Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Yeni 508 tavan üretim hatası (6. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
282
Cevap
1
Favori
25.850
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
19 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 45678
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • programmer_onur kullanıcısına yanıt
    Bu durumun açıkçası civic ile sonuç olarak benzerliği olsa da süreç olarak benzerliği yok. Civic'te üretim sonrası o bölgede bir yük birikmesi sonucu kullanımda olan bir durum burada ise böyle bir durum olmadığı aşikar, bu araç fabrikadan böyle çıkmış.

    Ancak bu aracın fark edilmeden fabrikadan böyle çıkma şansı yok, son kalite kontrolde tespit edilmemesi imkansız, hadi son kontrolü geçiyorum, hatta kaynak veya birleştirme yapılırken, robotların bu derece bir hata yapması imkansız çünkü tolerans inanılmaz fazla, bu şekilde kaynak veya birleştirme kesinlikle yapılmaz, hata verir bant. Araç kaynaktan böyle çıksa bile sonraki aşamalarda kalite kontrole varmadan fark edecek onlarca çalışan var.

    Bu isteyerek veyahut istenmese bile bilgi dahilinde yapılmış bir durum. Neden bu şekilde yapılmış, böyle çıkmasına baştan izin verilmiş bunun için psa'dan açıklama yapılması lazım.

    Yeni 508 tavan üretim hatası



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi edgar1899 -- 23 Mayıs 2020; 15:46:51 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: edgar1899

    Bu durumun açıkçası civic ile sonuç olarak benzerliği olsa da süreç olarak benzerliği yok. Civic'te üretim sonrası o bölgede bir yük birikmesi sonucu kullanımda olan bir durum burada ise böyle bir durum olmadığı aşikar, bu araç fabrikadan böyle çıkmış.

    Ancak bu aracın fark edilmeden fabrikadan böyle çıkma şansı yok, son kalite kontrolde tespit edilmemesi imkansız, hadi son kontrolü geçiyorum, hatta kaynak veya birleştirme yapılırken, robotların bu derece bir hata yapması imkansız çünkü tolerans inanılmaz fazla, bu şekilde kaynak veya birleştirme kesinlikle yapılmaz, hata verir bant. Araç kaynaktan böyle çıksa bile sonraki aşamalarda kalite kontrole varmadan fark edecek onlarca çalışan var.

    Bu isteyerek veyahut istenmese bile bilgi dahilinde yapılmış bir durum. Neden bu şekilde yapılmış, böyle çıkmasına baştan izin verilmiş bunun için psa'dan açıklama yapılması lazım.

    Evet, bile bile böyle çıktığını görerek piyasaya sürdülerse zaten skandal.

    Görmedilerse de üretim/kontrol ve ihmal skandalı. O üretim hattının müdüründen tut baş mühendisine, PSA grubu yetkillerine kadar hepsinin fail'i.

    İki türlü de fail. Üstelik bu fail yüksek teknoloji kullanan ve hata payı çok çok az olan robotik sistemlerle yapılıyor. 1970-80'lerdeki gibi insan ağırlıklı bir işlem hattı yok ağır aksamlarda. Ayrıca hatanın tipi komplike bir mekanik parça veya elektronik sisteme (yazılım, elektonik destek sistemleri, yeni teknolojik inovatif yapılar vs.) yönelik de değil. Bildiğin senelerdir yapılan tavan panel montajı :)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 23 Mayıs 2020; 15:58:54 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • Bu olaylar yüzünden sıfır araç alınsa bile insanın aracı ekspertize sokası geliyor.Araç alırsam ilk işim ekspertize sokmak olacak.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Benim aklıma bişey geliyor ama...

    Bu salaklar sol yan tarafın panelini 7mm hatalı kestirdikten sonra farkına varınca, parçalar yabana gitmesin diye ilk seri modelleri böyle birlestirmis olmasinlar

    Gerçi sonradan o 7mm yükselti traşlanabilirdi belki boyaya gitmeden önce.

    Ellerine siprali alıp traşlayiverselerdi ham iken.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi The Division Bell -- 23 Mayıs 2020; 16:2:34 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • The Division Bell kullanıcısına yanıt
    Otobüste, kamyonda oluyor o dediğiniz ancak otomobilde yemez

    Balyozla düzeltilen ne örme şasiler gördü bu gözler
  • quote:

    Orijinalden alıntı: edgar1899

    Otobüste, kamyonda oluyor o dediğiniz ancak otomobilde yemez

    Balyozla düzeltilen ne örme şasiler gördü bu gözler
    Ne bileyim aga başka bişey gelmiyor ki adamin aklına şaka gibi bi durum.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • CaptainSkyWalker kullanıcısına yanıt
    Zamanında ne iş yaptığımı uzun uzun anlatmıştım size, ancak hesabı tüm kullananlar olarak okumadınız galiba, sürekli muhaha gifleri atan aranızda kimse ona sorun cevap verecektir.
  • CaptainSkyWalker kullanıcısına yanıt
    Bugün birçok yerli üretim otobüs firmasının herhangi birinin yan sac kapamasını kestirip, altından ortaya çıkacak profilleri incelersen demek istediğimi anlayabilirsin.

