Şimdi Ara

Yoğun olarak Megane-Civic karşılaştırması?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir Kullanıcı, 2 Masaüstü Kullanıcı
57
Cevap
1
Favori
1.727
Tıklama
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Otomobil Genel >> Markalar ve Modelleri >> Yoğun olarak Megane-Civic karşılaştırması?
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
  • Yarbay
    5377 Mesaj
    Hocam ben durumu söylüyorum. Reno bir karar vermeli. Nasıl Golf konfor da veya Focus yok tutuşta akla geliyor, honda da sürüş pozisyonu, sorumsuzluk ta akla gelir. Megane ne ile akla geliyor? Benim megane 2 ile aklımda kalan soyulan kapı kolları sürekli göğüste gıcırtısı, rot kolu falan ön düzen değişimi sık sık. Olumlu aklımda kalan geniş bagaj düşük yakıt



    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Yarbay
    6595 Mesaj

    Sorunsuz uzun ömürlü motor düşük hacim ile yüksek performans kısmen başarılı şanzıman yaygın servis ağı ve yedek parça broadwayin evrim geçirmiş hali klasik aile arabası işte.
    |
    |
    tuncay altuntoprak kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________
  • Yarbay
    3703 Mesaj

    Megane ile akla gelen sorunsuz ve az yakan dizel motorlar ve donanımdır . Bu biraz da nasıl baktığınızla alakalı . Megane II soyulan kapı koluyla aklınıza geliyorsa , aynı zamanda üretilen Golf 5 lerin de kapı kolları ve klima kontrollerinin nasıl soyulduğunu bilmeniz lazım . Soyulmayan yoktur hatta . Focusla ilgilide yalıtım olarak ne kadar berbat bir araç olduğunu hatırlayın . Civicle ilgilide araca yüklü binildiğinde küt küt vuran süspansiyon ve kronik direksiyon kutusu sorunu aklınıza gelebilir mesela .



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    tuncay altuntoprak kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    410 Mesaj
    13 yıllık megane 2 1.4 sedan ve 2 aylık megane 4 Icon 1.2 tce kullanıcısı olarak fikirlerimi söylemek isterim. Evet megane 2 aracımda birkaç sene önce kapı kollarında soyulmalar başladı. Bunun dışında 13 yıldır yıllık yağ değişimi, 2 defa lastik değişimi, 1 defa trigger değişimi dışında sorunsuz bir araç benimkisi. Pardon 2 yıl önce orjinal aküsü bitmişti bir de o değişti. Bugünlerde baskı balata değişimine götürmem gerekiyor, 13 yaşında bir araç için normal bence. Megane 4'ü de megane 2'de yaşadığım sorunsuzluk için alternatiflerine bakmadan tercih ettim, umarım beni üzmez. Malzeme kalitesi Megane 4'te beni memnun etti, sürüş-konfor olarak çok memnunum. Hiç civic kullanmadığım için bir yorum yapamam. Yeni çıkmış bir araca önyargılı bakılmasını da anlayamıyorum.
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    652 Mesaj
    Her araba modelin kusurlu yerleri olabilir her parçayi fabrika kendisi üretip takmiyor. Renault en çok satan otomobillerden ülkemizde. Ve megane türkiyede megane algısı kitlesi var ilk kartlı çalıştırma vs 2. Nesil megane iyi bir heyecan katmisti millete hatta elektronik el freni vardı. Bol keseden atmadan düşünmek lazım. Bu megane her türlü çok çok satacaktir. Civic de satar elbet ama bu koşulda megane satışının yanına yaklaşamaz. Iyi olan kazansın o zaman. Is araç ise no fanatizm



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    8326 Mesaj
    Megan genel olarak daha iyi bir araç



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi redbul_540 -- 19 Ekim 2016; 21:36:10 >
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    6811 Mesaj
    Yarın sabah Konya yolundaki Honda Ankara bayisine gidip yeni civic sedanı test edeceğim. Ankarada olup gelmek isteyen varsa sabah 10 gibi haberleşelim birlikte gidelim.

    Megane 4 ile aralarındaki farkı buraya yazarım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yildiz -- 19 Ekim 2016; 21:32:56 >
    |
    |
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    768 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: tuncay altuntoprak

    Hangi zaman da megane daha iyi olmuş ki veya ne zaman reno nun bir modelinin kullanıcı kitlesi olmuş? İncelemelerde yine yeni megane için trim sesleri var deniliyorsa bir gelişme yok sadece kaporta tip değişiyor demektir. Burda honda iyi demek için yazmıyorum ama şekilden başka bir gelişme yok şu an megane da.



