Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Modellere Özel Forumlar
  • Passat
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

VW Passat sahipleri ve sevenler kulübü (98. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
8 Misafir - 8 Masaüstü
5 sn
43.728
Cevap
132
Favori
4.505.834
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
4 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 96979899100
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Hüseyin, eski 1.8 T 20V motor bilgileri, ilgini çeker diye (Wikipedia'dan)

    1.8 20VT 110-176kW

    This version is a 1.8 L turbocharged engine built in Puebla, Mexico, Győr, Hungary, and Wolfsburg, Germany. Output varies based on ECU software, turbocharger and internal component selection.

    Engine code : AWM / AEB / ATW / AWD / AWW / AWP / AMU / AMB / AGU / BAM / AYP / AUM
    Configuration : 1,781 cc (108.7 cu in) inline 4
    Head : DOHC, aluminum, 5-valves per cylinder, hydraulic bucket tappets, 9.5:1 compression ratio
    Cylinders : bore * stroke 81 * 86.4 mm, cast iron engine block
    Pistons : Forged Aluminium Mahle, fracture-split forged steel connecting rods, one-piece cast or forged crankshaft
    Fuel System : Motronic ME 7.5 electronic multipoint sequential fuel injection, premium unleaded recommended
    Aspiration : turbocharged, intercooled, cast aluminum intake manifold.
    Red Line : 6500rpm Limit 6800rpm
    Output :

    - 110 kW (150 PS) @ 5,800 rpm and 220 N·m (162 lbf·ft) @ 2,200-4,200 rpm; available on the Passat, New Beetle, Bora and Golf. Also on the Audi A3 (first gen.) and Audi A4, Škoda Octavia and SEAT Ibiza. (Engine codes: AEB, AGU, AWD, AWW, APH, ATW)
    - 120 kW (163 PS) @ 5,700 rpm and 225 N·m (166 lbf·ft) @ 1,950-4,700 rpm; replaced the 150 PS version in 2003 on most models.
    - 125 kW (170 PS) @ 5,900 rpm and 225 N·m (166 lbf·ft) @ 1,950-5,000 rpm, available on the Passat and Passat Wagon. This version only exists on North American and emerging market engines.
    - 132 kW (180 PS) @ 5,500 rpm and 235 N·m (173 lbf·ft) @ 1,950-5,000 rpm, available on the VW Golf GTI, Bora/Jetta, New Beetle, Audi A3, A4 and TT, Škoda Octavia RS and SEAT León and Toledo. (Engine codes: AWP AUQ)
    Remapped power available 200 - 225 bhp (dependent on tuning company on standard engine components )
    - 140 kW (190 PS) @ 5700 rpm and 240 N·m (177 lbf·ft) @ 1,950-4,700 rpm, available on the Audi A4 and TT.
    - 165 kW (225 PS) at 5900 rpm, 280 N·m (207 ft·lbf) between 2200 and 5500 rpm; used in the Audi TT and SEAT León Cupra R. This version is built in Győr.
    - 176 kW (240 PS) @ 5700 rpm, 320 N·m (235 ft·lbf) from 2300 to 5000 rpm, used in the 2005 Audi TT quattro sport, (9:1 compression ratio)

    references : Audi AG (2005-02-22). "Audi TT quattro sport Revealed". Press release.
  • Bu da yeni 1.8 TSI Motorun bilgileri. Bilgi herşeymiş... You are what you know.

    Four cylinder EA888

    1.8 TFSI 118-125kW
    configuration : 1,798 cc (109.7 cu in) water cooled inline 4, bore 82.5 mm/stroke 84.1 mm
    head : 9.6:1 compression ratio, toothed chain driven camshaft, continuous adjusting intake block 88 mm cylinder spacing, 33 kg grey cast iron (GJL 250)
    crankcase : two toothed chain driven counter-rotating balancing shafts suppressing second degree free inertial forces and oil-pump
    crankshaft : eight counterweights, 58 mm diameter main bearings
    fuel system : Gasoline, Fuel Stratified Injection, up to 150 bar, six-hole injectors, high-pressure pump driven by a fourfold cam on the exhaust camshaft, stainless steel high-pressure lines, dual injection at the admission and compression stroke
    aspiration : Borg Warner K03 watercooled turbocharger, intercooler, charge movement flaps controlling combustion chamber air movement
    exhaust : ceramic primary catalytic converter and ceramic close-coupled catalytic converter
    output :
    - 118 kW (160 PS) from 5,000 to 6,200 rpm, 250 Nm from 1,500 to 4,200 rpm, 165 Nm at 1,000 rpm
    - 125 kW (170 PS) from 4,800 to 6,200 rpm, 250 Nm from 1,500 to 4,800 rpm, in the Audi A5
    application : 2006, Audi A3, Audi A4, Audi A5, SEAT Leon, SEAT Altea XL, Škoda Octavia 2
    reference : Audi AG (2006-09-27). "Sporty Dynamism, Superb Comfort: The Audi 1.8 TFSI". Press release.
    source : of the German engine paper mtz, press release 11/2006:"Der neue Audi 1.8TFSI-Motor"
  • quote:

    Orjinalden alıntı: drserkarakus

    arkadaşıma 1.4 tsi comfortline dsg araç almayı düşünüyoruz..benim için fiyat araştırması yaparmısınız??
    ayrıca ekim sonu gibi gelir dediler..daha erken alabileceğimiz yer varmı??
    sormuşken 1.4 tsi comfortline düz vites fiyatıda öğrenirseniz sevinirim..
    herkese teşekkürler



    Sevgili dostum.
    Cevabın komik olmuş demişsin ama yukarıdaki yazına bakarmısın?... Kimse, bir başkası için fiyat araştırması yaptımı bu forumda. Ha bayi adı verilir gider o bayiden kendi araştırır.
  • Selam arkadaşlar.
    Dört kollu ve çok fonksiyonlu direksiyon Türkiyede niye yok..
    Bence 4 kollu daha kullanışlı. kol aralığına parmağınızı taktığınızda, direksiyonu çok daha hızlı , seri ve kolay bir şekilde çevirebiliyorsunuz.
    Dar alandaki seri manevralar için çok kullanışlı oluyor.
    Bütün çok fonksiyonlular da niye hep üç kol.. Niye bu sınırlandırma...

    bir sürücünün en azından direksiyon seçebilme hakkı olabilmelidir.
    saygılarımla...



    VW Passat sahipleri ve sevenler kulübü
  • kesinlikle katılıyoum 4 kol daha şık ve fonksiyonel
  • hüseyin nice yıllara...
  • Eeeeee dostlarım, RNS 510 Navigasyonum yok ama çareler tükenmez.

    Ayrıca MP3 de çalmaya devam ediyor. Kontak anahtarını çıkarınca da son görüntü kaybolmuyor.


    VW Passat sahipleri ve sevenler kulübü
  • quote:

    Orjinalden alıntı: tanergode

    Eeeeee dostlarım, RNS 510 Navigasyonum yok ama çareler tükenmez.

    Ayrıca MP3 de çalmaya devam ediyor. Kontak anahtarını çıkarınca da son görüntü kaybolmuyor.


    VW Passat sahipleri ve sevenler kulübü


    gayet kullanışlı ve ucuz bir yöntem.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: gardianus

    Selam arkadaşlar.
    Dört kollu ve çok fonksiyonlu direksiyon Türkiyede niye yok..
    Bence 4 kollu daha kullanışlı. kol aralığına parmağınızı taktığınızda, direksiyonu çok daha hızlı , seri ve kolay bir şekilde çevirebiliyorsunuz.
    Dar alandaki seri manevralar için çok kullanışlı oluyor.
    Bütün çok fonksiyonlular da niye hep üç kol.. Niye bu sınırlandırma...

    bir sürücünün en azından direksiyon seçebilme hakkı olabilmelidir.
    saygılarımla...



    Bence bu durum Doğuş'un TR pazarını resmen sömürmesi ile ilgili.

    VW Avrupa'da çok daha geniş donanım seçenekleri sunarken TR'ye sadece bir kaç paket geliyor.

