerekmez mi? ya hocam geç bir bardak çay iç keyfine bak ya.

quote:

Orijinalden alıntı: dedilerki

quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 Hocam bak 2-3 gündür bende takip ediyorum sizi anlaşılan biraz meraklısınız fakat yeterli bilgiye sahip değilsiniz. Bu şekilde herşeye bilinçsiz yorum yaparsanız forum üstünüze çullanır kötü bi niyetim yok yanlış anlaşılmasın baştan uyarayım dedim. Neyin değişeceğini biz burdan bilemeyiz, araç kaç bin km de? Debriyaj balatası hiç değiştimi ? Değiştiyse en son ne zaman değişti ? Çekiş düşüklüğü var mı ? Bu sorulara cevap almadan bizde bilemeyiz ne olduğunu peki. ben bilmiyorum sen iyi biliyorsun. ben sana izah edeyim o zaman. kavrama neye yarar. kavrama hareket halinde olan bir parçanın farklı bir hareket moduna geçmesini sağlayan mekanizmadır. debriyaja basınca ne olur? kavrama dediğimiz yani baskı balatanın kavrama diski ve volanla bağlantısı kesilir. bırakınca kavrar. bu yüzden de piyasada buna komple kavrama derler. adamın derdi ne? kavrayamama o halde sorun nerede olabilir? tek tek bakalım: 1- debriyaj pimi olabilir mi? cıks olmaz çünkü bunda sorun olsa debriyaja ya basardın orda kalırdı yada hiç basmazdın. 2- debriyaj kapağı cıks olmaz çünkü bunda sorun olsa debriyaja en dibe kadar bassa da yine kavrama olmazdı 3- debriyaj kavrama diski problem bunda olabilir çünkü baskı balatayı tam oturtamıyor olabilir. 4- baskı balata cıks. bunda sorun var ama sadece bunda olsa yukarıda kavrardı çünkü balatayı bir miktar yemiş olurdu. 5- volan volan sıyırmış olsa her çalıştırdığında o volan viyaklamasını duyardı. gerçi her çalıştırmada olmasada mutlaka duyardı. kısaca uzatmayayım canım kardeşim. ben biliyorum uzmanım demedim ki. burada herkes fikrini söylüyor bende söyledim. hatalıysa düzelt. yanlışsa doğrusunu söyle. demi Hocam güldürdün beni :) Ben sana A diyorum sen bana B den bahsediyosun. Debriyaj seti değişecek yazmışsın üstteki mesajında ise bana bildiğince debriyaj elemanlarından bahsetmişsin ne alaka şimdi ? Arkadaşın arabasının bütün debriyaj geçmişini biliyomuş gibi set değişecek demendeki mantığı anlayamadım.. Bu arada Volan dişlisi sadece ilk çalışmada marş motorunun dişlerine geçerek ilk hareketi verir ve çalışma esnasında motorun dengesini korur başkada bi işe yaramaz vites geçmesiyle alakası yoktur yani :) yine debriyaj seti değişecek yazıyorum çünkü debriyaj öyle bir şeydir ki sadece bir parça arıza verse bile diğer parçalar da yorulur. bu yüzden ciddi bir arıza verdiğinde hepsini değiştirmen gerekir. şimdi tabi şu da var. dikkatli okursan ben en doğrusunu bili,yorum demiyorum. fikrim bu. bu bir forum. herkes fikrini söyler. öyle değil mi. benimde fikrim bu sende fikrini söyle herkes söylesin ortaya en doğrusu çıkar elbette. herkes sussa soruların ne anlamı olurdu? Bende diyorum ki arkadaş yorum istememiş kesin bir bilgi olmadan yönlendirmek doğru olmaz. kesin bilgi isteyen birninin yeterli veri vermesi gerekmez mi? ya hocam geç bir bardak çay iç keyfine bak ya. Yeterli veri vermeden yanlış yönlendirme o zaman. Daha fazla muattap olmicam senle, 5 liralık yağ filtresini değiştirmeyip 20 lira masrafla tornadan geçir orasını eğ burasını bük tekrar tak kullan oyuncak değil bu işler hadi bakim

olma o zaman. niye baştan muhattap oldun onu anlamıyorum?

quote:

Orijinalden alıntı: scorpion9

quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 Hocam bak 2-3 gündür bende takip ediyorum sizi anlaşılan biraz meraklısınız fakat yeterli bilgiye sahip değilsiniz. Bu şekilde herşeye bilinçsiz yorum yaparsanız forum üstünüze çullanır kötü bi niyetim yok yanlış anlaşılmasın baştan uyarayım dedim. Neyin değişeceğini biz burdan bilemeyiz, araç kaç bin km de? Debriyaj balatası hiç değiştimi ? Değiştiyse en son ne zaman değişti ? Çekiş düşüklüğü var mı ? Bu sorulara cevap almadan bizde bilemeyiz ne olduğunu peki. ben bilmiyorum sen iyi biliyorsun. ben sana izah edeyim o zaman. kavrama neye yarar. kavrama hareket halinde olan bir parçanın farklı bir hareket moduna geçmesini sağlayan mekanizmadır. debriyaja basınca ne olur? kavrama dediğimiz yani baskı balatanın kavrama diski ve volanla bağlantısı kesilir. bırakınca kavrar. bu yüzden de piyasada buna komple kavrama derler. adamın derdi ne? kavrayamama o halde sorun nerede olabilir? tek tek bakalım: 1- debriyaj pimi olabilir mi? cıks olmaz çünkü bunda sorun olsa debriyaja ya basardın orda kalırdı yada hiç basmazdın. 2- debriyaj kapağı cıks olmaz çünkü bunda sorun olsa debriyaja en dibe kadar bassa da yine kavrama olmazdı 3- debriyaj kavrama diski problem bunda olabilir çünkü baskı balatayı tam oturtamıyor olabilir. 4- baskı balata cıks. bunda sorun var ama sadece bunda olsa yukarıda kavrardı çünkü balatayı bir miktar yemiş olurdu. 5- volan volan sıyırmış olsa her çalıştırdığında o volan viyaklamasını duyardı. gerçi her çalıştırmada olmasada mutlaka duyardı. kısaca uzatmayayım canım kardeşim. ben biliyorum uzmanım demedim ki. burada herkes fikrini söylüyor bende söyledim. hatalıysa düzelt. yanlışsa doğrusunu söyle. demi Hocam güldürdün beni :) Ben sana A diyorum sen bana B den bahsediyosun. Debriyaj seti değişecek yazmışsın üstteki mesajında ise bana bildiğince debriyaj elemanlarından bahsetmişsin ne alaka şimdi ? Arkadaşın arabasının bütün debriyaj geçmişini biliyomuş gibi set değişecek demendeki mantığı anlayamadım.. Bu arada Volan dişlisi sadece ilk çalışmada marş motorunun dişlerine geçerek ilk hareketi verir ve çalışma esnasında motorun dengesini korur başkada bi işe yaramaz vites geçmesiyle alakası yoktur yani :) yine debriyaj seti değişecek yazıyorum çünkü debriyaj öyle bir şeydir ki sadece bir parça arıza verse bile diğer parçalar da yorulur. bu yüzden ciddi bir arıza verdiğinde hepsini değiştirmen gerekir. şimdi tabi şu da var. dikkatli okursan ben en doğrusunu bili,yorum demiyorum. fikrim bu. bu bir forum. herkes fikrini söyler. öyle değil mi. benimde fikrim bu sende fikrini söyle herkes söylesin ortaya en doğrusu çıkar elbette. herkes sussa soruların ne anlamı olurdu? Bende diyorum ki arkadaş yorum istememiş kesin bir bilgi olmadan yönlendirmek doğru olmaz. kesin bilgi isteyen birninin yeterli veri vermesi gerekmez mi? ya hocam geç bir bardak çay iç keyfine bak ya. Yeterli veri vermeden yanlış yönlendirme o zaman. Daha fazla muattap olmicam senle, 5 liralık yağ filtresini değiştirmeyip 20 lira masrafla tornadan geçir orasını eğ burasını bük tekrar tak kullan oyuncak değil bu işler hadi bakim olma o zaman. niye baştan muhattap oldun onu anlamıyorum?

Bi yanlışlığı gidermek için olmak zorunda kaldım senle muattap olmak isteyen kim git doğru düzgün araştır bul öğren öyle gel hadi bakim

quote:

Orijinalden alıntı: lTriviuml

Derslerimin yoğunluğundan dolayı konuya yazamadım.
Yeterli bilgi vermediğimi söylemişsiniz araç ve problemimi yazdım ayrıca aracı çok kısa süredir kullandığımıda belirttim.
Aracın debriyajı hidrolik mi onuda bilmiyorum.

Araçla sakarya kampüsüne (tırmanış) 6 kişi çıktık(arka 4kişi) üstelik dur kalk yaptım herhangi bir anormallik görmedim.
Sabahları geri vitese direk zor geçiyor. Klasik 1-2 geri yapıyorum geçiyor.
Debriyaj yumuşak değil, pedal boşluğu çok fazla trafik olduğu zaman yoruyor.
Birden ikiye atarken pedala çok yumuşak davranmazsam ileri geri silkeliyor rahatsız oluyorum
1-2-3 viteslerde hafif cok ince cırtlama sesi duyuyorum (4-5. vites rüzgar sesinden duyamıyor olabilirim yada dikkat etmedim) hemen ardından pedalı ezecek kadar basarsam sıkıntı olmuyor, bu cırtlama sesi herzaman yok ayrıca gündüz duyulmuyorda gece etraf sessiz olunca farkediliyor.
Geçen gün birisi bu paspas seni rahatsız etmiyormu çok büyük dedi problem böyle komik birşey çıkabilir bakmayı unuttum. Fakat problem paspas olasa bile benim açımdan çözüm değil pedalda boşluk fazla.

quote:

Orijinalden alıntı: sissil

quote: Orijinalden alıntı: lTriviuml Derslerimin yoğunluğundan dolayı konuya yazamadım. Yeterli bilgi vermediğimi söylemişsiniz araç ve problemimi yazdım ayrıca aracı çok kısa süredir kullandığımıda belirttim. Aracın debriyajı hidrolik mi onuda bilmiyorum. Araçla sakarya kampüsüne (tırmanış) 6 kişi çıktık(arka 4kişi) üstelik dur kalk yaptım herhangi bir anormallik görmedim. Sabahları geri vitese direk zor geçiyor. Klasik 1-2 geri yapıyorum geçiyor. Debriyaj yumuşak değil, pedal boşluğu çok fazla trafik olduğu zaman yoruyor. Birden ikiye atarken pedala çok yumuşak davranmazsam ileri geri silkeliyor rahatsız oluyorum 1-2-3 viteslerde hafif cok ince cırtlama sesi duyuyorum (4-5. vites rüzgar sesinden duyamıyor olabilirim yada dikkat etmedim) hemen ardından pedalı ezecek kadar basarsam sıkıntı olmuyor, bu cırtlama sesi herzaman yok ayrıca gündüz duyulmuyorda gece etraf sessiz olunca farkediliyor. Geçen gün birisi bu paspas seni rahatsız etmiyormu çok büyük dedi problem böyle komik birşey çıkabilir bakmayı unuttum. Fakat problem paspas olasa bile benim açımdan çözüm değil pedalda boşluk fazla.

hangi yokustan cıkıyosn tunatandanmı =)

sana tavsiyem adacenter a giderken sanayi var sağında kalır... orada suzuki servisi var... ben kampuste okurken kavrama bilya dagıtmıştı arabayı oraya çekip yaptırdım...

