Yerli İHA ANKA, yerli motorla ilk uçuşuna başladı (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Feint-TR

quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Feint-TR quote: Orijinalden alıntı: x2yk 10.000 hatta 20.000 feet te uçtukları için ulaşılması ve görülmesi güç haline geliyor.. http://www.aksam.com.tr/ekonomi/insansiz-hava-araci-anka-yerli-motora-kavustu/haber-709715 Burada motorun resmi var herhalde resmi bilgidir diye düşünüyorum ve 20.000 feet olduğunu yazıyor normal uçaklar 10.000 'lere kadar çıkıyor bunlar ise bir üst kademe de uçuyorlar çünkü hafifler o yüzden o bölgeye çıkacak anca 10.000 metrelik 20.000 metrelik füzeler atılması lazım ki şu da var bir insansız hava aracını düşürmek için 10 15.000 metrelik füze atmak demek o ülke ya da ne ise batması demek maliyet olarak çok zarara uğratır çünkü bir füze insansız hava aracı düşürür ve yerine daha düşük maliyetli olan bir insansız hava aracı daha çıkar göklere bununla baş edemeyip para musluğu biter füze atan örgüt ya da ülke ne ise.. Bir tarafından sallama yolcu uçakları bile 40,000 feet tavana çıkabilir. Bana özel üretim uçaklardan niye bahsediyorsun araştırma yaptım uçaklar o feetlere ulaşıyor ama her uçak o feet te uçuyor diye yazan yer de yok ben genel olarak yazdım, Kıbrıs 'a 2 kez gidip geldim ve iki çeşit uçak ile yolculuk yaptım biri airbus 320 diğeri de 321 modeli idi ve ikisi de pilot açıkladı 8 10.000 feet 'lerde uçtuğumuzu o yüzden ortalama uçakların gittiği yükseklik burası 40.000 gitmesi beni ne ilgilendirir ne de bana böyle yazı yazma hakkını elde edebilirsin.. Airbus 320 321 'ler çok geç yükselme ve alçalma özelliğine sahip olduğu için ki bende uçarken fark ettim uçağımız kalktı 1 saat 15 dakika hava da kaldık ve piste giriş çıkış ise 30 dakika sürüyor yer de 30 dakika geçiyor hava da ise 1 saat 15 16 dakika uçuş oluyor istanbul sabiha ile kıbrıs ercan arası tam kalktık paso yükseliyoruz tam düze geldik hava da 5 dakika geçti geçmedi pilot açıklama yaptı türkçe ve ingilizce alçalmaya başlayacağız bu süreçten sonra dedi ve paso alçaldık sonra 75 dakika dan 5 dakika düz gittik 35 dakika yükselme 35 dakika alçalma ile geçti ve Türkiye 'de en uzun yolculuğu yaptım neredeyse o yüzden 8 10 arası söyledi pilot feet olarak.. Bene araştırmadım ülkem de uçaklar bu mesafede seyir ediyorsa iha lar da bunun üstünde seyir ediyor olarak düşündüm ki seyir mesafeleri yazıyor internette iha 'ların.. Bende sorun yok sen en uç noktalarla gelme bana..

Hocam cahilliğine veriyorum ama 10,000 feet değil o 10,000 km'dir. Yolcu uçakları genel olarak 8000-11000 km irtifada seyir ederler bu da 25,000-35,000 ft yapar. Sen pilotu yanlış anlamışsın adam km demiştir. Kaldı ki bir MALE IHA'nın yolcu uçağından yükseğe çıkma gibi ihtimali yoktur aerodinamik olarak mümkün değildir. Bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmayalım bundan sonra.

http://www.teknomani.com/2017/04/yuksekten-ucmak.html

İyi forumlar.

quote:

