YENİ Citroën C3 ANA KONU (C3 III) 2021 MAKYAJLI KASA ÇIKTI

Guest-61960E1CE · 2016-07-24T20:38:33.0000000+03:00

Şahsen B segment olarak geçen arabaların özellikle son nesillerini hiç beğenmiyorum. O ne öyle içi çok dar,hele hele inip binerken çektiğim zorluğu anlatamam ! Gerçi çok alternatif var ama... Polo'nun içine oturdum,dizim radyoya değiyor ön camla göğüs iç içe duruyor... i20 dıştan gayet güzel ama kapıları,direksiyon hissi bana zayıf geldi bir eksiklik var arabada. Fiesta iyi hoş ama onunda içi çook dar. Clio'nun arkası yok gibi birşey. Ve Corsa,zaten kim bilir Opel'in aklından neler geçiyor. Bu seçeneklerde beni C segment araçlara yönleriyordu ki zaten çoğu kişi de benimle aynı fikirde. Yani B segment diye inip binerken büzülmenin,daracık diz mesafesiyle yolculukların eziyete dönüşmesinin artık bitmesi gerekiyordu. Bir firmanın cesur bir adım atması gerekiyordu. Ve o adımı Citroën sağlam bir şekilde attı... Citroën,7 senelik bir reklam arasından sonra nihayet C3'ü yeniledi. Bende almayı düşünen arkadaşlar fikir sahibi olsun diye detaylı bir şekilde yazdım. İlk olarak dış tasarım : Selefine göre 4 cm alçalan yükseklik ile daha sportif görünebilmeyi başarmış . A ve B sütunları siyah yapılmış,zaten çamurluklarında ki plastik kısımlarda bu görünümü Cross-Over gibi hissedilmesinde büyük rol oynuyor. Genel hatlarıyla değerlendirecek olursak yüksek yerleşimli kaputun ucuna yerlestirilmiş LED gündüz sürüş farları sportif görünümü arttırmış. Ön ve arka tamponun ucunda ki plastik parçalar ise Cross-Over hissiyatını farkında olmasakta yükseltiyor. Bunun dışında isteğiniz dahilinde kapılara takılan Airbump'larla kapı,taş,market arabası gibi cisimlerin çarpmasını dahilinde içinde ki hava boşluklarıyla darbeyi absorbe ediyor. Ucuz bir parça olduğunuda belirtelim. İç tarafa gelirsek iç dizayn köşeli hatlardan oluşuyor. Koltuklar aynen evimizdeki koltuklar gibi yapılmış çok rahat ve konforu muazzam. Görüş açıları eski C3(Zenith cam tavanlı.) kadar iyi olmasada gayet başarılı. En önemli kısım araç yüksek ve geniş olduğu için iç mekanda konsol yerleşkesi yüksekte ve ön arka diz mesafesi çok iyileştirilmiş. Dıştan çok ufak durmuyor ama Nissan SUV'lar gibi dıştan geniş içten daracık olan arabalar gibi değil. Özellikle arka camlar geniş olduğundan arka tarafta oturacak yolcularında son derece memnun kalacağından eminim. Direksiyon gayet modern ve konumu çok iyi multimedya sistemlerinin ergonomik konumuyla birleşince ufak bir hamleyle herşey eliniz altında oluveriyor. Citroën'in uzunca bir süre daha C3'ü yenilemeyeceğini bu yüzden modasının geçmeyeceğini belirtelim. Kısaca tek çocuklu bir aileye,sıfır km ve az yakan aynı zamanda kullanışlı,donanımlı ve en önemlisi 3.nesli piyasaya çıkan,2 milyon civarı satış yapan bir aracı alacak zaten kullanıcı kesmi kendini belli ediyor. Başlangıç fiyatı 164.000 Uzun uzun sayılar ve kornea yakan alfabe çorbalarını da sevmediğimden dolayı yazıyı teknik veriler/sürüş izlenimlerim ve donanımlarla bitireceğim. Sürüş izleninlerim : Ses yalıtımı muazzam derecede iyi büyük miktarda iyileşme var. Direksiyon ve kokpit yerleşimi ergonomik. Baz paketteki çelik jant gibi kesilmiş demir jant harika olmuş Citroën'i tebrik ediyorum harika olmuş. Sürüş dinamiklerini tam test edemedim ama kasislerden geçerken çok az sarsıldım. Özetlemek gerekirse sınıfının beklentilerini çok iyi bir şekilde karşılıyor. Baz donanım "Live" (Geçici olarak mevut değil.) Live : İç Donanım-Konfor-Güvenlik Yol bilgisayarı Direksiyondan kumanda 4 Hoparlör Bluetooth MP3 çalar USB girişi Cruise Control hız sabitleme sistemi Hız sınırlayıcı Yükseklik-Derinlik ayarlı direksiyon Önde bardak tutucu Tüm koltuklarda cepler Yükseklik ayarları ön/arka kafalıklar Elektrikli ve ısıtmalı aynalar Önde 12 V güç soketi StopStart Manuel klima Follow me Home Merkezi kilit ve uzaktan kumanda Elektrikli ön camlar Stepne İmmobilizer 3 noktalı emniyet kemerleri Ani frenlemede yanan flaşörler İsofix Emniyet kemeri uyarı ikaz sistemi Hareket halinde kapıların kilitlenmesi Sürücü ve yolcu hava yastıkları Yokuş kalkış desteği Dijital kemer göstergesi Lastik basınç kontrol sistemi ABS EBD EBA ESP Dış donanım: Mat siyah yan aynalar 3D arka farlar Gündüz farları SUV görünümlü davlumbaz Petek panjur Kapıya entegre dış dikiz aynaları 195/65 R15 Sac Jant+Kapak Göründüğü baz donanım çok dolu değil ama iş görür,Clio'da stepne için ariyeten para ödüyorsunuz,Polo , i20 vs. baz donanımlarıyla zayıf kalıyor. Feel(First ve Edition olarak 2'ye ayrılıyor.) İç Donanım-Konfor-Güvenlik Bir önceki donanıma ek olarak : MirrorScreen(Carplay ile) 7" Dokunmatik ekran 6 Hoparlör Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu LED iç aydınlatma 4 cam otomatik ve elektrikli Arka park sensörü Dijital-Otomatik klima Yan hava yastıkları Yorgunluk tespit sistemi Dış donanım Bir önceki donanıma ek olarak: Ön sis farları LED gündüz farları 205/55/R16 Alaşım şekilli jant+ 3D kapak Parlak siyah yan aynalar Shine(En üst donanım.) İç Donanım-Konfor-Güvenlik Bir önceki donanıma ek olarak: Yağmur sensörü ConnectedCam (Harika birşey) Elektrokrom iç dikiz aynası Otomatik yanan farlar Şerit ihlalinde uyarı sistemi Tabelaları okuma sistemi Hız limit panolarını okuma sistemi Perde hava yastıkları Deri vites topuzu Deri direksiyon Dış donanım Bir önceki donanıma ek olarak: 205/55 R16 Alaşım jantlar Biton tavan Airbump Tavan rengine göre Airbump süsü Önler havalandırmalı disk,arkalar disk. Live ve Feel'de ise kampana. Donanımlar böyle iç mekana değineyim: Aracın içini incelerseniz torpidonun ön kısmı dümdüz. Bu kısım Live'de kumaş,Feel ve Shine'larda yumuşak deri kaplamayla satılıyor.Yani o kadar para verip kalitesiz bir araç hissi almıyorsunuz. . Kalite algısı epey yükselmiş,Shine'da koltukların önü de Deri kaplama. Motorlar: 1.2 Puretech 82 HP (0-100 14 saniye) 1.6 BlueHDi 75 HP (0-100 15 saniye 1.6 BlueHDi 100 HP (0-100 11 saniye) Orta donanım "Feel First" ABS(Anti Blokaj fren sistemi) ESP(Elektronik stabilite programı) EBD EBA Yokuş kalkış desteği(Hill Holder) Sürücü ve yolcu hava yastıkları Yan hava yastıkları (Airbag) Yol bilgisayarı Lastik basınç sensörü Hız sabitleyici (Cruise Control) Hız sınırlayıcı Önde bardak tutucu Arka park sensörü Bluetooth Direksiyindan kumanda ve MP3 Çalar multimedya Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu USB girişi Airbump LED gündüz sürüş farları Ön sis farları(Harika) 16' Alüminyum alaşım çelik jant(Görmelisiniz) 4 cam elektrikli Deri direksiyon ve vites topuzu İsofix Handsfree Uzaktan kumanda Kapılarda eşya saklama gözleri Bir üst donanım "Feel Edition" "Feel First" donanımına ek olarak AFL - Şerit ihlalinde uyarı sistemi Hız limit tabelalarını okuma sistemi StopStart ConnectedCAM Yağmur sensörü Far sensörü(Otomatik yanan) Kendiliğinden kararan iç dikiz aynası 16' Alüminyum Alaşım jantlar 3D arka farlar Gövde renkleri : Almond Green, Arctic White, Cobalt Blue, Shark Grey, Aluminium Grey, Ruby Red, Perla Nera Black, Power Orange ve Sand. Tavan renk seçenekleri i: Onyx Black, Aden Red, Opal White. Ve tam olarak 36 farklı kombinasyon var. Süspansiyon sistemi: Citroën Advanced Confort Amortisörlerin her birine yerleştirilen 3 adet hava dolu parça ile her tümsek,çukur vb. darbelerde darbeyi mükemmel bir derecede absorbe ediyor. Ve bu sistem sayesinde aracın yüksekliği sürekli sabit kalıyor. Motorlar 1.2 Puretech 82 HP (Benzin) 1.6 BlueHDi 75 HP (Dizel) 1.6 BlueHDi 100 HP (Dizel) Bagaj hacmi 300 litre Uzunluk 3996 mm Genişlik 1749 mm Yükseklik 1490 Yakıt tüketimi Dizel: Ort. 3.6 L Ş.içi 4.3 Ş.dışı 3.2 L Benzin: Ort.4.7 Ş.içi 5.7 Ş.dışı 4.1 Kullanıcı Yorumları 1: iç ses yalıtımı iyi yol rüzgar sesi çok iyi 2: süspansiyon lar yumuşak konforlu 3: 205 lastik kullanılmış. Yumuşak süspansiyon dan dolayı yoltutuşu artırmak için. Gayet yerinde birkarar olmuş. Yoltutuşuda yeterli 4: elektrikli direksiyon çok hafif ibizayla alakası yok 5: kapılar tok kapanıyor kaliteli hissiyatı yaratıyor 6: motor alt devirlerlerde canlı aracı rahat çekiyor bana yeterli geldi 7:araç içi ferah. Basık değil Ön cam çok geniş baya uzun tasarlanmış. Yan camlarda geniş ön kelebek camları olması. Dönüşlerde rahatlık sağlıyor 8:yakıt gerçekten az. Ortalamam şehir içi ağırlıklı 6 lt. Uzunyolda 90km hız sabitleyici 4 lt 4.5 lt yakıyor 9:aynalar geniş. Çok rahatlık sağlıyor. 10: koltuklar yumuşak ve rahat yormuyor insanı Eksileri 1: debriyaj yukarıda kavrıyor 2: yüksek hızlarda direksiyon serleşmiyor çok tepkisi aZ 3:vites geçiş araları uzun ve kemikli yoruyor insanı 4:çukura düşmede arka amartisör den ses geliyor 5:ses sistemi zayıf Genel olarak çok konforlu güzel araç olmuş Direksiyon. Sertleşme ve vites de olsaymış süper tam olurmuş zamanla alışıyor insan ama eksiklik -------------------------------- FİYATLAR : Versiyonlar Anahtar Teslim Fiyatı (TL) 1.2 PureTech 5 İleri Manuel Feel 145.000 TL 1.2 PureTech Tam Otomatik Feel Bold 198.000 TL 1.2 PureTech Tam Otomati Shine 206.000 TL https://www.citroen.com.tr/araclar/binek-araclar/yeni-citroen-c3.html

RaptorFX

Yarbay

7480 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

twona77

kullanıcısına yanıt

berkela34 B kullanıcısına yanıt

alperlp

Çavuş

99 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

ismail76

kullanıcısına yanıt

berkela34 B kullanıcısına yanıt

diyonisos06 D kullanıcısına yanıt

berkela34 B kullanıcısına yanıt

diyonisos06 D kullanıcısına yanıt

janavar®

Yüzbaşı

421 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

ozgeg

kullanıcısına yanıt

userbjk

kullanıcısına yanıt

Chotanaq

Yüzbaşı

365 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

YENİ Citroën C3 ANA KONU (C3 III) 2021 MAKYAJLI KASA ÇIKTI (15. sayfa)