100 lira işçilik almıştı baskı balatayıda oradaki parçacıdan almıştım...

herneyse adamın işçiliği çok iyi burada sorununu arayacagına oraya git eğer tanıdık sorarsa buradan yaz yardımcı olurum sana...

bu usta offroad araçlarına bakıyor...

quote:

Orijinalden alıntı: lTriviuml

quote: Orijinalden alıntı: sissil quote: Orijinalden alıntı: lTriviuml Derslerimin yoğunluğundan dolayı konuya yazamadım. Yeterli bilgi vermediğimi söylemişsiniz araç ve problemimi yazdım ayrıca aracı çok kısa süredir kullandığımıda belirttim. Aracın debriyajı hidrolik mi onuda bilmiyorum. Araçla sakarya kampüsüne (tırmanış) 6 kişi çıktık(arka 4kişi) üstelik dur kalk yaptım herhangi bir anormallik görmedim. Sabahları geri vitese direk zor geçiyor. Klasik 1-2 geri yapıyorum geçiyor. Debriyaj yumuşak değil, pedal boşluğu çok fazla trafik olduğu zaman yoruyor. Birden ikiye atarken pedala çok yumuşak davranmazsam ileri geri silkeliyor rahatsız oluyorum 1-2-3 viteslerde hafif cok ince cırtlama sesi duyuyorum (4-5. vites rüzgar sesinden duyamıyor olabilirim yada dikkat etmedim) hemen ardından pedalı ezecek kadar basarsam sıkıntı olmuyor, bu cırtlama sesi herzaman yok ayrıca gündüz duyulmuyorda gece etraf sessiz olunca farkediliyor. Geçen gün birisi bu paspas seni rahatsız etmiyormu çok büyük dedi problem böyle komik birşey çıkabilir bakmayı unuttum. Fakat problem paspas olasa bile benim açımdan çözüm değil pedalda boşluk fazla. hangi yokustan cıkıyosn tunatandanmı =) sana tavsiyem adacenter a giderken sanayi var sağında kalır... orada suzuki servisi var... ben kampuste okurken kavrama bilya dagıtmıştı arabayı oraya çekip yaptırdım... 100 lira işçilik almıştı baskı balatayıda oradaki parçacıdan almıştım... herneyse adamın işçiliği çok iyi burada sorununu arayacagına oraya git eğer tanıdık sorarsa buradan yaz yardımcı olurum sana... bu usta offroad araçlarına bakıyor...

Evet yeni yolu kullanıyorum diğeri çok kötü ne zaman kullansam pişman oluyorum :D

Sanayide sormak istemedim konuyu açtığım gün oradan dönmüştüm. Teyp taktırdım ön konsol söküldü. Konsolun tırnaklarından birisi kırılmış haldur huldur iş yapıyorlar.
Sanayide ilk defa araba yıkatmıştım dıştan alttan yıka demiştim motoru yıkayıp bozmuşlardı daha önce böylede bir konu açmıştım
Ne zaman gitsem hem para veriyorum hem başka sıkıntılar çıkıyor
Büyük problem olmadıkça uğramam zaten araçda farkedilir bir sıkıntı yok daha beter olmasın
Belki basit telle yada pedalla ilgili bir işlemdir birisi tarif ederse kendim yaparım yada en azından beceremeyeceğim bir sorunsa ne olduğunu bilirim hazırlıklı giderim diğer türlü sıkıntı oluyor

quote:

Orijinalden alıntı: dedilerki

quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 Hocam bak 2-3 gündür bende takip ediyorum sizi anlaşılan biraz meraklısınız fakat yeterli bilgiye sahip değilsiniz. Bu şekilde herşeye bilinçsiz yorum yaparsanız forum üstünüze çullanır kötü bi niyetim yok yanlış anlaşılmasın baştan uyarayım dedim. Neyin değişeceğini biz burdan bilemeyiz, araç kaç bin km de? Debriyaj balatası hiç değiştimi ? Değiştiyse en son ne zaman değişti ? Çekiş düşüklüğü var mı ? Bu sorulara cevap almadan bizde bilemeyiz ne olduğunu peki. ben bilmiyorum sen iyi biliyorsun. ben sana izah edeyim o zaman. kavrama neye yarar. kavrama hareket halinde olan bir parçanın farklı bir hareket moduna geçmesini sağlayan mekanizmadır. debriyaja basınca ne olur? kavrama dediğimiz yani baskı balatanın kavrama diski ve volanla bağlantısı kesilir. bırakınca kavrar. bu yüzden de piyasada buna komple kavrama derler. adamın derdi ne? kavrayamama o halde sorun nerede olabilir? tek tek bakalım: 1- debriyaj pimi olabilir mi? cıks olmaz çünkü bunda sorun olsa debriyaja ya basardın orda kalırdı yada hiç basmazdın. 2- debriyaj kapağı cıks olmaz çünkü bunda sorun olsa debriyaja en dibe kadar bassa da yine kavrama olmazdı 3- debriyaj kavrama diski problem bunda olabilir çünkü baskı balatayı tam oturtamıyor olabilir. 4- baskı balata cıks. bunda sorun var ama sadece bunda olsa yukarıda kavrardı çünkü balatayı bir miktar yemiş olurdu. 5- volan volan sıyırmış olsa her çalıştırdığında o volan viyaklamasını duyardı. gerçi her çalıştırmada olmasada mutlaka duyardı. kısaca uzatmayayım canım kardeşim. ben biliyorum uzmanım demedim ki. burada herkes fikrini söylüyor bende söyledim. hatalıysa düzelt. yanlışsa doğrusunu söyle. demi Hocam güldürdün beni :) Ben sana A diyorum sen bana B den bahsediyosun. Debriyaj seti değişecek yazmışsın üstteki mesajında ise bana bildiğince debriyaj elemanlarından bahsetmişsin ne alaka şimdi ? Arkadaşın arabasının bütün debriyaj geçmişini biliyomuş gibi set değişecek demendeki mantığı anlayamadım.. Bu arada Volan dişlisi sadece ilk çalışmada marş motorunun dişlerine geçerek ilk hareketi verir ve çalışma esnasında motorun dengesini korur başkada bi işe yaramaz vites geçmesiyle alakası yoktur yani :) yine debriyaj seti değişecek yazıyorum çünkü debriyaj öyle bir şeydir ki sadece bir parça arıza verse bile diğer parçalar da yorulur. bu yüzden ciddi bir arıza verdiğinde hepsini değiştirmen gerekir. şimdi tabi şu da var. dikkatli okursan ben en doğrusunu bili,yorum demiyorum. fikrim bu. bu bir forum. herkes fikrini söyler. öyle değil mi. benimde fikrim bu sende fikrini söyle herkes söylesin ortaya en doğrusu çıkar elbette. herkes sussa soruların ne anlamı olurdu? Bende diyorum ki arkadaş yorum istememiş kesin bir bilgi olmadan yönlendirmek doğru olmaz. kesin bilgi isteyen birninin yeterli veri vermesi gerekmez mi? ya hocam geç bir bardak çay iç keyfine bak ya. Yeterli veri vermeden yanlış yönlendirme o zaman. Daha fazla muattap olmicam senle, 5 liralık yağ filtresini değiştirmeyip 20 lira masrafla tornadan geçir orasını eğ burasını bük tekrar tak kullan oyuncak değil bu işler hadi bakim olma o zaman. niye baştan muhattap oldun onu anlamıyorum? Bi yanlışlığı gidermek için olmak zorunda kaldım senle muattap olmak isteyen kim git doğru düzgün araştır bul öğren öyle gel hadi bakim

e tabi sen padişahsın ben de tebayım. muhattap olmamak lazım haliyle. haklısın.

quote:

Orijinalden alıntı: statükocu

quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 quote: Orijinalden alıntı: dedilerki quote: Orijinalden alıntı: scorpion9 Hocam bak 2-3 gündür bende takip ediyorum sizi anlaşılan biraz meraklısınız fakat yeterli bilgiye sahip değilsiniz. Bu şekilde herşeye bilinçsiz yorum yaparsanız forum üstünüze çullanır kötü bi niyetim yok yanlış anlaşılmasın baştan uyarayım dedim. Neyin değişeceğini biz burdan bilemeyiz, araç kaç bin km de? Debriyaj balatası hiç değiştimi ? Değiştiyse en son ne zaman değişti ? Çekiş düşüklüğü var mı ? Bu sorulara cevap almadan bizde bilemeyiz ne olduğunu peki. ben bilmiyorum sen iyi biliyorsun. ben sana izah edeyim o zaman. kavrama neye yarar. kavrama hareket halinde olan bir parçanın farklı bir hareket moduna geçmesini sağlayan mekanizmadır. debriyaja basınca ne olur? kavrama dediğimiz yani baskı balatanın kavrama diski ve volanla bağlantısı kesilir. bırakınca kavrar. bu yüzden de piyasada buna komple kavrama derler. adamın derdi ne? kavrayamama o halde sorun nerede olabilir? tek tek bakalım: 1- debriyaj pimi olabilir mi? cıks olmaz çünkü bunda sorun olsa debriyaja ya basardın orda kalırdı yada hiç basmazdın. 2- debriyaj kapağı cıks olmaz çünkü bunda sorun olsa debriyaja en dibe kadar bassa da yine kavrama olmazdı 3- debriyaj kavrama diski problem bunda olabilir çünkü baskı balatayı tam oturtamıyor olabilir. 4- baskı balata cıks. bunda sorun var ama sadece bunda olsa yukarıda kavrardı çünkü balatayı bir miktar yemiş olurdu. 5- volan volan sıyırmış olsa her çalıştırdığında o volan viyaklamasını duyardı. gerçi her çalıştırmada olmasada mutlaka duyardı. kısaca uzatmayayım canım kardeşim. ben biliyorum uzmanım demedim ki. burada herkes fikrini söylüyor bende söyledim. hatalıysa düzelt. yanlışsa doğrusunu söyle. demi Hocam güldürdün beni :) Ben sana A diyorum sen bana B den bahsediyosun. Debriyaj seti değişecek yazmışsın üstteki mesajında ise bana bildiğince debriyaj elemanlarından bahsetmişsin ne alaka şimdi ? Arkadaşın arabasının bütün debriyaj geçmişini biliyomuş gibi set değişecek demendeki mantığı anlayamadım.. Bu arada Volan dişlisi sadece ilk çalışmada marş motorunun dişlerine geçerek ilk hareketi verir ve çalışma esnasında motorun dengesini korur başkada bi işe yaramaz vites geçmesiyle alakası yoktur yani :) yine debriyaj seti değişecek yazıyorum çünkü debriyaj öyle bir şeydir ki sadece bir parça arıza verse bile diğer parçalar da yorulur. bu yüzden ciddi bir arıza verdiğinde hepsini değiştirmen gerekir. şimdi tabi şu da var. dikkatli okursan ben en doğrusunu bili,yorum demiyorum. fikrim bu. bu bir forum. herkes fikrini söyler. öyle değil mi. benimde fikrim bu sende fikrini söyle herkes söylesin ortaya en doğrusu çıkar elbette. herkes sussa soruların ne anlamı olurdu? Bende diyorum ki arkadaş yorum istememiş kesin bir bilgi olmadan yönlendirmek doğru olmaz. kesin bilgi isteyen birninin yeterli veri vermesi gerekmez mi? ya hocam geç bir bardak çay iç keyfine bak ya. Yeterli veri vermeden yanlış yönlendirme o zaman. Daha fazla muattap olmicam senle, 5 liralık yağ filtresini değiştirmeyip 20 lira masrafla tornadan geçir orasını eğ burasını bük tekrar tak kullan oyuncak değil bu işler hadi bakim olma o zaman. niye baştan muhattap oldun onu anlamıyorum? Bi yanlışlığı gidermek için olmak zorunda kaldım senle muattap olmak isteyen kim git doğru düzgün araştır bul öğren öyle gel hadi bakim

ben sizin yazdıklarınıza bi turp sıkayım en iyisi..

muattap ne demektir ben anlayamadım. muhatap olmasın sakın o???

quote:

Orijinalden alıntı: sissil

quote: Orijinalden alıntı: lTriviuml quote: Orijinalden alıntı: sissil quote: Orijinalden alıntı: lTriviuml Derslerimin yoğunluğundan dolayı konuya yazamadım. Yeterli bilgi vermediğimi söylemişsiniz araç ve problemimi yazdım ayrıca aracı çok kısa süredir kullandığımıda belirttim. Aracın debriyajı hidrolik mi onuda bilmiyorum. Araçla sakarya kampüsüne (tırmanış) 6 kişi çıktık(arka 4kişi) üstelik dur kalk yaptım herhangi bir anormallik görmedim. Sabahları geri vitese direk zor geçiyor. Klasik 1-2 geri yapıyorum geçiyor. Debriyaj yumuşak değil, pedal boşluğu çok fazla trafik olduğu zaman yoruyor. Birden ikiye atarken pedala çok yumuşak davranmazsam ileri geri silkeliyor rahatsız oluyorum 1-2-3 viteslerde hafif cok ince cırtlama sesi duyuyorum (4-5. vites rüzgar sesinden duyamıyor olabilirim yada dikkat etmedim) hemen ardından pedalı ezecek kadar basarsam sıkıntı olmuyor, bu cırtlama sesi herzaman yok ayrıca gündüz duyulmuyorda gece etraf sessiz olunca farkediliyor. Geçen gün birisi bu paspas seni rahatsız etmiyormu çok büyük dedi problem böyle komik birşey çıkabilir bakmayı unuttum. Fakat problem paspas olasa bile benim açımdan çözüm değil pedalda boşluk fazla. hangi yokustan cıkıyosn tunatandanmı =) sana tavsiyem adacenter a giderken sanayi var sağında kalır... orada suzuki servisi var... ben kampuste okurken kavrama bilya dagıtmıştı arabayı oraya çekip yaptırdım... 100 lira işçilik almıştı baskı balatayıda oradaki parçacıdan almıştım... herneyse adamın işçiliği çok iyi burada sorununu arayacagına oraya git eğer tanıdık sorarsa buradan yaz yardımcı olurum sana... bu usta offroad araçlarına bakıyor... Evet yeni yolu kullanıyorum diğeri çok kötü ne zaman kullansam pişman oluyorum :D Sanayide sormak istemedim konuyu açtığım gün oradan dönmüştüm. Teyp taktırdım ön konsol söküldü. Konsolun tırnaklarından birisi kırılmış haldur huldur iş yapıyorlar. Sanayide ilk defa araba yıkatmıştım dıştan alttan yıka demiştim motoru yıkayıp bozmuşlardı daha önce böylede bir konu açmıştım Ne zaman gitsem hem para veriyorum hem başka sıkıntılar çıkıyor Büyük problem olmadıkça uğramam zaten araçda farkedilir bir sıkıntı yok daha beter olmasın Belki basit telle yada pedalla ilgili bir işlemdir birisi tarif ederse kendim yaparım yada en azından beceremeyeceğim bir sorunsa ne olduğunu bilirim hazırlıklı giderim diğer türlü sıkıntı oluyor

debiyaj bitince altta kavramaz... üstte kavrar... şimdi bunu acıklayalım yani debriyajın bitmiş olamaz...

ayrıca 2 ay once debriyajı bitmiş i20 kullandım... araba sadece bagırıyordu viteste iken gitmiyordu... vites geçişlerindede bi sorun yoktu...

kaputu ac motora bi bak bakalım yamuk falan duruyormu ? motor takozlarında bi sorun olabilir... motor yamuk duruyorsa debriyajda sıkıntı yaratır viteslerde zor gecer...

debriyaj sistemi getzlerde otomatik olması lazım tel sıkmayla falan ayarlanmaz sanırım... en azından symbollerde boyleydi... broadwayler zamanında kaldı o debriyaj sistemi...

bu arada kiracılar agustosta cıkacak aklında olsun kiralık ev ararsan = ) ev itfaiye caddesinde

Alıntıları Göster