    3 kasa değişimi boyunca Astra Golf veya Civic almış adam bulursunuz ama megane zor bulursunuz

    Megane degil fluence bile civicten cok daha kaliteli ve teknolojik yeniliklere sahipti. Satış rakamlarina hic girmeyin. Seneler boyunca civic meganin yarisi kadar satamamistir.
    Fluence da eski kasa civicle kiyasla cok daha fazla satis rakamlarina ulasti.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Yarbay
    3775 Mesaj
    Megane dururken civic in suratına bakmam.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________
  • Kurmay Yarbay
    13654 Mesaj
    İki aracı da kullanmıştım, Megane 4 hb 1.5 Dci edc ve Civic sedan.

    Aklımda kalan farklar; Civic in daha ferah kabin ölçüleri ve daha doğal tepkilere sahip direksiyon, Megane da ise daha düşük yol sesi ve geniş donanım özellikleri.


    Motorlar farklı malumunuz.
    _____________________________
  • Yarbay
    3079 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: MaVu!


    quote:

    Orijinalden alıntı: tuncay altuntoprak

    Hangi zaman da megane daha iyi olmuş ki veya ne zaman reno nun bir modelinin kullanıcı kitlesi olmuş? İncelemelerde yine yeni megane için trim sesleri var deniliyorsa bir gelişme yok sadece kaporta tip değişiyor demektir. Burda honda iyi demek için yazmıyorum ama şekilden başka bir gelişme yok şu an megane da.



    3 kasa değişimi boyunca Astra Golf veya Civic almış adam bulursunuz ama megane zor bulursunuz

    Megane degil fluence bile civicten cok daha kaliteli ve teknolojik yeniliklere sahipti. Satış rakamlarina hic girmeyin. Seneler boyunca civic meganin yarisi kadar satamamistir.
    Fluence da eski kasa civicle kiyasla cok daha fazla satis rakamlarina ulasti.

    Civic, Corolla, focus, jetta, golf dünya çapında bilinen kalite algısı yüksek ve c sınıfının kaliteli otomobillerdir.dunya çapında satış rakamlarına ve marka değerlerine bakarsanız bunu sizde girebilirsiniz. Renault gibi Peugeot gibi firmalarda satış yapabilmek için halı hazırda kalitesi dünya çapında bilinen bu modellere karşı hamle yapmak zorundalar. Bu hamlelerde genelde donanım fazlaligiyla oluyor. Kalite algısını oluşturmak o kadar kolay değil.
    Renault Peugeot gibi markalarda elbette kötü değiller fakat 100 kusur senelik mazilerinde insanlarda kalite algısı olusturamadilarsa sapkalarini eline alıp düşünmeleri lazım.

    Fiat dacia gibi markaların satış stratejisi farklı. Onları yukarıdaki markalardan ayrı tutmak gerekli diye düşünüyorum.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    ida
    lumix g3
    lumix 14-42
    konica hexanon 50 mm f:1.7
    vivitar 35 mm f:2.8




  • Yarbay
    10130 Mesaj
    boş araca 10 bin lira daha fazla verince japon vatandaşlığı veriyorlarsa civic alalım.
    |
    |
    _____________________________
    Alimle sohbet et , alırsın mertebe; cahille sohbet etme, dönersin merkebe !
  • Yarbay
    2875 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: adurgun

    13 yıllık megane 2 1.4 sedan ve 2 aylık megane 4 Icon 1.2 tce kullanıcısı olarak fikirlerimi söylemek isterim. Evet megane 2 aracımda birkaç sene önce kapı kollarında soyulmalar başladı. Bunun dışında 13 yıldır yıllık yağ değişimi, 2 defa lastik değişimi, 1 defa trigger değişimi dışında sorunsuz bir araç benimkisi. Pardon 2 yıl önce orjinal aküsü bitmişti bir de o değişti. Bugünlerde baskı balata değişimine götürmem gerekiyor, 13 yaşında bir araç için normal bence. Megane 4'ü de megane 2'de yaşadığım sorunsuzluk için alternatiflerine bakmadan tercih ettim, umarım beni üzmez. Malzeme kalitesi Megane 4'te beni memnun etti, sürüş-konfor olarak çok memnunum. Hiç civic kullanmadığım için bir yorum yapamam. Yeni çıkmış bir araca önyargılı bakılmasını da anlayamıyorum.

    İyi akşamlar. Megane 1.2 tce den biraz bahsedebilir misiniz. Yakıtı, şehir içi, şehir dışı. Konfor, hızlanma..

