YENİ CITROEN C4 - C4X ANA KONU 2021-2023 (12. sayfa)

Peugeot 2008 active manuele boş diyorduk Citroen daha da boşunu bir üst segment aracın da bize gösterdiği için tebrik ediyorum.

Hocam, martın sonundan itibaren piyasa çıkan bütün C segmenti ototmatik araçlar %80'lik dilimde piyasaya sürüldü. Hyundayi elentra bile otomatiği 300.000 civarında bir rakama piyasa sürüldü.

yani burada Citroeni suçlayanları gerçekten anlamıyorum. Yani birazcık araç piyasasını takip edersek bu durumu çok rahat olarak görebiliriz. Aynı şekilde Golf manuel lansmanı 219.000 liraya yapıldı. hala sitesinde 231.000 lira yazıyor. Ama bulamıyorsunuz. Ama galericilerde bulabiliyorsunuz ve Fiyatı 245.000 liradan başlıyor. Muhtemelen KUR biraz daha yükselirse araç %80'lik dilime girecek ve 300.000 liraya manueli ancak alabileceksiniz.

Bu durum C4 için de geçerli manuel zaten bulamayacaksınız. Muhtemelen çoktan hepsi satılmıştır. Yada galericiler çoktan ayırtmışlardır. KUR bu şekilde devam ederse muhtemelen kısa zamanda Manueli de 300.000 bandına gelecek. Çünkü %80'lik dilime girecek.

Bir de gerçkler bu kadar ortada iken otomatiği %50'lik dilime çekerlerse alırız diyen arkadaşlar var. Bu gerçekten çok trajikomik bir durum :) . Yahu sektörü bir dinleyin diğer firmaların ototmatikleri ne durumda fiayatlar nasıl. yani bunları bilipte yazmak lazım diye düşünüyourm.

Evet hepimizin gönlünden geçen otomatiğin %50'lik dilime girmesi. Ama hiç bir firma bunu yapmazken yada yapamazken Citoren nasıl yapsın ki ? Avrupa'da en ucuz modelini 21.000 Euro'ya (210.000 Türk Lirası) sattığı aracı, Türkiye'de %50 'lik (13.000 Euro) dilime sokmak için absürt paketler oluşturuyorlar. Buna rağmen ancak %50'lik dilimde satabiliyorlar.

neyse bu kadar geniş bilgi verdikten sonra umarım, manuel i bu fiyata kaçırmayanlardan olursunuz. Çünkü ululararası finans kurumlarının yıl sonu KUR için yaptıkları tahimler ortada. Merkez bankasının yaptığı yıl sonu KUR tahmini ortada. Merkez bankasının kur tahminine göre bile aralık ayında manuel C4 %80'lik dilime giriyor ve 300.000 lira bandına çıkıyor.

:) Corolla HALEN daha otomatik %50 diyorum, Leon satıldı diyorum ama siz ''aman aman koşun plastik direksyionda 300.000 olacak hemen alın'' diyorsunuz.

Alana hayırlı olsun 300 değil 500 olsun, listelere bakarız C4 neresinden girecek / giremeyecek...

evet hocam leon lansman yapıldığında dolar kuru 7.5 civarındaydı :)) ve o fiayata verdiler. Şuanda Seat'ın sitesine bakarsanız bence gerçekleri hemen göreceksiniz :)) Çünkü şuanda kampanyalı Fiyatı 299.000 lira :))

eğer citroen de o tarihlerde lansmanı yapsaydı muhtemelen sınırlı sayıda 230.000 bandında satabilirdi. Ama KUR'un geldiği durum ortada ve gideceği yerde ortada yaşayıp göreceğiz. Umarım ben haksız çıkarım :)

Türkiye'ye gelen test araçlarının hepsi dizel shine bold paket diye biliyorum. Yurtdışı videolarında genelde benzinli 1.2 modeller vardı benim izlediğim, orada emisyona göre vergi alındığı için insanlar genelde benzinliyi tercih ediyor, o yüzden benzinlilerin test sürüşlerini yapmayı tercih ediyorlar.

Bu aracı almayı düşünen arkadaşlar muhakkak test sürüşü yapın. Bahse konu süspansiyon sistemi beklentilerinizi reklam yapıldığı şekilde karşılayamayabilir. Test yapmış biri olarak söylüyorum.

Toyota konusuna katılıyorum. Eğer atmosferik motor ve CVT şanjuman sizi rahatsız etmiyorsa, Dream paketi otomatik versiyon ile %50 ÖTV diliminde tutarak satması iyi bir alternatif. C segmentinde şu anda bu fiyata başka bir araç yok. Kaldı ki, arka süspansiyon sistemi tam bağımsız, C4 ise torsiyonlu sisteme sahip.

Sözün özü, aracı test etmeden almanızı tavsiye etmiyorum.

Saygılar.

