Volvo XC40 Kullanıcıları (220. sayfa)

Bu konuda birşey duymadık. Biraz açar mısınız ? Link verir misiniz?

BTK nın otomobillere uzaktan erişimi düzenleyen (daha doğrusu yasaklayan) 2018/dk-yed/27 sayılı kararı yürülükten mi kaldırıldı. 2018/dk-yed/272018/dk-yed/27

Herkese Selamlar,

Uzun bekleyiş ve maalesef otv farkı sonrasında ekim ayı sonunda xc40 T3 umuze kavuştuk. Araca kaparo verdiğim günden beri forumu takip etmekteyim.  Süreç boyunca Volvo Altunizade Semih Bey ve Tolga Beyin destek ve yardımlarını hep yanımda hissettim.

Aracı 1000-1500 km kullanmadan yazı yazmak istemedim. O nedenle bu güne kadar aracı tecrübe etmeyi tercih ettim.  

Öncelikle söylemem gerekir ki 2011 yılından 2020 yılına kadar sırasıyla

-2011 316i,

-2012 320d,

-2014 320i,

-2014 X3,

-2016 116d

ve son olarak Volvo öncesi 2014 520i araçlarım oldu. Anlaşılması çok zor tabi ki değil, BMW fanatiğiydim.

520i sonrası xc40 a geçme durumu birçoğunuza garip ya da anlamsız gelebilir ancak günümüz ve memleketimizin koşullarında alınabilecek optimum araç xc40 ti. Su ana kadar da pişman etmedi. Umarım bundan sonrada pişman etmez.

Birçok üst sınıf marka, modellerde fiyat-performans araştırması yaptı. Lux segment bir suv olsun, motor performansından ziyade bana sunacağı teknolojiler, güvelik ve kalite on planda olsun, ayrıca bütün opsiyon listesini de ekleyelim, sokak tabiri ile gırtlak dolu bi araç olsun. En önemlisi de bunu belli bir bütçe dahilinde yapmak istiyorum diyorsanız oklar hep Volvo xc40 a donuyor.  

Her şeyden evvel xc40 ta beni en çok cezbeden şey kullanılan teknolojiler oldu. Infotainment sistemi ve auto pilot birçok lux segment araçta opsyonel olarak sunulmakta ve bu opsiyonlara neredeyse bi araba parası daha vermeniz gerekmekte.

Sürüş dinamikleri olarak tabi 4. Silindirin eksikliği sanki hızlanmalarda ve biraz daha performans istenilen noktalarda hissediliyor. (tabi ki bunun farkında olarak aldık aracımızı) Vites geçişleri 10 üzerinden 9.5 verebileceğim güzellikte. 18 jant olmasına rağmen yoldaki birçok bozukluğu eze eze gitmesi aracın lastik süspansiyon amortisör gibi elemanlarının ne kadar uyum içerisinde çalıştığının göstergesi. Yakıt vs gibi herkesin kullanımına göre değişebilecek konulara girmiyorum çünkü çok geniş bi yelpazede yakıt tüketimi yaptırmanız(7-13lt gibi) mümkün bu araca.

Ufak ta bir servis tecrübem oldu. Sağ on camin dış fitilinde bir deformasyon fark ettim. Kartal Ortaklar a götürdüm aracı Adem Bey ve Sinan Bey ilgilendiler. Hiç ikiletmeden dış etkenlerden olabileceğini ancak garanti kapsamında değişikliği yapacaklarını belirttiler ve 10 gün içerisinde parçam getirtilip yenisi ile değiştirildi. Kendilerine buradan teşekkür ederim tekrardan.

Benim açımdan artılar:

-Auto pilot un yollar elverdiğince kusursuz çalışması.

-Çarpışma önleme sisteminin her zaman yanınızda olduğunu hissettirmesi

-Silecek üzerindeki su fıskiyeleri (ilgimi çekti…)

-Kolay kullanımlı orta konsol (bmw nun orta düğmesinden sonra zor oldu)

-Kullanışlı gözler çekmeceler ve hatta poşet tutucuları.

Benim açımdan eksik kalanlar

-Tabi ki motoru geliştiren mühendis ordusu daha iyi biliyordur ancak biraz daha performanslı 1.5-1.6 motorlar mevcut.

-Hararet göstergesini gözlerim hep arıyor

-Bitek Volvo nun değil bütün markaların problemi bu, keşke Volvo on call özelliklerini kullanabilseydik.  

Okuduğunuz için teşekkürler...

Arabanız hayırlı olsun iyi günlerde kullanın.

Evet, arka sis farı sadece bir tane, sol arkada.

maliyet hesabina gore degisiyor o aslinda tek sis olayi.Yani yeni nesil led stoplu araclarin cogunda sis fari cift.Boyle bir aractada cift olmasi gerekirdi

Bu sayede tavana kadar guvenle bavul bebek arabasi vs. Yukleyebilecem

3200₺ 10 gunde yurtdisindan geliyormus