Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Bu Konuda

YENİ MONDEO 1.6 TDCİ TİTANİUM 2015 İNCELEME VE MONDEO SEVERLER KULUBÜ (141. sayfa)

Doktor1987 · 2015-03-26T13:19:30.0000000+03:00

Sevgili MONDEO Severler... Kırmızı fotolar kendimde üyesi olduğum focusclub ten alıntıdır Şuan yaklaşık 250 km deyim,sizinle biraz taraflı da olsa Mondeo ile alakalı görüşlerimi paylaşacağım,araç incelemesi hakkında amatör bile sayılmıyacak kadar deneyimsizim kusuruma bakmayın Mondeo hakkındaki Görüşlerime başlamadan evvel şunu belirteyim ilk aracım citroen nemo 1.4 hdi 70 beygir ve 160 tork idi,fakat az çok arabalara ilgili olduğum için sık sık testler yaparım,bunu belirtme sebebim ön yargımın nemodan mondeoya geçmemden kaynaklanmadığını belirtmek içindi,taraflı olmamın tek sebebi aracı yıllardır takip edip severek almam ve artık benim aracım olmasından kaynaklanabilir TASARIM ''Ön'' Aracın ön cephesinden baktığımızda ford amblemini kaldırırsak ve fordun böyle bir araç ürettiğini bilmesek,ancak fotoğraflarını görebildiğimiz Aston Martin'in orta sınıf için bir araç ürettiğini vede çok iyi yapmış olduğunu düşündürecek kadar Aston'u andırıyor,peki o zaman bunun adı taklit mi? Evet,peki bu taklit kötü mü? Kesinlikle Hayır.Çünkü araç atıyorum Passat'ı taklit etseydi çok itici gelirdi (bunun sebebi her yerde dolaşan ve tutulan kendi sınıfında ki bir aracı araklaması olur,bırakın taklidi birazda hırsızlık sayılabilirdi) fakat bu araç bir tasarım harikası,çünkü az önce belirttiğim gibi sadece fotoğraflarda görüp beğendiğimiz güzel bir aracın bize uyarlanmış hali,hepinizin de bildiği gibi ince uzun farlar,kaputun üzerinde ki 4 adet sert ve derin çizgiler,geniş sayılabilecek sanki yırtıcı bir kedi ağzına benzeyen ön panjur ve kaputun üzerinden uzanan geniş açılı ön cam müthiş bir uyum içerisinde ''Yan'' Yan tarafa geçtiğimizde adeta tırnaklarını yola geçirmiş saldırgan kedi görünümü devam ediyor ve coupe sayılabilecek bir dizaynı var, bana arka çaprazdan baktığımda jaguar XF i andırıyor ve beyaz üzerine karartılmış cam harika görünüyor(tabi bu durum çoğu beyaz araç için geçerli) keşke ön camlarda bu şekilde olsaydı,yandan baktığımızda dikkat çeken diğer bir unsur arka lastikten ön lastiğe doğru alçalarak uzanan çizgi ve arka stoplardan başlayıp kapı kolları hizasında farlara kadar uzanan düz çizgi,aracın yandan da kaslı ve öne doğru incelmesini az önce bahsettiğim çizgi oyunlarıyla engellemiş ve heybetini artırmış görünüyor,yandan bakınca görülen diğer bir unsur jantlar ve lastikler,jantlar tasarım olarak benim en beğendiğim tasarımlardan birisi fakat 18 hatta 19 jant olmasını isterdim ama şekil olarak aynı jantları tercih ederdim,lastiklere gelirsek 235/50/17 lastikler kullanılmış ve goodyear marka,yanak kalınlığı görüntü olarak biraz kalın kaçmış ama konfor ve jantları koruması açısından tercih sebebi ''Arka'' Arka taraf eskiye göre aracın diğer tasarımsal farlılıklardan uzak kalmış,yalnız bu cümle olumsuz olarak algılanmasın,zaten güzel olan arka tasarım daha da güzel olmuş,üçgenimsi,yanlara fazlaca uzanan uzun sayılabilecek stoplar,görüntüyü güzelleştiren fakat nispeten ağızı dar olan bagaj kapağı,arka tarafı derli toplu ama sportiflikten ödün vermeyen bir tasarımla sonuçlandırmış ve arka tarafta fazlaca bir kalınlık var,bu haliyle bile sanki arkadan liftback bir aracı andırıyor,şunu da buraya ekleyeyim antenleri sevmem iyi ki yok araçta görünümün saf kalmasına büyük yardımcı olmuş(Hani yanlış olmasın köpek balığı yüzgecini severim fakat bmw 520,opel insignia ve cruze de) İÇ DİZAYN İç tasarım fotoğrafları kendiminde üyesi olduğum focusclubteki Yakup arkadışımızın incelemesinden alıntıdır bkz. http://www.****.com/topic/9440-2015-ford-mondeo-15-ecoboost-160-ps-6-ileri-otomatik-test-s%C3%BCr%C3%BC%C5%9F-izlenimi-inceleme/ Dış tasarım o kadar güzel ki belkide içeri girmeden beklentiyi fazla yükseltiyorum,bu yüzden bu kısım nispeten olumsuz yorumlar barındıracak,kapıyı açıyoruz o da ne neredeyse simsiyah iç mekan bizi karşılıyor,fakat koltuğa oturunca çepeçevre saran bir koltuk sizi bekliyor,koltuğun fonksiyonları herkes için optimum konforu sağlayacak seviyede,destekler her konuda çok iyi fakat simsiyah olması ve siyahın renk tonu olarak biraz kalitesiz hissi vermesi üzücü ve malesef kumaşa dokunduğunuzda kaliteli hissi vermiyor Ayrıca elektrikli ve kapıyı açtığımızda hoşgeldin diyen hafızalı koltuklar bu sınıfın en azından üst donanımında standart olmalıydı,malesef manual Orta kısma geçtiğimizde kol dayama biraz geride kalıyor vede kaymıyor ama sıkıntı edilecek bir durum değil,kol dayama iki ayrı bölme içeriyor vede ayrı ayrı açılabiliyor,güzel bir özellik fakat gel gelelim kalite hissi 2 bölme içinde kötü,içerisinde usb ve sd kart girişi var ve boyut olarak yeterli,kol dayamanın hemen önünde pianoblack kaplama mevcut ve bunun ortasında 2 adet bardaklık,fakat pianoblack malesef çok çabuk çiziliyor,şimdiden birkaç kılcal çizik oluştu bile,onun önünde vites kolu mevcut dizayn olarak daha güzel olabilirdi Yukarı çıktığımızda geniş bir ekran bizi beliyor fakat bu ekranın dokunmatik hassasiyeti pek iyi değil ve parmak izini fazla belli ediyor,ekranın altında mevcut tuşlar görünüm olarak daha kaliteli olmalıydı ama dokunma hissi gayet kaliteli,ekranın yan tarafında mat krom renk çıtalar mevcut,daha yukarıda görüntü olarak kalite hissi nispeten az görünen malzeme,dokunulduğunda yumuşacık,bu size çukurlu yollarda yıllar geçse bile çıtırtısız bir iç mekan sunacağını garanti ediyor Direksiyon gayet şık ve bir çok fonksiyonu barındırıyor(daha fazla sıkıcı olmamak için bahsetmeyeceğim,klasikleşen tüm özellikler direksiyondan yönetilebiliyor)ellerin kavrama hissiyatı çok iyi,direksiyonun arkasında analog görünümlü fakat dijital ve çok fonksiyonlu bir ekran bizi bekliyor,bu ekran harika bir görünüme sahip,titanium da standart olması çok iyi,kapı kolları gıcırtısız bu konu benim için önemli(C sınıfı çoğu araçtaki elinde kalacakmış hissi yaratan gıcırtılı kolları sevmiyorum),kapılardaki eşya gözleri malesef halı kaplı değil,kapılardaki düğmeler çok hoş gayet kaliteli hissettiriyor Arkaya taraf yeterli diz ve baş mesafesi sunuyor bu sınıfta hiç bir araçta bu konuda sıkıntı görmedim üzerine çok konuşulacak bir konu değil (tabi boy 1.95 üstü değilse,benim 1.77),makam perdelerinin olması çok iyi,basit ama bence tüm araçlarda olması gereken bir ayrıntı,şunu da eklemeliyim ki aynı malzeme kalitesi ama buna karşılık bej döşeme ve ahşap çıta titanyumda bir seçenek olmalıydı,bu mondeoyu daha yukarılara taşırdı BAGAJ Malesef bagajda kalın stepne mevcut bu yüzden bagaj hacmi 429 litre,ince stepne kullanıldığında neyse ki halledilebilecek bir sorun ve adeta bagaj stepne çıkarılınca yavruluyor,yani aslında bagaj alan olarak yeterince geniş yükseklik az olunca hacim küçülüyor,yükleme ağzı çok geniş değil ama benim için yeterli,poşet asma aparatı vs ufak ayrıntılar düşünülmemiş,olsa güzel olurdu,bagajı açınca bagaj kollarını beğenmeyenler olmuş bagaj açık dolaşan kimse görmedim,kumandaya 2 kez basınca bagaj açılıp kendini bir miktar yukarı atıyor ,sonuç olarak bagaj eh işte ama daha büyük olmalıydı SÜRÜŞ ve BİR PARÇA TEKNOLOJİ Ne tasarım ne de başka bişey mondeo tercih etmemdeki en önemli faktör sürüş dinamikleri... Araçta 115 beygir ve 270 tork üreten 1.6 tdci motor mevcut,motor performans olarak bu ağır aracı götürmede sıkıntı yaşamıyor fakat öyle çokta iyi bir performans sunduğu söylenemez ama 3-5 kez 200 lü hızlara kadar çıktım,yani geçte olsa sanırım 210 ları görmek mümkün(Ama hız=felaket) bu söylediklerim motorla alakalı ama sürüş çok ayrı bir şey,ondan bahsedecek olursak araç 180-200 bandında bile çok az rüzgar sesi alıyor ve sizi hiç tedirgin etmeden yol alıyor,öyle ki benim kullandığım araçlardan hiçbirisinde kendimi bu kadar güvende hissetmemiştim, araçta hissiyata karşı konulmaz bir tokluk ve ağırlık hissi var,yoldaki küçük pürüzleri hissetmeniz mümkün değil,kullandıkça anlıyorum ki süspansiyonlar yumuşacık fakat bu yumuşaklıkla bu yol tutuşunun sağlanması çok ilginç ve takdire şayan,az önce söylediklerimden anlaşılacağı üzere malesef ara hızlanmalar pek iyi değil (115 beygir ve 270 tork için söylüyorum).Bir kaç kez sanırım şu kontra denen şeyi yaptım önce sola sonra sağa sonra tekrar sola,yada tam