Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
1.8 hibrit CHR İÇİN öneri istitorum .
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hibrit bataryaların ortalama 50-60 binde tükendiğini söylüyordu kullanıcılar. Yeni bataryalar sanırım 2 bin euro civarındaymış. Bu konuyu araştırmanız faydalı olur hele de ikinci el bakıyormuşsunuz.
Araç c-suvlar arasında hacim olarak sanırım en küçük olan. Bir zamanlar bende almak istiyordum toyota kalitesinden ötürü fakat arka camlar gerçekten oturan kişiyi boğacak kadar küçük. Muhtemelen yeni kasalarda düzelteceklerdir, ilerde satmanız açısından kaybınız olabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Pil vergisi yok.Hybrid araçlarda toyota piiler için 10 veya 15 sene garanti veriyor.Bu araç için durum ne onu bilmiyorum.
Zamanında bende w204 fl mercedesimi verip chr almaya niyetlendim gidip test sürüşü yaptım.Rüzgar ve yol sesi olarak sınıf ortalamasının altında.Yol tutuşu segment ortalamasında.Cvt bildğiniz gibi.Performans olarak çok birşey beklemeyin ama yeterli.Arkası içinde aslında çok dar olmadığını söyleyeyim sadece klostrofobik.Genel olarak fiyatına göre benim hoşuma gitmişti tabi japon araçlarının konfor olarak sunduğu şeyleri kabul ederek gitmiştim.Arka tarafın klostrofobik olduğu için vazgeçmiştim.
Size 1.8 Chr hybridin tek eksisi Mtv si olacaktır.Onun haricinde yakıt olarak falan gayet başarılı.
Edit:Bu aracın en önemli özelliği ekonomik olması.Cvt de açıkcası aracı görevine uygun olarak kullanırsanız eksi değil artı onuda belirteyim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 3K1X -- 30 Temmuz 2020; 18:46:36 > -
2017 model 3. Yaş grubu çok üzmez diye düşünüyorum mtv açısından..
1.3 motor 3 yaş grubu 600 civarı ile uğraşcağıma 3 depo yakmışsın gibi düşünüyorum..
3 yaş üstü için beni üzer o zaman mtv depo ile ölçümlemeyecek fark oluyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Chr almak yerine Corolla almanız daha iyi olur diye düşünüyorum hem MTV farkı hem 60.000 km pil ömrü açısından hem ikinci el açısından.
Sorduğunuz soruların net cevaplarını bilmiyorum ama soru dışı bir iki şey eklemekte hem sizin için hemde ilerde bu konuyu gören arkadaşlar için yol gösterici olur diye bir iki şey ekleme gereği duydum. Yazdıklarım kendi fikrim olmak ile birlikte başka kişilerin fikrine saygım sonsuzdur.
Güncel 1.5 TSI Passat elagance sahibiyim test amaçlı olmak üzere ve iş yerinde ki arkadaşımın eşinin aracı da olduğu için arada bir binme ve sürme imkanım oluyor.
• 1.8 hibrit performans olarak bana çok vasat gelmişti.
• İç mekan olarak ön ve arka aşırı dar ve boğuk geldi aynısını Nissan Juke da yaşamıştım.
• Aracın yol tutuşu tipik SUV ideal .
• Araç yalıtım olarak tipik japon .
• Maalesef dsg den sonra şanzıman beni tatmin etmedi tabiki dsgye göre daha sağlam şanzıman.
• Bagaj hacmi yetersiz çocuklu aileler için sıkıntı yaratabilir.
• Son olarak bu araba sehir içi kısa orta mesafe aracı bana göre arka yaşam alanı ve içinin basıklığı sonucu uzun yolda pek keyifli yolculuk olacağını zannetmiyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Kıa nıro kesınlıklen lıthıum ıon teknolojısı bataryası var en azından... 
-
Toyota Corolla Cross gelmeden,troc 2008 bakmadan karar vermeyin
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 31 Temmuz 2020; 0:0:35 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
EXERA
kullanıcısına yanıt
Akliniza takilan konularda kisaca yorum ve bilgilerimi corolla hybrid kullanicisi olarak paylasmak isterim.
İlk olarak pil omru diye bir sey olabilir ama Toyota nin iddiasi pillerin omrunun arac omru kadar oldugu. Bu sebeple 10 yila kadar garanti uzatilabiliyor. Pil vergisi de yok. Onemsiz bir detay ama egsoz muayenesinden de hybrid araclar muaf.
Sigorta bedelleri ile ilgili ozel bir fark yok. Arac degeri ve sahibi vs. gibi kriterlere gore diger araclarla ayni statude.
Bakim maliyetleri daha dusuk ve corollada bakim araligi 15.000km. 2017 Chr bilmiyorum. Ayni ise, Bu fark da mtv yuksekligine yaklasik denk geliyor tabii yapilacak km’ye gore.
Yillik ortalama 20.000 km veya ustu ve cogunlukla sehirici kullanilacaksa mantikli bir tercih olabilir.
Sahsen ben 3 yil kullanmak uzere simdilik planimi yaptim. 3 yil sonra elektrik hybrid vs ulkemizde ne durumda olacak merakla bekliyorum, o zamana kadar da sorunsuz sekilde kullanmayi umuyorum...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Eğer paran varsa kia Niro öneririm kianım yeni modelleri skoda gibi donanımı yüksek pişman olmazsınız
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Bildiğiniz bir ekstra avantajı var mı ?quote:
Orijinalden alıntı: uyka22boyka
Eğer paran varsa kia Niro öneririm kianım yeni modelleri skoda gibi donanımı yüksek pişman olmazsınız
Görsel açıdan bakıldığında çok çekici gelmedi açıkçası fazla bir bilgim yok bakacağım.
Birde toyota daha güvenilir geliyor genelde diye..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
EXERA
kullanıcısına yanıt
İç yaşam alanı vs boyutlara göre büyük ve içi teknolojik ama bayilerde yoktur ve aradaki fiyat farkı bayağı fazla aslında chr daha iyi seçim olabilir (fiyata göre)
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Markalar kısmında CHR konusu var oraya bakın yoksa burada amcamın dayısının oğlunun arkadaşından duyduğuma göre pil bitiyormuş,araba uçuyormuş gibi saçma sapan yorumlar görürsünüz.
Özet olarak isterseniz aracın kronik sorunu yok,hibrit sistemi ile alakalı olarak ise garanti dahil daha bir değişim,arıza ben hiç duymadım ki işim gereği otomobiller ile içli dışlı birisiyimdir.
Kia Niro'nun pilinin fiyatını duyunca herhalde arabadan soğursunuz bu arada, ben ikinci el Niro hayatta almam. En azından Toyota'nın hadi geçtim garantisini sıfır pil 15 bin TL civarında yetkili serviste bile ki riske girilmeyecek bir rakam değil. Ama ben daha pilini bitirebilen CHR görmedim dediğim gibi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tenekekutu -- 1 Ağustos 2020; 2:1:40 > -
Neden 1.8 gibi vergi avantajı olmayan eski bir motor? Bu sorunun cevabını araştırmak lazım. Ellerinde kalan motorlar sanırım, üstelik ağır bir motor, atmosferik ve hantal, tek başına çok tüketen... HYBRID gibi yeni teknolojiyle ne ilgisi var, sanırım elde kalan parçaları, motorları hybrid ile yedirip tüketmek için. Mesela Vitara Hybrid gelecek, 1.4 Turbo motorla. Atmosferik motor mu kaldı artık? Tuhaf...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÖZGÜR_DH -- 1 Ağustos 2020; 5:33:20 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Rasquinard
R
kullanıcısına yanıt
55-60 binde pil tükenmesi gibi bir durum söz konusu değil hocam. Bir deli kuyuya taş atıyor durumu olmuş bu mevzu için.
Marka zaten 100 bin / 5 yıl garantisi veriyor.
Bir önceki arkadaş da motor sıkıştırma verimliliğini hiçe saymış ve bir yerlerinden attıkça atmış. İnsanlar tuhaf gerçekten.
Hocam chr alır isen 2020 model ve sonrasına yönelmeni tavsiye ederim. Cvt şanzımandan ötürü motor sesi geliyor kabine. Özellikle 2017 modellerindeki motor izolasyonu kötü. Buna 2019’da hafiften el attılar ama makyajlı kasada üzerinde durdukları konulardan biri oldu. Makyajlı kasayı sürmediğimden bunu ne kadar iyileştirdiklerini bilmiyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi blueways -- 1 Ağustos 2020; 9:21:47 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
