Yeni Honda HRV e-hybrid (2. sayfa)

Grup oluşturmaya varım... Whtsp kurarsanız dahil olmak isterim arkadaşlar,

Ayna işini ben çözemedim . arabaya inip binerken içerdeki kapama/açma tuşu ile aynayı kapatıp acabiliyorum. acaba bu durum elgance olmasından kaynaklı olabilir mi ?

çekiş konusuna bende değinmek isterim.. 2500km yol yaptım sayılır.. uzun yolda ani hızlanmalarda vs insanı üzüyor... genelliklede ilk kalkışlarda misal evden otoparktan cıktım hareket ediyorum.. sanki araç viteste değilmiş gibi bir gaz yememe durumu oluyor.. bir müddet sonra rahatlıyor ama bu durum genelde böyle.. yokuş çıkarkende gene böyle bir tavırlar yapıyor, birde çok gacır gucur yapıyor... sanki mekanik bir yerlerin yağlanması gerekiyor gibi :)

şehir içi yakıt tüketimi / donanım seviyesi / işçilik muazzam buna bende katılıyorum. CVT ye alışmak nasıldır bilemedim ama ben Jetta Dizelden geçtim bu araca..

bunu denemek ısterım.. zira spor modda pek adam akıllı kullanmadım ..

Aynaların kapanması için, araba P konumundayken ana ekrandaki araç ayarları menüsüne bakmanız lazım. Orada ayarı var, açmak gerekebilir.

Bu ayarin resmini atarmisnizi,

bu arada grup kuralim derken sanirim whtspp kuru kuralim denmek istendi.

Olabilir, benim advance, bende oluyor. Arabaya geçtiğimde fotoğraf atacağım.

Selamlar, yakın zamanda babama aldık. Arada ben de kullanıyorum. Tabi ki o da dizel arabadan geçtiği için performans anlamında tatmin olmadığı durumlar oldu.

Şunu söylemek gerekir ki, bu arabada en güzel olay koltukların kalkması. İnanılmaz bir hacim sunuyor. Şöyle bir konsola baktığımda her şey olması gerektiği gibi. hava menfezleri ve onun ayarı muhteşem bir detay.

Ben sadece şundan rahatsız oldum. Mesela güvenlik seçenekleri açık. Şehiriçinde şerit takip hariç diğerleri açık kalsın istiyorum. Şerit takibi kapatıyorum. Bir sonraki arabayı çalıştırdığımda tekrar hepsi aktif oluyor bunu nasıl çözebiliriz? Şerit takip çok başarılı olsa da şehiriçinde biraz tehlikeli gibi duruyor.

Bunu asla kapatmıyoruz. Bu yüzden Honda sol tarafa fiziksel tuş koymuş. Bence güvenli. Bir kere görmediğim bir saksıdan korudu arabayi park ederken mesela. Ama şehirler böyle olunca arabanın kafası karışıyor haliyle. Düzen yok bisey yok şerit çizgileriyle ilgili. Ben kapatacağım zaman hemen tuşa basıyorum.

Genel olarak sürüş tekniği olarak hibrit bir araç kullandığımızı unutmamak lazım. Yakıt tasarrufu temelli bir araç nihayetinde ancak şunu da belirtmek isterim ki muadili hibrit araçlar arasında ivmelenme noktasında oldukça başarılı. Bunun için daha önce de belirttiğim üzere spor moduna geçmelisiniz. Gaz pedelaının tepkimesi ciddi manada değişiyor. eco mod ise kontrollü bir gaz pedalı sunuyor. Hatta eco modda pedalın ortasına geldiğinizde bile gazı hantal bir şekilde alıyor. Bu bilinçli olarak böyle ayarlanmış. Performans isteyenler kesinlikle bir 500 km spor modda kullansınlar.

Araç şehir içi dur-kalk şeklinde kullanımda asıl tasarrufunu ortaya çıkarıyor. Buna alışmak için ise sol gösterge panelinde ibre şeklinde gösterilen seçeneği değil de içten yanmalı motor ve batarya dolumunu gösteren paneli kullanmanızı tavsiye ederim. Ayrıca direksiyon arkasındaki kulakçıkları da oldukça sık kullanmaya başladım. Gerçekten gerek frenleme noktasında gerekse batarya dolumuna etkisi bakımından çok güzel bir sistem. Ayrıca fren pedalını daha az kullandırdığı için balata ve disklerinde de ömrünü arttırıyor. Yokuş inerken ya da ileride frenleme gerektiğini gördüğüm anlarda kullanıyorum. Derece derece etkisi artıryor. Biraz tır şoförlüğü deneyimi de katıyor :)

Ayrı bir grup kurulması derken facebook grubundan bahsetmiştim. Görsel ve yedek parça link paylaşımı bakımından faydalı olur kanımca. Ama buranın da daha fazla aktif olması gerekiyor. Aracın bulunurluğu çok az olduğundan paylaşım da kısıtlı oluyor. Kardeşi konumundaki corolla cross hybrit başlığını da takip etmenizi öneririm. Özellikle hibrit çalışma mantığı bakımından önemli bilgiler mevcut.

Bazı zamanlarda normal sürüşe ilk başlarken düz yolda eğer pilde değilde benzinde ise yokuştaki beklentiyi verememe durumu oluşabiliyor. ama sürüşe devam ederken bir anda o saçmalaması ortadan kalkıp yağ gibi akıyor araç.

bu aracı ankaradan o kadar almak için bekledim ki 3-4 ay en sonunda Elegance geldi almak isterseniz diyince gidip aldım, bunda da çok çok istediğim özellikle kışın ellerim çok donduğu için direksiyon ısıtma çıkmadı :( , arka bağaj elektrikli cıkmadı.. neyse diyorum artık.. aynalar araç kapndıgında kapnmıyor. bunu sorun ettim.. elegance diye bu özelliği aktif etmemiş olabilirler mi ? bir yerlerden gizli menü ile açılıyordur sanırım ama bulamadım.

bu arada kablosuz android de bağlanıyor ama ne hikmetse araç fabrika verilerinde kapatarak yollamışlar... biz çözümü varmış onu açtım ama :)

Faydalı bir video sanırım

Mehmet İlgaryoutube

Otomatik vitesle nasıl park etmeliyim ? Break Hold nasıl kullanılır ? L modu nedir ? S modu nedir ? F1 pedal shift nasıl kullanılır ?

https://www.youtube.com/watch?v=RQewvYZ2Qk4

Sizin donanım seviyesinde yok maalesef kapanan ayna, ben de şimdi baktım.

Ben arabaya geçince unutuyorum, yarına bakayım tekrardan menüye isterseniz.

İyi olur

unutmayın hocam

Merhaba, şimdi arabaya geçtim. Yolluyorum sırasıyla;