Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yeni kasa c180 AMG (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: ogameci
mercedes'in sitesinde neden custom tasarım yok
deri koltuk, renk, jant seçimleri gözükmüyor hiç.
audi ve porsche sitesinde süper yapmış adamlar.
Mercedes bayine gidip istediğin opsiyonları alabilirsin. -
quote:
Orijinalden alıntı: Philip27
quote:
Orijinalden alıntı: ogameci
mercedes'in sitesinde neden custom tasarım yok
deri koltuk, renk, jant seçimleri gözükmüyor hiç.
audi ve porsche sitesinde süper yapmış adamlar.
Mercedes bayine gidip istediğin opsiyonları alabilirsin.
Brabus'un listesini buldum
http://www.brabus-f355.com/images/c_class/katalog.pdf
-
50.000 kişi bakmış -
eski motor da 156 yenisi de öyle. peki bu yeni cgi'lerin kompressorden farkı ne? kompressor yerine turbo mu var? -
İlginç olmuş, Mercedes'in 1.8 Litre ama ~180 Ps motorlarıda vardı, 1.8 olupta hala 156 Ps'de kalması...En azından 170 felan beklerdim.
Ancak genede, 7g şanzıman çok iyi bir gelişme.
quote:
eski motor da 156 yenisi de öyle. peki bu yeni cgi'lerin kompressorden farkı ne? kompressor yerine turbo mu var?
Aynen öyle. Türbin, gücünü kasnakla kranktan değilde basınçlı egzos gazlarından sağlıyor.
Aslında büyük hacim ve düşük devir motorlar için kompresörde gayet iyidir, ancak ufak hacim ve devirli araçlarda Turbo biraz daha iyi sanırım. Gerçi mantıken kompresörün alt devirlerde daha canlı olması lazım ama 1.6 motorda böyle şeyler söylenmiyordu.
Benim tahminim, kasnaktan güç aldığı için kompresör, 1.6 gibi ufak sayılacak bir motoru zorluyordu devirlenirken.
Birde tabi şimdi 7 ileri otomatik var, ilk vitesler epey canlıdır eskiye göre. Ayrıca Direkt Enjeksiyonda, ( Önceki versiyonda yok sanırım ) , yakıt tüketimi açısından olumlu bir gelişme.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fleetwood1991 -- 24 Haziran 2011; 16:45:40 >
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: 15
o değil de sokakta gördüğüm her 10 mercedesten 3 ü c180
tutuluyor
80-90 bine mis gibi merso sahibi olma şansınız var
-
quote:
Orijinalden alıntı: newmonarch
İlginç olmuş, Mercedes'in 1.8 Litre ama ~180 Ps motorlarıda vardı, 1.8 olupta hala 156 Ps'de kalması...En azından 170 felan beklerdim.
Ancak genede, 7g şanzıman çok iyi bir gelişme.
quote:
eski motor da 156 yenisi de öyle. peki bu yeni cgi'lerin kompressorden farkı ne? kompressor yerine turbo mu var?
Aynen öyle. Türbin, gücünü kasnakla kranktan değilde basınçlı egzos gazlarından sağlıyor.
Aslında büyük hacim ve düşük devir motorlar için kompresörde gayet iyidir, ancak ufak hacim ve devirli araçlarda Turbo biraz daha iyi sanırım. Gerçi mantıken kompresörün alt devirlerde daha canlı olması lazım ama 1.6 motorda böyle şeyler söylenmiyordu.
Benim tahminim, kasnaktan güç aldığı için kompresör, 1.6 gibi ufak sayılacak bir motoru zorluyordu devirlenirken.
Birde tabi şimdi 7 ileri otomatik var, ilk vitesler epey canlıdır eskiye göre. Ayrıca Direkt Enjeksiyonda, ( Önceki versiyonda yok sanırım ) , yakıt tüketimi açısından olumlu bir gelişme.
1.8lt nin 184-204 bi turbo versiyonlarıda mevcut..
1.6lt kompressorde alt devirler pek canlı sayılmaz ama 1500dd da yokus bile cıkabilirsiniz hızınız sabit kalsın isterseniz
en buyuk artısı 7ileri..diğer konunuzda da gördüm 7g tronic torku kaldırır mı demişsiniz..bu şanzıman 350cdi da da kullanılıyor 620nm tork uretiyor kendisi..tork konvertorludur aynı sanzıman 6silindirdilerle kullanılanlarla bi farkı yok..tork sınırı yanlıs hatırlamıyorsam 700nm
-
Eğer bi-turbo olarak 184-204 Ps üretiyorsa malesef bu hayal suya düştü demektir.
Ama genede çiple 170 civarına yükseltilirse tatmin edici olabilir...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fleetwood1991 -- 24 Haziran 2011; 17:16:25 > -
quote:
Orijinalden alıntı: newmonarch
Eğer bi-turbo olarak 184-204 Ps üretiyorsa malesef bu hayal suya düştü demektir.
Ama genede çiple 170 civarına yükseltilirse tatmin edici olabilir...
kusura bakma dostum c250cdi ile karıstırdım ..o bi turbo..
bunların hepsi turbo benzinli olanlar
-
@ DAIMLER AG.
Ellerine sağlık, çok güzel araçlar yapıyorsun.
Araba içine gerekli tertibatı koyuyorsun, müşterinden gerekli fiyat farkını da alıyorsun ama hizmetini eksik sunuyorsun.
Neden mi? Çünkü peynir ekmek gibi araç sattığın bir ülkeye NAVIGASYON hizmeti vermiyorsun.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi met.nar -- 24 Haziran 2011; 17:45:00 > -
aşırı bir fiyat yok bence 
-
ALmanya versiyonu olan e 250 cdı coupe amg paketinde aynı direksiyon var.Ama nedense bu güzelim direksiyonu daha yeni ve sadece bu araca koymuşlar.
Keşke e 250 cdı coupe amg ye de koysalarmış.. -
quote:
Orijinalden alıntı: metinardicli
@ DAIMLER AG.
Ellerine sağlık, çok güzel araçlar yapıyorsun.
Araba içine gerekli tertibatı koyuyorsun, müşterinden gerekli fiyat farkını da alıyorsun ama hizmetini eksik sunuyorsun.
Neden mi? Çünkü peynir ekmek gibi araç sattığın bir ülkeye NAVIGASYON hizmeti vermiyorsun.
Ne BMW nede MB Fabr. çıkışı Navi TR de var, çok mevzusu oldu Haritada Kürdistan olduğundan Türkiye müsade etmemiş fln,
bence en büyük unsur altyapının olmayaşından kaynaklanıyor. -
1.8 turbo motor olduğu çok daha iyi olmuş 1.6 ile arasında çok fark var performansta 7g triptonic şanzıman ve yeni iç kabin ile daha iyi ... -
quote:
Orijinalden alıntı: Ex-Diesel
quote:
Orijinalden alıntı: metinardicli
@ DAIMLER AG.
Ellerine sağlık, çok güzel araçlar yapıyorsun.
Araba içine gerekli tertibatı koyuyorsun, müşterinden gerekli fiyat farkını da alıyorsun ama hizmetini eksik sunuyorsun.
Neden mi? Çünkü peynir ekmek gibi araç sattığın bir ülkeye NAVIGASYON hizmeti vermiyorsun.
Ne BMW nede MB Fabr. çıkışı Navi TR de var, çok mevzusu oldu Haritada Kürdistan olduğundan Türkiye müsade etmemiş fln,
bence en büyük unsur altyapının olmayaşından kaynaklanıyor.
Renault'tan pek haz etmesemde adamlar TOMTOM ile anlaşmış durumdalar, ve bu şirket TR'de Harita kullanımı için lisans parası ödemektedir...
Merco ve BMW'nin yapacağı en akıllıca iş Başarsoft, Navtürk gibi şirketlerle anlaşarak TR'ye hizmet vermektir... ama nerdeeee anca araç satmaktan anlıyorlar...
-
millet talep etmesi lazım para bende tipli adamlar aldığı için böyle bir müşteri kitlesi oluşmamış.Avrupa daki tüm modellerinde maalesef var .Navigasyon çok kullanışlı bir alet. -
quote:
Orijinalden alıntı: metinardicli
quote:
Orijinalden alıntı: Ex-Diesel
quote:
Orijinalden alıntı: metinardicli
@ DAIMLER AG.
Ellerine sağlık, çok güzel araçlar yapıyorsun.
Araba içine gerekli tertibatı koyuyorsun, müşterinden gerekli fiyat farkını da alıyorsun ama hizmetini eksik sunuyorsun.
Neden mi? Çünkü peynir ekmek gibi araç sattığın bir ülkeye NAVIGASYON hizmeti vermiyorsun.
Ne BMW nede MB Fabr. çıkışı Navi TR de var, çok mevzusu oldu Haritada Kürdistan olduğundan Türkiye müsade etmemiş fln,
bence en büyük unsur altyapının olmayaşından kaynaklanıyor.
Renault'tan pek haz etmesemde adamlar TOMTOM ile anlaşmış durumdalar, ve bu şirket TR'de Harita kullanımı için lisans parası ödemektedir...
Merco ve BMW'nin yapacağı en akıllıca iş Başarsoft, Navtürk gibi şirketlerle anlaşarak TR'ye hizmet vermektir... ama nerdeeee anca araç satmaktan anlıyorlar...
Hangi Navi olsun ufak bi sokak adresi ver seni sütçü beygiri gibi dolaşdırır, tabii bu büyük caddeler için geçerli olmayabilir
Bu arada tutup BMW veya MB sayısı kısıklı olan araç için Software değişdirmez.
-
Bu aracın 1.8 moturu 156 beygirse 1-2 ay sonra gelecek 1.6 motoru kaç beygir olacak?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