    Ben megane 1.2 tce sedan düşünüyorum. Yıllık az km yapıyorum. Tavsiye eder misiniz. Ya da bu konulara değindiğiniz başka bir konu varsa linkini verebilir misiniz. Teşekkürler.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________




  • Yüzbaşı
    768 Mesaj

    Avrupa pazarında satılan Corolla ve civic ile Türkiye pazarında satılan bu modeller arasında dağlar kadar farklar var. Örneğin avrupada çağlar ötesi 1.6 civic satışta YOK 1.0 turbo ve 1.5 vtec turbolar var.

    Ayrıca Türkiyedeki donanım seçenekleri ve malzeme kalitesi arasında da birçok farklar mevcut. Türkiyedeki Civic ile , avupadaki civic' arasında dağlar kadar farklar var. O yüzden buradaki civic göz önüne alındığında sadece görünüşten ibaret olduğunu söyleyebilmemiz gerekiyor. Ancak avrupa pazarındaki Megane, Fluence, Golf, Jetta gibi araçlar Türkiyedekine oranla daha gerçekçi kalitedeler, motor olarak aynılar sadece donanımlarda ufak tefek değişiklikler mevcut.

    Mesela corolla, İtalyada, Fransada gibi ülkelerde satışta bile değil.

    PSA grubu ve Renault zaten şu anda avrupa genelinde servis- bayi satış- model fazlalığı olarak çok ama çok önde japon rakiplerine göre Ayrıca teknik anlaşmalar gereği birçok alman firmalara da teknik partner durumdalar.

    Toplayacak olursak, Honda'nın avrupada söz hakkı yok. Avrupalı üreticilere göre Amerika pazarında çok avantajlılar.
    Honda avrupada Renault'dan , Peugeot'dan önde bir algıya sahip değil. Hatta yıkılan karizmasını 2 sene önce F1'e tekrar katılıp turbo motorlar üzerinde veri toplama amaçlarında olduklarını söyleyerek toplamaya çalıştılar- TYPE-R megane 2 rs ile rakip halindeyken, emisyon değerleri yüzünden satışları durdurma kararı almıştı. Megane 2' RS'i turbolayarak devam ederken, Civic Type-R bu seçenek üzerinde gelişim yapmamıştı, cezasını da 2015'e kadar ödedi.


    Honda 1950'den sonra ortaya çıkmış 100-110 yıllık üreticilere karşı avrupada eli çok kuvvetli bir marka değil..

    Zaten Corolla efsanesi avrupada yavaşladı ve civic de rakip durumda değil. Golf, Focus , jetta gibi araçlarla zaten boy ölçüşemez.

    Avrupada ve amerikada honda genellikle yaşlı insanlara hitap ederken, ülkemizde nedense otomobiller hakkında zayıf olan 15-20 yaş çocuklarımıza hitap ediyor.

    Hocam velhasıl uçsuz bucaksız gerçeklikten uzak şeyler yazdığınız için, dediklerinizin bir geçerliliği yok ve konuyu toplamak için sayfalarca cümleler kurmak gerek,
    Kısaca Civic'e karşı elini ve marka imajını düzeltmesi gerektiğini söylediğiniz Megane ve Renault'un F1'Den Ticari faliyetlere, Servis - satış rakamlarına kadar bir eksiği yok..

    Avrupada 'algı' diye bir şey de yok. Marka fanatizmi de yok. Ayrıca avrupalılar bizim ülkemizdeki gibi 2002-2003 arabaların ilanlarına ''japon harikası dünyanın en iyisi , boyasız olduğu için fiyat böyledir , fitek açıyorum vuhuu'' gibi saçma ibareler kullanıp piyasasının +10 bin tl üzerinde satış yapmaya çalışmıyorlar.

    Ayrıca Fiat ve Dacia gibi markaların giriş seviyesinde sattığı modellerinde bile, Civic'ten motor teknolojisi olarak fazlalıkları vardır.

    Passat- Talisman
    Golf-Megane gibi karşılaştırmalar yapmış olsanız ne demeye çalıştığınızı anlardım
    Ancak Megane ile civic avrupada rakip bile değiller. Accord zaten piyasadan silindi gitti.

    Bence biz algılarımızda bir güncellemeye gitsek iyi olur, ''vututu pat pat fitek'' diyerek 2003 model 200.000 km ve üstü araçları 40 bin liraya satıyoruz. 'Sorunsuz' diyerek 2001 model corolları 25-30 bin bandında satıyoruz.
    Gerçeklerle yüzleşelim lütfen..
    |
    |
    Harun kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________




  • Yüzbaşı
    410 Mesaj

    Megane 4 HB 1.2 tce manuel 6 vitesli diğer aracım. Gerçekten çok sessiz bir otomobil, 120-130 hızlara çıktığınızda hafif bir rüzgar sesi gelmeye başlıyor onun dışında motor sesi hiç yok. Bendeki icon modeli olduğundan multisense özelliği mevcut, iç aydınlatmanın rengi seçtiğiniz sürüş moduna göre değişiyor, keza direksiyon, motor tepkileri de öyle. Örneğin eco modda yeşil renk aydınlatma ile direksiyon sertliği hafifliyor, daha sakin kullanımlı bir araç halini alıyor. Adından da anlaşılacağı gibi yakıt tasarrufu için düşünülmüş en çok kullanılan mod bu. Comfort modunda iç aydınlatma maviye dönüşüyor, aracın çekişi daha atik hale bürünüyor, ayrıca masajlı koltuk otomatik olarak devreye giriyor. Sport modunda iç aydınlatma kırmızıya dönüyor ve pedala dokunduğunuzda araç fırlıyor dolayısıyla yakıt sarfiyatı da öyle, bu modu bir defa merakımdan denemiştim sonra benden uzak olsun dedim. Ben sakin kullanan adamım. Yakıt sarfiyatlarına gelince genelde İzmir-Dikili arası haftasonu kullanıyorum. İlk kullanıdığımda gidiş-dönüş ortalama tüketim 7.3 lt idi, son gidiş gelişimde bu 6 lt'ye düştü(eco modda, trafik haricinde 90-100 ortalama hız ile). Aracım 2500 km'de bu sarfiyatlar biraz daha düşer ama fabrika verilerine inmek pek mümkün görünmüyor. Klimanın kapalı veya açık olması megane 2'de olduğu kadar performans ve yakıt sarfiyatını etkilemiyor. Konfor olarak gerçekten konforlu bir araç ama megane 2 sedan ile karşılaştırıldığında doğal olarak daha dar ve bagaj hacmi biraz daha küçük.(Megane 2: 520 lt, Megane 4 HB: 434 lt) Aslında bu bagaj hacmi sınıfı içerisinde sanırım yüksek bir değer. Icon modeliyle gelen masajlı sürücü koltuğu büyük rahatlık, elektrikli el freni ve eller serbest sistemlerinin rahatlığı nedeniyle bazen megane 4'ten sonra megane 2'ye bindiğimde el frenini çekip/indirmeyi veya araçtan indiğimde kilitlemeyi unuttuğum oluyor. Ben aracı aldığımda benzinli versiyonunda otomatik vites seçeneği yoktu, keşke olsaymış diyorum. Hız sabitleyicinin tadı asıl o zaman çıkardı. Size tavsiyen düşünüyorsanız icon versiyonunu düşünün, aracı farklı yapan icon versiyonu. Fark vererek 7'' ekran yerine 8.7'' ekran seçeneği de bulunuyor icon versiyonunda fakat ben 7'' tercih ettim, çünkü 8.7'' ekranda klima kumandaları da ekran menüleri üzerinden yapılıyor ve araç kullanırken menülerde gezmek oldukça dikkat dağıtıcı. Araç kullanırken %100 dikkatimi yola vermeyi tercih ederim, trafik şakaya gelmez.
    Umarım faydalı olmuştur anlattıklarım.
    |
    |
    superegoid kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________