    Ayrıca VW ne kadar iyi bir marka olursa olsun TR'de ederinden daha pahalıya satılıyor. Avrupa'da VW ile diğer denk markalar arasındaki fiyat farkları TR'deki kadar yüksek değil.

    Doğuş bence yüksek fiyat ile kalite arasında bir bağlantı yakalamış ve yüksek fiyatla VW satıyor.

    VW iyi araba mı? Kesinlikle evet.

    Peki bu değeri hak ediyor mu? Bence hayır. Avrupa'da Ford, Toyota, Alfa, Opel, Honda gibi arabalar arasında VW ile çok az fiyat farkı var, bu markalar TR'ye gelince de az olan fiyat farkı korunuyor, ama her ne hikmetse VW'de fiyatlar yükseliyor. Yani Doğuş ciddi bir pazar bulmuş ve voleyi vuruyor.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: tanergode

    Eeeeee dostlarım, RNS 510 Navigasyonum yok ama çareler tükenmez.

    Ayrıca MP3 de çalmaya devam ediyor. Kontak anahtarını çıkarınca da son görüntü kaybolmuyor.


    VW Passat sahipleri ve sevenler kulübü



    gayet güzel bir yöntem dogrusu taktirettim
    yanlız herhlade fotoğraf gündüz çekilmiş fakat lambalar yaınyor sizdemi gece gündüz farları yakanlardansızı yoksadahice fikirleri ile taner abiyi kultar yeni fikir arayışlaı ile başaşa bırakıyorum
  • Sevgili m-r-t-c-n,

    2000 yılından bu yana, kullandığım tüm araçlarda, park lambalarını kullanırım, PASSAT'ta özellikle kullanıyorum çünkü gösterge tablosunun mavi aydınlatması da devreye giriyor. Güzel yorumlar için teşekkür ederim. Selamlar arkadaşım.

    Taner Göde
  • teşekkürler taner abi.

    hepberaber inşallah.

    quote:

    Orjinalden alıntı: tanergode

    quote:

    Orjinalden alıntı: mulligun

    teşekkürler taner abi. bu arada yaklaşık 15 dakika sonra 30 yaşım bitiyor ve 31 nci yaşım başlıyor. kısacası bugün benim doğum günümdü.


    Hüseyin daha erken söyleseydin kardeşim... Umarım geç kalmadım. Tebrikler ve sağlıklı, huzurlu, uzun ve mutlu bir yeni yaş dilerim. Öpüldün!

    VW Passat sahipleri ve sevenler kulübü
    VW Passat sahipleri ve sevenler kulübü
  • nice yaş günlerini forumdaşlarla kutlamaya iyi doğdun.
    quote:

    Orjinalden alıntı: mulligun

    teşekkürler taner abi.

    bu arada yaklaşık 15 dakika sonra 30 yaşım bitiyor ve 31 nci yaşım başlıyor.

    kısacası bugün benim doğum günümdü.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: tanergode

    quote:

    Orjinalden alıntı: srcn09

    beyler bide bu passatların 2.0 tdı 140 ve 170 hb lerinde COMMON RAIL die bi sistem gelmiş galiba bu nedir acaba açıklayabilirmisiniz...:S


    Sevgili arkadaşım,

    COMMON RAIL dizel motorlar için geliştirilen bir yakıt besleme sistemidir. Daha önce kullanılan ve BMC, FORD, MAN, INTER(NATIONAL) marka kamyonlardan bildiğimiz ve genelde il ve ilçelerin girişindeki küçük sanayilerde büyük harflerle sadece POMPA yazılarak (bazen de yanına TURBO da eklenerek) ne kadar çok arıza yaptıkları afişe edilen SIRALI ve YILDIZ tipi yakıt besleme pompalarından sonra geliştirilen ve gürültülü ama sağlam çalışması ile ün ve yılbaşına, hatta 2008 yılının Şubat ayına kadar VOLKSWAGEN tarafından üretilen 2.0 TDI motorlarda da kullanılan *PD* yani PUMPE-DÜSE (POMPA-MEME) yakıt besleme sisteminden piyasa, tüketici ve teknoljik gelişimin baskısına dayanılamayarak vazgeçilen ve yerine getirilen bir yakıt besleme sistemidir. Burada yakıt ORTAK BORU (COMMON RAIL, yani *CR*) içerisinde çok yüksek bir basınçla enjektörlere sevk edilmekte, basınç artık bağımsız bir pompada oluşturulmaktadır. Daha az ses yaptığı ve 0,5 litre daha az yakıt tükettiği, son teknoloji olduğu bilindiğinden herhangi bir reklam malzemesi yapılmadan sessiz ve sedasız, diğer motorlarla "karıştırılarak" piyasaya verilmiştir.