tersi,her neyse fakat aracı çizgisinden saptırmak benim gibi amatör kullanıcılar için sanırım çok zor ama direksiyonla alakalı beni şaşırtan şey yüksek hızlarda yeterince sertleşmeyip keskinliğinin MK4 e göre azalmış olması Azıcık teknolojiden bahsedersek,oto uzun-kısa far diye bişey var,kardeşim bu nekadar güzel bişeymiş öyle,hani manual vitesten otoya geçenler havalı havalı manual vitesi hamballık olarak değerlendirir ya,bu konuda aynı havayı ben atsam yeridir,bence iyi çalışan bir oto far oto vitesten daha önemli(sonradan okuyunca fazla iddialı olmuş bu cümle ),çünkü gece uzun yol yapmak kalabalık trafiğin olduğu şehirler arası yollarda resmen işkence,fakat bu konuda ford çok iyi iş başarmış en ufak bir ışıkta sistem otomatik kısaya düşüyor,gözden araç kaybolduğunda uzuna.Start stopta sorunsuz ve çok hızlı çalışıyor,pisikolojik olarak kırmızı ışık gerginliğim azaldı diyebilirim Ses sisteminden bahsedersek ''Premium Sony'',Sony hepinizin bildiği üzere bu işi iyi yapıyordu ve bu olay mondeo için de devam etmiş,ses sistemi kaliteli müzik ile(teknik olarak) test edildiği taktirde ne kadar iyi sonuç aldığınıza şaşırabilirsiniz ama bu olayı bir bütün olarak değerlendirmek gerekir,lastik sesi,rüzgar sesi,motor sesi,hoparlörlerin yerleşim yerleri,sayısı ve tabi en önemlisi ses sisteminin kalitesi,bunların tamamını Mondeo D sınıfı için optimum seviyede sunmuş Anahtarsız girişin olmayışı da bir eksi YAKIT TÜKETİMİ Henüz 250 km civarı oldu ama yakıt verisi söylemek Türkiye şartlarında farz,son 40 km kadar hafif inişli çıkışlı bir yolda yol bilgisayarını sıfırladım ve 100 km/5.0 lt yakıt tüketimi sağladım(sakin kullanımda araçta 3 kisiydik) Aslında devam etmek isterim fakat sabahtır yani 16 saattir hasta bakıyorum ve malesef yazdıklarım silindi ve yeniden yazmak durumunda kaldım ve yorumlarımın ilk insicamı kayboldu ama yinede elimden geldiğince yazmaya çalıştım(İncelemeyi ilk bu şekilde yazmıştım çıkarmak istemedim). Şuan için Mondeo bir bağımlılıktır diyemem ama iler ki yıllarda böyle bir hastalığa yakalanabilirim... Ayrıca ilerleyen süreçte bu sınıftaki tüm araçların en büyük rakibi olan B8 Passat ile ayrıntılı bol fotoğraflı ve videolu karşılaştırmalı inceleme yapacağım ama şimdilik aracımı almadan ve henüz test etmeden önce,eski mondeoyla o tarihte testini yapmış olduğum B8 Passatla karşılaştırdığım bir yazıyı ekleyeyim,şunuda belirteyim ki ekleyeceğim yorum tarihinde iki araç arasında kararımı vermemiştim PUANLAMA Tasarım 10/10 Konfor 9/10 Rüzgar sesi 9/10 Lastik sesi 8/10 Motor sesi 8/10 Tüketim 8/10 (şuan 6.5 lt,genelde performanslı kullanım test aracı gibi) Direksiyon 6/10 Sürüş keyfi 8/10 Malzeme 8/10 İşçilik 8/10 Ses sistemi 9/10 Donanım 8/10 Kişiselleştirme 4/10 Ekran kullanımı 6/10 Performans 7/10 Arka yaşam 8/10 Bagaj 6/10 Yol tutuş 9/10 *** *** *** 15.02.2014 Tarihli Karşılaştırmam (Fotoğraf temsilidir) Açıkçası aracı incelemeden araç hakkında yorum yapmak istemiyordum ama kendimi tutamadım desem yeridir,yeni passatı ayrıntılı incelemiş biri olarak küçük karşılaştırmalar yapacağım ama şunu da belirteyim vw'i pek sevmeyen biri olarak yapacağım karşılaştırmamı (maddesel olarak değil,firma yönetimi olarak) ve eski mondeoyu az çok bilen biri olarak,yorumlarım en dolu versiyon olan passat highline,yeni mondeo titanyum ve eski mondeo selective içindir,yorumlarımı ayrıntılara girmeden yapacağım Öncelikle dışardan başlarsak ,ford amblemini söktüğümüz takdirde acaba Aston orta gelirli tüketiceler için yeni bir araç üretmiş vede çok iyi yapmış filan gibi yorumlar getirilebilecek düzeyde araç sportif ve çok güzel görünüyor ve eski mondeodan önden ve yandan çok farklı ve daha güzel(arka taraf zaten güzeldi dahada iyileştirilmiş) Passat bu konuda çok dikkatli bakmayan gözler tarafından b7,b8 farkı fazla belirgin değil ama otomobil meraklıları aradaki farkları rahat fark edecektir,benim açımdan b8 kasa şuana kadar ki passatlar içerisinde en güzeli olmuş,ama malesef almanlardan beklenmeyecek şekilde passatın içinde ve dışında işçilik hataları mevcut,Aracın dışından bahsetmişken benim beğendiğim donanımlardan biri olan cam tavanın Mondeo da sadece liftback ve sw de olması mondeo için eksi diyebiliriz,passat sedan da bu seçenek mevcut,sonuç olarak dışardan bakınca mondeo passatan daha kaslı,sportif,heybetli yani daha güzel görünüyor İç kısma geçtiğimizde kaba tabirle passatın her yerini en ince ayrıntısına kadar mıncıkladım,orta sınıf için olması gereken her yerde yumuşak malzeme kullanmışlar ama malesef küçük işçilik hataları var,mondeonun sadece fotoğrafını gördüğümüz için passatında sadece görüntüsünden bahsedeyim,herşey yerli yerinde ve o baştan sona uzanan ızgara ile uyumu çok iyi ve kalite algısı sınıfının üstünde gözüküyor,ses sistemi sınıfının biraz altında,mondeonun yani sony nin daha iyi olacağı kesin,koltuklara gelirsek ben bej koltuklara hayran kaldım,okadar ki kullandığım araçlar içerisinde en konforlu oturma pozisyonuna ulaştım diyebilirim,özelliklede baldır desteği bunda çok etkili ve bej malzeme içeriye çok ferah bir his katıyor,mondeodan bahsedersek malesef fotoğraflarda kalitesi sınıfın altında görünen plastik malzeme kullanılmış hissi veriyor,kullanılan siyahın tonu bunda etkili olabilir,ahşap çıtanın olmayışıda ayrıca üzücü,koltuklara gelirsek siyah renk koltukları pek sevmiyorum ve sanırsam opsiyonsuz titanyumda sadece siyah koltuk var ve buda benim için eksi bir özellik umarım opsiyonsuz kişiselleştirmeler artar,biraz eski mondeodan bahsedeyim,eski mondeo malzeme kalitesi olarak b8 den daha üstün daha yumuşak ve kaliteli malzeme kullanılmış,yani yeni mondeo eski kasadaki kaliteyi korursa görüntüde olmasa bile kalitede passatın önüne geçer Birazda sürüşten bahsedeyim ama şunu ekleyerek;gelişen teknoloji artık tüm markalarda belirli standartlar oluşmasına sebep oldu ve D sınıfı araçlarda bu standart bayağı yükseklerde,gelelim passata;hani derler ya araç sanki rayda ilerlercesine viraj alıyor işte bu benzetmeyi yeni passat için rahatlıkla söyleyebiliriz,160-180 km hızlarda bile tatlı virajları keyifle alıyorsunuz,yoldaki ufak tefek girinti ve çıkıntıları hissetmiyorsunuz yani süspansiyonlar tatlı sert tam kıvamında,içerde duyulan motor sesi dizel motor için desibel olarak fena sayılmaz yalıtım sınıf ayarında,ama rüzgar sesi malesef tahminimden fazla bence bu sınıfta daha az olmalıydı,şanzımana gelince gerçekten kullanım olarak mükemmel ama dsg sorunu yüzünden hala uzak durulmalı diye düşünüyorum,anlattığım motor 1.6 tdi ama b7 de tsi kullanmıştım performans olarak eş değer sayılabilir ama motor sesi daha güzeldi,şimdi sıra eski mondeoda passata övgüler dizdik ama mondeo 2011 model olmasına rağmen çok az bir farkla virajlardaki verdiği güven b8 den daha önde diyebilirim,koltukların deri kalitesi çok hoşuma gitmişti,rüzgar sesi olarak mondeodaki yine 2011 olmasına rağmen daha azdı yeni mondeo üzerine yalıtım konusunda eklemeler yaptı ise bizi bir kütüphane bekliyor olabilir,1.6 ecoboost motor ses olarak mükemmel,sanki 2.0 üzeri güçlü bir benzinli motor hissi veriyor,performans aracın gövdesini düşününce fena sayılmazdı,baş ve diz seviyesine hiç değinmeyeceğim kullandığım D sınıfı araçların hiç birinde bu konuda sıkıntı çekmedim bu tamamen boyutlarla alakalı,sonuç olararak sürüşte ikiside çok iyi ama genel değerlendirmede eski mondeo çok az farkla bence daha önde,buradan yapacağım çıkarımlar yeni mondeo sürüş konusunda en azından 2 adım öndedir diye düşünüyorum. Şimdi sıra yakıtta ama yakıttan çok bahsetmeye gerek yok her iki aracın 1.6 dizelleri yeterince az yakıyor performansları ise bildiğiniz gibi vasatın üstü,devletimize ÖTV kazığı için buradan selamlar fazla söze gerek yok,şunu da belirtmeliyiz tsi bu konuda ecoboosttan 2 adım önde En son donanımdan bahsedeyim ama şunu belirttikten sonra malesef bagaj konusunda boyutlarının daha büyük olmasına rağmen mondeo passattan çok geride ilginç,bu büyük bir eksi,otomatik uzun far bence çok kullanışlı ve gerekli bir özellik mondeo titanyumda standart olması büyük bir artı,ısıtmalı koltuk her ikisindede var güzel,ön arka park sensörü ikisinde de var güzel,elektronik park freni ikisinde de,kör nokta bence standart olmalıydı bence çok gerekli malesef ikisindede yok,adaptif hız sabitleyici ikisinde de yok keşke?Kendi kendine park gereksiz en azından erkekler için sadece göstermelik olur benim için bak benim arabada bu var filan,şu farların ikisinde de standart olmaması fiyatları düşününce düşündürücü???Unutuğum bişey oldu buraya sıkıştırayım,mondeo tam anlamıyla dışarıdaki o heybeti içeride tokluk,ağırlık,sağlamlık hissi vs tam olarak kelimelerle ifade edemeyeceğim o ağırlığı 2011 mondeoda hissettiriyor fakat passat için bunu söyleyemeyeceğim Sonuç olarak kullandığım eşyalarda her zaman fiyat kalite endeksine bakmışımdır,buradan çıkacak sonuç her iki araçta da yakıt fiyatlarından ötürü dizel alındığı taktirde yaklaşık olarak mondeo 20 bin tl daha ucuza geliyor ve muhtemelen daha kalite bir araç passattan ama Herkesin farklı değerlendirme ölçütleri var ve sizler bunların neler olduğunu biliyorsunuz tekrara gerek yok Ekleme olarak,teknik verilere girmek istemedim herkes bikaç dakikada internetten ulaşabildiği için,unuttuğum yada yanlış aktardığım bilgiler olabilir,bunlar için özür diler yazdıklarımın subjektif düşünceler olduğunu hatırlatmak isterim.. Donanım ve opsiyonlar Style donanım 16” alüminyum jantlar (215/60R16 95V) Stepne (215/60R16 95V) Gövde rengi yan aynalar Gövde rengi kapı kolları Gündüz yanan ön farlar Elektrikli, ısıtmalı, sinyalli yan aynalar Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon Deri kaplı direksiyon simidi Deri kaplı vites topuzu Manuel 4 yönlü ayarlanabilir koltuklar (Sürücü Ön yolcu) Sürücü ve ön yolcu koltuğunda ayarlanabilir bel desteği Çift yönlü otomatik klima Tek dokunuşta açılıp kapanan elektrikli ön/arka camlar Yol bilgisayarı Arka havalandırma kanalları Ön sis farları Hız kontrol sistemi Ayarlanabilir Hız Sınırlandırıcı Direksiyondan kumandalı radyo CD, MP3 çalar Gecikmeli sönen ön farlar Yokuş Kalkış Desteği (HLA) Çekiş Kontrol Sistemi (TCS) Elektronik Denge Programı (ESP) Acil Durum Fren Desteği (EBA ) ABS + EBD (Elektronik Fren Gücü Dağılımı) Sürücü diz hava yastığı Yan perde hava yastıkları Sürücü ve ön yolcu yan hava yastıkları Sürücü ve ön yolcu ön hava yastıkları Elektrikli, ısıtmalı, sinyalli yan aynalar Global açma/kapama Immobilizer Otomatik yanan farlar Otomatik kararan iç dikiz aynası Yağmur sensörü Otomatik çocuk kilidi Mykey Uzaktan kumandalı merkezi kilit Ford Kolay Yakıt Sistemi Elektrikli park freni USB, SD kart bağlantısı Otomatik Başlat/Durdur (Sadece dizel motor seçeneği ile) Lastik Basınç Takip Sistemi (TPMS) Arka havalandırma kanalları Otomatik uzun far sistemi 8'' Dokunmatik ekran Sync 2 Bluetooth Sesli kontrol sistemi Acil durum yardımı Karartılmış arka camlar Titanium Donanım 17” alüminyum Jantlar (235/50R17 96W) Krom yan çıtalar Spor Koltuklar Ön ve arka park sensörleri Tavan çıtaları (SW model ile sadece) “Ford Power” Anahtarsız Çalıştırma Sistemi Otomatik katlanan yan aynalar Ambiyans iç aydınlatma (Multi-Color) 8'' Dokunmatik Ekranlı Sony Müzik sistemi Sesle kontrol edilebilen entegre Navigasyon Geri görüş kamerası Gelişmiş Otomatik park sistemi (Paralel - Dikey park Paralel park çıkış yardımı) Isıtmalı ön koltuklar Arka camlarda güneşlikler Opsiyonlar Ford dinamik led ön farlar Masaj fonksiyonlu deri koltuklar (Elektrikli ayarlanabilir 10 yönlü sürücü koltuğu ile) Elektrikli açılır tavan (Sunroof) (4 kapı gövde seçeneği ile) Panoramik cam tavan (5 kapı gövde seçeneği ile) Elektrikli açılır panoramik cam tavan (SW gövde seçeneği ile) Tekno Paket --> (Şerit takip sistemi şeritte kalma yardımcısı, Sürücü dikkat takip sistemi, Aktif şehiriçi güvenlik sistemi, Isıtmalı ön cam, Kör nokta uyarı sistemi, Hava yastıklı arka emniyet kemeri) TÜRKİYEDE UYGULANAN VERGİ SİSTEMİ 1.600 cc altına %71.1 * 1.600-2.000 cc arasına %124.2 * 2.000 cc üzerine %189.1 vergi alınmaktadır Ayrıca araca eklenen her opsiyon motor hacmi oranında vergilendirilmektedir Örnek verecek olursak 1.6 motor passat Elektrikli Açılır Cam Tavan 3.500 tl 2.0 motor passat Elektrikli Açılır Cam Tavan 4.500 tl Bu iki araca takılan Elektrikli Açılır Cam Tavan birebir aynıdır,araçlarda birebir aynıdır fakat vergi sistemi nedeniyle böyle bir fark oluşmaktadır MONDEO BROŞÜR https://apps.ford.com.tr/ebrochure/brochurefiles/mondeo.pdf

