YENi Fiat EGEA (ANA KONU PAYLASIMLAR BURADAN) (111. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: W0lkidonkisss

quote: Orijinalden alıntı: senersongur Adam gibi Turbo benzinli yerine, Çapulcunun Çapulcusu 1.4 Mussolini döneminde kalma uyduruk Fire motor geldiği için EGEA ülkemizde tutulmadı. Linea gibi efsane olamadı. 1.4 FIRE olanın hakkı 39.900TL

Johnylere, hanslara, philippelere domalmayı ne çok seviyor bizim millet anlatamam. 39.900 fiyat verdi adam. Sen git hanslara söyle onu. Kendi milletini aşağılamakta üstlerine yok. Size herşey müstehak aç kalın açıkta kalın. Gün gelecek o johny götüne tekmeyi basacak hemde senin paranla.

Saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: DXM06

benzinin pahalı olduğu bir gerçek ama dizelinde bakım masrafı + satış fiyatı daha yüksek olduğunu göz önünde bulundurursanız dizeli amorti etmek için iyi bir hesap yapmak gerekiyor. ben ayda 700-1000km yol yapıyorum o da max. dizel benim için mantıksız. uzun yol yapmıyorum. iki kez lpg alıyorum 60x2=120 lira. 50 lirada benzin 170 liraya ayda 900-1000km yol yapıyorum. zaten bu hesap dizel ile kafa kafaya. altımda turbo benzinli motorum var. kışın ısınma derdim yok. sessiz motorum var vs vs. öncelikle yaşım 30. çok genç sayılmam. 43'e göre gencim evet. 40 yaştan sonra bu kadar performans delisi olur muyum orası ayrı. s320'den 120bg'e geçmişsiniz ancak s320long'da çok performanslı bir araç değil. 3.2 litre neredeyse 2 ton araç. 231 beygir ancak 0-100'ü 8.9 saniye. son hız 225km. bu gün 1.4 150bg tsi veya tjet bu araçtan daha performanslı. bakın sağlam ya da kaliteli demiyorum daha performanslı. s320den 120bg dizel araca geçtiğinizde torku hissetmeniz çok normal çünkü s320 atmosferik bir araç. 315tork var onuda 3500-4000 bandında veriyor. egeada ise gaza bastığınız anda tüm tork emrinize amade. yani uzun lafın kısası s320 bu konunun biraz dışında. kendisi bir makam aracı. yapılış amacı çok çok farklı.

lpg konusu biraz şans işi. şu an kullandığım tjet motor 110bin km yaptı ve bunun 60bin km'si brc turbo kit ile yapıldı. arada bir kelepçeden su kaçırması dışında hiçbir sorun yaşamadım. tjet ve fiat'ın atmosferik motoru LPG'ye %100 uyumludur ve uzun yıllar uzun kmler binilir. eski aracım 1.6 103bg atmosferik fiat motoruydu. 148bin km'de lavolli sıralı sistemle sattım araç computestten %98 almıştı. multiairin lpg uyumu biraz muallakta. taktıran arkadaşlar var ancak tjete göre biraz daha risk aldıkları ortada. her sistemi beğenmiyor. prins kaliteli bir lpg ancak 2 katı para verip taktırmaya değer mi? bence değmez. brc ve muadilleri fazlasıyla yetiyor. prins biraz daha motor hacmi yüksek premium araçlar için tercih edilmeli.

1.4 egea alanlar lpg taktırdıklarında dizel ile kafa kafaya hesaplı bir araca biniyor olacaklar buna eminim.

quote:

Orijinalden alıntı: movacikli1

Arkadaşlar devir ekonomi devri artık benzinli araba devri malesef Türkiye de bitti çünkü benzin çok pahalı. Tamam katılıyorum benzinli bir arabanın yerine dizele binmek zulüm diyorsunuz özellikle de genç arkadaşlar 170bg lik benzinli den sonra 120bg dizele binilirmi diye.Binilir efendim binilir hemde öyle bir binilir ki doya doya torku yeter herşeyden önce bakın bana s320 Long 231bg lik arabadan inip 120bg dizele geçtim çok ta memnunum neden çünkü cebim rahatladı yahu bir yerden biryere kaç lira yakar acaba demekten kurtuldum. Herşeyden önce şu lanet olası lpg den kurtuldum. Lpg nin girdiği araba ne olursa olsun motoru bitiyor arkadaşlar lpg de motorun yarı ömrünü yiyor siz hiç arslanın ot yediğini gördünüzmü hiç!!
Lpg kullanan arkadaşlar ben 43 yaşındayım sayısını unutum alıp sattığım arabaların ve çoğu da lpg li idi inanın bana lpg de insanın tasarruf ettiği falan yok. Niye mi anlatayım lpg li araçların buji değiştirme aralıkları benzin 40000 ise lpg de 20000 dir. Hava akış metre si benzinde 80000 giderken lpg li araçlarda ortalama 40-50 bin km de akışmetresini bozar ve çok pahalı bir parçadır malesef buji kabloları bobinler hepsi lpg den kaynaklı motor ısınmasından tutun lpg li olduğu için bobinler ateşleme süreleri de uzadığını da düşünürsek ekstra gizli maliyetler çıkarır. Lpg birde Prince ise ozaman iyice hapı yuttunuz demektir. Çünkü Prince nin filitre değişim maliyeti 220TL tutuyor da ondan. Eeee soruyorum size lpg taktırmanın ne anlamı kaldı!!?

quote:

Orijinalden alıntı: yargicc

Yazdiklarinda haklısın ama bu tamamen senin görüş açın. bu Yazdığın değerleri çoğu insan bilmezki kaç devirde kaç tork veriyomus falan. Sen ben derinlemesine konuşuruz ama sizde biliyosunuzki torkmus devirmis atmosferikmis turboymus bunlarla ilgilenmeyen ve bilmeyen bi dünya insan var. Bu açıdan düşün sende hak verirsin alanlara.