Orijinalden alıntı: Silenforce

quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Silenforce quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Silenforce quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Feint-TR quote: Orijinalden alıntı: x2yk 10.000 hatta 20.000 feet te uçtukları için ulaşılması ve görülmesi güç haline geliyor.. http://www.aksam.com.tr/ekonomi/insansiz-hava-araci-anka-yerli-motora-kavustu/haber-709715 Burada motorun resmi var herhalde resmi bilgidir diye düşünüyorum ve 20.000 feet olduğunu yazıyor normal uçaklar 10.000 'lere kadar çıkıyor bunlar ise bir üst kademe de uçuyorlar çünkü hafifler o yüzden o bölgeye çıkacak anca 10.000 metrelik 20.000 metrelik füzeler atılması lazım ki şu da var bir insansız hava aracını düşürmek için 10 15.000 metrelik füze atmak demek o ülke ya da ne ise batması demek maliyet olarak çok zarara uğratır çünkü bir füze insansız hava aracı düşürür ve yerine daha düşük maliyetli olan bir insansız hava aracı daha çıkar göklere bununla baş edemeyip para musluğu biter füze atan örgüt ya da ülke ne ise.. Bir tarafından sallama yolcu uçakları bile 40,000 feet tavana çıkabilir. Bana özel üretim uçaklardan niye bahsediyorsun araştırma yaptım uçaklar o feetlere ulaşıyor ama her uçak o feet te uçuyor diye yazan yer de yok ben genel olarak yazdım, Kıbrıs 'a 2 kez gidip geldim ve iki çeşit uçak ile yolculuk yaptım biri airbus 320 diğeri de 321 modeli idi ve ikisi de pilot açıkladı 8 10.000 feet 'lerde uçtuğumuzu o yüzden ortalama uçakların gittiği yükseklik burası 40.000 gitmesi beni ne ilgilendirir ne de bana böyle yazı yazma hakkını elde edebilirsin.. Airbus 320 321 'ler çok geç yükselme ve alçalma özelliğine sahip olduğu için ki bende uçarken fark ettim uçağımız kalktı 1 saat 15 dakika hava da kaldık ve piste giriş çıkış ise 30 dakika sürüyor yer de 30 dakika geçiyor hava da ise 1 saat 15 16 dakika uçuş oluyor istanbul sabiha ile kıbrıs ercan arası tam kalktık paso yükseliyoruz tam düze geldik hava da 5 dakika geçti geçmedi pilot açıklama yaptı türkçe ve ingilizce alçalmaya başlayacağız bu süreçten sonra dedi ve paso alçaldık sonra 75 dakika dan 5 dakika düz gittik 35 dakika yükselme 35 dakika alçalma ile geçti ve Türkiye 'de en uzun yolculuğu yaptım neredeyse o yüzden 8 10 arası söyledi pilot feet olarak.. Bene araştırmadım ülkem de uçaklar bu mesafede seyir ediyorsa iha lar da bunun üstünde seyir ediyor olarak düşündüm ki seyir mesafeleri yazıyor internette iha 'ların.. Bende sorun yok sen en uç noktalarla gelme bana.. Sizin bakış açınız dar olduğundan ben biraz geliştirme yapıyım.Siz o yüksekliğe ulaşan uçaklara binme bolluğunu yaşayamamışsınız.Kıbrıs dediğiniz yer İstanbula Trabzondan daha yakın olduğu için yurtiçi uçuş vasfı taşıyor diyebiliriz.Bu yüzden de uçakların daha fazla yükselmesine gerek yok.O sizin daha binemediğiniz YURTDIŞI uçakları basıncın azlığından kaynaklı olan yakıt tasarrufunu sağlayabilmek için genelde 30.000 Feet'e çıkar.Ama sizde haklısınız çoğu insan görmediğini okumadığını araştırmadığını bilmez ona ne öğretildiyse sorgulamadan inanır,onaylar,savunur gerekirse savunmak için saldırır.İkinci haklı olduğunuz nokta da size öyle bir yazı yazma hakkını elde edemeyeciğini bilmemesi doğal nerden bilain sizin Kıbrısa giderken bindiğiniz uçağı yurtdışına uçağı sandığınızı. Bu kadar şeyi şu saatte üşenmeden yüzünüzü kızartmak,utanmanızı sağlayabilmek için yazdım.Ama haksız olduğunuz konuyu belirtmedim.Siz değilmisiniz "NORMAL UÇAKLAR 10.000'LERE KADAR ÇIKIYOR" diyen kesin olarak konuşan sizsiniz yani.Ama sizi alıntılayan arkadaş "40.000 FEET TAVANA ÇIKABİLİR" yazmamış mı?Orda bir TAVANA'yı anlamadım ama sonunda çıkabilir yazıyor,anlamadıysanız tekrar yazayım ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR.Burda her uçak 40.000 Feet'te gidiyor yazmıyor 40.000 Feet yapabiliceği yazıyor.Yani siz en iyi insanlara saldırmadan önce bir Türkçe eğitimi alın. A bak işine sen beee sen kendini ne zannediyorsun google 'da okuyup gelipte kendinizi bir şey mi sanıyorunuz, Google 'da Türkiye 'deki uçaklar 8 10 feet 'te gidiyor diye yazmıyor ama yapılan uçakların teknik bilgileri yazıyor, ben ise yaşanmış deneyimlediğim olayı yazıyorum aramızdaki fark bu olur seninle de onunla da ve şunu da unutma bugün bu konu da benden çok bildiğini iddia edip yarın bir gün benimde bildiğim bir şey de senin yine bileceğin anlamına gelmez, insanoğlu ne kadar bilirse bilsin bileceği daha çok dağlar evrenler vardır, o yüzden kendini bir şey sanıp karşıma gelme ben bildiğimi yazdım arkadaşta daha fazla çıkıyor diye yazmış ama internetten araştırarak mı okuyarak ekşi den mi viki den mi öğrenip gelip yazmış bilemem, ama benim yazdığım yaşanmış bir olaydır, internette insanlar uçuş bilgilerine bakarlar ben ilk uçak biletimi aldığımda 1 saat 40 dakika yazıyordu ve sandım 1 saat 40 dakika uçacağız ama uçuşa geçtiğimiz de pilot açıklama yaptığında çok sevindim çünkü ilk uçuşum ve korku var uçak fobisi de dersen de 25 dakika bana bir ömür gibi geldi kimilerine göre önemsiz bir süre de olsa o yüzden millet bunu bile bilmiyor uçuş süreleri şu bu diyorlar hala uçağa binmeyen insanlar etrafımda ve bende bilmiyordum artık bilgilendiriyorum etrafımdakileri o yüzden yaşayarak öğrenmek daha iyi tabi ki bilgi alacağız internetten oradan buradan ama her internette ki bilgi de doğruymuş gibi gelip buraya da yapıştırmayacağız ve her uçan aletin uçma irtifası vardır bunu herkes bilir helikopter ile uçak aynı mesafe de uçmaz niye uçmaz güçlerinden dolayı ama aynı mesafe de uçabilen uçaklarında uçma mesafeleri vardır neden aynı mesafede uçmak demek kazalara sebebiyet vermek demek dersin sen şimdi koca hava soldan gitsin sağdan gitsin diye evet gider ama bu riski hiçbir hava yolu almaz zaman zaman izlemişsindir gökleri ben bakıyorum bazen aynı ebatlarda olan uçaklar kesişiyorlar hava da ama çarpmıyorlar neden dediğim sebepten dolayı bunları herkes bilmesi lazım zaten bunlar basit şeyler ama gelipte uçaklar 40000 feet te uçar deyip benim uçtuğum uçak 10000 feet te uçtu diyorsam demek ki sallamıyorum her uçak uçmuyor her hava sahası farklı işliyor, ve bana yurtiçi olarak uçuyor diye gören sana gelelim, madem ben yurt içi uçuş yaptım niye yurt dışı uçuşlardan bindim Atatürk havaalanında neden bana hudut geçiş belgesi verdiler eğer bu belgeyi almaz isem geçişim onaylanmayacak es kaza uçsam bile kıbrıs a kaçak yollardan giriş yapıp işlem yapılıp geri gönderileceğim söylendi ve uçağıma giderken neden diğer uçuş ekranlarında numaralandırmalar da kiev ukraine dublin syria lar var idi neden ankara gaziantep leri görmedim bunu da açıklasana, bana da senin gibi dediler yurt içi uçuşlar olarak kıbrıs görülüyor dediler ama uçağa binerken hiç alakası yoktu üstüne hudut belgesi ile uçmak zorunda kaldım tek fark pasaport olayı yoktu onun dışında izin belgesi almadan yine uçamıyorsun yani hudut belgesi.. O yüzden benim bindiğim uçak yurt dışı geçmiyor dense de yurt dışı uçuşlardan geçerek bindim çünkü yanımda kalkan uçaklar peronlar hepsi yabancı ülkelere giden uçaklardı.. Anlayabilirsen.. Seviyemizi düşürmenin gerektiğini sanmıyorum,yazdığınız ilk mesaj ortada.Benim yazdığım da sizi alıntlayan kişinin de yazdığı ortada.Tecrübelerinizi paylaştığınızı belirtseydiniz kimse sizi rahatsız etmezdi.Ama siz ne yazmışsınız "ıçıklır 10.000 fııttı ıçtıklırı ıçın",biz de size iki kişi bu bilginin yanlış olduğunun bilgisini verdik.Israrla savunamanıza gerek yok kendinizi.Atatürk havalimanında size sınır yurtdışı uçuşu yaptığınız için hudut belgesi verdiler.Çünkü yurtdışı bir uçağa bindiniz resmi olarak ama size diyorum ki o yurtiçi olarak geçen uçuşlardan bazıları sizin uçuşunuzdan daha fazla mesafeye sahip yani mesafe olarak sizin uçağınız yurtdışı klasmanına girmiyor.İstanbul Lefkoşa arası kaç İstanbul Diyarbakır arası kaç İstanbul Trabzon arası kuş uçuşu kaç km açın bakın.Ağlamanın lüzumu yok.Uzatmanın hiç yok. Bana laf sokmaya çalışırken düşünmen lazım ben laf soktum arkadaşa belki evet ayvallah yapmadım diyemem ama cevap verecekse arkadaş verir sende bana laf sokmaya çalışıyorsun Türkçe 'm kimseyi ilgilendirmez bilmem ya da bilmemem mesele kendini ben biliyorum diye hava atmak mesele eğer Türkçe bilmiyorum diye bu benim bilgisiz olduğumu ispatlamaz, benim matematik hocam var o kadar çok biliyordu ki bardak hakkında bile sana dünya bilgi sayar basit bir bardak amaaaa ne düzngün Türkçe 'si var idi ne de düzgün cümle kurabilip yazıyordu bende hatırı sayılır bir üniversite deyim ve hepte derim benim Türkçe 'm iyi değildir diye çünkü istesem güzel düzgün de yazabilirim ama bana cevap verenlerin iki katı kelime yazarak cevap verdiğim için o yüzden bazı şeyler de kısmak zorunda kalıyorum çünkü misal sen bana uçak dışında birçok şey den vurmak için gelmişsin bana açıklama yapmak düşüyor cevap hakkı diyeyim o yüzden bende matematik ile geldim geldiğim yere Türkçe bilmem çok ifade etmiyordu bende es geçtim ama bana zararı yok forumda cb 'ye mektup yazmıyorum ya da resmi kuruma mail göndermiyorum buradakilerle boş zamanlarımızı değerlendiriyoruz o yüzden benim karşımdakine güzel Türkçe ile aşık etme derdim de yok, neyseeeee kuş uçuşu diyerek güzel giriş yapmışsın çünkü detayı yazmışsın ben yanlış bir şey yazarsam vurasın yine diye ama yemedim ben daha farklı baktım olaya ve google dan araştırmak zorunda kaldım senin yüzünden ben biliyorum da kanıtlı olsun istedim sen iller vermişsin bana https://www.ucuzabilet.com/ic-hat-arama-sonuc?from=SAW&to=TZX&ddate=24.02.2018&adult=1 Trabzon 'a 1 saat 40 dakika da uçabiliyoruz Atatürk te Sabiha 'da aynı çıkıyor sanma sabiha alıp daha yakın mesafeden alıp seni kandıracağım diye çakallık yapmadım.. https://www.ucuzabilet.com/ic-hat-arama-sonuc?from=SAW&to=DIY&ddate=24.02.2018&adult=1 Bu da Diyarbakır uçuş süresi 1 saat 50-55 dakika https://www.ucuzabilet.com/ic-hat-arama-sonuc?from=SAW&to=GZT&ddate=24.02.2018&adult=1 Bu da bonus olsun gaziantep 1 saat 40 dakika kuş uçuşlarına baktığımızda diyarbakır 1005 km çıkarken harita da https://www.google.com.tr/maps/@38.9699282,35.6544448,6z Kıbrıs kuş uçuşu 743 km çıkıyor sen şimdi buradan kıbrıs 'a gidene kadar uçak 10000 feet ile uçarken Diyarbakır 'a gitmeye kalktığında 15000 feete ulaştığını demeye çalıştın herhalde benim anladığım bu çıktı buradan yoksa niye versin diyarbakır ile kıbrıs farkını ama yine bakıyoruz kiiii uçuş süreleri aynı olduğu için yine uçakla ülke içinde 8 10 feet ile uçuş gerçekleştirdiğini çözmüş oluyoruz tabi uçaklar eşit alınmak şartı ile dersek.. o yüzden ben reel 'i (gerçeği) yazmışım neden çünkü uçmuş olarak bu ayrıntıyı elde edebildiğim için deneyimleyebildiğim için ama sen hala diyorsun ki yurt dışına giden uçaklar 20000 de yapıyordur yani benim dediğimden daha yüksektir diye evet doğrudur lafım yok bilmiyordum senin yüzünden öğrenmek zorunda kaldım ama beni yurt dışı ilgilendirmiyordu neden dersen bizim esas konumuz iha 'ların kaç bin feet 'te gezdiği idi eğer göklere bakarsak uçaklar ülkemiz de görülüyorsa ve bizim ülkemizde uçaklar ortalama 8 10 bin feet 'te uçuyorsa bende bundan yola çıkarak dedim ki görülememesi için bizim uçaklarında üstünde bir irtifa da seyretmeleri gerek ki vurulamasın demeye çalışmıştım bu yüzden de 20 bin feet tahmini veri verdim ve doğru da vermişim o yüzden beni yurt dışı ilgilendirmiyor dedim çünkü abd 'de uçaklar 30 40 'ta seyrediyordur o yüzden ABD 'de deki iha 'lar bizden daha iyilerdir diyerek bizden 40 50 60 bin feet te de seyir edebiliyor olabilirler ama dediğim gibi benim iha 'm önemli idi ve benim ülkem de seyir eden uçaklar önemli idi burada bende bu bilgilere bakarak yorum yaptım, arkadaşta google a girmiş bakmış ya da bilgi sahibi bilemem bana da cevap vermiş diyor ki 40 bin de seyir ediyor uçaklar evet ediyordur edebilir de amaaa http://www.ozelliklerinedir.com/bayraktar-insansiz-hava-araci-ozellikleri-nelerdir/ http://www.aksam.com.tr/guncel/yerli-ve-milli-sihalarimiz-ve-ozellikleri/haber-661840 http://www.bilgiustan.com/yerli-iha-sistemleri-milli-insansiz-hava-araclari/ Bunda ki ilk olana bakma bu bir proje daha ve 40000 hedefi var burada da aynı veriler var hepsi ülkemizdeki uçakların seyir mesafelerinin üstünde ben zamanında bunları okumasa idim ilk mesajımda da 20000 feet 'te uçarsa vurulamaz diye iddia atmazdım çünkü 10000 ve altı feette uçarsa ihalar görülebilir çünkü uçaklarımız bu mesafe de uçtukları için görülüyorlar dolayısıyla arkadaş soru sormuştu niye bu ihalar vurulamıyor diye işte ülkemizdeki uçan uçakların üstünde seyir etmeleri sonucu görülemedikleri için vurulamıyorlar diye 20000 feet yazdım ama bu tabiki ülkem sınırlarında göre değerlendirmelerimdi abd de veya diğer ülkeler de uçaklar uzun mesafelerden dolayı ve az yakıt için 30000 feet uçabilirler hatta 40000 'de ama onların yani ABD 'nin ihaları da 40000 ve üstü seyir etmesi lazım ki düşmanlarından daha iyi saklansınlar çünkü ABD 'nin düşmanı olacağı ülkeler sayılı ülkeler ve daha yüksek teknolojilere sahip ülkeler olduğu için ABD kadar teknoloji üretebilirler.. Herkes kendi çapında savaşır.. http://www.bilgiufku.com/amerikan-insansiz-hava-araci-predator-ozellikleri-nelerdir.html bu abd 'nin 40000 'i görüyormuş muhtemelen hava sahasındaki uçaklar 30 40 bin feet 'leri gördüğü için ve en önemlisi de düşmanları da buna benzer iha 'lar üretebildiği için bizim gücümüz ortada yapabileceklerimiz de ortada.. Burada da bilgiler var ama çok net bilgiler midir bilemedim..https://www.ypforum.com/viewtopic.php?t=5236 Biliyorum okumayacaksındır olsun ben yazayım da.. Bakalım şimdi nelerden sokacaksın laf bana..

Özet olarak yolcu uçaklarının 40.000 Feet yaptığını kabul ettiniz mi?

Onun dışında bir halt ile ilgilenmiyorum.
Ekleme:Hangi mesajımda yerli İHA ile ilgili bir şey yazmışım.Sizin cahilliğinizi düzeltmeye çalıştık sadece.
Uçak kuş gibi havadan gitmiyor zaten,o yüzden araba yolu olucaktı.

quote:

Orijinalden alıntı: x2yk

quote: Orijinalden alıntı: Silenforce quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Silenforce quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Silenforce quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Feint-TR quote: Orijinalden alıntı: x2yk 10.000 hatta 20.000 feet te uçtukları için ulaşılması ve görülmesi güç haline geliyor.. http://www.aksam.com.tr/ekonomi/insansiz-hava-araci-anka-yerli-motora-kavustu/haber-709715 Burada motorun resmi var herhalde resmi bilgidir diye düşünüyorum ve 20.000 feet olduğunu yazıyor normal uçaklar 10.000 'lere kadar çıkıyor bunlar ise bir üst kademe de uçuyorlar çünkü hafifler o yüzden o bölgeye çıkacak anca 10.000 metrelik 20.000 metrelik füzeler atılması lazım ki şu da var bir insansız hava aracını düşürmek için 10 15.000 metrelik füze atmak demek o ülke ya da ne ise batması demek maliyet olarak çok zarara uğratır çünkü bir füze insansız hava aracı düşürür ve yerine daha düşük maliyetli olan bir insansız hava aracı daha çıkar göklere bununla baş edemeyip para musluğu biter füze atan örgüt ya da ülke ne ise.. Bir tarafından sallama yolcu uçakları bile 40,000 feet tavana çıkabilir. Bana özel üretim uçaklardan niye bahsediyorsun araştırma yaptım uçaklar o feetlere ulaşıyor ama her uçak o feet te uçuyor diye yazan yer de yok ben genel olarak yazdım, Kıbrıs 'a 2 kez gidip geldim ve iki çeşit uçak ile yolculuk yaptım biri airbus 320 diğeri de 321 modeli idi ve ikisi de pilot açıkladı 8 10.000 feet 'lerde uçtuğumuzu o yüzden ortalama uçakların gittiği yükseklik burası 40.000 gitmesi beni ne ilgilendirir ne de bana böyle yazı yazma hakkını elde edebilirsin.. Airbus 320 321 'ler çok geç yükselme ve alçalma özelliğine sahip olduğu için ki bende uçarken fark ettim uçağımız kalktı 1 saat 15 dakika hava da kaldık ve piste giriş çıkış ise 30 dakika sürüyor yer de 30 dakika geçiyor hava da ise 1 saat 15 16 dakika uçuş oluyor istanbul sabiha ile kıbrıs ercan arası tam kalktık paso yükseliyoruz tam düze geldik hava da 5 dakika geçti geçmedi pilot açıklama yaptı türkçe ve ingilizce alçalmaya başlayacağız bu süreçten sonra dedi ve paso alçaldık sonra 75 dakika dan 5 dakika düz gittik 35 dakika yükselme 35 dakika alçalma ile geçti ve Türkiye 'de en uzun yolculuğu yaptım neredeyse o yüzden 8 10 arası söyledi pilot feet olarak.. Bene araştırmadım ülkem de uçaklar bu mesafede seyir ediyorsa iha lar da bunun üstünde seyir ediyor olarak düşündüm ki seyir mesafeleri yazıyor internette iha 'ların.. Bende sorun yok sen en uç noktalarla gelme bana.. Sizin bakış açınız dar olduğundan ben biraz geliştirme yapıyım.Siz o yüksekliğe ulaşan uçaklara binme bolluğunu yaşayamamışsınız.Kıbrıs dediğiniz yer İstanbula Trabzondan daha yakın olduğu için yurtiçi uçuş vasfı taşıyor diyebiliriz.Bu yüzden de uçakların daha fazla yükselmesine gerek yok.O sizin daha binemediğiniz YURTDIŞI uçakları basıncın azlığından kaynaklı olan yakıt tasarrufunu sağlayabilmek için genelde 30.000 Feet'e çıkar.Ama sizde haklısınız çoğu insan görmediğini okumadığını araştırmadığını bilmez ona ne öğretildiyse sorgulamadan inanır,onaylar,savunur gerekirse savunmak için saldırır.İkinci haklı olduğunuz nokta da size öyle bir yazı yazma hakkını elde edemeyeciğini bilmemesi doğal nerden bilain sizin Kıbrısa giderken bindiğiniz uçağı yurtdışına uçağı sandığınızı. Bu kadar şeyi şu saatte üşenmeden yüzünüzü kızartmak,utanmanızı sağlayabilmek için yazdım.Ama haksız olduğunuz konuyu belirtmedim.Siz değilmisiniz "NORMAL UÇAKLAR 10.000'LERE KADAR ÇIKIYOR" diyen kesin olarak konuşan sizsiniz yani.Ama sizi alıntılayan arkadaş "40.000 FEET TAVANA ÇIKABİLİR" yazmamış mı?Orda bir TAVANA'yı anlamadım ama sonunda çıkabilir yazıyor,anlamadıysanız tekrar yazayım ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR.Burda her uçak 40.000 Feet'te gidiyor yazmıyor 40.000 Feet yapabiliceği yazıyor.Yani siz en iyi insanlara saldırmadan önce bir Türkçe eğitimi alın. A bak işine sen beee sen kendini ne zannediyorsun google 'da okuyup gelipte kendinizi bir şey mi sanıyorunuz, Google 'da Türkiye 'deki uçaklar 8 10 feet 'te gidiyor diye yazmıyor ama yapılan uçakların teknik bilgileri yazıyor, ben ise yaşanmış deneyimlediğim olayı yazıyorum aramızdaki fark bu olur seninle de onunla da ve şunu da unutma bugün bu konu da benden çok bildiğini iddia edip yarın bir gün benimde bildiğim bir şey de senin yine bileceğin anlamına gelmez, insanoğlu ne kadar bilirse bilsin bileceği daha çok dağlar evrenler vardır, o yüzden kendini bir şey sanıp karşıma gelme ben bildiğimi yazdım arkadaşta daha fazla çıkıyor diye yazmış ama internetten araştırarak mı okuyarak ekşi den mi viki den mi öğrenip gelip yazmış bilemem, ama benim yazdığım yaşanmış bir olaydır, internette insanlar uçuş bilgilerine bakarlar ben ilk uçak biletimi aldığımda 1 saat 40 dakika yazıyordu ve sandım 1 saat 40 dakika uçacağız ama uçuşa geçtiğimiz de pilot açıklama yaptığında çok sevindim çünkü ilk uçuşum ve korku var uçak fobisi de dersen de 25 dakika bana bir ömür gibi geldi kimilerine göre önemsiz bir süre de olsa o yüzden millet bunu bile bilmiyor uçuş süreleri şu bu diyorlar hala uçağa binmeyen insanlar etrafımda ve bende bilmiyordum artık bilgilendiriyorum etrafımdakileri o yüzden yaşayarak öğrenmek daha iyi tabi ki bilgi alacağız internetten oradan buradan ama her internette ki bilgi de doğruymuş gibi gelip buraya da yapıştırmayacağız ve her uçan aletin uçma irtifası vardır bunu herkes bilir helikopter ile uçak aynı mesafe de uçmaz niye uçmaz güçlerinden dolayı ama aynı mesafe de uçabilen uçaklarında uçma mesafeleri vardır neden aynı mesafede uçmak demek kazalara sebebiyet vermek demek dersin sen şimdi koca hava soldan gitsin sağdan gitsin diye evet gider ama bu riski hiçbir hava yolu almaz zaman zaman izlemişsindir gökleri ben bakıyorum bazen aynı ebatlarda olan uçaklar kesişiyorlar hava da ama çarpmıyorlar neden dediğim sebepten dolayı bunları herkes bilmesi lazım zaten bunlar basit şeyler ama gelipte uçaklar 40000 feet te uçar deyip benim uçtuğum uçak 10000 feet te uçtu diyorsam demek ki sallamıyorum her uçak uçmuyor her hava sahası farklı işliyor, ve bana yurtiçi olarak uçuyor diye gören sana gelelim, madem ben yurt içi uçuş yaptım niye yurt dışı uçuşlardan bindim Atatürk havaalanında neden bana hudut geçiş belgesi verdiler eğer bu belgeyi almaz isem geçişim onaylanmayacak es kaza uçsam bile kıbrıs a kaçak yollardan giriş yapıp işlem yapılıp geri gönderileceğim söylendi ve uçağıma giderken neden diğer uçuş ekranlarında numaralandırmalar da kiev ukraine dublin syria lar var idi neden ankara gaziantep leri görmedim bunu da açıklasana, bana da senin gibi dediler yurt içi uçuşlar olarak kıbrıs görülüyor dediler ama uçağa binerken hiç alakası yoktu üstüne hudut belgesi ile uçmak zorunda kaldım tek fark pasaport olayı yoktu onun dışında izin belgesi almadan yine uçamıyorsun yani hudut belgesi.. O yüzden benim bindiğim uçak yurt dışı geçmiyor dense de yurt dışı uçuşlardan geçerek bindim çünkü yanımda kalkan uçaklar peronlar hepsi yabancı ülkelere giden uçaklardı.. Anlayabilirsen.. Seviyemizi düşürmenin gerektiğini sanmıyorum,yazdığınız ilk mesaj ortada.Benim yazdığım da sizi alıntlayan kişinin de yazdığı ortada.Tecrübelerinizi paylaştığınızı belirtseydiniz kimse sizi rahatsız etmezdi.Ama siz ne yazmışsınız "ıçıklır 10.000 fııttı ıçtıklırı ıçın",biz de size iki kişi bu bilginin yanlış olduğunun bilgisini verdik.Israrla savunamanıza gerek yok kendinizi.Atatürk havalimanında size sınır yurtdışı uçuşu yaptığınız için hudut belgesi verdiler.Çünkü yurtdışı bir uçağa bindiniz resmi olarak ama size diyorum ki o yurtiçi olarak geçen uçuşlardan bazıları sizin uçuşunuzdan daha fazla mesafeye sahip yani mesafe olarak sizin uçağınız yurtdışı klasmanına girmiyor.İstanbul Lefkoşa arası kaç İstanbul Diyarbakır arası kaç İstanbul Trabzon arası kuş uçuşu kaç km açın bakın.Ağlamanın lüzumu yok.Uzatmanın hiç yok. Bana laf sokmaya çalışırken düşünmen lazım ben laf soktum arkadaşa belki evet ayvallah yapmadım diyemem ama cevap verecekse arkadaş verir sende bana laf sokmaya çalışıyorsun Türkçe 'm kimseyi ilgilendirmez bilmem ya da bilmemem mesele kendini ben biliyorum diye hava atmak mesele eğer Türkçe bilmiyorum diye bu benim bilgisiz olduğumu ispatlamaz, benim matematik hocam var o kadar çok biliyordu ki bardak hakkında bile sana dünya bilgi sayar basit bir bardak amaaaa ne düzngün Türkçe 'si var idi ne de düzgün cümle kurabilip yazıyordu bende hatırı sayılır bir üniversite deyim ve hepte derim benim Türkçe 'm iyi değildir diye çünkü istesem güzel düzgün de yazabilirim ama bana cevap verenlerin iki katı kelime yazarak cevap verdiğim için o yüzden bazı şeyler de kısmak zorunda kalıyorum çünkü misal sen bana uçak dışında birçok şey den vurmak için gelmişsin bana açıklama yapmak düşüyor cevap hakkı diyeyim o yüzden bende matematik ile geldim geldiğim yere Türkçe bilmem çok ifade etmiyordu bende es geçtim ama bana zararı yok forumda cb 'ye mektup yazmıyorum ya da resmi kuruma mail göndermiyorum buradakilerle boş zamanlarımızı değerlendiriyoruz o yüzden benim karşımdakine güzel Türkçe ile aşık etme derdim de yok, neyseeeee kuş uçuşu diyerek güzel giriş yapmışsın çünkü detayı yazmışsın ben yanlış bir şey yazarsam vurasın yine diye ama yemedim ben daha farklı baktım olaya ve google dan araştırmak zorunda kaldım senin yüzünden ben biliyorum da kanıtlı olsun istedim sen iller vermişsin bana https://www.ucuzabilet.com/ic-hat-arama-sonuc?from=SAW&to=TZX&ddate=24.02.2018&adult=1 Trabzon 'a 1 saat 40 dakika da uçabiliyoruz Atatürk te Sabiha 'da aynı çıkıyor sanma sabiha alıp daha yakın mesafeden alıp seni kandıracağım diye çakallık yapmadım.. https://www.ucuzabilet.com/ic-hat-arama-sonuc?from=SAW&to=DIY&ddate=24.02.2018&adult=1 Bu da Diyarbakır uçuş süresi 1 saat 50-55 dakika https://www.ucuzabilet.com/ic-hat-arama-sonuc?from=SAW&to=GZT&ddate=24.02.2018&adult=1 Bu da bonus olsun gaziantep 1 saat 40 dakika kuş uçuşlarına baktığımızda diyarbakır 1005 km çıkarken harita da https://www.google.com.tr/maps/@38.9699282,35.6544448,6z Kıbrıs kuş uçuşu 743 km çıkıyor sen şimdi buradan kıbrıs 'a gidene kadar uçak 10000 feet ile uçarken Diyarbakır 'a gitmeye kalktığında 15000 feete ulaştığını demeye çalıştın herhalde benim anladığım bu çıktı buradan yoksa niye versin diyarbakır ile kıbrıs farkını ama yine bakıyoruz kiiii uçuş süreleri aynı olduğu için yine uçakla ülke içinde 8 10 feet ile uçuş gerçekleştirdiğini çözmüş oluyoruz tabi uçaklar eşit alınmak şartı ile dersek.. o yüzden ben reel 'i (gerçeği) yazmışım neden çünkü uçmuş olarak bu ayrıntıyı elde edebildiğim için deneyimleyebildiğim için ama sen hala diyorsun ki yurt dışına giden uçaklar 20000 de yapıyordur yani benim dediğimden daha yüksektir diye evet doğrudur lafım yok bilmiyordum senin yüzünden öğrenmek zorunda kaldım ama beni yurt dışı ilgilendirmiyordu neden dersen bizim esas konumuz iha 'ların kaç bin feet 'te gezdiği idi eğer göklere bakarsak uçaklar ülkemiz de görülüyorsa ve bizim ülkemizde uçaklar ortalama 8 10 bin feet 'te uçuyorsa bende bundan yola çıkarak dedim ki görülememesi için bizim uçaklarında üstünde bir irtifa da seyretmeleri gerek ki vurulamasın demeye çalışmıştım bu yüzden de 20 bin feet tahmini veri verdim ve doğru da vermişim o yüzden beni yurt dışı ilgilendirmiyor dedim çünkü abd 'de uçaklar 30 40 'ta seyrediyordur o yüzden ABD 'de deki iha 'lar bizden daha iyilerdir diyerek bizden 40 50 60 bin feet te de seyir edebiliyor olabilirler ama dediğim gibi benim iha 'm önemli idi ve benim ülkem de seyir eden uçaklar önemli idi burada bende bu bilgilere bakarak yorum yaptım, arkadaşta google a girmiş bakmış ya da bilgi sahibi bilemem bana da cevap vermiş diyor ki 40 bin de seyir ediyor uçaklar evet ediyordur edebilir de amaaa http://www.ozelliklerinedir.com/bayraktar-insansiz-hava-araci-ozellikleri-nelerdir/ http://www.aksam.com.tr/guncel/yerli-ve-milli-sihalarimiz-ve-ozellikleri/haber-661840 http://www.bilgiustan.com/yerli-iha-sistemleri-milli-insansiz-hava-araclari/ Bunda ki ilk olana bakma bu bir proje daha ve 40000 hedefi var burada da aynı veriler var hepsi ülkemizdeki uçakların seyir mesafelerinin üstünde ben zamanında bunları okumasa idim ilk mesajımda da 20000 feet 'te uçarsa vurulamaz diye iddia atmazdım çünkü 10000 ve altı feette uçarsa ihalar görülebilir çünkü uçaklarımız bu mesafe de uçtukları için görülüyorlar dolayısıyla arkadaş soru sormuştu niye bu ihalar vurulamıyor diye işte ülkemizdeki uçan uçakların üstünde seyir etmeleri sonucu görülemedikleri için vurulamıyorlar diye 20000 feet yazdım ama bu tabiki ülkem sınırlarında göre değerlendirmelerimdi abd de veya diğer ülkeler de uçaklar uzun mesafelerden dolayı ve az yakıt için 30000 feet uçabilirler hatta 40000 'de ama onların yani ABD 'nin ihaları da 40000 ve üstü seyir etmesi lazım ki düşmanlarından daha iyi saklansınlar çünkü ABD 'nin düşmanı olacağı ülkeler sayılı ülkeler ve daha yüksek teknolojilere sahip ülkeler olduğu için ABD kadar teknoloji üretebilirler.. Herkes kendi çapında savaşır.. http://www.bilgiufku.com/amerikan-insansiz-hava-araci-predator-ozellikleri-nelerdir.html bu abd 'nin 40000 'i görüyormuş muhtemelen hava sahasındaki uçaklar 30 40 bin feet 'leri gördüğü için ve en önemlisi de düşmanları da buna benzer iha 'lar üretebildiği için bizim gücümüz ortada yapabileceklerimiz de ortada.. Burada da bilgiler var ama çok net bilgiler midir bilemedim..https://www.ypforum.com/viewtopic.php?t=5236 Biliyorum okumayacaksındır olsun ben yazayım da.. Bakalım şimdi nelerden sokacaksın laf bana.. Özet olarak yolcu uçaklarının 40.000 Feet yaptığını kabul ettiniz mi? Onun dışında bir halt ile ilgilenmiyorum. Ekleme:Hangi mesajımda yerli İHA ile ilgili bir şey yazmışım.Sizin cahilliğinizi düzeltmeye çalıştık sadece. Uçak kuş gibi havadan gitmiyor zaten,o yüzden araba yolu olucaktı.