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Taktikal Led USB ŞARJLI Ultra Güçlü Mini Boy El Feneri [Enerji Sınıfı A++] : Amazon.com.tr: Yapı Market https://www.amazon.com.tr/gp/product/B09J5C4JB9?psc=1 6 sa. önce paylaşıldı

New Balance 411 Lifestyle Erkek Günlük Ayakkabı - M411BB2 : Amazon.com.tr: Moda https://www.amazon.com.tr/dp/B0CJ5JR51K 9 sa. önce paylaşıldı

Revell 65 Shelby Cobra 427 Model Kit Araba : Amazon.com.tr: Oyuncak https://www.amazon.com.tr/dp/B09Q6D9DFN 5 ay önce paylaşıldı

PUPIL LONDON Eye-04-Black Running ShoeErkek : Amazon.com.tr: Moda https://www.amazon.com.tr/dp/B095CPN13G 9 sa. önce paylaşıldı

Migros Sanal Market: Online Market Alışverişi https://www.migros.com.tr/rexona-deodorant-roll-on-quantum-dry-50-ml-p-216f937 8 sa. önce paylaşıldı

Box&Box Katlanabilir Kumaş Kamp ve Piknik Masası, Siyah, Geniş Model, 73 x 55 x 48 cm Fiyatı ve Özellikleri | Her Şey Yanımda https://www.vodafone.com.tr/her-sey-yanimda/p/box-box-katlanabilir-kumas-kamp-ve-piknik-masasi-siyah-genis-model-73-x-55-x-48-cm- 6 gün önce paylaşıldı

Karcher K7 Compact EU 180 Bar 3000 W Basınçlı Yıkama Makinesi Fiyatları ve Özellikleri https://www.n11.com/urun/karcher-k7-compact-eu-180-bar-3000-w-basincli-yikama-makinesi-1631382?magaza=karcherturkiye 5 gün önce paylaşıldı

{{Title}} {{Description}} {{Price}} {{PriceUnit}} {{DiscountInformation}}

Bu Konudaki Kullanıcılar:

2 Misafir - 2 Masaüstü

5 sn

2.932
Cevap

34
Favori

177.013
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konudaki Resimler

Mesaj Tarihine Göre En Beğenilen Son Ekleneneler

Seçimimi Hatırla

Mesaj Tarihine Göre

Mesaj Tarihine Göre
En Beğenilenler
Son Eklenenler

Konuya Özel

Favorilerime Ekle
Konuyu Açandan
Popüler Mesajlar
Linkli Mesajlar
Yazdır
E-Posta Aboneliği
Konuyu Gizle

19 oy

Öne Çıkar

x İlgini çekti mi?
Öne çıkar, anasayfada
daha üstte görünsün.
Daha Fazla Bilgi

Cevapla

Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Markalar >> Ford >> YENİ MONDEO 1.6 TDCİ TİTANİUM 2015 İNCELEME VE MONDEO SEVERLER KULUBÜ | DonanımHaber Forum » Sayfa 141

Sayfa:

önceki 139 140 141 142 143

Sayfaya Git

Git

Giriş

Mesaj

big_planner

Yüzbaşı

321 Mesaj

"çok beğenilen": En az 100 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

01 Kasım 2018 23:05:09

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: Halil Can ACAR

İyi akşamlar arkadaşlar. Sync 2 için herhangi bir android interface dönüşümü mevcutmudur.

Maalesef bu konuda pek bir bilgi yok :)

big_planner

Yüzbaşı

321 Mesaj

"çok beğenilen": En az 100 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

01 Kasım 2018 23:07:42

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Ben de 45000 bakımını yaptırdım 900TL tuttu.
Gitmişken +1 olan mevcut garanti uzatmamı farkını verip +2 olarak güncelledim. Kafamız rahat olsun :)

ahmet_turedi

Yüzbaşı

463 Mesaj

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

06 Kasım 2018 11:22:53

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Fren balatası değiştiren oldu mu?

Bu mesaja 1 cevap geldi

Halil Can ACAR

Çavuş

87 Mesaj

"çavuş": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

08 Kasım 2018 09:33:14

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

ahmet_turedi

kullanıcısına yanıt

Ben değiştirmiştim. 63.ooo km de önleri.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

ahmet_turedi

Yüzbaşı

463 Mesaj

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

08 Kasım 2018 10:00:25

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: Halil Can ACAR

Ben değiştirmiştim. 63.ooo km de önleri.

Bende 58.000 de bakıma gittiğimde valatalar bir sonraki bakıma değişmesi lazım denmişti.Ondan sordum.Kaça tl tuttu serviste acaba?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

Halil Can ACAR

Çavuş

87 Mesaj

"çavuş": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

09 Kasım 2018 06:23:04

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

ahmet_turedi

kullanıcısına yanıt

Serviste balatalar çok pahalı idi dışarda değiştirmiştim ben :) ön balatalara 150 TL vermiştim dışarda. Serviste on arka takım 1100 tl falandı sanırım.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Halil Can ACAR

Çavuş

87 Mesaj

"çavuş": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

09 Kasım 2018 06:24:32

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Bu arada araç 111.ooo km de arka balatalar hala orjinal bitmedi 😃

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

otosinan

Yüzbaşı

902 Mesaj

"çok beğenilen": En az 250 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 2. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

09 Kasım 2018 08:39:44

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Herkese iyi günler. 2019 da makyajlı 1.5 ecoblue 8 ileri dizel otomatik mondeo ülkemize gelecek. Bilginize duyrulur.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Halil Can ACAR

Çavuş

87 Mesaj

"çavuş": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

09 Kasım 2018 21:39:46

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

İyi akşamlar. Daha önce kodlama ile aracıma dijital hız, ek yakıt göstergesi, lastik basınçlarını görüntülemeyi açmıştım. Burda paylaşım yapmıştım.

Aracımda Sync 2 mevcut. Bizdeki ortalama yakıt tüketimi görünen kısım ile sync 3 lerde ki kısım farklı.

Sync 3 de bu şekilde. Acaba bizdeki de kodlama ile bu şekilde 4 ayrı kısımda görme şansımız varmıdır ki :)

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 2 cevap geldi

ahmet_turedi

Yüzbaşı

463 Mesaj

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

10 Kasım 2018 09:19:10

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: Halil Can ACAR

İyi akşamlar. Daha önce kodlama ile aracıma dijital hız, ek yakıt göstergesi, lastik basınçlarını görüntülemeyi açmıştım. Burda paylaşım yapmıştım.

Aracımda Sync 2 mevcut. Bizdeki ortalama yakıt tüketimi görünen kısım ile sync 3 lerde ki kısım farklı.

Sync 3 de bu şekilde. Acaba bizdeki de kodlama ile bu şekilde 4 ayrı kısımda görme şansımız varmıdır ki :)

Halil bey cevaplarınız için teşekkürler.Açıkcası Modeo'nun elektronik kısmı ile sizin kadar ilgilenen yok gibi.Biz henüz sizin yaptıklarınızıda yapmadık üşengeçlikten.Yapanlar varsada burda pek paylaşılmıyor.Ama ben yapılan her değişikliği ilgiyle takip ediyorum.Farklı şeyler yaparsanız paylaşırsanız sevinirim kendi adıma.

Bu mesaja 1 cevap geldi

Halil Can ACAR

Çavuş

87 Mesaj

"çavuş": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

11 Kasım 2018 11:21:35

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

ahmet_turedi

kullanıcısına yanıt

Rica ederim. Ben vakit buldukça yapılan değişiklikleri burda paylaşmaya çalışıyorum. Ama malum şu foruma bir türlü alışamadım. Daha önce arkadaslara whatsapp grubu kurmayı teklif etmiştim daha yararlı bilgiler paylaşmak için fakat kimseden ses seda çıkmadı birşey yapamadım haliyle.

Muhtemelen benim kadar km yapan da yoktur araçla. Haliyle biraz tecrübe etmiş oluyorum. Seve seve her konuda yardımcı olmaya çalışırım herkese.

Aracım şuan 111.xxx km yi geçti her geçen gün artıyor 😊

Başlıca yaptığım işlemleri özetlersem;

* Aracımda halajen farlar vardı mercekleri vs komple değiştirerek bixenon fara çevirdim. A6 far mercekleri ampul ve beyinlerini kullandık.

* Sis farlarını led yaptım

* Koltuklar kumaş idi Art Car istanbul da komple deriye çevrildi.

* Kodlama ile dijital hız, lastik basıncı, yakıt geçmişi gibi özellikleri kodladım.

* Anahtarsız giriş ve çıkış özelliğini aktif ettim.

* Aracı sıfır aldığımda Yazılım yapmıştım. Ortalama 145 hp 330 nm tork olmuştu. Sonrasında dpf ve egr iptali yaptık 160 hp 350 nm civarında bi güçle hala kullanıyorum.

Aklımda yapacağım iki şey kaldı.

Şerit takip sistemini aktif etmek bide arka tampon altlarını 2.0 difizore geçirmek.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 3 cevap geldi

ahmet_turedi

Yüzbaşı

463 Mesaj

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

12 Kasım 2018 14:40:29

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

quote:

Orijinalden alıntı: Halil Can ACAR

Rica ederim. Ben vakit buldukça yapılan değişiklikleri burda paylaşmaya çalışıyorum. Ama malum şu foruma bir türlü alışamadım. Daha önce arkadaslara whatsapp grubu kurmayı teklif etmiştim daha yararlı bilgiler paylaşmak için fakat kimseden ses seda çıkmadı birşey yapamadım haliyle.

Muhtemelen benim kadar km yapan da yoktur araçla. Haliyle biraz tecrübe etmiş oluyorum. Seve seve her konuda yardımcı olmaya çalışırım herkese.

Aracım şuan 111.xxx km yi geçti her geçen gün artıyor 😊

Başlıca yaptığım işlemleri özetlersem;

* Aracımda halajen farlar vardı mercekleri vs komple değiştirerek bixenon fara çevirdim. A6 far mercekleri ampul ve beyinlerini kullandık.

* Sis farlarını led yaptım

* Koltuklar kumaş idi Art Car istanbul da komple deriye çevrildi.

* Kodlama ile dijital hız, lastik basıncı, yakıt geçmişi gibi özellikleri kodladım.

* Anahtarsız giriş ve çıkış özelliğini aktif ettim.

* Aracı sıfır aldığımda Yazılım yapmıştım. Ortalama 145 hp 330 nm tork olmuştu. Sonrasında dpf ve egr iptali yaptık 160 hp 350 nm civarında bi güçle hala kullanıyorum.

Aklımda yapacağım iki şey kaldı.

Şerit takip sistemini aktif etmek bide arka tampon altlarını 2.0 difizore geçirmek.

Anahtarsız giriş ve çıkış özelliğini nasıl aktif ettiniz.o kısmı paylaşmışmıydınız? Ben hatırlamıyorum.

Biraz anlatabilir misiniz ?Şerit takip bende var ama ayna arkasında onun için kamera var.Sizin araçta o kamera bulunuyor mu?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

SmuraY

Binbaşı

1134 Mesaj

"çok beğenilen": En az 2.500 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 5. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gezgin": En az 50 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

14 Kasım 2018 13:44:01

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Tecrübeli kullanıcılardan yardım rica ederim. Şu an 2016 model SkodaB benzinli manuel kullanıyorum ancak aracımı değiştirmek istiyorum. İlk çıktığı günden itibaren Ford Mondeo çok beğeniyorum otomatik sevdamda yok o nedenle dizel bana hitap ediyor. 2015 model 55 binde bir araç var. Bu aracın kronik bir arızası var mı, nelere dikkat etmek lazım, kullanıcı tecrübeleriniz nasıldır ? Şimdiden teşekkür ederim.

Bu mesaja 1 cevap geldi

Halil Can ACAR

Çavuş

87 Mesaj

"çavuş": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

14 Kasım 2018 14:11:57

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

ahmet_turedi

kullanıcısına yanıt

Serviste arkadaşım var. Orjinal cihazı kurcalarken kendim aktif ettim anahtarsız giriş çıkışı servis bile bilmiyordu nasıl yapılacağını :)

Şerit takip için araştırma yapıyorum. Acaba otomatik uzun var sensörünün kullandığı kamerayı ortak ki kullanıyor sistem yada ayriyeten 2. Kamera var mı ayna arkasında.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

Halil Can ACAR

Çavuş

87 Mesaj

"çavuş": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

14 Kasım 2018 14:13:21

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

SmuraY S kullanıcısına yanıt

Aracın kronik bir arızasını görmedim. 112 bin km de benim aracım.

Superb den sonra bagaj küçük kalacaktır onu bilmenizi isterim. Malûm Superb Mondeo dan daha geniş bir araç.

2016 model ve üstü Sync 3 olan bir araç almanızı tavsiye ediyorum.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Halil Can ACAR -- 14 Kasım 2018; 14:14:53 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

SmuraY

Binbaşı

1134 Mesaj

"çok beğenilen": En az 2.500 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 5. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gezgin": En az 50 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

14 Kasım 2018 14:32:17

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Halil Can ACAR H kullanıcısına yanıt

Bilgi için teşekkür ederim. Çocuğumuz ilk doğduğunda bebek arabası vs. bagaj hacmine çok ihtiyaç oluyordu şimdi daha düşük tabi korkunç dar bagaj ağzı düşündürmüyor değil. 2015 - 2016 kırımında fiyat 15 bin tl gibi oynuyor tek fark Sync 3 mü ve bunun farkı ne ?

Bu mesaja 1 cevap geldi

Halil Can ACAR

Çavuş

87 Mesaj

"çavuş": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

14 Kasım 2018 19:47:33

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

SmuraY S kullanıcısına yanıt

Benim bildiğim kararı ile;

Sync 3 var

Sis farı üstünde gündüz ledi var

Başka da bi fark yok sanırım :)

Bütçe ne kadar ?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

SmuraY

Binbaşı

1134 Mesaj

"çok beğenilen": En az 2.500 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 5. seviyesine sahip.

"müdavim": En az 1.000 mesaj yazdı. 3 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"gezgin": En az 50 foruma mesaj yazdı. 4 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

Tüm Başarılarını Gör

14 Kasım 2018 20:53:05

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

Halil Can ACAR H kullanıcısına yanıt

120.000 tl civarı bütçe ayırmak istiyorum benim baktığım araçta led far opsiyonu alınmış.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 1 cevap geldi

vgun

Yüzbaşı

294 Mesaj

"çok beğenilen": En az 100 beğeni aldı. 7 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"vefalı": En az 50 mention yanıtladı. 1 seviyeli bu başarı rozetinin 1. seviyesine sahip.

"yüzbaşı": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

14 Kasım 2018 22:31:42

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

SmuraY S kullanıcısına yanıt

Daha önce bu şekilde farklar olduğunu belirtmiştik :)

2015 Şubat - 2016 Eylül arası:

Sync2 var
Navigasyon standart geliyor
Gündüz ledsiz yuvarlak halojen sis farı var
Aktif ızgara kapağı var
Euro 5 emisyon standartları var
Start-stop sistemi yok
A/V Video girişi var
2 USB girişi var
Sadece 17 jant ile sunuldu

2016 Eylül ve sonrası:

Sync3 var
Navigasyon Eylül-Aralik arası standart, sonrasında opsiyonlu geliyor
Gündüz ledli çok şık bir sis farı var
Aktif ızgara kapağı yok
Euro 6 emisyon standartları var
Start-stop sistemi var
A/V Video girişi yok
1 USB girişi var
18 jant opsiyonel sunuldu

Not: Aktif ızgara kapağı nedir derseniz, buyrun:

https://blog.ford.com.tr/aktif-on-izgara-efkan-gucvardar/

Halil Can Bey, anahtarsız girişi hiç bir sensör eklemeden sadece yazılımda konfigurasyon değiştirerek yaptınız sanırsam. Eğer böyle ise, Mondeo'ya hayranlığım bir kat daha artacak :) Resmen dört kapı kolunda sensör hazır geliyor demek olur bu. Müthiş!

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vgun -- 14 Kasım 2018; 22:34:58 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 2 cevap geldi

Halil Can ACAR

Çavuş

87 Mesaj

"çavuş": Geleneksel rütbe sistemi koşulları geçerlidir.

Tüm Başarılarını Gör

15 Kasım 2018 00:05:25

Mesaj Linkini Kopyala
Şikayet

vgun V kullanıcısına yanıt

Evet sadece yazılımla aktif ettim. 4 Kapı da değil de sadece ön kapılarda sensor bulunuyor. Birde anahtar üzerimde iken araç kilitli de olsa bagaj açılıyor :)

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesaja 2 cevap geldi

yeni mesaja git

Sayfa:

önceki 139 140 141 142 143

Sayfaya Git

Git

Cevapla

Hızlı Cevap

Mesajım Bulunsun

Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Markalar >> Ford >> YENİ MONDEO 1.6 TDCİ TİTANİUM 2015 İNCELEME VE MONDEO SEVERLER KULUBÜ | DonanımHaber Forum » Sayfa 141

Reklamlar

Bu sayfanın

Mobil sürümü

Mini Sürümü

BR8
0,640
1.2.165

Reklamlar

Mesaj linki kopyalandı.

Bir sorun oluştu.

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%5
Kazan

%6,8
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%1,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%6,4
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »

Donanım Sponsoru: incehesap.com

Bu sayfanın mobil sürümü / mini sürümü

Version: 1.2.2833