Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
YENİ LADA MODELLERİ VE FİYATLARI VİDEO VE FOTOLU (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Taktikal Led USB ŞARJLI Ultra Güçlü Mini Boy El Feneri [Enerji Sınıfı A++] : Amazon.com.tr: Yapı Market
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B09J5C4JB9?psc=1
14 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: seizure
Donanıma gel
Arka Emniyet Kemerleri, 3 Noktalı (Sağ-sol ve orta)
Dış Dikiz Aynaları (Mekanik ayarlı, katlanabilir)
İç Dikiz Aynası (Gece/Gündüz konumlu)
3.Stop Lambası (Arka Camda)
Dijital saat
Motor yüksek hararet uyarısı
benzin düşük seviye uyarısı - Bu da favori donanımım
Motor yağ basıncı düşük uyarısı
Akü voltajı düşük uyarısı
Kalorifer Sistemi
Rezistanslı Arka Cam
Dokuma Kumaş Koltuk Düşemeleri
Gecikmeli Sönen Tavan Lambası
Sürücü ve Yolcu Okuma Lambası
Torpido Gözü ve Bagaj Aydınlatma Lambası
Jant Kapağı
-
quote:
Orijinalden alıntı: batuhan_05
quote:
Orijinalden alıntı: seizure
Donanıma gel
Arka Emniyet Kemerleri, 3 Noktalı (Sağ-sol ve orta)
Dış Dikiz Aynaları (Mekanik ayarlı, katlanabilir)
İç Dikiz Aynası (Gece/Gündüz konumlu)
3.Stop Lambası (Arka Camda)
Dijital saat
Motor yüksek hararet uyarısı
benzin düşük seviye uyarısı - Bu da favori donanımım
Motor yağ basıncı düşük uyarısı
Akü voltajı düşük uyarısı
Kalorifer Sistemi
Rezistanslı Arka Cam
Dokuma Kumaş Koltuk Düşemeleri
Gecikmeli Sönen Tavan Lambası
Sürücü ve Yolcu Okuma Lambası
Torpido Gözü ve Bagaj Aydınlatma Lambası
Jant Kapağı
Alman araçları kendi kendilerine park yeri arar lada hala uyarılarla uğraşır :))
-
Niva ÖTV' den kaybetmiş. Artık yabancılar veya engellilerden talep gelmedikçe yeni Niva göremeyiz yollarda. 
-
En azından adamların kendi markaları var, araba üretiyorlar ve senin aşağıladığını donanım olarak koyuyorlar.
Senin jant kapağını donanım olarak koyabileceğin bir otomobilin bile yokken geliyorsun burada laf ediyorsun. Anca Türkler yapar bunu.
Lafa gelince "istesek yaparız abi" , forumda biri diyordu "Laf çok, icraat yok" diye çok doğru. -
ötv nivayı mantıksız araç haline getirmiş. 1.6 motorla gelse idi, hesaplarsak yaklaşık 26 bin tl civarı bir fiyatı olacaktı ki, rakipsiz olurdu. -
Bizim dalga geçecek halimiz varmı şuan ruslarla? -
quote:
Orijinalden alıntı: seizure
Donanıma gel
Arka Emniyet Kemerleri, 3 Noktalı (Sağ-sol ve orta)
Dış Dikiz Aynaları (Mekanik ayarlı, katlanabilir)
İç Dikiz Aynası (Gece/Gündüz konumlu)
3.Stop Lambası (Arka Camda)
Dijital saat
Motor yüksek hararet uyarısı
benzin düşük seviye uyarısı - Bu da favori donanımım
Motor yağ basıncı düşük uyarısı
Akü voltajı düşük uyarısı
Kalorifer Sistemi
Rezistanslı Arka Cam
Dokuma Kumaş Koltuk Düşemeleri
Gecikmeli Sönen Tavan Lambası
Sürücü ve Yolcu Okuma Lambası
Torpido Gözü ve Bagaj Aydınlatma Lambası
Jant Kapağı
-
Diğerlerini bilmem ama nivaya para verlir, bir çok lüks çakma jipten daha iyi gider eminim arazide çiftliğim olsa nivaya para veririm. -
quote:
Orijinalden alıntı: kick down
nivaya 34 lira verilirmi yahu o fiyata çıkan adam duster alır
Burada ihtiyaçlar önemli tabi.
Duster o fiyatlara alınabilir ama gerçek anlamda bir arazi aracı değil 34000'e alınan Duster.
Niva ise muhteşem arazi performansı sunar, bırak 4x2 Duster'ı kıç taraftan bağlandığında 4x4 Duster'ın bile dingillerini söker alır.
Gelgelelim bu fiyatlar gerçekten fazla, ÖTV fena vurdu Niva'yı oysa 90'larda çok görürdüm alanı, özellikle bir avcı grubunun maddi durumu iyi olan elemanı
(artık diğerleri mi gaz verirdi ne olurdu bilmiyorum) çekerdi Niva'yı altına. -
quote:
Orijinalden alıntı: Gladiotürk
Bizim dalga geçecek halimiz varmı şuan ruslarla?
Bir tüketici olarak var. Ama şuan onu bile yapamıyoruz demiyorum çok daha iyi şeyler yapabiliyoruz. Ama yaptıran yok. Otomobil sektörü ha diyince girilecek bir sektör değil. Devlet desteği gerek. Tüketici olarak o paraya çok daha iyileri varken tabiki eleştiririz. Sonuçta ruslar da diğerleri gibi babamızın oğlu değil. Biz yapamıyoruz diye önümüze geleni beğenmemiz gerekmiyor.
Nivanın fiyatı 1.7 olduğu için yüksek. Aracın çıplak fiyatı 26 binlik modeliyle aynı dikkat ederseniz. 26 verilir ama 34 etmez tabiki. Şu motorunu bari geliştirseler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kesbi -- 4 Mart 2012; 17:41:28 > -
1.5dci niva olacaktı ki... -
quote:
Orijinalden alıntı: power003
Deli olacam ya Jant Kapağı yazmışlar bir de...
Onu vw de yzio tam boy jant kapagi diye :-) 45bntlye hala jant kpakli araba satiyor -
Nivanın motor 1.7 olmasaymış fiyatı 25-26 ya gelecekmiş.belki biraz satardı o zaman -
Ucuz arabalara da ihtiyaç var. Bence ucuz bir arabada en önemli nokta çarpışma güvenliği olabilir.
Rusya'daki testlerde yaşam alanı korunmuş. Ancak baş bölgesinde 108 G ivme ölçülmüş. Bu anlık bir zirve değer olduğu için link bilimsel bir hassasiyetle "neredeyse %100 olasıkla yaralanma" yazmış. Doğrudur, etik olarak ölüm teşhisini tıp koymalı. (Kaval kemiği dikeyde statik 18~20 G'ye dayanabiliyor.)
Göğüs bölgesinde 50mm deplasman, yani içeri doğru 50 mm hareket olmuş. Bu da kabul edilebilecek değerin sınırında deniliyor. NCAP testi yok sanıyorum. Ancak değerleindirmede baş, boyun, göğüs bölgesinde sıfır, alt gövdede ise 5.6 puan alacağı yazıyor. Sadece sürücü mankeni sensörleriyle yapılacak bir değerlendirmede 16 üzerinden 5.6 sanıyorum 1 veya 1.5 max. yıldıza denk gelebilirdi. Ancak puantaj artık daha kompleks, ölüm riskleri değerlendirildiğinde özellikle baş bölgesinde toplam zamanlardaki ivmeler değerlendirildiğinde neticede sıfır da alabilir.
Şimdi önemli olan soru yakın fiyattaki rakipleri, Sandero ve belki Fiat Panda nasıllar.
ref:http://autompv.ru/crash/207-krash-test-lada-kalina.html
-
Fiyatlara bak. sanki BMW alıyoruz :S -
quote:
Orijinalden alıntı: damardangiren
Fiyatlara bak. sanki BMW alıyoruz :S
Çok komiksin ya Vallaha mı? -
quote:
Orijinalden alıntı: Karbon 12
Ucuz arabalara da ihtiyaç var. Bence ucuz bir arabada en önemli nokta çarpışma güvenliği olabilir.
Rusya'daki testlerde yaşam alanı korunmuş. Ancak baş bölgesinde 108 G ivme ölçülmüş. Bu anlık bir zirve değer olduğu için link bilimsel bir hassasiyetle "neredeyse %100 olasıkla yaralanma" yazmış. Doğrudur, etik olarak ölüm teşhisini tıp koymalı. (Kaval kemiği dikeyde statik 18~20 G'ye dayanabiliyor.)
Göğüs bölgesinde 50mm deplasman, yani içeri doğru 50 mm hareket olmuş. Bu da kabul edilebilecek değerin sınırında deniliyor. NCAP testi yok sanıyorum. Ancak değerleindirmede baş, boyun, göğüs bölgesinde sıfır, alt gövdede ise 5.6 puan alacağı yazıyor. Sadece sürücü mankeni sensörleriyle yapılacak bir değerlendirmede 16 üzerinden 5.6 sanıyorum 1 veya 1.5 max. yıldıza denk gelebilirdi. Ancak puantaj artık daha kompleks, ölüm riskleri değerlendirildiğinde özellikle baş bölgesinde toplam zamanlardaki ivmeler değerlendirildiğinde neticede sıfır da alabilir.
Şimdi önemli olan soru yakın fiyattaki rakipleri, Sandero ve belki Fiat Panda nasıllar.
ref:http://autompv.ru/crash/207-krash-test-lada-kalina.html
Yeni üretilenler çok daha iyi 3-4 yıldız arasında kalinanın n cap testleri :) bu ilk eski kasaları
-
Benim bildiğim şehir dışı şehir içinden daha az olmalıdır.Ama bu lada nedir arkadaş.
Şehir İçi Tüketim 7.2 lt
Şehir Dışı Tüketim 9.6 lt
Ortalama Tüketim 8.3 lt -
quote:
Orijinalden alıntı: emre1270393
Benim bildiğim şehir dışı şehir içinden daha az olmalıdır.Ama bu lada nedir arkadaş.
Şehir İçi Tüketim 7.2 lt
Şehir Dışı Tüketim 9.6 lt
Ortalama Tüketim 8.3 lt
sabri hazırlamıştır teknik özellik kısmını
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