Evet, yazdıktan sonra airbus a320 ve 321 in internette teknik özelliklerinde 39100 feet gördüğünü öğrendim ama volkswagen golf 2001 de de 260 ibresi var ekran da ama her golf 260 görmüyor bu da golf 260 kesin yapar anlamına gelmiyor benim de dediğim uçaklar 10000 feet te uçtuğu çünkü uçağım böyle gitmişti ha mesafe kısa diye ya da ülkemin konumundan dolayı böyledir ama benim tek eksiğim uçaklar 10000 feet te uçar derken ekleme yapmam lazimmis bütün yaygara buradan çıktı Türkiye de uçaklar 10000 feet te uçuyor deseydim buralara gelmezdi, işin kısası uçaklar 40000 feet î görebilir diyeyim de muradiniza erin..

quote:

Orijinalden alıntı: Feint-TR

quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Silenforce quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Silenforce quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Silenforce quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Feint-TR quote: Orijinalden alıntı: x2yk 10.000 hatta 20.000 feet te uçtukları için ulaşılması ve görülmesi güç haline geliyor.. http://www.aksam.com.tr/ekonomi/insansiz-hava-araci-anka-yerli-motora-kavustu/haber-709715 Burada motorun resmi var herhalde resmi bilgidir diye düşünüyorum ve 20.000 feet olduğunu yazıyor normal uçaklar 10.000 'lere kadar çıkıyor bunlar ise bir üst kademe de uçuyorlar çünkü hafifler o yüzden o bölgeye çıkacak anca 10.000 metrelik 20.000 metrelik füzeler atılması lazım ki şu da var bir insansız hava aracını düşürmek için 10 15.000 metrelik füze atmak demek o ülke ya da ne ise batması demek maliyet olarak çok zarara uğratır çünkü bir füze insansız hava aracı düşürür ve yerine daha düşük maliyetli olan bir insansız hava aracı daha çıkar göklere bununla baş edemeyip para musluğu biter füze atan örgüt ya da ülke ne ise.. Bir tarafından sallama yolcu uçakları bile 40,000 feet tavana çıkabilir. Bana özel üretim uçaklardan niye bahsediyorsun araştırma yaptım uçaklar o feetlere ulaşıyor ama her uçak o feet te uçuyor diye yazan yer de yok ben genel olarak yazdım, Kıbrıs 'a 2 kez gidip geldim ve iki çeşit uçak ile yolculuk yaptım biri airbus 320 diğeri de 321 modeli idi ve ikisi de pilot açıkladı 8 10.000 feet 'lerde uçtuğumuzu o yüzden ortalama uçakların gittiği yükseklik burası 40.000 gitmesi beni ne ilgilendirir ne de bana böyle yazı yazma hakkını elde edebilirsin.. Airbus 320 321 'ler çok geç yükselme ve alçalma özelliğine sahip olduğu için ki bende uçarken fark ettim uçağımız kalktı 1 saat 15 dakika hava da kaldık ve piste giriş çıkış ise 30 dakika sürüyor yer de 30 dakika geçiyor hava da ise 1 saat 15 16 dakika uçuş oluyor istanbul sabiha ile kıbrıs ercan arası tam kalktık paso yükseliyoruz tam düze geldik hava da 5 dakika geçti geçmedi pilot açıklama yaptı türkçe ve ingilizce alçalmaya başlayacağız bu süreçten sonra dedi ve paso alçaldık sonra 75 dakika dan 5 dakika düz gittik 35 dakika yükselme 35 dakika alçalma ile geçti ve Türkiye 'de en uzun yolculuğu yaptım neredeyse o yüzden 8 10 arası söyledi pilot feet olarak.. Bene araştırmadım ülkem de uçaklar bu mesafede seyir ediyorsa iha lar da bunun üstünde seyir ediyor olarak düşündüm ki seyir mesafeleri yazıyor internette iha 'ların.. Bende sorun yok sen en uç noktalarla gelme bana.. Sizin bakış açınız dar olduğundan ben biraz geliştirme yapıyım.Siz o yüksekliğe ulaşan uçaklara binme bolluğunu yaşayamamışsınız.Kıbrıs dediğiniz yer İstanbula Trabzondan daha yakın olduğu için yurtiçi uçuş vasfı taşıyor diyebiliriz.Bu yüzden de uçakların daha fazla yükselmesine gerek yok.O sizin daha binemediğiniz YURTDIŞI uçakları basıncın azlığından kaynaklı olan yakıt tasarrufunu sağlayabilmek için genelde 30.000 Feet'e çıkar.Ama sizde haklısınız çoğu insan görmediğini okumadığını araştırmadığını bilmez ona ne öğretildiyse sorgulamadan inanır,onaylar,savunur gerekirse savunmak için saldırır.İkinci haklı olduğunuz nokta da size öyle bir yazı yazma hakkını elde edemeyeciğini bilmemesi doğal nerden bilain sizin Kıbrısa giderken bindiğiniz uçağı yurtdışına uçağı sandığınızı. Bu kadar şeyi şu saatte üşenmeden yüzünüzü kızartmak,utanmanızı sağlayabilmek için yazdım.Ama haksız olduğunuz konuyu belirtmedim.Siz değilmisiniz "NORMAL UÇAKLAR 10.000'LERE KADAR ÇIKIYOR" diyen kesin olarak konuşan sizsiniz yani.Ama sizi alıntılayan arkadaş "40.000 FEET TAVANA ÇIKABİLİR" yazmamış mı?Orda bir TAVANA'yı anlamadım ama sonunda çıkabilir yazıyor,anlamadıysanız tekrar yazayım ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR.Burda her uçak 40.000 Feet'te gidiyor yazmıyor 40.000 Feet yapabiliceği yazıyor.Yani siz en iyi insanlara saldırmadan önce bir Türkçe eğitimi alın. A bak işine sen beee sen kendini ne zannediyorsun google 'da okuyup gelipte kendinizi bir şey mi sanıyorunuz, Google 'da Türkiye 'deki uçaklar 8 10 feet 'te gidiyor diye yazmıyor ama yapılan uçakların teknik bilgileri yazıyor, ben ise yaşanmış deneyimlediğim olayı yazıyorum aramızdaki fark bu olur seninle de onunla da ve şunu da unutma bugün bu konu da benden çok bildiğini iddia edip yarın bir gün benimde bildiğim bir şey de senin yine bileceğin anlamına gelmez, insanoğlu ne kadar bilirse bilsin bileceği daha çok dağlar evrenler vardır, o yüzden kendini bir şey sanıp karşıma gelme ben bildiğimi yazdım arkadaşta daha fazla çıkıyor diye yazmış ama internetten araştırarak mı okuyarak ekşi den mi viki den mi öğrenip gelip yazmış bilemem, ama benim yazdığım yaşanmış bir olaydır, internette insanlar uçuş bilgilerine bakarlar ben ilk uçak biletimi aldığımda 1 saat 40 dakika yazıyordu ve sandım 1 saat 40 dakika uçacağız ama uçuşa geçtiğimiz de pilot açıklama yaptığında çok sevindim çünkü ilk uçuşum ve korku var uçak fobisi de dersen de 25 dakika bana bir ömür gibi geldi kimilerine göre önemsiz bir süre de olsa o yüzden millet bunu bile bilmiyor uçuş süreleri şu bu diyorlar hala uçağa binmeyen insanlar etrafımda ve bende bilmiyordum artık bilgilendiriyorum etrafımdakileri o yüzden yaşayarak öğrenmek daha iyi tabi ki bilgi alacağız internetten oradan buradan ama her internette ki bilgi de doğruymuş gibi gelip buraya da yapıştırmayacağız ve her uçan aletin uçma irtifası vardır bunu herkes bilir helikopter ile uçak aynı mesafe de uçmaz niye uçmaz güçlerinden dolayı ama aynı mesafe de uçabilen uçaklarında uçma mesafeleri vardır neden aynı mesafede uçmak demek kazalara sebebiyet vermek demek dersin sen şimdi koca hava soldan gitsin sağdan gitsin diye evet gider ama bu riski hiçbir hava yolu almaz zaman zaman izlemişsindir gökleri ben bakıyorum bazen aynı ebatlarda olan uçaklar kesişiyorlar hava da ama çarpmıyorlar neden dediğim sebepten dolayı bunları herkes bilmesi lazım zaten bunlar basit şeyler ama gelipte uçaklar 40000 feet te uçar deyip benim uçtuğum uçak 10000 feet te uçtu diyorsam demek ki sallamıyorum her uçak uçmuyor her hava sahası farklı işliyor, ve bana yurtiçi olarak uçuyor diye gören sana gelelim, madem ben yurt içi uçuş yaptım niye yurt dışı uçuşlardan bindim Atatürk havaalanında neden bana hudut geçiş belgesi verdiler eğer bu belgeyi almaz isem geçişim onaylanmayacak es kaza uçsam bile kıbrıs a kaçak yollardan giriş yapıp işlem yapılıp geri gönderileceğim söylendi ve uçağıma giderken neden diğer uçuş ekranlarında numaralandırmalar da kiev ukraine dublin syria lar var idi neden ankara gaziantep leri görmedim bunu da açıklasana, bana da senin gibi dediler yurt içi uçuşlar olarak kıbrıs görülüyor dediler ama uçağa binerken hiç alakası yoktu üstüne hudut belgesi ile uçmak zorunda kaldım tek fark pasaport olayı yoktu onun dışında izin belgesi almadan yine uçamıyorsun yani hudut belgesi.. O yüzden benim bindiğim uçak yurt dışı geçmiyor dense de yurt dışı uçuşlardan geçerek bindim çünkü yanımda kalkan uçaklar peronlar hepsi yabancı ülkelere giden uçaklardı.. Anlayabilirsen.. Seviyemizi düşürmenin gerektiğini sanmıyorum,yazdığınız ilk mesaj ortada.Benim yazdığım da sizi alıntlayan kişinin de yazdığı ortada.Tecrübelerinizi paylaştığınızı belirtseydiniz kimse sizi rahatsız etmezdi.Ama siz ne yazmışsınız "ıçıklır 10.000 fııttı ıçtıklırı ıçın",biz de size iki kişi bu bilginin yanlış olduğunun bilgisini verdik.Israrla savunamanıza gerek yok kendinizi.Atatürk havalimanında size sınır yurtdışı uçuşu yaptığınız için hudut belgesi verdiler.