Hocam, açıkcası corollar çok iyi bir alternatif bu fiyatlara göre. Çünkü bildiğim kadarı ile c segmentinde %50'ilk dilimde olan tek araç. Bayilerde bulabiliyorsanız bence kaçırılmayacak bir fırsat. Çünkü diğer araçların manuellerinin %80'lik dilime çıkma ihtimalleri çok yüksek.

Bu ekonomik koşullar altında kurun aşağı inme ihtimali yok inse bile 1 iner 2 çıkar, 1 iner 2 çıkar ve orta ve uzun vadede bu sınıf araçlar için çok yüksek dediğimiz bu fiyatlar devede kulak gibi kalır.

Ve unutmayalım orta sınıf C segment araçlardan bahsediyoruz, bu araçların hitap ettiği alıcı grubunun ekonomik profilleri bellidir. Zaten çok parası olan adam burda C segment Citroen sayfasında değil BMW -Mercedes - Audi - Range Rover v.b. sayfalarda olurdu.

Yani sözün özü, dediklerinize katılıyorum bundan bir kaç sene sonra bu araçların fiyatları çok sıkıntılı yerlere gelecektir (Kura bağlı olarak) O yüzden bu ÖTV olayının düzenlenmesi gerek satılan aracın parasında daha fazlasını Devlete vergi olarak veriyor araç almak isteyen vatandaş.

Citroen C4'ün çok yanlış bir fiyat politikasıyla satışa çıktığını düşünüyorum. Volkswagen Golf Life 1.0 eTSI DSG'nin şu anda bayi fiyatı 321.000 iken, Peugeot 2008 Allure 1.5 BlueHDI EAT8'in fiyatı 368 bin iken, eşdeğer sayılabilecek C4 1.5 BlueHDI Shine donanımın fiyatı 347.000 lira. Herkesin tercihi farklı olur ama bana kalırsa piyasada çok tutmuş olan Golf ve 2008 daha mantıklı kalıyor.

Kur hareketleri ortadayken bu araç dahil genel olarak araç fiyatlarının bu seviyelerde kalacağını düşüneniniz var mı?

Araç daha piyasaya çıkalı ne kadar oldu ki sokağa çıkma kısıtlaması ortamında belirlendi fiyatlar şimdiden kur %3 yukarı gitti . PureTech 1.2 155Hp için örnek verecek olursak fiyat 347 binden 357 bine ye çıktı bile.

Avrupada satılan (İsviçre) vatandaşın 39bin Franga satın aldığı Shine paket aracın koltuğu.

Citroen manuel versiyonu %50'lik dilimde tutmak için neredeyse manuel aracı baştan oluşturdu. Hala satış olmazsa % 50 lik dilime çekeceğini yazıyorsunuz . Bir tane bile araç satışı olmazsa dahi şuandaki kur ve vergi dilimi ust limitlerinden dolayı hiç bir şekilde otomatiğin % 50'lik dilime girme ihtimali yok.

ayrıca şuandaki kur değeri ile bile manueli %50'lik dilime sokmuş olmaları gerçekten çok büyük bir başarı. Manuel de zannımca bir ay içerisinde bu kur rakamı ile beraber %80'lik dilime çıkacaktır. Ama citroen çıkmaması için elinden geleni yapacaktır. Ama başarılı olacağını zannetmiyorum. Muhtemelen önümüzdeki bir iki ay içerisinde manuel de %80'lik dilime çıkabilir.

C4 benzinli Shine bold için fiyat sordum 347 dediler. Ama araç hakkında tereddütlerim var. Birincisi bagaj kısmen küçük sayılır. İkincisi sürücü bilgi ekranı 5inch gerçekten küçük. Üçüncüsü ise arka taraf basık. Yine de hala alınabilir mi 347'ye değer mi diye düşünüyorum. Ha birde araç yok. Kaporo verildikten sonra getiriliecekmiş. Gelmeye de bilirmiş, ya da geç gelebilirmiş. Sebep çip krizi. Aracın fiyatını sabitliyorlar paranın tamamını almak koşuluyla.

Bahsettiğiniz sebepler bu arabanın en zayıf yerleri dolayısıyla tüm aracı almaya niyetli alıcıların ortak kaygıları.

Kadran ve bagaj konusunda benimde ciddi soru işaretlerim var. aracı adam akıllı bir kullanarak karar vermeyi düşünüyorum.

Eğer aklıma yatmaz ise Eylülde piyasaya çıkacak olan yeni 308 i bekleyeceğim. Ama tek sorun kurun her ay yukarı gidiyor olması. Yani o araç geldiğinde €/₺ kuru 12 olursa bu fiyatlara araç almak hayal olacaktır.

Bazen sırf kur yüzünden al geç diyorum ne farkeder ki.

Dediklerinize katılmıyorum ama uzun uzun da yazamayacağım. Yolu açık olsun %300 ötv ye girsin benim niyetim vardı artık yanından geçmem :)