BMW 3 serisi (F30) 320i ve 320d hangisi tercih edilmeli?

quote:

Orijinalden alıntı: Medelhavet

Eski kasa ve motor seçenekleri olsa kesinlikle 3.20d derdim ama yeni benzinli motor da aynı performansı sunuyor, çok önemli bir kriterse sonradan yapılacak uygulama ile çok daha fazlası da mümkün.
Aradaki fark ta önemli bir seviyede, 13.000 TL az değil, senede yapacağınız yolda çok önemli. Benim tercihim 3.20i den yana olurdu ancak piyasada oluşan 3.20d algısı var. Önümüzdeki senelerde bu ne kadar kırılır tahmin yürütmek zor ama dizel kadar başarılı olması da zor. Yani ikinci eli çok önemsiyorsanız 3.20i fazlasıyla zarar ettirebilir sırf insanların kafasında yerleşik olan çok yakar az kaçar algısından dolayı.
Benzinli olanın bir diğer avantajı da tork bandı, 1250 devirden itibaren max. torku sunuyor, muazzam bir değer

quote:

Orijinalden alıntı: ridleyscott

1 sene sonra satarken bugünkü 13 bin tl farktan fazla fark olur 1 yaşında 320i ile 320d arasında.

e90 ilanlarından referans alabilirsiniz. 320i vs 320d

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Santino Santorelli

alt devirlerde dizel 3.20 daha kuvvetli ve başarılı..rpm olayında tabikide benzinli daha yüksek devirleri görüyor..lakin 7.7lt benzini gözden çıkarıyorsam 3.20i değil 3.35 ci alırım 100 km'de 10lt benzin sarfıyatı 0-100 hemen hemen 5 sn...inanılmaz performans çok iyi yakıt sarfiyatı..konuya geri dönersek tr şartlarında tabikide 3.20d..hem benzinin pahalı oluşu ve benzinin dizele nazaran yanma şekli daha hızlı olduğundan dolayı..tek dezavantajı mağlum şu ses..benzinli araç gibi sessiz sedası çalışsa inanın kimse artık benzinli araç almaz..ve tr şartlarında dizel araca rağbet benzinliye göre yer yer %70 daha fazla...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: babasulta

ben 3,20d tercih ettim hem az yakıyor hemde daha ucuz dizel benzine göre aslındafarkta kalmadı ama yinede dizel işte
oralıkta dönen haberlere bakılırsa devlet vergi sisteminde yeni düzenlemeye gidecek en geç 2014 yılına kadar yasalaşmış olacak bakalım bizi ne gibi sürprizler bekliyor
ve anladığım kadarıyla mtv dizel araçlardan daha fazla vergi alınacak mış umarım çok fazla olmaz zaten ötv şoku hala üzerimizde birde mtv uçuk vergiler çıkarsa vay milletin haline hayırlısı olsun

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: babasulta

ben 3,20d tercih ettim hem az yakıyor hemde daha ucuz dizel benzine göre aslındafarkta kalmadı ama yinede dizel işte
oralıkta dönen haberlere bakılırsa devlet vergi sisteminde yeni düzenlemeye gidecek en geç 2014 yılına kadar yasalaşmış olacak bakalım bizi ne gibi sürprizler bekliyor
ve anladığım kadarıyla mtv dizel araçlardan daha fazla vergi alınacak mış umarım çok fazla olmaz zaten ötv şoku hala üzerimizde birde mtv uçuk vergiler çıkarsa vay milletin haline hayırlısı olsun

quote:

Orijinalden alıntı: DurieL

quote: Orijinalden alıntı: babasulta ben 3,20d tercih ettim hem az yakıyor hemde daha ucuz dizel benzine göre aslındafarkta kalmadı ama yinede dizel işte oralıkta dönen haberlere bakılırsa devlet vergi sisteminde yeni düzenlemeye gidecek en geç 2014 yılına kadar yasalaşmış olacak bakalım bizi ne gibi sürprizler bekliyor ve anladığım kadarıyla mtv dizel araçlardan daha fazla vergi alınacak mış umarım çok fazla olmaz zaten ötv şoku hala üzerimizde birde mtv uçuk vergiler çıkarsa vay milletin haline hayırlısı olsun

Çevreyi daha az kirleten ve daha az yakıt tüketen bir araçtan fazla vergi alınması fırsatçılık olur ve ancak TR de olabilir. Avrupa da bir çok ülkede CO^2 salınımına göre vergi alınıyor. Ben de aşağıdaki gibi bilgi buldum fakat resmi dayanağı yok. Ki Avrupa Birliği Uyum yasası çerçevesinde bakarsak kulağa daha mantıklı geliyor.

http://www.motorlutasitlarvergisi.com/2012-mtv-motor-hacmine-degil-emisyona-gore-hesaplanacak

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hasso331

320 i de ortalama 9-10 lt den aşağı olacağını zannetmiyorum
Ayrıca benzin çok gidecek diye gezmemeye başlayacaksınız.Bence 320 d hem halde daha iyidir.Bu benim görüşüm.
320i deki tork sizi tatmin etmeyecektir diyede düşünüyorum.320 d de koltuğa yapışıyorsunuz :)

320 d E90 163 bg. kasada ben 6,5- lt ortalamalardayımŞehir dışı 5,-5,5 gördüm. sadece kısa mesafe şehir içinde ise 8-9 rahatlıtla bulur.184 bg de bu ekonomilik artar.Yeni nesil motor olduğu için.Fakat kullanıma bağlı olduğunuda unutmamak gerekir.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yilmazcann

bence dizel versiyon modeli almak en mantıklısı, konu ile alakalı bir link paylaşmak istiyorum belki faydası olur.
http://otomobiltutkunu.com/?p=4339

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: DireStraitss

Dizel sesi insanı arabadan sogutur , start stop sayesinde trafikte cok yakmaz 320i, zaten eskiye gore baya benzinli siparişi almış bmw ayrıca dizele 60 63 k para verecegime 66 verip 328 alırım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: umutozk

Ben 3.20i tercih ediyorum. Bunun üç sebebi var, birincisi dizel ile arada 13.000 TL yuvarlak fark var. 1000 km'de en kötü ihtimalle ki (ortalamar farkı yüksek tuttum) 20 TL fark ediyor. Bu farkı kapatmanız pratikte mümkün değil. İkincisi araç dizele göre sessiz. Üçüncüsü ise ikinci elde satarken aradaki farkı koruyarak satarsınız, böylece daha uygun fiyatlı BMW almak isteyenler için gayet tercih edilir olur.

Bugün geçerli olmamakla birlikte MTV'de 2013 sonrası oluşabilecek değişiklikler (karbon emisyonu tasarısı) durumu aleyhe çevirebilir. Ancak ne olursa olsun, aradaki farkın kolay kolay kapanacağını sanmıyorum.

Yanlışım varsa lütfen düzeltin.

quote:

Orijinalden alıntı: fullflavor1977

quote: Orijinalden alıntı: umutozk Ben 3.20i tercih ediyorum. Bunun üç sebebi var, birincisi dizel ile arada 13.000 TL yuvarlak fark var. 1000 km'de en kötü ihtimalle ki (ortalamar farkı yüksek tuttum) 20 TL fark ediyor. Bu farkı kapatmanız pratikte mümkün değil. İkincisi araç dizele göre sessiz. Üçüncüsü ise ikinci elde satarken aradaki farkı koruyarak satarsınız, böylece daha uygun fiyatlı BMW almak isteyenler için gayet tercih edilir olur. Bugün geçerli olmamakla birlikte MTV'de 2013 sonrası oluşabilecek değişiklikler (karbon emisyonu tasarısı) durumu aleyhe çevirebilir. Ancak ne olursa olsun, aradaki farkın kolay kolay kapanacağını sanmıyorum. Yanlışım varsa lütfen düzeltin.

1000km`de nasil 20 tl fark oluyor en kotu ihtimalle?

quote:

Orijinalden alıntı: umutozk

quote: Orijinalden alıntı: fullflavor1977 quote: Orijinalden alıntı: umutozk Ben 3.20i tercih ediyorum. Bunun üç sebebi var, birincisi dizel ile arada 13.000 TL yuvarlak fark var. 1000 km'de en kötü ihtimalle ki (ortalamar farkı yüksek tuttum) 20 TL fark ediyor. Bu farkı kapatmanız pratikte mümkün değil. İkincisi araç dizele göre sessiz. Üçüncüsü ise ikinci elde satarken aradaki farkı koruyarak satarsınız, böylece daha uygun fiyatlı BMW almak isteyenler için gayet tercih edilir olur. Bugün geçerli olmamakla birlikte MTV'de 2013 sonrası oluşabilecek değişiklikler (karbon emisyonu tasarısı) durumu aleyhe çevirebilir. Ancak ne olursa olsun, aradaki farkın kolay kolay kapanacağını sanmıyorum. Yanlışım varsa lütfen düzeltin. 1000km`de nasil 20 tl fark oluyor en kotu ihtimalle?

1000 km'de 160 TL yakıt tüketimi fark ediyor, sehven 20 TL yazmışım. Benzinli araç diyelim ki -abartalım- 8 ort. litre, dizel de 5 -düşük tutalım- yakıt tüketsin.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sepulturgay

bunun yanında benzinli araçlar daha düşük kmlerde servise gidiyorlar, e90 320d ilk bakım 30.000de idi . bu da hesaba katılmalı...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TURQUAZ06

arkadaşlar;
bende 320i ile d arasında kararsız kaldım. benim sistemim şu: ben yılda 10-15bin (maks) km yapıyorum ancak aracı 10-12 yıl gibi kullanmak üzere alıyorum.(şu anki aracım öyle).şimdi 320d alsam biraz daha fazla km yaparım diye düşünüyorum(hem az yakıyo hemde mazot fiyatı ucuz) ama buna karşı 13-15 bin tl gibi fazla para vermek gerekiyor.
320i alsam daha az para vercem(veya daha donanımlı alcam aynı parayı vercem) ama hem tüketim fazla olcak hemde benzin istasyonuna gitmekten tırsacam.
ayrıca d nin bakım masrafları daha çok oluyor diye söylentiler var.
hala kararsızım. görüşlerinizi bekliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: ok159

20 bin km de 3 bin tl fark ediyor, aradaki fark da 13 bin tl, yani ortalama 4- 5 senede anca kafa kafaya geliyor, senede 10 -12 bin km yapıyorsanız çarpı 2...yani dizel daha az yakar diye aynı donanım seviyelerinde 13 bin tl fazla vererek araç alan biri, senede 12 bin km yapıyorsa ortalama 8 senede ancak benzinliye göre verdiği fazla parayı çıkartıyor, üstüne daha da kaç sene kullanırsa o zaman diliminde kar etmiş oluyor...

eski kasa 320i düşük beygire sahipti, f30 larda ikiside aynı 184hp, ayrıca şehir içi 7.7 litre dediğiniz şey 1.4 tsi passat tüketimi,
üstelik diyelim ki iki araçta 80-100 bin km ye geldi, yüksek km li dizeli satmak çok daha zor,
sonuç, senede 25-30 bin km ve üzeri yapılmıyorsa her türlü 320i

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ok159

bu arada 1600cc diye 3.18i bekleyen arkadaşlar baya bir bekliycekler 2,5 sene gelmiycekmiş...

Alıntıları Göster