Yeni Citroen C5 Aircross SUV Özellikleri ve Fiyatı Belli Oldu

quote:

Orijinalden alıntı: gemstoneblue

Sneınle aynı durumdayım merco pejo citroen diğer dedıklerını geç.ben sadece test ettim çukurlarda çok etkili değil ama hafif taşlı yollarda etkili ama konforu sürüşü rahat test et bence..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: help21

Ciddi anlamda bende düşünüyorum bozuk yollarda konforu nasıl test eden biri var mı? Ya e serisi mercedes 250-260 almak mı yoksa böyle sıfır süspansiyonda devrim yapmış bir marka mı almalı? I aklımda passat superb mercedese350cdi ve Citroën

quote:

Orijinalden alıntı: NEXUS_07

Hocam merhabalar,

Benim bu konudaki yorumlarımı yukarıdaki daha önce gönderdiğim mesajları okursanız görebilirsiniz. Aynı yorumları tekrar etmeyeyim. Zaten fazla bir sayfa olmadı. Geriye dönük bakarsanız hemen bulabilirsiniz.

Ama yeni yorumlarımı size belirteyim.

Citroen süspansyon konusunda dünyada bilinen ve konforlu araçlar üreten bir firmadır. Ben 10 yıldır C5 kullanıcısıyım.
Yumuşak süspansyonu ve konforu severim. Hatta alıştıktan sonra yani araç neler yapıyor neye nasıl tepki veriyor gördükten sonra aracın ve kendinizin limitlerini biliyorsanız gayet güzel yol tutuyor, viraja giriyor, ağırlığına göre frenleri gayet iyi beni daha utandırmadı. Memnunum.

AİRCROSS un süspansyonu bana beklentim yada tahminimden iyi geldi. Yana yatma konusunda. Süzpansyon konforu koltukların rahatlığı ile birleşince zaten bence enfes olmuş. Yalıtımı da gayet iyi. Mesela C5 AİR in hemen arkasından Superb e bindim, test aracından mı kaynaklı bilmiyorum ama motor sesini C5 den daha çok alıyordu içeri. Rüzgar sesini duyacak kadar hızlanamadım. Test parkuru çok kısa ve trafik vardı. C5 AİR de 100 km hıza kadar çıktım ama rüzgar yada motor sesi yoktu. (dikkat çekecek şekilde sessizdi anlamında diyorum. Mercedes S serisi yada AUDİ A8 kullanıcıları gelip yorum yapmasın nesi sessiz diye. Kişisel fikrimdir. Beni bağlar)

70 km hızla bir viraja girdim. Gayet güzel ve beklediğim kadar bile yatmadan döndü. Yonca kavşak virajı idi. Yani oldukça keskindi diyebilirim size.

Ama asıl beni bitiren bozuk bir arsa da yaptığım sürüştü. Kesinlikle aradığınız süspansyon konforu iyi, bagajı geniş, iç mekanı değişken ve kullanışlı bir araç ise size C5 AİR i tavsiye edebilirim.

Ben SUPERB almayı düşünürken şu anda C5 AİR SUPERB in önünde lider gidiyor. Yarışı kimin kazanacağını makyajlı SUPERB gelince test edip göreceğiz. Ve CİTROEN in fiyat politikasına bağlı. 1-2 aya kadar fahiş bir fiyat zammı yapmazlarsa AİRCROSS benim şu anda favorim.

Diğer araçlara gelirsek...


ÖNCELİKLE... KİŞİSEL GÖRÜŞÜM ve YORUMLARIMDIR help21 İSİMLİ ARKADAŞIM DIŞINDA AŞAĞIDAKİ YORUMLARA GELECEK CEVAP VE SATAŞMALARI DİKKATE ALMAYACAĞIM. YORUMLARIM BENİM DIŞIMDA KİMSEYİ BAĞLAMAZ. BEĞENMEYEN ARKADAŞLAR DİKKATE ALMASINLAR...


