arabam hem benzinde hemde lpg de tekliyor

Question

arabamı yaklaşık olarak 1 ay önce aldım.audi a6 1.8 turbo triptronik 1999 model.

yaptığım işlemler: -bujileri değiştirdim
-2 depo benzinde kullandım ve benzin enjektörüde kullandım o arada (würth)
-yağ değişimini yaptım
-hava filtrelerini değiştirdim
-lpg atiker enjektörlerini temizletirdim
-lpg ayar yapıldı
-lpg filitresi değiştirildi

araç hem benzinde hemde lpg de tekliyor.her zaman olan bir şey değil.2-3 gün aralıkla yapıyor.gaz yemiyor.rölantine yapıyor.araba milim milim ilerliyor.seri gidişimde gazı almayıp,birden gazı alıp araba öne doğru sıcrıyor.arabayı 1 yada 2 kez açıp çalıştırtıktan sonra kendisini geliyor.araba sürerken artık korka korka sürüyorum yine araba tekleme yapacak ve yolun ortasın arabayı kapatıp çalıştırmam gerekicek diye.ne yapmam lazım......lütfen ama lütfen bilginizi benle paylaşıp bana yardımcı olun.

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: msansertekin Ateşleme bobini değişti mi ? Buji kabloları falan ?  Aracınızda büyük ihtimalle elektriksel bir arıza var. Akü kutupbaşlarını da temizletin. Çünkü her iki yakıtta da problem var. Araç ateşleme sırasında problem yaşıyor.  Bizde bir accent vardı. Yolda giderken kendi kendine gaz kesiyordu. Gaza bassanız da farketmiyordu araç yavaşlıyordu birden küt diye kendine geliyordu. Acemi zamanımızdı benzin pompasını falan değiştirttiler bize. Meğer akü kutupbaşı oksit yapmış. Bazen temas etmiyormuş.  gün geçmiyorki şu forumda lpg li araçların tekleme problemi dile getirilmesin.  sorununuz buji buji kabloları ateşleme bobini yahut aküdür. birde boğaz kelebeğinide ekleyelim.  geçmiş olsun.

Answer

Ateşleme bobini değişti mi ? Buji kabloları falan ?

Aracınızda büyük ihtimalle elektriksel bir arıza var. Akü kutupbaşlarını da temizletin. Çünkü her iki yakıtta da problem var. Araç ateşleme sırasında problem yaşıyor.

Bizde bir accent vardı. Yolda giderken kendi kendine gaz kesiyordu. Gaza bassanız da farketmiyordu araç yavaşlıyordu birden küt diye kendine geliyordu. Acemi zamanımızdı benzin pompasını falan değiştirttiler bize. Meğer akü kutupbaşı oksit yapmış. Bazen temas etmiyormuş.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi msansertekin -- 17 Şubat 2014; 11:36:03 >

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Guest-38F9BBB0B gün geçmiyorki şu forumda lpg li araçların tekleme problemi dile getirilmesin.  sorununuz buji buji kabloları ateşleme bobini yahut aküdür. birde boğaz kelebeğinide ekleyelim.  geçmiş olsun. Alıntıları Göster  Aracınızı cihaza bağlayıp hata kodu nedir bakmak lazım.Keza bahsettiğiniz soruna neden olabilicek bir çok kriter, sensör yada parça var.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: 0M42 Aracınızı cihaza bağlayıp hata kodu nedir bakmak lazım.Keza bahsettiğiniz soruna neden olabilicek bir çok kriter, sensör yada parça var. Alıntıları Göster  aküyü bi kontrol etmek lazım.evet şu buji kablosu benimde kafamda gezip duruyor

Answer

oksit yapmış derken? eğer bizdede bu durum varsa,ne yapmam gerekiyor???

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Dissen  oksit yapmış derken? eğer bizdede bu durum varsa,ne yapmam gerekiyor???    Akü kutup başı vardır. Kırmızı bir kapağı olan kablo. Onun çıkarılıp temizlenmesi gerekir. Siz gene de bir oto elektrikçiye görünün. Onlar halleder

Answer

akü diye düşünmüyorum çünkü benzin enjektör temizliyici kullanmadan önce araba sabahları ilk marşta çalışmıyordu.3-4 buluyordum zorlaya zorlaya.ama enjektör kullandıktan sonra bu problem giderildi.
buji kablo ve boğaz kelebeği de aklımdan geçti....

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Dissen akü diye düşünmüyorum çünkü benzin enjektör temizliyici kullanmadan önce araba sabahları ilk marşta çalışmıyordu.3-4 buluyordum zorlaya zorlaya.ama enjektör kullandıktan sonra bu problem giderildi. buji kablo ve boğaz kelebeği de aklımdan geçti....  benim düşündüğüm bir kaç şey olabilir,yalnışsam düzeltin lütfen!!!!  1) karbüratör kirlenmiş olabilir???  2)bobinlerde sıkıntı olabilir????  3)buji kablosu yırtılmış yada zedelenmiştir???  4)boğaz kelebeği sıkıntılı???  ben açıkcası bunlardan şüpeleniyorum....  bu ara her yazan arkadaş için ayrı ayrı tşkler ediyorum.sağolun

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Dissen benim düşündüğüm bir kaç şey olabilir,yalnışsam düzeltin lütfen!!!!  1) karbüratör kirlenmiş olabilir???  2)bobinlerde sıkıntı olabilir????  3)buji kablosu yırtılmış yada zedelenmiştir???  4)boğaz kelebeği sıkıntılı???  ben açıkcası bunlardan şüpeleniyorum....  bu ara her yazan arkadaş için ayrı ayrı tşkler ediyorum.sağolun Alıntıları Göster  araba audi a6 ve karbüratör kirlenmiş ?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: MIKROP DOGAN araba audi a6 ve karbüratör kirlenmiş ? Alıntıları Göster  aynı sorunu yaşadım bende, buradaki arkadaşların tavsiyesi ile ateşleme bobinini ve buji kablolarını değiştirdim sorun çözüldü, yaklaşık 7-8 aydır sorunsuz...

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Dissen  benim düşündüğüm bir kaç şey olabilir,yalnışsam düzeltin lütfen!!!!  1) karbüratör kirlenmiş olabilir???  2)bobinlerde sıkıntı olabilir????  3)buji kablosu yırtılmış yada zedelenmiştir???  4)boğaz kelebeği sıkıntılı???  ben açıkcası bunlardan şüpeleniyorum....  bu ara her yazan arkadaş için ayrı ayrı tşkler ediyorum.sağolun   Ben de naçizane düşüncemi söyleyeyim: Aküden olsa, ilk çalışmada sorun yaratır. Normal seyir halinde sorun varsa, aküyle ilgili olamaz çünkü dinamo devreye girdikten sonra, aküyle bağlantı kalmaz. Bobinde de olacağını sanmıyorum. Büyük bir olasılıkla elektriksel bir sorun olacağı için de, distdübütör veya buji kablolarından olabilir. Aracınızın sorunu çözüldüğünde, yazabilirseniz, iyi olur. Bu arada, aracınız karbüratörlü mü?

Answer

malesef sabahları yine çok zor çalışıyor.son yorumunuzda akü demişsiniz.sabahları hem zor çalışıyor,hem bazen tekleme yapıyor,hem yakıtı baş ağrı yaptırıyor.karbüratörü yokmuş.hafta sonu yaptırmaya gidecem.haberi hemen paylaşırım.bilgi verelimki,bilgi yayılsın.

Answer

dengesiz cevap buna derim.

Answer

aklımda buldurcam

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Dissen aklımda buldurcam  arkadaşım nacizane fikrim araç enjeksiyonluysa eğer enjeksiyonlarda pislik var, az biraz açık kalmış gerisi tıkanmış olabilir. gazı kökleyince normale dönüp, gazdan ayağını çektiğinde tekrar sıkıntı yaşıyorsan olabilir diye düşünüyorum. arkadaşların dediği gibide bujiden, ateşleme mekanizmalarından (kablosu vs si) olabilir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: mhmmd_87 arkadaşım nacizane fikrim araç enjeksiyonluysa eğer enjeksiyonlarda pislik var, az biraz açık kalmış gerisi tıkanmış olabilir. gazı kökleyince normale dönüp, gazdan ayağını çektiğinde tekrar sıkıntı yaşıyorsan olabilir diye düşünüyorum. arkadaşların dediği gibide bujiden, ateşleme mekanizmalarından (kablosu vs si) olabilir. Alıntıları Göster  artık lpg de gidemez oldum. bir süre lpg de kullanınca,hem sabah çok zor çalışıyor,hem teklemesi artıyor. benzinde hep kullandığımda sabahları kolay çalışıp ama yinede teklemesi ara sıra geliyordu. korkum şu ki,haftasonu ustaya gittiğim zaman aracın derdini anlamaması.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Dissen artık lpg de gidemez oldum. bir süre lpg de kullanınca,hem sabah çok zor çalışıyor,hem teklemesi artıyor. benzinde hep kullandığımda sabahları kolay çalışıp ama yinede teklemesi ara sıra geliyordu. korkum şu ki,haftasonu ustaya gittiğim zaman aracın derdini anlamaması. Alıntıları Göster  benim başıma gelmişti, yağına bakıp yağ ekletip düzelttirmiştim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Berry1925 benim başıma gelmişti, yağına bakıp yağ ekletip düzelttirmiştim. Alıntıları Göster  4 orjinal bobin ile değiştirdim.tekleme kalmadı.sabah ilk çalışmada ayakta :) yakıtı önce 0.51 kuruştu.şimdik yeni ölçdüğüm için bilmiyorum.ama ustanın dediği gibi kesinlikle düşücek.beklentim 0.37-0.43 arası yakması.audi 1999 model 1.8 t triptronik gayet normal diye düşünüyorum.zaten lpg 2.80tl olmuş.herkesin yardımı için tekrar tşkler

Answer

bende gecen hafta aynı sorun oldu once bobını degıstım sorun cozulmedı sonra bujı ve bujı kablolarını degıstım sıkıntı kalmadı bobını orjınel almassanız sorun yıne devam edıyor

arabam hem benzinde hemde lpg de tekliyor

Benzer içerikler