  • Yarbay
    2875 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: adurgun

    Megane 4 HB 1.2 tce manuel 6 vitesli diğer aracım. Gerçekten çok sessiz bir otomobil, 120-130 hızlara çıktığınızda hafif bir rüzgar sesi gelmeye başlıyor onun dışında motor sesi hiç yok. Bendeki icon modeli olduğundan multisense özelliği mevcut, iç aydınlatmanın rengi seçtiğiniz sürüş moduna göre değişiyor, keza direksiyon, motor tepkileri de öyle. Örneğin eco modda yeşil renk aydınlatma ile direksiyon sertliği hafifliyor, daha sakin kullanımlı bir araç halini alıyor. Adından da anlaşılacağı gibi yakıt tasarrufu için düşünülmüş en çok kullanılan mod bu. Comfort modunda iç aydınlatma maviye dönüşüyor, aracın çekişi daha atik hale bürünüyor, ayrıca masajlı koltuk otomatik olarak devreye giriyor. Sport modunda iç aydınlatma kırmızıya dönüyor ve pedala dokunduğunuzda araç fırlıyor dolayısıyla yakıt sarfiyatı da öyle, bu modu bir defa merakımdan denemiştim sonra benden uzak olsun dedim. Ben sakin kullanan adamım. Yakıt sarfiyatlarına gelince genelde İzmir-Dikili arası haftasonu kullanıyorum. İlk kullanıdığımda gidiş-dönüş ortalama tüketim 7.3 lt idi, son gidiş gelişimde bu 6 lt'ye düştü(eco modda, trafik haricinde 90-100 ortalama hız ile). Aracım 2500 km'de bu sarfiyatlar biraz daha düşer ama fabrika verilerine inmek pek mümkün görünmüyor. Klimanın kapalı veya açık olması megane 2'de olduğu kadar performans ve yakıt sarfiyatını etkilemiyor. Konfor olarak gerçekten konforlu bir araç ama megane 2 sedan ile karşılaştırıldığında doğal olarak daha dar ve bagaj hacmi biraz daha küçük.(Megane 2: 520 lt, Megane 4 HB: 434 lt) Aslında bu bagaj hacmi sınıfı içerisinde sanırım yüksek bir değer. Icon modeliyle gelen masajlı sürücü koltuğu büyük rahatlık, elektrikli el freni ve eller serbest sistemlerinin rahatlığı nedeniyle bazen megane 4'ten sonra megane 2'ye bindiğimde el frenini çekip/indirmeyi veya araçtan indiğimde kilitlemeyi unuttuğum oluyor. Ben aracı aldığımda benzinli versiyonunda otomatik vites seçeneği yoktu, keşke olsaymış diyorum. Hız sabitleyicinin tadı asıl o zaman çıkardı. Size tavsiyen düşünüyorsanız icon versiyonunu düşünün, aracı farklı yapan icon versiyonu. Fark vererek 7'' ekran yerine 8.7'' ekran seçeneği de bulunuyor icon versiyonunda fakat ben 7'' tercih ettim, çünkü 8.7'' ekranda klima kumandaları da ekran menüleri üzerinden yapılıyor ve araç kullanırken menülerde gezmek oldukça dikkat dağıtıcı. Araç kullanırken %100 dikkatimi yola vermeyi tercih ederim, trafik şakaya gelmez.
    Umarım faydalı olmuştur anlattıklarım.

    Verdiğiniz Ayrıntılı bilgiler için çok teşekkürler. Düşüncem ve sizin tecrübeleriniz ışığında gayet alınabilir bir araç gibi gözüküyor. Ben de sakin kullanan ve az km yapan biriyim. Çekişi hızlanması iyi diyorsunuz. Yıl sonunu bekleyeceğim. Bakalım inşallah bi fırsat denk getirebilirim.

    Tekrar teşekkürler.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________




  • Yarbay
    5377 Mesaj

    Ben satış rakamı demiyorum ki satışla alakası yok. Bu arabaların kullanıcı kitlesi neden oluşmuyor? Fluence hadi tipsiz diyelim. Megancı diye bir kavram niyr yok? Her araba değiştirince Vw alan veya honda toyota alan var ama reno da bu durum daha az.



    Ayrıca o fluence o tipiyle ne olursa ne fiyata okursa olsun almam. Alan adamla estetik güzellik ile ilgili kriterlerim farklı



    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    MaVu! kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
    _____________________________
  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    5 Not
    hondaya resmen nefret suçu işleniyor



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    16150 Mesaj
    Talismani goruyorum zaman zaman. Cok heybetli araba yapmis adamlar. Reno kavradi bu isi



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
    - Söylesene, hepsini öldürmen şart mıydı? Ben sana sadece korkut demiştim.
    + Insanlar ölürken çok korkuyorlar.
  • Yarbay
    6811 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: esmerce

    İki aracı da kullanmıştım, Megane 4 hb 1.5 Dci edc ve Civic sedan.

    Aklımda kalan farklar; Civic in daha ferah kabin ölçüleri ve daha doğal tepkilere sahip direksiyon, Megane da ise daha düşük yol sesi ve geniş donanım özellikleri.


    Motorlar farklı malumunuz.


    Bu sabah 10 da Ankara Bora Hondaya gidip test ettim. Özetle açıklamışsınız aynı fikirdeyim.
    Megane daha konforlu bir sürüş sunuyor Civic daha sportif oturma pozisyonu ile direksiyonun tepkileriyle
    kendine has bir sürüş sergiliyordu ancak yuvarlanma gürültüsü civicte olmasa daha iyi olurdu.
    _____________________________
HızlıCevap
Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
SEO
Canlı Tv izle
üniversite
haberler
Bey Azura
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

DHBR1
0,703
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.