Çünkü yurtdışı bir uçağa bindiniz resmi olarak ama size diyorum ki o yurtiçi olarak geçen uçuşlardan bazıları sizin uçuşunuzdan daha fazla mesafeye sahip yani mesafe olarak sizin uçağınız yurtdışı klasmanına girmiyor.İstanbul Lefkoşa arası kaç İstanbul Diyarbakır arası kaç İstanbul Trabzon arası kuş uçuşu kaç km açın bakın.Ağlamanın lüzumu yok.Uzatmanın hiç yok. Bana laf sokmaya çalışırken düşünmen lazım ben laf soktum arkadaşa belki evet ayvallah yapmadım diyemem ama cevap verecekse arkadaş verir sende bana laf sokmaya çalışıyorsun Türkçe 'm kimseyi ilgilendirmez bilmem ya da bilmemem mesele kendini ben biliyorum diye hava atmak mesele eğer Türkçe bilmiyorum diye bu benim bilgisiz olduğumu ispatlamaz, benim matematik hocam var o kadar çok biliyordu ki bardak hakkında bile sana dünya bilgi sayar basit bir bardak amaaaa ne düzngün Türkçe 'si var idi ne de düzgün cümle kurabilip yazıyordu bende hatırı sayılır bir üniversite deyim ve hepte derim benim Türkçe 'm iyi değildir diye çünkü istesem güzel düzgün de yazabilirim ama bana cevap verenlerin iki katı kelime yazarak cevap verdiğim için o yüzden bazı şeyler de kısmak zorunda kalıyorum çünkü misal sen bana uçak dışında birçok şey den vurmak için gelmişsin bana açıklama yapmak düşüyor cevap hakkı diyeyim o yüzden bende matematik ile geldim geldiğim yere Türkçe bilmem çok ifade etmiyordu bende es geçtim ama bana zararı yok forumda cb 'ye mektup yazmıyorum ya da resmi kuruma mail göndermiyorum buradakilerle boş zamanlarımızı değerlendiriyoruz o yüzden benim karşımdakine güzel Türkçe ile aşık etme derdim de yok, neyseeeee kuş uçuşu diyerek güzel giriş yapmışsın çünkü detayı yazmışsın ben yanlış bir şey yazarsam vurasın yine diye ama yemedim ben daha farklı baktım olaya ve google dan araştırmak zorunda kaldım senin yüzünden ben biliyorum da kanıtlı olsun istedim sen iller vermişsin bana https://www.ucuzabilet.com/ic-hat-arama-sonuc?from=SAW&to=TZX&ddate=24.02.2018&adult=1 Trabzon 'a 1 saat 40 dakika da uçabiliyoruz Atatürk te Sabiha 'da aynı çıkıyor sanma sabiha alıp daha yakın mesafeden alıp seni kandıracağım diye çakallık yapmadım.. https://www.ucuzabilet.com/ic-hat-arama-sonuc?from=SAW&to=DIY&ddate=24.02.2018&adult=1 Bu da Diyarbakır uçuş süresi 1 saat 50-55 dakika https://www.ucuzabilet.com/ic-hat-arama-sonuc?from=SAW&to=GZT&ddate=24.02.2018&adult=1 Bu da bonus olsun gaziantep 1 saat 40 dakika kuş uçuşlarına baktığımızda diyarbakır 1005 km çıkarken harita da https://www.google.com.tr/maps/@38.9699282,35.6544448,6z Kıbrıs kuş uçuşu 743 km çıkıyor sen şimdi buradan kıbrıs 'a gidene kadar uçak 10000 feet ile uçarken Diyarbakır 'a gitmeye kalktığında 15000 feete ulaştığını demeye çalıştın herhalde benim anladığım bu çıktı buradan yoksa niye versin diyarbakır ile kıbrıs farkını ama yine bakıyoruz kiiii uçuş süreleri aynı olduğu için yine uçakla ülke içinde 8 10 feet ile uçuş gerçekleştirdiğini çözmüş oluyoruz tabi uçaklar eşit alınmak şartı ile dersek.. o yüzden ben reel 'i (gerçeği) yazmışım neden çünkü uçmuş olarak bu ayrıntıyı elde edebildiğim için deneyimleyebildiğim için ama sen hala diyorsun ki yurt dışına giden uçaklar 20000 de yapıyordur yani benim dediğimden daha yüksektir diye evet doğrudur lafım yok bilmiyordum senin yüzünden öğrenmek zorunda kaldım ama beni yurt dışı ilgilendirmiyordu neden dersen bizim esas konumuz iha 'ların kaç bin feet 'te gezdiği idi eğer göklere bakarsak uçaklar ülkemiz de görülüyorsa ve bizim ülkemizde uçaklar ortalama 8 10 bin feet 'te uçuyorsa bende bundan yola çıkarak dedim ki görülememesi için bizim uçaklarında üstünde bir irtifa da seyretmeleri gerek ki vurulamasın demeye çalışmıştım bu yüzden de 20 bin feet tahmini veri verdim ve doğru da vermişim o yüzden beni yurt dışı ilgilendirmiyor dedim çünkü abd 'de uçaklar 30 40 'ta seyrediyordur o yüzden ABD 'de deki iha 'lar bizden daha iyilerdir diyerek bizden 40 50 60 bin feet te de seyir edebiliyor olabilirler ama dediğim gibi benim iha 'm önemli idi ve benim ülkem de seyir eden uçaklar önemli idi burada bende bu bilgilere bakarak yorum yaptım, arkadaşta google a girmiş bakmış ya da bilgi sahibi bilemem bana da cevap vermiş diyor ki 40 bin de seyir ediyor uçaklar evet ediyordur edebilir de amaaa http://www.ozelliklerinedir.com/bayraktar-insansiz-hava-araci-ozellikleri-nelerdir/ http://www.aksam.com.tr/guncel/yerli-ve-milli-sihalarimiz-ve-ozellikleri/haber-661840 http://www.bilgiustan.com/yerli-iha-sistemleri-milli-insansiz-hava-araclari/ Bunda ki ilk olana bakma bu bir proje daha ve 40000 hedefi var burada da aynı veriler var hepsi ülkemizdeki uçakların seyir mesafelerinin üstünde ben zamanında bunları okumasa idim ilk mesajımda da 20000 feet 'te uçarsa vurulamaz diye iddia atmazdım çünkü 10000 ve altı feette uçarsa ihalar görülebilir çünkü uçaklarımız bu mesafe de uçtukları için görülüyorlar dolayısıyla arkadaş soru sormuştu niye bu ihalar vurulamıyor diye işte ülkemizdeki uçan uçakların üstünde seyir etmeleri sonucu görülemedikleri için vurulamıyorlar diye 20000 feet yazdım ama bu tabiki ülkem sınırlarında göre değerlendirmelerimdi abd de veya diğer ülkeler de uçaklar uzun mesafelerden dolayı ve az yakıt için 30000 feet uçabilirler hatta 40000 'de ama onların yani ABD 'nin ihaları da 40000 ve üstü seyir etmesi lazım ki düşmanlarından daha iyi saklansınlar çünkü ABD 'nin düşmanı olacağı ülkeler sayılı ülkeler ve daha yüksek teknolojilere sahip ülkeler olduğu için ABD kadar teknoloji üretebilirler.. Herkes kendi çapında savaşır.. http://www.bilgiufku.com/amerikan-insansiz-hava-araci-predator-ozellikleri-nelerdir.html bu abd 'nin 40000 'i görüyormuş muhtemelen hava sahasındaki uçaklar 30 40 bin feet 'leri gördüğü için ve en önemlisi de düşmanları da buna benzer iha 'lar üretebildiği için bizim gücümüz ortada yapabileceklerimiz de ortada.. Burada da bilgiler var ama çok net bilgiler midir bilemedim..https://www.ypforum.com/viewtopic.php?t=5236 Biliyorum okumayacaksındır olsun ben yazayım da.. Bakalım şimdi nelerden sokacaksın laf bana.. Özet olarak yolcu uçaklarının 40.000 Feet yaptığını kabul ettiniz mi? Onun dışında bir halt ile ilgilenmiyorum. Ekleme:Hangi mesajımda yerli İHA ile ilgili bir şey yazmışım.Sizin cahilliğinizi düzeltmeye çalıştık sadece. Uçak kuş gibi havadan gitmiyor zaten,o yüzden araba yolu olucaktı. Evet, yazdıktan sonra airbus a320 ve 321 in internette teknik özelliklerinde 39100 feet gördüğünü öğrendim ama volkswagen golf 2001 de de 260 ibresi var ekran da ama her golf 260 görmüyor bu da golf 260 kesin yapar anlamına gelmiyor benim de dediğim uçaklar 10000 feet te uçtuğu çünkü uçağım böyle gitmişti ha mesafe kısa diye ya da ülkemin konumundan dolayı böyledir ama benim tek eksiğim uçaklar 10000 feet te uçar derken ekleme yapmam lazimmis bütün yaygara buradan çıktı Türkiye de uçaklar 10000 feet te uçuyor deseydim buralara gelmezdi, işin kısası uçaklar 40000 feet î görebilir diyeyim de muradiniza erin..

Hocam ben mi anlatamıyorum yoksa anlamamakta ısrar mı ediyorsun ? Bugun Ankara-Istanbul uçuşu yapan B737 hava korudorunun büyük bölümünde yerden yaklaşık 8500 km (28.000 ft) yüksekten uçar. Ki ülkemizdeki hava koridorlarının coğu bundan da yüksektedir yaklasık 10.000 (33,000 ft) km civarında. 10,000 ft yolcu uçakları için cok alcak bir irtifa yanlış öğrenmişsin.

quote:

Orijinalden alıntı: x2yk

quote: Orijinalden alıntı: Silenforce quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Silenforce quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Silenforce quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Feint-TR quote: Orijinalden alıntı: x2yk 10.000 hatta 20.000 feet te uçtukları için ulaşılması ve görülmesi güç haline geliyor.. http://www.aksam.com.tr/ekonomi/insansiz-hava-araci-anka-yerli-motora-kavustu/haber-709715 Burada motorun resmi var herhalde resmi bilgidir diye düşünüyorum ve 20.000 feet olduğunu yazıyor normal uçaklar 10.000 'lere kadar çıkıyor bunlar ise bir üst kademe de uçuyorlar çünkü hafifler o yüzden o bölgeye çıkacak anca 10.000 metrelik 20.000 metrelik füzeler atılması lazım ki şu da var bir insansız hava aracını düşürmek için 10 15.000 metrelik füze atmak demek o ülke ya da ne ise batması demek maliyet olarak çok zarara uğratır çünkü bir füze insansız hava aracı düşürür ve yerine daha düşük maliyetli olan bir insansız hava aracı daha çıkar göklere bununla baş edemeyip para musluğu biter füze atan örgüt ya da ülke ne ise.. Bir tarafından sallama yolcu uçakları bile 40,000 feet tavana çıkabilir. Bana özel üretim uçaklardan niye bahsediyorsun araştırma yaptım uçaklar o feetlere ulaşıyor ama her uçak o feet te uçuyor diye yazan yer de yok ben genel olarak yazdım, Kıbrıs 'a 2 kez gidip geldim ve iki çeşit uçak ile yolculuk yaptım biri airbus 320 diğeri de 321 modeli idi ve ikisi de pilot açıkladı 8 10.000 feet 'lerde uçtuğumuzu o yüzden ortalama uçakların gittiği yükseklik burası 40.000 gitmesi beni ne ilgilendirir ne de bana böyle yazı yazma hakkını elde edebilirsin.. Airbus 320 321 'ler çok geç yükselme ve alçalma özelliğine sahip olduğu için ki bende uçarken fark ettim uçağımız kalktı 1 saat 15 dakika hava da kaldık ve piste giriş çıkış ise 30 dakika sürüyor yer de 30 dakika geçiyor hava da ise 1 saat 15 16 dakika uçuş oluyor istanbul sabiha ile kıbrıs ercan arası tam kalktık paso yükseliyoruz tam düze geldik hava da 5 dakika geçti geçmedi pilot açıklama yaptı türkçe ve ingilizce alçalmaya başlayacağız bu süreçten sonra dedi ve paso alçaldık sonra 75 dakika dan 5 dakika düz gittik 35 dakika yükselme 35 dakika alçalma ile geçti ve Türkiye 'de en uzun yolculuğu yaptım neredeyse o yüzden 8 10 arası söyledi pilot feet olarak.. Bene araştırmadım ülkem de uçaklar bu mesafede seyir ediyorsa iha lar da bunun üstünde seyir ediyor olarak düşündüm ki seyir mesafeleri yazıyor internette iha 'ların.. Bende sorun yok sen en uç noktalarla gelme bana.. Sizin bakış açınız dar olduğundan ben biraz geliştirme yapıyım.Siz o yüksekliğe ulaşan uçaklara binme bolluğunu yaşayamamışsınız.Kıbrıs dediğiniz yer İstanbula Trabzondan daha yakın olduğu için yurtiçi uçuş vasfı taşıyor diyebiliriz.Bu yüzden de uçakların daha fazla yükselmesine gerek yok.O sizin daha binemediğiniz YURTDIŞI uçakları basıncın azlığından kaynaklı olan yakıt tasarrufunu sağlayabilmek için genelde 30.000 Feet'e çıkar.Ama sizde haklısınız çoğu insan görmediğini okumadığını araştırmadığını bilmez ona ne öğretildiyse sorgulamadan inanır,onaylar,savunur gerekirse savunmak için saldırır.İkinci haklı olduğunuz nokta da size öyle bir yazı yazma hakkını elde edemeyeciğini bilmemesi doğal nerden bilain sizin Kıbrısa giderken bindiğiniz uçağı yurtdışına uçağı sandığınızı. Bu kadar şeyi şu saatte üşenmeden yüzünüzü kızartmak,utanmanızı sağlayabilmek için yazdım.Ama haksız olduğunuz konuyu belirtmedim.Siz değilmisiniz "NORMAL UÇAKLAR 10.000'LERE KADAR ÇIKIYOR" diyen kesin olarak konuşan sizsiniz yani.Ama sizi alıntılayan arkadaş "40.000 FEET TAVANA ÇIKABİLİR" yazmamış mı?Orda bir TAVANA'yı anlamadım ama sonunda çıkabilir yazıyor,anlamadıysanız tekrar yazayım ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR.Burda her uçak 40.000 Feet'te gidiyor yazmıyor 40.000 Feet yapabiliceği yazıyor.Yani siz en iyi insanlara saldırmadan önce bir Türkçe eğitimi alın. A bak işine sen beee sen kendini ne zannediyorsun google 'da okuyup gelipte kendinizi bir şey mi sanıyorunuz, Google 'da Türkiye 'deki uçaklar 8 10 feet 'te gidiyor diye yazmıyor ama yapılan uçakların teknik bilgileri yazıyor, ben ise yaşanmış deneyimlediğim olayı yazıyorum aramızdaki fark bu olur seninle de onunla da ve şunu da unutma bugün bu konu da benden çok bildiğini iddia edip yarın bir gün benimde bildiğim bir şey de senin yine bileceğin anlamına gelmez, insanoğlu ne kadar bilirse bilsin bileceği daha çok dağlar evrenler vardır, o yüzden kendini bir şey sanıp karşıma gelme ben bildiğimi yazdım arkadaşta daha fazla çıkıyor diye yazmış ama internetten araştırarak mı okuyarak ekşi den mi viki den mi öğrenip gelip yazmış bilemem, ama benim yazdığım yaşanmış bir olaydır, internette insanlar uçuş bilgilerine bakarlar ben ilk uçak biletimi aldığımda 1 saat 40 dakika yazıyordu ve sandım 1 saat 40 dakika uçacağız ama uçuşa geçtiğimiz de pilot açıklama yaptığında çok sevindim çünkü ilk uçuşum ve korku var uçak fobisi de dersen de 25 dakika bana bir ömür gibi geldi kimilerine göre önemsiz bir süre de olsa o yüzden millet bunu bile bilmiyor uçuş süreleri şu bu diyorlar hala uçağa binmeyen insanlar etrafımda ve bende bilmiyordum artık bilgilendiriyorum etrafımdakileri o yüzden yaşayarak öğrenmek daha iyi tabi ki bilgi alacağız internetten oradan buradan ama her internette ki bilgi de doğruymuş gibi gelip buraya da yapıştırmayacağız ve her uçan aletin uçma irtifası vardır bunu herkes bilir helikopter ile uçak aynı mesafe de uçmaz niye uçmaz güçlerinden dolayı ama aynı mesafe de uçabilen uçaklarında uçma mesafeleri vardır neden aynı mesafede uçmak demek kazalara sebebiyet vermek demek dersin sen şimdi koca hava soldan gitsin sağdan gitsin diye evet gider ama bu riski hiçbir hava yolu almaz zaman zaman izlemişsindir gökleri ben bakıyorum bazen aynı ebatlarda olan uçaklar kesişiyorlar hava da ama çarpmıyorlar neden dediğim sebepten dolayı bunları herkes bilmesi lazım zaten bunlar basit şeyler ama gelipte uçaklar 40000 feet te uçar deyip benim uçtuğum uçak 10000 feet te uçtu diyorsam demek ki sallamıyorum her uçak uçmuyor her hava sahası farklı işliyor, ve bana yurtiçi olarak uçuyor diye gören sana gelelim, madem ben yurt içi uçuş yaptım niye yurt dışı uçuşlardan bindim Atatürk havaalanında neden bana hudut geçiş belgesi verdiler eğer bu belgeyi almaz isem geçişim onaylanmayacak es kaza uçsam bile kıbrıs a kaçak yollardan giriş yapıp işlem yapılıp geri gönderileceğim söylendi ve uçağıma giderken neden diğer uçuş ekranlarında numaralandırmalar da kiev ukraine dublin syria lar var idi neden ankara gaziantep leri görmedim bunu da açıklasana, bana da senin gibi dediler yurt içi uçuşlar olarak kıbrıs görülüyor dediler ama uçağa binerken hiç alakası yoktu üstüne hudut belgesi ile uçmak zorunda kaldım tek fark pasaport olayı yoktu onun dışında izin belgesi almadan yine uçamıyorsun yani hudut belgesi.. O yüzden benim bindiğim uçak yurt dışı geçmiyor dense de yurt dışı uçuşlardan geçerek bindim çünkü yanımda kalkan uçaklar peronlar hepsi yabancı ülkelere giden uçaklardı.. Anlayabilirsen.. Seviyemizi düşürmenin gerektiğini sanmıyorum,yazdığınız ilk mesaj ortada.Benim yazdığım da sizi alıntlayan kişinin de yazdığı ortada.Tecrübelerinizi paylaştığınızı belirtseydiniz kimse sizi rahatsız etmezdi.Ama siz ne yazmışsınız "ıçıklır 10.000 fııttı ıçtıklırı ıçın",biz de size iki kişi bu bilginin yanlış olduğunun bilgisini verdik.Israrla savunamanıza gerek yok kendinizi.Atatürk havalimanında size sınır yurtdışı uçuşu yaptığınız için hudut belgesi verdiler.Çünkü yurtdışı bir uçağa bindiniz resmi olarak ama size diyorum ki o yurtiçi olarak geçen uçuşlardan bazıları sizin uçuşunuzdan daha fazla mesafeye sahip yani mesafe olarak sizin uçağınız yurtdışı klasmanına girmiyor.İstanbul Lefkoşa arası kaç İstanbul Diyarbakır arası kaç İstanbul Trabzon arası kuş uçuşu kaç km açın bakın.Ağlamanın lüzumu yok.Uzatmanın hiç yok. Bana laf sokmaya çalışırken düşünmen lazım ben laf soktum arkadaşa belki evet ayvallah yapmadım diyemem ama cevap verecekse arkadaş verir sende bana laf sokmaya çalışıyorsun Türkçe 'm kimseyi ilgilendirmez bilmem ya da bilmemem mesele kendini ben biliyorum diye hava atmak mesele eğer Türkçe bilmiyorum diye bu benim bilgisiz olduğumu ispatlamaz, benim matematik hocam var o kadar çok biliyordu ki bardak hakkında bile sana dünya bilgi sayar basit bir bardak amaaaa ne düzngün Türkçe 'si var idi ne de düzgün cümle kurabilip yazıyordu bende hatırı sayılır bir üniversite deyim ve hepte derim benim Türkçe 'm iyi değildir diye çünkü istesem güzel düzgün de yazabilirim ama bana cevap verenlerin iki katı kelime yazarak cevap verdiğim için o yüzden bazı şeyler de kısmak zorunda kalıyorum çünkü misal sen bana uçak dışında birçok şey den vurmak için gelmişsin bana açıklama yapmak düşüyor cevap hakkı diyeyim o yüzden bende matematik ile geldim geldiğim yere Türkçe bilmem çok ifade etmiyordu bende es geçtim ama bana zararı yok forumda cb 'ye mektup yazmıyorum ya da resmi kuruma mail göndermiyorum buradakilerle boş zamanlarımızı değerlendiriyoruz o yüzden benim karşımdakine güzel Türkçe ile aşık etme derdim de yok, neyseeeee kuş uçuşu diyerek güzel giriş yapmışsın çünkü detayı yazmışsın ben yanlış bir şey yazarsam vurasın yine diye ama yemedim ben daha farklı baktım olaya ve google dan araştırmak zorunda kaldım senin yüzünden ben biliyorum da kanıtlı olsun istedim sen iller vermişsin bana https://www.ucuzabilet.com/ic-hat-arama-sonuc?from=SAW&to=TZX&ddate=24.02.2018&adult=1 Trabzon 'a 1 saat 40 dakika da uçabiliyoruz Atatürk te Sabiha 'da aynı çıkıyor sanma sabiha alıp daha yakın mesafeden alıp seni kandıracağım diye çakallık yapmadım.. https://www.ucuzabilet.com/ic-hat-arama-sonuc?from=SAW&to=DIY&ddate=24.02.2018&adult=1 Bu da Diyarbakır uçuş süresi 1 saat 50-55 dakika https://www.ucuzabilet.com/ic-hat-arama-sonuc?from=SAW&to=GZT&ddate=24.02.2018&adult=1 Bu da bonus olsun gaziantep 1 saat 40 dakika kuş uçuşlarına baktığımızda diyarbakır 1005 km çıkarken harita da https://www.google.com.tr/maps/@38.9699282,35.6544448,6z Kıbrıs kuş uçuşu 743 km çıkıyor sen şimdi buradan kıbrıs 'a gidene kadar uçak 10000 feet ile uçarken Diyarbakır 'a gitmeye kalktığında 15000 feete ulaştığını demeye çalıştın herhalde benim anladığım bu çıktı buradan yoksa niye versin diyarbakır ile kıbrıs farkını ama yine bakıyoruz kiiii uçuş süreleri aynı olduğu için yine uçakla ülke içinde 8 10 feet ile uçuş gerçekleştirdiğini çözmüş oluyoruz tabi uçaklar eşit alınmak şartı ile dersek.. o yüzden ben reel 'i (gerçeği) yazmışım neden çünkü uçmuş olarak bu ayrıntıyı elde edebildiğim için deneyimleyebildiğim için ama sen hala diyorsun ki yurt dışına giden uçaklar 20000 de yapıyordur yani benim dediğimden daha yüksektir diye evet doğrudur lafım yok bilmiyordum senin yüzünden öğrenmek zorunda kaldım ama beni yurt dışı ilgilendirmiyordu neden dersen bizim esas konumuz iha 'ların kaç bin feet 'te gezdiği idi eğer göklere bakarsak uçaklar ülkemiz de görülüyorsa ve bizim ülkemizde uçaklar ortalama 8 10 bin feet 'te uçuyorsa bende bundan yola çıkarak dedim ki görülememesi için bizim uçaklarında üstünde bir irtifa da seyretmeleri gerek ki vurulamasın demeye çalışmıştım bu yüzden de 20 bin feet tahmini veri verdim ve doğru da vermişim o yüzden beni yurt dışı ilgilendirmiyor dedim çünkü abd 'de uçaklar 30 40 'ta seyrediyordur o yüzden ABD 'de deki iha 'lar bizden daha iyilerdir diyerek bizden 40 50 60 bin feet te de seyir edebiliyor olabilirler ama dediğim gibi benim iha 'm önemli idi ve benim ülkem de seyir eden uçaklar önemli idi burada bende bu bilgilere bakarak yorum yaptım, arkadaşta google a girmiş bakmış ya da bilgi sahibi bilemem bana da cevap vermiş diyor ki 40 bin de seyir ediyor uçaklar evet ediyordur edebilir de amaaa http://www.ozelliklerinedir.com/bayraktar-insansiz-hava-araci-ozellikleri-nelerdir/ http://www.aksam.com.tr/guncel/yerli-ve-milli-sihalarimiz-ve-ozellikleri/haber-661840 http://www.bilgiustan.com/yerli-iha-sistemleri-milli-insansiz-hava-araclari/ Bunda ki ilk olana bakma bu bir proje daha ve 40000 hedefi var burada da aynı veriler var hepsi ülkemizdeki uçakların seyir mesafelerinin üstünde ben zamanında bunları okumasa idim ilk mesajımda da 20000 feet 'te uçarsa vurulamaz diye iddia atmazdım çünkü 10000 ve altı feette uçarsa ihalar görülebilir çünkü uçaklarımız bu mesafe de uçtukları için görülüyorlar dolayısıyla arkadaş soru sormuştu niye bu ihalar vurulamıyor diye işte ülkemizdeki uçan uçakların üstünde seyir etmeleri sonucu görülemedikleri için vurulamıyorlar diye 20000 feet yazdım ama bu tabiki ülkem sınırlarında göre değerlendirmelerimdi abd de veya diğer ülkeler de uçaklar uzun mesafelerden dolayı ve az yakıt için 30000 feet uçabilirler hatta 40000 'de ama onların yani ABD 'nin ihaları da 40000 ve üstü seyir etmesi lazım ki düşmanlarından daha iyi saklansınlar çünkü ABD 'nin düşmanı olacağı ülkeler sayılı ülkeler ve daha yüksek teknolojilere sahip ülkeler olduğu için ABD kadar teknoloji üretebilirler.. Herkes kendi çapında savaşır.. http://www.bilgiufku.com/amerikan-insansiz-hava-araci-predator-ozellikleri-nelerdir.html bu abd 'nin 40000 'i görüyormuş muhtemelen hava sahasındaki uçaklar 30 40 bin feet 'leri gördüğü için ve en önemlisi de düşmanları da buna benzer iha 'lar üretebildiği için bizim gücümüz ortada yapabileceklerimiz de ortada.. Burada da bilgiler var ama çok net bilgiler midir bilemedim..https://www.ypforum.com/viewtopic.php?t=5236 Biliyorum okumayacaksındır olsun ben yazayım da.. Bakalım şimdi nelerden sokacaksın laf bana.. Özet olarak yolcu uçaklarının 40.000 Feet yaptığını kabul ettiniz mi? Onun dışında bir halt ile ilgilenmiyorum. Ekleme:Hangi mesajımda yerli İHA ile ilgili bir şey yazmışım.Sizin cahilliğinizi düzeltmeye çalıştık sadece. Uçak kuş gibi havadan gitmiyor zaten,o yüzden araba yolu olucaktı.

Evet, yazdıktan sonra airbus a320 ve 321 in internette teknik özelliklerinde 39100 feet gördüğünü öğrendim ama volkswagen golf 2001 de de 260 ibresi var ekran da ama her golf 260 görmüyor bu da golf 260 kesin yapar anlamına gelmiyor benim de dediğim uçaklar 10000 feet te uçtuğu çünkü uçağım böyle gitmişti ha mesafe kısa diye ya da ülkemin konumundan dolayı böyledir ama benim tek eksiğim uçaklar 10000 feet te uçar derken ekleme yapmam lazimmis bütün yaygara buradan çıktı Türkiye de uçaklar 10000 feet te uçuyor deseydim buralara gelmezdi, işin kısası uçaklar 40000 feet î görebilir diyeyim de muradiniza erin..

quote:

Orijinalden alıntı: Silenforce

quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Silenforce quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Silenforce quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Silenforce quote: Orijinalden alıntı: x2yk quote: Orijinalden alıntı: Feint-TR quote: Orijinalden alıntı: x2yk 10.000 hatta 20.000 feet te uçtukları için ulaşılması ve görülmesi güç haline geliyor.. http://www.aksam.com.tr/ekonomi/insansiz-hava-araci-anka-yerli-motora-kavustu/haber-709715 Burada motorun resmi var herhalde resmi bilgidir diye düşünüyorum ve 20.000 feet olduğunu yazıyor normal uçaklar 10.000 'lere kadar çıkıyor bunlar ise bir üst kademe de uçuyorlar çünkü hafifler o yüzden o bölgeye çıkacak anca 10.000 metrelik 20.000 metrelik füzeler atılması lazım ki şu da var bir insansız hava aracını düşürmek için 10 15.000 metrelik füze atmak demek o ülke ya da ne ise batması demek maliyet olarak çok zarara uğratır çünkü bir füze insansız hava aracı düşürür ve yerine daha düşük maliyetli olan bir insansız hava aracı daha çıkar göklere bununla baş edemeyip para musluğu biter füze atan örgüt ya da ülke ne ise.. Bir tarafından sallama yolcu uçakları bile 40,000 feet tavana çıkabilir. Bana özel üretim uçaklardan niye bahsediyorsun araştırma yaptım uçaklar o feetlere ulaşıyor ama her uçak o feet te uçuyor diye yazan yer de yok ben genel olarak yazdım, Kıbrıs 'a 2 kez gidip geldim ve iki çeşit uçak ile yolculuk yaptım biri airbus 320 diğeri de 321 modeli idi ve ikisi de pilot açıkladı 8 10.000 feet 'lerde uçtuğumuzu o yüzden ortalama uçakların gittiği yükseklik burası 40.000 gitmesi beni ne ilgilendirir ne de bana böyle yazı yazma hakkını elde edebilirsin.. Airbus 320 321 'ler çok geç yükselme ve alçalma özelliğine sahip olduğu için ki bende uçarken fark ettim uçağımız kalktı 1 saat 15 dakika hava da kaldık ve piste giriş çıkış ise 30 dakika sürüyor yer de 30 dakika geçiyor hava da ise 1 saat 15 16 dakika uçuş oluyor istanbul sabiha ile kıbrıs ercan arası tam kalktık paso yükseliyoruz tam düze geldik hava da 5 dakika geçti geçmedi pilot açıklama yaptı türkçe ve ingilizce alçalmaya başlayacağız bu süreçten sonra dedi ve paso alçaldık sonra 75 dakika dan 5 dakika düz gittik 35 dakika yükselme 35 dakika alçalma ile geçti ve Türkiye 'de en uzun yolculuğu yaptım neredeyse o yüzden 8 10 arası söyledi pilot feet olarak.. Bene araştırmadım ülkem de uçaklar bu mesafede seyir ediyorsa iha lar da bunun üstünde seyir ediyor olarak düşündüm ki seyir mesafeleri yazıyor internette iha 'ların.. Bende sorun yok sen en uç noktalarla gelme bana.. Sizin bakış açınız dar olduğundan ben biraz geliştirme yapıyım.Siz o yüksekliğe ulaşan uçaklara binme bolluğunu yaşayamamışsınız.Kıbrıs dediğiniz yer İstanbula Trabzondan daha yakın olduğu için yurtiçi uçuş vasfı taşıyor diyebiliriz.Bu yüzden de uçakların daha fazla yükselmesine gerek yok.O sizin daha binemediğiniz YURTDIŞI uçakları basıncın azlığından kaynaklı olan yakıt tasarrufunu sağlayabilmek için genelde 30.000 Feet'e çıkar.Ama sizde haklısınız çoğu insan görmediğini okumadığını araştırmadığını bilmez ona ne öğretildiyse sorgulamadan inanır,onaylar,savunur gerekirse savunmak için saldırır.İkinci haklı olduğunuz nokta da size öyle bir yazı yazma hakkını elde edemeyeciğini bilmemesi doğal nerden bilain sizin Kıbrısa giderken bindiğiniz uçağı yurtdışına uçağı sandığınızı. Bu kadar şeyi şu saatte üşenmeden yüzünüzü kızartmak,utanmanızı sağlayabilmek için yazdım.Ama haksız olduğunuz konuyu belirtmedim.Siz değilmisiniz "NORMAL UÇAKLAR 10.000'LERE KADAR ÇIKIYOR" diyen kesin olarak konuşan sizsiniz yani.Ama sizi alıntılayan arkadaş "40.000 FEET TAVANA ÇIKABİLİR" yazmamış mı?Orda bir TAVANA'yı anlamadım ama sonunda çıkabilir yazıyor,anlamadıysanız tekrar yazayım ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR,ÇIKABİLİR.Burda her uçak 40.000 Feet'te gidiyor yazmıyor 40.000 Feet yapabiliceği yazıyor.Yani siz en iyi insanlara saldırmadan önce bir Türkçe eğitimi alın. A bak işine sen beee sen kendini ne zannediyorsun google 'da okuyup gelipte kendinizi bir şey mi sanıyorunuz, Google 'da Türkiye 'deki uçaklar 8 10 feet 'te gidiyor diye yazmıyor ama yapılan uçakların teknik bilgileri yazıyor, ben ise yaşanmış deneyimlediğim olayı yazıyorum aramızdaki fark bu olur seninle de onunla da ve şunu da unutma bugün bu konu da benden çok bildiğini iddia edip yarın bir gün benimde bildiğim bir şey de senin yine bileceğin anlamına gelmez, insanoğlu ne kadar bilirse bilsin bileceği daha çok dağlar evrenler vardır, o yüzden kendini bir şey sanıp karşıma gelme ben bildiğimi yazdım arkadaşta daha fazla çıkıyor diye yazmış ama internetten araştırarak mı okuyarak ekşi den mi viki den mi öğrenip gelip yazmış bilemem, ama benim yazdığım yaşanmış bir olaydır, internette insanlar uçuş bilgilerine bakarlar ben ilk uçak biletimi aldığımda 1 saat 40 dakika yazıyordu ve sandım 1 saat 40 dakika uçacağız ama uçuşa geçtiğimiz de pilot açıklama yaptığında çok sevindim çünkü ilk uçuşum ve korku var uçak fobisi de dersen de 25 dakika bana bir ömür gibi geldi kimilerine göre önemsiz bir süre de olsa o yüzden millet bunu bile bilmiyor uçuş süreleri şu bu diyorlar hala uçağa binmeyen insanlar etrafımda ve bende bilmiyordum artık bilgilendiriyorum etrafımdakileri o yüzden yaşayarak öğrenmek daha iyi tabi ki bilgi alacağız internetten oradan buradan ama her internette ki bilgi de doğruymuş gibi gelip buraya da yapıştırmayacağız ve her uçan aletin uçma irtifası vardır bunu herkes bilir helikopter ile uçak aynı mesafe de uçmaz niye uçmaz güçlerinden dolayı ama aynı mesafe de uçabilen uçaklarında uçma mesafeleri vardır neden aynı mesafede uçmak demek kazalara sebebiyet vermek demek dersin sen şimdi koca hava soldan gitsin sağdan gitsin diye evet gider ama bu riski hiçbir hava yolu almaz zaman zaman izlemişsindir gökleri ben bakıyorum bazen aynı ebatlarda olan uçaklar kesişiyorlar hava da ama çarpmıyorlar neden dediğim sebepten dolayı bunları herkes bilmesi lazım zaten bunlar basit şeyler ama gelipte uçaklar 40000 feet te uçar deyip benim uçtuğum uçak 10000 feet te uçtu diyorsam demek ki sallamıyorum her uçak uçmuyor her hava sahası farklı işliyor, ve bana yurtiçi olarak uçuyor diye gören sana gelelim, madem ben yurt içi uçuş yaptım niye yurt dışı uçuşlardan bindim Atatürk havaalanında neden bana hudut geçiş belgesi verdiler eğer bu belgeyi almaz isem geçişim onaylanmayacak es kaza uçsam bile kıbrıs a kaçak yollardan giriş yapıp işlem yapılıp geri gönderileceğim söylendi ve uçağıma giderken neden diğer uçuş ekranlarında numaralandırmalar da kiev ukraine dublin syria lar var idi neden ankara gaziantep leri görmedim bunu da açıklasana, bana da senin gibi dediler yurt içi uçuşlar olarak kıbrıs görülüyor dediler ama uçağa binerken hiç alakası yoktu üstüne hudut belgesi ile uçmak zorunda kaldım tek fark pasaport olayı yoktu onun dışında izin belgesi almadan yine uçamıyorsun yani hudut belgesi.. O yüzden benim bindiğim uçak yurt dışı geçmiyor dense de yurt dışı uçuşlardan geçerek bindim çünkü yanımda kalkan uçaklar peronlar hepsi yabancı ülkelere giden uçaklardı.. Anlayabilirsen.. Seviyemizi düşürmenin gerektiğini sanmıyorum,yazdığınız ilk mesaj ortada.Benim yazdığım da sizi alıntlayan kişinin de yazdığı ortada.Tecrübelerinizi paylaştığınızı belirtseydiniz kimse sizi rahatsız etmezdi.Ama siz ne yazmışsınız "ıçıklır 10.000 fııttı ıçtıklırı ıçın",biz de size iki kişi bu bilginin yanlış olduğunun bilgisini verdik.Israrla savunamanıza gerek yok kendinizi.Atatürk havalimanında size sınır yurtdışı uçuşu yaptığınız için hudut belgesi verdiler.Çünkü yurtdışı bir uçağa bindiniz resmi olarak ama size diyorum ki o yurtiçi olarak geçen uçuşlardan bazıları sizin uçuşunuzdan daha fazla mesafeye sahip yani mesafe olarak sizin uçağınız yurtdışı klasmanına girmiyor.İstanbul Lefkoşa arası kaç İstanbul Diyarbakır arası kaç İstanbul Trabzon arası kuş uçuşu kaç km açın bakın.Ağlamanın lüzumu yok.Uzatmanın hiç yok. Bana laf sokmaya çalışırken düşünmen lazım ben laf soktum arkadaşa belki evet ayvallah yapmadım diyemem ama cevap verecekse arkadaş verir sende bana laf sokmaya çalışıyorsun Türkçe 'm kimseyi ilgilendirmez bilmem ya da bilmemem mesele kendini ben biliyorum diye hava atmak mesele eğer Türkçe bilmiyorum diye bu benim bilgisiz olduğumu ispatlamaz, benim matematik hocam var o kadar çok biliyordu ki bardak hakkında bile sana dünya bilgi sayar basit bir bardak amaaaa ne düzngün Türkçe 'si var idi ne de düzgün cümle kurabilip yazıyordu bende hatırı sayılır bir üniversite deyim ve hepte derim benim Türkçe 'm iyi değildir diye çünkü istesem güzel düzgün de yazabilirim ama bana cevap verenlerin iki katı kelime yazarak cevap verdiğim için o yüzden bazı şeyler de kısmak zorunda kalıyorum çünkü misal sen bana uçak dışında birçok şey den vurmak için gelmişsin bana açıklama yapmak düşüyor cevap hakkı diyeyim o yüzden bende matematik ile geldim geldiğim yere Türkçe bilmem çok ifade etmiyordu bende es geçtim ama bana zararı yok forumda cb 'ye mektup yazmıyorum ya da resmi kuruma mail göndermiyorum buradakilerle boş zamanlarımızı değerlendiriyoruz o yüzden benim karşımdakine güzel Türkçe ile aşık etme derdim de yok, neyseeeee kuş uçuşu diyerek güzel giriş yapmışsın çünkü detayı yazmışsın ben yanlış bir şey yazarsam vurasın yine diye ama yemedim ben daha farklı baktım olaya ve google dan araştırmak zorunda kaldım senin yüzünden ben biliyorum da kanıtlı olsun istedim sen iller vermişsin bana https://www.ucuzabilet.com/ic-hat-arama-sonuc?from=SAW&to=TZX&ddate=24.02.2018&adult=1 Trabzon 'a 1 saat 40 dakika da uçabiliyoruz Atatürk te Sabiha 'da aynı çıkıyor sanma sabiha alıp daha yakın mesafeden alıp seni kandıracağım diye çakallık yapmadım.. https://www.ucuzabilet.com/ic-hat-arama-sonuc?from=SAW&to=DIY&ddate=24.02.2018&adult=1 Bu da Diyarbakır uçuş süresi 1 saat 50-55 dakika https://www.ucuzabilet.com/ic-hat-arama-sonuc?from=SAW&to=GZT&ddate=24.02.2018&adult=1 Bu da bonus olsun gaziantep 1 saat 40 dakika kuş uçuşlarına baktığımızda diyarbakır 1005 km çıkarken harita da https://www.google.com.tr/maps/@38.9699282,35.6544448,6z Kıbrıs kuş uçuşu 743 km çıkıyor sen şimdi buradan kıbrıs 'a gidene kadar uçak 10000 feet ile uçarken Diyarbakır 'a gitmeye kalktığında 15000 feete ulaştığını demeye çalıştın herhalde benim anladığım bu çıktı buradan yoksa niye versin diyarbakır ile kıbrıs farkını ama yine bakıyoruz kiiii uçuş süreleri aynı olduğu için yine uçakla ülke içinde 8 10 feet ile uçuş gerçekleştirdiğini çözmüş oluyoruz tabi uçaklar eşit alınmak şartı ile dersek.. o yüzden ben reel 'i (gerçeği) yazmışım neden çünkü uçmuş olarak bu ayrıntıyı elde edebildiğim için deneyimleyebildiğim için ama sen hala diyorsun ki yurt dışına giden uçaklar 20000 de yapıyordur yani benim dediğimden daha yüksektir diye evet doğrudur lafım yok bilmiyordum senin yüzünden öğrenmek zorunda kaldım ama beni yurt dışı ilgilendirmiyordu neden dersen bizim esas konumuz iha 'ların kaç bin feet 'te gezdiği idi eğer göklere bakarsak uçaklar ülkemiz de görülüyorsa ve bizim ülkemizde uçaklar ortalama 8 10 bin feet 'te uçuyorsa bende bundan yola çıkarak dedim ki görülememesi için bizim uçaklarında üstünde bir irtifa da seyretmeleri gerek ki vurulamasın demeye çalışmıştım bu yüzden de 20 bin feet tahmini veri verdim ve doğru da vermişim o yüzden beni yurt dışı ilgilendirmiyor dedim çünkü abd 'de uçaklar 30 40 'ta seyrediyordur o yüzden ABD 'de deki iha 'lar bizden daha iyilerdir diyerek bizden 40 50 60 bin feet te de seyir edebiliyor olabilirler ama dediğim gibi benim iha 'm önemli idi ve benim ülkem de seyir eden uçaklar önemli idi burada bende bu bilgilere bakarak yorum yaptım, arkadaşta google a girmiş bakmış ya da bilgi sahibi bilemem bana da cevap vermiş diyor ki 40 bin de seyir ediyor uçaklar evet ediyordur edebilir de amaaa http://www.ozelliklerinedir.com/bayraktar-insansiz-hava-araci-ozellikleri-nelerdir/ http://www.aksam.com.tr/guncel/yerli-ve-milli-sihalarimiz-ve-ozellikleri/haber-661840 http://www.bilgiustan.com/yerli-iha-sistemleri-milli-insansiz-hava-araclari/ Bunda ki ilk olana bakma bu bir proje daha ve 40000 hedefi var burada da aynı veriler var hepsi ülkemizdeki uçakların seyir mesafelerinin üstünde ben zamanında bunları okumasa idim ilk mesajımda da 20000 feet 'te uçarsa vurulamaz diye iddia atmazdım çünkü 10000 ve altı feette uçarsa ihalar görülebilir çünkü uçaklarımız bu mesafe de uçtukları için görülüyorlar dolayısıyla arkadaş soru sormuştu niye bu ihalar vurulamıyor diye işte ülkemizdeki uçan uçakların üstünde seyir etmeleri sonucu görülemedikleri için vurulamıyorlar diye 20000 feet yazdım ama bu tabiki ülkem sınırlarında göre değerlendirmelerimdi abd de veya diğer ülkeler de uçaklar uzun mesafelerden dolayı ve az yakıt için 30000 feet uçabilirler hatta 40000 'de ama onların yani ABD 'nin ihaları da 40000 ve üstü seyir etmesi lazım ki düşmanlarından daha iyi saklansınlar çünkü ABD 'nin düşmanı olacağı ülkeler sayılı ülkeler ve daha yüksek teknolojilere sahip ülkeler olduğu için ABD kadar teknoloji üretebilirler.. Herkes kendi çapında savaşır.. http://www.bilgiufku.com/amerikan-insansiz-hava-araci-predator-ozellikleri-nelerdir.html bu abd 'nin 40000 'i görüyormuş muhtemelen hava sahasındaki uçaklar 30 40 bin feet 'leri gördüğü için ve en önemlisi de düşmanları da buna benzer iha 'lar üretebildiği için bizim gücümüz ortada yapabileceklerimiz de ortada.. Burada da bilgiler var ama çok net bilgiler midir bilemedim..https://www.ypforum.com/viewtopic.php?t=5236 Biliyorum okumayacaksındır olsun ben yazayım da.. Bakalım şimdi nelerden sokacaksın laf bana.. Özet olarak yolcu uçaklarının 40.000 Feet yaptığını kabul ettiniz mi? Onun dışında bir halt ile ilgilenmiyorum. Ekleme:Hangi mesajımda yerli İHA ile ilgili bir şey yazmışım.Sizin cahilliğinizi düzeltmeye çalıştık sadece. Uçak kuş gibi havadan gitmiyor zaten,o yüzden araba yolu olucaktı. Evet, yazdıktan sonra airbus a320 ve 321 in internette teknik özelliklerinde 39100 feet gördüğünü öğrendim ama volkswagen golf 2001 de de 260 ibresi var ekran da ama her golf 260 görmüyor bu da golf 260 kesin yapar anlamına gelmiyor benim de dediğim uçaklar 10000 feet te uçtuğu çünkü uçağım böyle gitmişti ha mesafe kısa diye ya da ülkemin konumundan dolayı böyledir ama benim tek eksiğim uçaklar 10000 feet te uçar derken ekleme yapmam lazimmis bütün yaygara buradan çıktı Türkiye de uçaklar 10000 feet te uçuyor deseydim buralara gelmezdi, işin kısası uçaklar 40000 feet î görebilir diyeyim de muradiniza erin..

Dediğiniz uçağın göstergesi 39000 Feet göstermiyor,daha fazla gösteriyor.

quote:

Orijinalden alıntı: aerosoldreams

quote: Orijinalden alıntı: cenup

Bu görselleri sizin sosyal medya tayfanız hazırlayıp piyasaya sürüyor neyin kafasını yaşıyorsun?

Gerçek özgün İHA/SİHA'lara internet ortamından bir tık ile ulaşabilir ve KUDURMAYA kaldığın yerden devam edebilirsin. ;)

quote:

Orijinalden alıntı: ScorpioRaptor

Benim asıl merak ettiğim bu uçuşun videosu neden yok? hayır eminim uçmuştur ama çekin koyun ya millet hasret kaldı ANKA ya.