    Hesabını şu az çok bilgi ve görgü sahibi seviyeli olan arkadaşa verir misin? Sen çekilmiyorsun çünkü.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: edgar1899

    Bugün birçok yerli üretim otobüs firmasının herhangi birinin yan sac kapamasını kestirip, altından ortaya çıkacak profilleri incelersen demek istediğimi anlayabilirsin.

    Hesabını şu az çok bilgi ve görgü sahibi seviyeli olan arkadaşa verir misin? Sen çekilmiyorsun çünkü.
    Kaç kişi kullanıyor ki bunun hesabını ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • The Division Bell kullanıcısına yanıt
    Kendi adıma birden fazla olduğuna eminim. Mesajların tek bir kişiden çıkmadığı çok aşikar. 10 yıldır üyeyim ilk defa birisini blokladım.
  • Konuya davet ediyorum sizi
    < Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ordinary man

    Bu olaylar yüzünden sıfır araç alınsa bile insanın aracı ekspertize sokası geliyor.Araç alırsam ilk işim ekspertize sokmak olacak.
    Ekspertiz olmasa bile araç teslim almaya mutlaka refakat ücreti neyse verilip deneyimli bir kaporta boya ustasiyla gidilmeli. Mekanik ve elektronik aksam için zaten aracın garantisi var sorun olmaz.

    Bugün dolu bir D segment otomobilin neredeyse yarım milyona yaklaştığı piyasada kaportaciya vereceğiniz 200-300tl gozunuze batmasın.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu duruma göre Pug 508'lerde ya bir serisinde ya da tamamında tam bilinmez ama tavanda hatalı üretim mi var? Bende de Pug 3008 var ancak bunu savunacak değilim, kimse zaten sahibi olduğu aracın markasını gereksiz yere savunmamalı. Peugeot'nun hatalı üretim varsa bu durumu telafi etmesi gerek



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Knight_Hammer -- 23 Mayıs 2020; 18:48:37 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    Benim aklıma bişey geliyor ama...

    Bu salaklar sol yan tarafın panelini 7mm hatalı kestirdikten sonra farkına varınca, parçalar yabana gitmesin diye ilk seri modelleri böyle birlestirmis olmasinlar

    Gerçi sonradan o 7mm yükselti traşlanabilirdi belki boyaya gitmeden önce.

    Ellerine siprali alıp traşlayiverselerdi ham iken.
    Bir bilen olarak cevaplıyayım :)

    Tavan sacı 3 mm kadar dar yapılmış.

    Tavan sacı 3mm geniş olsa idi o kadar derine düşmeyip tam yerinde lazer kaynağı birleşimi olurdu.

    Tamirli yani değişse idi, kaynak değil 2k yapıştırma tavan oacak idi.

    2017 yılında dolu zamanı onlarca tavan yapıştırdım, ordan biliyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Bu millet bindiği araba markasına tapıyor.. Bende vw kullanıyorum ama kirk tane lanet huyu var.. Niye hala vw alıyorum cunku artik huyunu suyunu arizasini ve nasil ucuza yapılır biliyorum.. Yoksa pejo, ford vs vs hepsi aynı.. Vwde dsg varsa digerinde baska bisisi var.. Savunup durmayin su markalari artik yaa.. Yada bi markaya sallarken biraz daha tutarlı olun.. Fanatik olmayin adamlar milyar dolar kazanıyor sizin sayenizde..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ön silecekler yagmur suyunu sol direge dogru toplar. Omuzdaki yükselti hızla giderken toplanan bu suya klavuz olusturur.

    Sag tarafta bu çıkıntının olmamasının sebebi tavanın sagında toplanan suyun kendine klavuz cizgisi bulamayarak onden gelen ruzgar sayesinde tavanın sol arka tarafına doğru ilerlemesini sağlamaktır.

    Camlarında direk olmayan bir arabada tavandaki su tahliyesi için ince tasarım detayları oluşturulmus.

    Insanlar bu konuyu neden abartmış anlamıyorım. Bir de kafamızın basmadıgı bir seyi hemen hatali ilan etme huyumuz var.

    Bircok otomobilde bu tarz ince detaylar oluyor ancak pek çok kişi farkında bile degil.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • baltalı_ilah kullanıcısına yanıt
    Kaynak ?

    Bence bu kişisel fikriniz ?

    Neden hepsinde bu hata yok o halde ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CaptainSkyWalker -- 23 Mayıs 2020; 18:51:50 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 45678
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız