Yeni Hyundai i30 Avrupa'da satışa çıktı.

Geçtiğimiz yıl Türkiye'de satışı durdurulan Hyundai i30, yeni makyaj görmüş haliyle Avrupa'da satışa sunuldu.

Hyundai i30, Türkiye’de artık satılmasa da 2020 - 2021 modelleri Avrupa’da satışa sunuldu.Ülkemize geleceğide söyleniyor ama ne zaman bilinmiyor.

Yeni Hyundai i30, kendi çizgilerinden ödün vermeyecek şekilde biraz makyaj görmüş. Yeniden tasarlanan ön ızgara, i30’un en dikkat çekici özelliklerinden birisi olmuş. Açıkçası i30’da kullanılan tüm detaylar biraz keskin hatlara sahip.Arka tarafta Tamponda kullanılan siyah plastik detaylar ve çift egzoz çıkışıyla araç daha sportif bir görünüm için yapılmış görünüyor.

Aracın içine baktığımızda dış tasarımda yapılan makyajın iç kısımlarda uygulanmadığını görüyoruz.Yeni Hyundai i30, 10,25 inç boyutlarında yarı dokunmatik bir multimedya ekranına sahip. Açıkçası aynı segmentte bulunan diğer rakipleri full dokunmatik multimedya ekranlarına sahipken i30’un hala neden analog düğme kullanma isteği devam ediyor. 

Yeni Hyundai i30, aynı zamanda multimedya ekranı üzerinden Apple CarPlay ve Android Auto gibi akıllı telefonlarınızı arabanızla eşleştirebileceğiniz donanımı da standart olarak sunuyor. 

Araç, Hyundai Bluelink olarak adlandırılan ve telefonunuzun ekranını multimedya ekranına yansıtmanıza olanak sağlayan bir özelliğe sahip. Sadece 2020 - 2021 modellerinden itibaren kullanılabilecek olan bu özellik, ilk 4 yıl ücretsiz olarak sunulacak ve daha sonrasında ücretli bir seçenek haline gelecek. 

Yeni Hyundai i30 geri vitese alındığı zaman arka taraftan gelen bir başka araç algıladığında sürücüyü görsel olarak uyarıyor.Standar donanım olarak mevcut olacakmış.

Hyundai i30, arka tamponda konumlandırılmış sensörler sayesinde kör noktada bir araç algıladığı anda sürücüyü sağ ve sol aynalardan uyarıyor. Sürücü bu uyarıyı görmez ve o şeride doğru sinyal verirse sistem bu sefer sesli olarak sürücüyü uyarmaya başlıyor

Aracın ön tamponuna yerleştirilen kamera ve radar sensörleri, sürekli olarak aracın önünü tarayarak başka bir araç ya da yaya olup olmadığını tespit edebiliyor. Olası bir durumda sürücüyü uyaran bu özellik, sürücünün uyarıları dikkate almadığı durumlarda lastiklere fren uygulayarak çarpışma riskini en aza indirmek için tasarlanmış.Standar donanım olarak mevcut olacakmış.

MOTOR SEÇENEKLERİ

1.0 TGD-i 7 ileri otomatik

Motor tipi: 3 silindir benzinli

Beygir: 120 hp

Maksimum hız: 196 km

0-100 km hızlanma: 11,2 saniye

1.5 TGD-i 7 ileri otomatik

Motor tipi: 4 silindir benzinli

Beygir: 159 hp

Maksimum hız: 210 km

0-100 km hızlanma: 8,6 saniye

1.6 CRDi 7 ileri otomatik

Motor tipi: 4 silindir dizel

Beygir: 136 hp

Maksimum hız: 200 km

0-100 km hızlanma: 9,9 saniye

Motor vede versiyon seçenekleri olarak hangi donanımlarla ülkemize getirilir ileride göreceğiz.

Yukarıda İngilterede ki güncel fiyat listesi var.

Hyundai i20’nin en düşük paketinin Ülkemizde 166.000 TL olduğunu düşünürsek  

i30 Türkiye’ye geldiği zaman en düşük ne kadar olur siz düşünün..!

En azından arka tarafı düzeltmişler ona da şükür. Fakat genel olarak şasenin arka kapıdan itibaren elden geçmesi gerek yani şase komple değişmeden pek hayır etmez bu kasa.

iç mekan çok hoş duruyor, dışını da yeni i20 ye benzetmedikleri iyi oldu.

7-8 seneyi çöpe attılar bu kasa i30 ve Ceed ile malesef.

Halbuki dizeli en sevdiğim makinelerden birisi.

Bence önceki kasalar dönemine göre fazla iyi idi, ondan böyle oldu  

Araba gitgide kötüye gidiyor, tasarım berbat.

Avrupalı tutan bir tasarımda riske girmiyor, aynısının daha güzelini yapıp devam ediyor.

Bunların hatası Golf gibi sade bir tasarıma geçelim idi. Ama o tür düz risksiz net tasarımı seven adam zaten Golf alıyor.

Hyundai daha iddialı tasarımlarla bence daha iyi satma potansiyeline sahip.

Onun dışında çoğu noktada iyiye gitmiştir mutlaka.

2015 modeli var bende, taliplisi çok.  

Bu liste ülkemiz için değil.

Seneye geleceği söyleniyor ama hangi motor vede donanım seşenekleri olacak ilerde göreceğiz.