1-PASSAT : Bu soruyu bende kendime bir kaç defa sordum. Zaman zaman. Ama araştırma ve karşılaştırmalar yapmam sonucunda, internette yada youtube da bulunan test, karşılaştırma ve fayda maliyet incelemelerinde PASSAT dansa SUPERB hep önde çıkmaktadır. Kişisel görüşüm de benim bu yönde. Bence aklın yolu bir. Mantık yada benim mantığım bunu söylüyor. Ama zevkler ve renkler tartışılmaz. Siz PASSAT ı daha güzel bulabilirsiniz.(PASSAT yada VW kötü marka yada model demiyorum bana göre verdiği kalite ve özelliklere karşılık biraz yüksek bir bedel istiyor. Buda marka imajından geliyor tabi. Ülkemizde ciddi bir VW sever kitlesi var ve en az Fenerbahçeliler kadar fanatikler marka konusunda ) (Buda kişisel yorumum VW cilerin yanında bide fenerbahçeliler gelmesin üstüme şimdi. )

2- SUPERB : Benim Ocak Şubat gibi almayı düşündüğüm, makyajlanacağını ve lansmanının Mayıs ayında yapılacağını duyunca beklediğim. Mayıs ayında lansmanında Türkiye ye Eylül de geleceğini öğrendiğimde de; şekil ve şemal olarak makyajlı halini oldukça yakışıklı bulduğum için Eylül ayını da beklemeye karar verdiğim SUPERB hala radarımda. Makyajlı versyonu test edip C5 AİR i de tekrar aynı gün test edip muhtemelen karar vereceğim.

Şu anda benim 2 tercihimden birisi konumundaki model. Fakat soru işaretlerim şu şekilde.

SUPERB de sadece görsel değişiklikler ve makyaj yapılmış. Mesela motor yada şanzıman değişikliği yok. Son 1 yıldır her mecrada araştırdığım DSG şanzıman konusunda bazı soru işaretleri var.

Servisten söylenen ve internette ki forumlarda okuduğum ve örtüşen bir bilgi var. 2016 nın ortasından itibaren olduğu söyleniyor fakat, 2017 yılından itibaren üretilen araçlarda daha garanti olduğunu düşündüğüm, 3. nesil DSG şanzımanın kullanıldığı ve arıza düzeyinin minimuma indiği. Arıza yapan DSG lerin de ilk yılında genelde arıza yaptığı ve garanti kapsamında değiştiği şeklinde. Şikayet var a baktığımızda oradaki şikayetler içerisinde 2017 ve sonrası ben sanırım 1 tane şikayete denk geldim. DSG konusunda. Buda kesin bir istatistiki veri olmasa da kısmen destekliyor.

Fakat DSG şanzımanın sorunu düzelmiş bile olsa şöyle bir durum söz konusu.
AİRCROSS daki TORK KONVERTÖRLÜ şanzımana göre kıyaslamak gerekirse. Kullanım konforu, dayanıklılık, kullanım maliyetleri ve seri vites değişimleri açısından karşılaştırmak gerekirse; seri vites geçişleri haricinde (milisaniyeler düzeyinde) diğer bütün kategorilerde geride kalıyor.

Hiç sorun çıkarmasa bile DSG nin 150.000-180.000 km de 2 adet baskı balata seti değişimi ve bunların değişim maliyetleri ile karşı karşıya kalmanız anlamına geliyorki bugünün güncel fiyatları ile 8-10 Bin TL rakamlardan bahsediyorlar.

TORK KONVERTÖRÜ için 500.000-600.000 km ömür biçilirken en kötü şartlarda 300.000 km sorunsuz kullanmak ve değişimi gerekmesi durumunda da daha düşük maliyetle bu değişimi yaptırmak daha mantıklı geliyor.

Yumuşak kullanımı, konforu ve sorunsuz yapısı ile TORK KONVERTÖRLÜ bir klasik otomatik şanzıman; çift debriyajlı yarı otomatik (DSG, EDC, DCT v.b.) bütün şanzımanlardan daha avantajlı görünüyor.

Ama benim de çelişkisine düştüğüm konuyu size söyleyeyim. Aslına bakarsanız bu saydığımız araçları kıyaslamak Mercedes E350 CDİ zaten bu modellerin içerisinde en kapsam dışında kalan oluyor. Elma, Armut, Muz ve ANANAS ı kıyaslamak gibi oluyor.

C5 AİR - C SUV , SKODA SUPERB - D , VW PASSAT - D , MERCEDES E 350 CDİ - D-ÜST (bu sınıf konusu tüm otoriteler tarafından tartışılan bir konu zaten. LÜTFEN KİMSE O ARAÇ O SINIFTA DEĞİL BU SINIFTA DİYE HEMEN MÜDAHALE ETMESİN.)

Karşılaştırmak açısından SUPERB ile PASSAT ı karşılaştırmak daha doğru olur. Kategori olarak.

MERCEDES E350 CDİ ile diğer 3 aracı karşılaştırmak çok doğru olmaz. Mercedes E serisi sonuçta premium oluyor diğer modellerin yanında. Ve fiyatı da ona göre. Bütçenize uyuyorsa Mercedes i alın binin derim.


Diğer 3 modeli kıyaslarsak eğer; ben Full versyonlar olarak kıyasladım kendimce.


VW (Yeni) Passat 1.6 TDI 120 PS DSG Elegance 319.700,00 TL (+ Metalik Renk(*3-5) 680,00 TL)

Skoda Superb 1.6 TDI SCR 120 PS DSG Prestige 256.000,00 TL (+ Metalik Renk3-5(Sedan & Combi) 754,00 TL)

(Bu fiyatlar Superb in kampanyalı makyajsız modelin fiyatı, makyajda ne olur bilmiyorum)

CİTROEN C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130 HP S&S EAT8 SHINE 245.000,00 TL

Metalik Boya 1.600 TL
Otoyol Sürüş Destek Sistemi 4.800 TL
ConnectedCAM Citroen® 2.000 TL opsyonlarını da ekleterek 253.400,00 TL ye AİRCROSS u bu fiyat üzerinden değerlendiriyorum.

*** Fiyatlar 26 Eylül 2019 tarihinde firmaların internet sitelerinden alınmıştır.

Şu anda benim 1. tercihim C5 AİR,
2. tercihim SUPERB den yana...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gemstoneblue

250 bıne kadar e serisi bi önce kasa cok temız alınabılıyor.vw konusu dızelı acayıp gurıltulu ve pis kokulu blue olmasına ragmen aynı anda hem 3008 hemde dizel vw park etti önümde inceledim 3008 te ses neredeyse hıc yok Koku almadım vw dizel konusunda sıkıntılı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: NEXUS_07

Hocam merhabalar,

Benim bu konudaki yorumlarımı yukarıdaki daha önce gönderdiğim mesajları okursanız görebilirsiniz. Aynı yorumları tekrar etmeyeyim. Zaten fazla bir sayfa olmadı. Geriye dönük bakarsanız hemen bulabilirsiniz.

Ama yeni yorumlarımı size belirteyim.

Citroen süspansyon konusunda dünyada bilinen ve konforlu araçlar üreten bir firmadır. Ben 10 yıldır C5 kullanıcısıyım.
Yumuşak süspansyonu ve konforu severim. Hatta alıştıktan sonra yani araç neler yapıyor neye nasıl tepki veriyor gördükten sonra aracın ve kendinizin limitlerini biliyorsanız gayet güzel yol tutuyor, viraja giriyor, ağırlığına göre frenleri gayet iyi beni daha utandırmadı. Memnunum.

AİRCROSS un süspansyonu bana beklentim yada tahminimden iyi geldi. Yana yatma konusunda. Süzpansyon konforu koltukların rahatlığı ile birleşince zaten bence enfes olmuş. Yalıtımı da gayet iyi. Mesela C5 AİR in hemen arkasından Superb e bindim, test aracından mı kaynaklı bilmiyorum ama motor sesini C5 den daha çok alıyordu içeri. Rüzgar sesini duyacak kadar hızlanamadım. Test parkuru çok kısa ve trafik vardı. C5 AİR de 100 km hıza kadar çıktım ama rüzgar yada motor sesi yoktu. (dikkat çekecek şekilde sessizdi anlamında diyorum. Mercedes S serisi yada AUDİ A8 kullanıcıları gelip yorum yapmasın nesi sessiz diye. Kişisel fikrimdir. Beni bağlar)

70 km hızla bir viraja girdim. Gayet güzel ve beklediğim kadar bile yatmadan döndü. Yonca kavşak virajı idi. Yani oldukça keskindi diyebilirim size.

Ama asıl beni bitiren bozuk bir arsa da yaptığım sürüştü. Kesinlikle aradığınız süspansyon konforu iyi, bagajı geniş, iç mekanı değişken ve kullanışlı bir araç ise size C5 AİR i tavsiye edebilirim.

Ben SUPERB almayı düşünürken şu anda C5 AİR SUPERB in önünde lider gidiyor. Yarışı kimin kazanacağını makyajlı SUPERB gelince test edip göreceğiz. Ve CİTROEN in fiyat politikasına bağlı. 1-2 aya kadar fahiş bir fiyat zammı yapmazlarsa AİRCROSS benim şu anda favorim.

Diğer araçlara gelirsek...


ÖNCELİKLE... KİŞİSEL GÖRÜŞÜM ve YORUMLARIMDIR help21 İSİMLİ ARKADAŞIM DIŞINDA AŞAĞIDAKİ YORUMLARA GELECEK CEVAP VE SATAŞMALARI DİKKATE ALMAYACAĞIM. YORUMLARIM BENİM DIŞIMDA KİMSEYİ BAĞLAMAZ. BEĞENMEYEN ARKADAŞLAR DİKKATE ALMASINLAR...


1-PASSAT : Bu soruyu bende kendime bir kaç defa sordum. Zaman zaman. Ama araştırma ve karşılaştırmalar yapmam sonucunda, internette yada youtube da bulunan test, karşılaştırma ve fayda maliyet incelemelerinde PASSAT dansa SUPERB hep önde çıkmaktadır. Kişisel görüşüm de benim bu yönde. Bence aklın yolu bir. Mantık yada benim mantığım bunu söylüyor. Ama zevkler ve renkler tartışılmaz. Siz PASSAT ı daha güzel bulabilirsiniz.(PASSAT yada VW kötü marka yada model demiyorum bana göre verdiği kalite ve özelliklere karşılık biraz yüksek bir bedel istiyor. Buda marka imajından geliyor tabi. Ülkemizde ciddi bir VW sever kitlesi var ve en az Fenerbahçeliler kadar fanatikler marka konusunda ) (Buda kişisel yorumum VW cilerin yanında bide fenerbahçeliler gelmesin üstüme şimdi. )

2- SUPERB : Benim Ocak Şubat gibi almayı düşündüğüm, makyajlanacağını ve lansmanının Mayıs ayında yapılacağını duyunca beklediğim. Mayıs ayında lansmanında Türkiye ye Eylül de geleceğini öğrendiğimde de; şekil ve şemal olarak makyajlı halini oldukça yakışıklı bulduğum için Eylül ayını da beklemeye karar verdiğim SUPERB hala radarımda. Makyajlı versyonu test edip C5 AİR i de tekrar aynı gün test edip muhtemelen karar vereceğim.

Şu anda benim 2 tercihimden birisi konumundaki model. Fakat soru işaretlerim şu şekilde.

SUPERB de sadece görsel değişiklikler ve makyaj yapılmış. Mesela motor yada şanzıman değişikliği yok. Son 1 yıldır her mecrada araştırdığım DSG şanzıman konusunda bazı soru işaretleri var.

Servisten söylenen ve internette ki forumlarda okuduğum ve örtüşen bir bilgi var. 2016 nın ortasından itibaren olduğu söyleniyor fakat, 2017 yılından itibaren üretilen araçlarda daha garanti olduğunu düşündüğüm, 3. nesil DSG şanzımanın kullanıldığı ve arıza düzeyinin minimuma indiği. Arıza yapan DSG lerin de ilk yılında genelde arıza yaptığı ve garanti kapsamında değiştiği şeklinde. Şikayet var a baktığımızda oradaki şikayetler içerisinde 2017 ve sonrası ben sanırım 1 tane şikayete denk geldim. DSG konusunda. Buda kesin bir istatistiki veri olmasa da kısmen destekliyor.

Fakat DSG şanzımanın sorunu düzelmiş bile olsa şöyle bir durum söz konusu.
AİRCROSS daki TORK KONVERTÖRLÜ şanzımana göre kıyaslamak gerekirse. Kullanım konforu, dayanıklılık, kullanım maliyetleri ve seri vites değişimleri açısından karşılaştırmak gerekirse; seri vites geçişleri haricinde (milisaniyeler düzeyinde) diğer bütün kategorilerde geride kalıyor.

Hiç sorun çıkarmasa bile DSG nin 150.000-180.000 km de 2 adet baskı balata seti değişimi ve bunların değişim maliyetleri ile karşı karşıya kalmanız anlamına geliyorki bugünün güncel fiyatları ile 8-10 Bin TL rakamlardan bahsediyorlar.

TORK KONVERTÖRÜ için 500.000-600.000 km ömür biçilirken en kötü şartlarda 300.000 km sorunsuz kullanmak ve değişimi gerekmesi durumunda da daha düşük maliyetle bu değişimi yaptırmak daha mantıklı geliyor.

Yumuşak kullanımı, konforu ve sorunsuz yapısı ile TORK KONVERTÖRLÜ bir klasik otomatik şanzıman; çift debriyajlı yarı otomatik (DSG, EDC, DCT v.b.) bütün şanzımanlardan daha avantajlı görünüyor.

Ama benim de çelişkisine düştüğüm konuyu size söyleyeyim. Aslına bakarsanız bu saydığımız araçları kıyaslamak Mercedes E350 CDİ zaten bu modellerin içerisinde en kapsam dışında kalan oluyor. Elma, Armut, Muz ve ANANAS ı kıyaslamak gibi oluyor.

C5 AİR - C SUV , SKODA SUPERB - D , VW PASSAT - D , MERCEDES E 350 CDİ - D-ÜST (bu sınıf konusu tüm otoriteler tarafından tartışılan bir konu zaten. LÜTFEN KİMSE O ARAÇ O SINIFTA DEĞİL BU SINIFTA DİYE HEMEN MÜDAHALE ETMESİN.)

Karşılaştırmak açısından SUPERB ile PASSAT ı karşılaştırmak daha doğru olur. Kategori olarak.

MERCEDES E350 CDİ ile diğer 3 aracı karşılaştırmak çok doğru olmaz. Mercedes E serisi sonuçta premium oluyor diğer modellerin yanında. Ve fiyatı da ona göre. Bütçenize uyuyorsa Mercedes i alın binin derim.


Diğer 3 modeli kıyaslarsak eğer; ben Full versyonlar olarak kıyasladım kendimce.


VW (Yeni) Passat 1.6 TDI 120 PS DSG Elegance 319.700,00 TL (+ Metalik Renk(*3-5) 680,00 TL)

Skoda Superb 1.6 TDI SCR 120 PS DSG Prestige 256.000,00 TL (+ Metalik Renk3-5(Sedan & Combi) 754,00 TL)

(Bu fiyatlar Superb in kampanyalı makyajsız modelin fiyatı, makyajda ne olur bilmiyorum)

CİTROEN C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130 HP S&S EAT8 SHINE 245.000,00 TL

Metalik Boya 1.600 TL
Otoyol Sürüş Destek Sistemi 4.800 TL
ConnectedCAM Citroen® 2.000 TL opsyonlarını da ekleterek 253.400,00 TL ye AİRCROSS u bu fiyat üzerinden değerlendiriyorum.

*** Fiyatlar 26 Eylül 2019 tarihinde firmaların internet sitelerinden alınmıştır.

Şu anda benim 1. tercihim C5 AİR,
2. tercihim SUPERB den yana...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: help21

Yorumlar için tşkler mercedes e serisi o fiyata alabilirim diye yazdım benim için yolu hissettirmesin ve yalıtım o yüzden passat VS ekledim Citroën test edecem en kısa zamanda bakalım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gemstoneblue

O fıyata merso alınırda bakımı sıkıntılı herkesten bır ceo muamelesı abi hoşgeldın burdan buyurlar bilmezlerkı az bırıkımle aldık gerisi yok

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gemstoneblue

250 bıne kadar e serisi bi önce kasa cok temız alınabılıyor.vw konusu dızelı acayıp gurıltulu ve pis kokulu blue olmasına ragmen aynı anda hem 3008 hemde dizel vw park etti önümde inceledim 3008 te ses neredeyse hıc yok Koku almadım vw dizel konusunda sıkıntılı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: help21

Yorumlar için tşkler mercedes e serisi o fiyata alabilirim diye yazdım benim için yolu hissettirmesin ve yalıtım o yüzden passat VS ekledim Citroën test edecem en kısa zamanda bakalım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: NEXUS_07

Hocam neden öyle algıladım bilmiyorum ama hepsini sıfır alacakmışsınız gibi düşünerek cevap verdim nedense.

Bütçeniz uygun mu derken şu açıdan söyledim.


Eski tecrübelerimden yorum yapayım önce...

Ben C5 in bakımını 450 TL ye yaptırırken, (1.6 dizel manuel)

İş arkadaşım Toyota Yaris i 385 TL ye bakım yaptırmıştı. (1.4 dizel manuel)

Başka bir arkadaşım da VW polo yu 520 TL ye bakım yaptırdı. (1.4 benzinli manuel)

Acayip abes gelmişti diğer iki fiyat o yüzden aklıma kazındı.


Tahmini ve farazi bakım fiyatları vereceğim.


C5 Air in bakımını 900-1200 TL ye yaptırsanız.

Superb 1200-1400 TL ye,

Passat 1500-1800 TL ye,

Mercedes E 180 Elite 2014 model 1.6 Benzinli şirket makam aracı 2 ay önce bakıma girdi 2.450-TL ,


E 320 CDİ ın motor silindir hacmi benim bildiğim 3.000 motor. MTV si diğer 1.6 ların en az 1.5-2 katı çıkacaktır. Yaşı büyük olmasına rağmen. (Gerçi Mercedes artık model numaralarını motor hacmine göre vermiyor ama.)

Kasko da da aynı durum geçerli.

Zaten yaşlı ve yorgun olacağı için çıkartabileceği ekstra masraflara girmiyorum bile. Yani ciddi bir yük getirir bütçeye kanaatindeyim.


Amacınız sessizlik ve konfor ise sanırım C5 AİR sizin işinizi görür. Ama en önemlisi gidip test etmeniz. Ben sadece öylesine test etmiştim, şu anda almak konusunda en yakın olduğum araç konumunda. Superb e karar vermiştim. C5 hiç hesapta yoktu. Hatta resimlerinde tipi fazla fitüristik gelmişti. Gerçeği daha güzel görünüyor kesinlikle.

Test edip karar verin.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hopeful

arkadaşlar aracımı teslim aldım çok keyifli. ayrıca sürüş keyfi çok iyi bakalım şimdilik tek kafama takılan hayalet göstergesinde navigasyon gözükmüyor. apple car ile tam bir multimedya ekran oluyor.

quote:

Orijinalden alıntı: hopeful

evet shine donanım

quote:

Orijinalden alıntı: hopeful

yok ancak apple car ile bağlarsan çalışıyor

quote:

Orijinalden alıntı: hopeful

valla navigasyon tuşuna basınca usb ile tel e bağlayın uyarısı alıyorum