    Hayırlı ve uğurlu olsun.

    Taner Göde


    Teşekkürler saolasın yani yani araç alırken bu sistem geçerli oluor dimi yeni tekbnoloji...
  • Aracımın üzerine, hatta tam olarak motor kaputuna pisleyen 2 kumruyu tespit etmiştim. Doğayı da korumak ve kumruların yaşam haklarını ellerinden almadan (!) aracımı eve park etmeye devam etmek için en doğru çözümün bu yer bezini (sergi) her akşam motor kaputunun üzerine örtmek olduğuna karar verdim.

    VW Passat sahipleri ve sevenler kulübü
  • Sevgili Hüseyin kardesim,

    31. yasin kutlu olsun! 160HP A4'ünle nice senelere isallah
  • adahan34 ve aatabay çok teşekkürler.

    hep beraber inşallah.
  • arkadaşlar şu araba nasıl sizce biraz pazarlıkla 32 ye falan alınırsa
    nası bi alışveriş olur
    http://www.araba.com/1465676.html
    ilginize teşekürler
    bide yakıt durumu nasıldır bu arabanın



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ~YuSuFeLiLi~ -- 7 Eylül 2008; 17:09:57 >
  • quote:

    Orjinalden alıntı: tanergode

    Aracımın üzerine, hatta tam olarak motor kaputuna pisleyen 2 kumruyu tespit etmiştim. Doğayı da korumak ve kumruların yaşam haklarını ellerinden almadan (!) aracımı eve park etmeye devam etmek için en doğru çözümün bu yer bezini (sergi) her akşam motor kaputunun üzerine örtmek olduğuna karar verdim.



    Sevgili Taner
    Senin koyduğum bu fotoğrafı görünce aklıma birden Cem Yılmazın seslendirdiği Ford Ka reklamı geldi. Şu kaputun ani olarak kalkıp havada uçan kuşa vurduğu. Yalnız bir şey söyleyeceğim. O örtü zamanla arabanın örttüğün yerlerin üzerinde çizikler oluşmasına neden olacak. Bu örtüyü örtmeden evvel aracının gıcır gıcır hiç trafikte gezmemiş , tozsuz, örtünün temiz ve havanında rüzgarsız olması lazım. Ben daha evvel branda kullanmıştım. O branda arabanın boyasını rezil etti. Benden sana tavsiye. Çevreye zarar vermek istemiyorsan o ağacı söküp başka bir yere diktirtmen en doğru çözüm olacaktır.

    Sevgili Hüseyin. Doğum günün kutlu ve mutlu olsun. Yeni yaşın sana uğurlu gelsin. Her şey gönlünce olsun .....( Not: Bir dilekte daha bulunacaktım ama vazgeçtim. Yanlış anlaşılmalara sebebiyet verebilir )

    Bu arada bu sitede benim doğum günümü millete bir kaç gün evvel bildirmeme rağmen kutlayan tek kişi olmuştu. Hatta bir mesajda da belirttim ama kimseden tık çıkmadı......Neyse.....
  • kesinlikle geçmişi bozuktur bu aracın bu fiyata golf vermezle bea
    quote:

    Orjinalden alıntı: XaPoX

    arkadaşlar şu araba nasıl sizce biraz pazarlıkla 32 ye falan alınırsa
    nası bi alışveriş olur
    http://www.araba.com/1465676.html
    ilginize teşekürler
    bide yakıt durumu nasıldır bu arabanın
    • 
Sayfa: önceki 96979899100
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız