Şifremi/Kullanıcı Adımı Unuttum
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Şimdi Ara

Volvo V40: Ve O Sensin

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
9 Misafir Kullanıcı, 9 Masaüstü Kullanıcı
8.507
Cevap
114
Favori
575.915
Tıklama
Giriş
Mesaj
  • Yarbay
    3660 Mesaj
    şu otoshowdaki v40 rdesignda gördüğüm tek eskiklik siyah cam tavandır. o da olsaydı çok daha güzel gözükebilirdi.
    |
    |
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    984 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Outlaw79

    quote:

    Orijinalden alıntı: 19can84

    quote:

    Orijinalden alıntı: ylv77

    4- Karaser ve güvenlik kafes uygulamalarının bir önceki versiyonlarından bir farkı var mı? (her ne kadar 5 yıldız alsada)






    Volvonun daha fazla Ultra Yüksek Dayanımlı Çelik kullanmaya başladığını anlıyoruz. Özellikle Volvo V40'ın muadillerine göre (BMW1 AudiA3 MercedesA) yaklaşık 100 kg kadar ağır olmasının nedenlerinden birisi de budur diye düşünüyorum. Ancak,

    Bilgilerin objektif olabilmesi için ilk önce çelik sınıflandırmalarında çeliklerin özelliklerini belirtmeleri lazım.

    Örneğin birinin Ultra Yüksek Mukavemetli Çelik dediği ST420 iken diğerinin ST300 olabilir. Ekrandaki Araçlardan somut örnek vermek gerekirse. Audi A3 de gördüğünüz Sarı Barlar 420 dayanımında, V40 da gördüğünüz Kırmızı Barlar 400 dayanımında ise durumlar değişir.

    Üstte bahsettiğim öncül dayanım parametresine ek olarak dinamik performanslar önemlidir. Yani kaza anı. Bunu da canlı olarak NCAP ve/veya muadili çarpışma testlerinden anlayabiliriz.


    Son resimdeki değerlendirme aynı kurum tarafından yapılmış ve renklerin yanlarındaki açıklamalara bakılırsa her rengin dayanıklılığı her marka için aynı şeyi ifade ediyor.. Markaların kendi değerlendirmeleri olmayıp, tarafsız birilerinin tüm markaları karşılaştırması olduğu için, aynı renklerin (aşağı yukarı) aynı dayanıklılığı ifade ettiğini düşünüyorum..

    Saygılar..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ugur31 -- 26 Kasım 2012; 9:56:55 >
    _____________________________




  • Onbaşı
    28 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Ugur31

    quote:

    Orijinalden alıntı: Outlaw79

    quote:

    Orijinalden alıntı: 19can84

    quote:

    Orijinalden alıntı: ylv77

    4- Karaser ve güvenlik kafes uygulamalarının bir önceki versiyonlarından bir farkı var mı? (her ne kadar 5 yıldız alsada)






    Volvonun daha fazla Ultra Yüksek Dayanımlı Çelik kullanmaya başladığını anlıyoruz. Özellikle Volvo V40'ın muadillerine göre (BMW1 AudiA3 MercedesA) yaklaşık 100 kg kadar ağır olmasının nedenlerinden birisi de budur diye düşünüyorum. Ancak,

    Bilgilerin objektif olabilmesi için ilk önce çelik sınıflandırmalarında çeliklerin özelliklerini belirtmeleri lazım.

    Örneğin birinin Ultra Yüksek Mukavemetli Çelik dediği ST420 iken diğerinin ST300 olabilir. Ekrandaki Araçlardan somut örnek vermek gerekirse. Audi A3 de gördüğünüz Sarı Barlar 420 dayanımında, V40 da gördüğünüz Kırmızı Barlar 400 dayanımında ise durumlar değişir.

    Üstte bahsettiğim öncül dayanım parametresine ek olarak dinamik performanslar önemlidir. Yani kaza anı. Bunu da canlı olarak NCAP ve/veya muadili çarpışma testlerinden anlayabiliriz.


    Son resimdeki değerlendirme aynı kurum tarafından yapılmış ve renklerin yanlarındaki açıklamalara bakılırsa her rengin dayanıklılığı her marka için aynı şeyi ifade ediyor.. Markaların kendi değerlendirmeleri olmayıp, tarafsız birilerinin tüm markaları karşılaştırması olduğu için, aynı renklerin (aşağı yukarı) aynı dayanıklılığı ifade ettiğini düşünüyorum..

    Saygılar..

    Eğer dediğiniz gibiyse neden bu kadar ağır olduğunu güvenliğe bağlıyoruz. Volvo hakkını veriyor o zaman.
    Arkas etileri aradım Ocak ayında test aracı gelecek dediler, modeller ise ocaktan sonra gelecekmiş, bilgi için.



    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________




  • Yarbay
    3568 Mesaj
    Donanım bilgileri ile ilgili e-mail atmıştım volvo'ya.
    gelen cevabı paylaşıyorum:
    "1 Hafta ya da 2 hafta içinde internet sitemizdeki araç oluşturucuda V40 ve V40 Cross Country detaylarını görebileceksiniz. Çalışmalarımız devam ediyor ve bir gecikme olmadığı takdirde belirtilen tarihler dahilinde detaylara ulaşabileceksiniz."
    |
    |
    _____________________________
  • Teğmen
    210 Mesaj
    henüz araç satış için showroomlara gelmemişken ve gelmesine aylar varken,hepsinden de öte donanım içerikleri belli bile değilken,hangi kriterleri baz alarak,donanımlara göre ayrı ayrı fiyat açıklanması yapıldı anlayamıyorum.madem donanımlar konusunda çalışmalar devam ediyor,donanım içerikleri belli değil o zaman sormazlar mı volvo ya;
    siz donanımların içeriklerini bile belirlemeden,hangi kritere göre donanımlara özel ayrı ayrı fiyat belirlediniz?eğer donanım içerikleri belli ise,neden onca zamandır neden açıklanmadı bunlar,neyin çalışmasını yapıyorlar?acaba tüketicinin tepkisini mi ölçmek istendi bu fiyatlarla?bakıldığında eğer çok pahalı bulunuyorsa yeniden fiyat ayarlaması yapılacak,yada olmadı donanım içerikleri ile oynanacak.bence çok dürüst bir yaklaşım değil gibi geldi bu hareket.
    |
    |
    _____________________________
  • Teğmen
    184 Mesaj
    Normal paketlerdeki fiyat farki eskiden 4bindi su anda premiumla advance arasinda 8bin fark var. Ya bunu eskisi gibi 4bin fark yapip. Arabalarin fiyatini 4 bin indirecekler ya da 4bin liraya ekstra opsiyonlar koymuslar. Oyle olursa baya dolu bi arac olur hakikaten



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________
  • Teğmen
    210 Mesaj
    donanımlar arası farkın nedeni için olumlu veya olumsuz çeşitli varsayımlarda bulunulabilir herkes kendince ama benim değindiğim nokta farklı idi.yanlız baz donanımım yüksek olması konusunda benim şöyle bir varsayımım var;
    bilindiği üzere volvo da bazı opsiyonlar rakiplerine oranlı fahiş sayılabilecek ücretlerle alınabiliyor(örneğin acc 6500tl) veya yine aynı segmentteki markalarla(audi,bmw,mercedes) alt segment markaların(vw,opel,citroen) aynı donanımı fahiş farklarla satıyorlar.şimdi bu bilgiler ışığında bir tespit yaparsak,volvo v40 ı diğerlerinden ayıran,hatta başka model volvolardan ayıran en belirgin özelliği nedir?tabiki yay hava yastığı.şimdi bu opsiyon içinde volvo 8-10 bin tl fiyat tespit etti ise ve bu opsiyonda tüm v40 larda standart olduğunu düşünürsek,alın size hayal kırıklığı yaratan baz fiyat.eğer bu varsayımım doğru ise o zaman insan keşke volvo bu yaya hava yastığını standart değilde opsiyon olarak sunsaydı demeden edemez herhalde...
    |
    |
    _____________________________




  • Yarbay
    3833 Mesaj
    V40'ın fiyatı 70binden başlıyor. Mercedes fanatikleri bile eli yüzü düzgün bir A serisinin 80 bin tl üstü olduğunu ama aracın bu rakamı etmeyeceğini söylüyor. Hakkaten ortada garip bir durum var. Avro kuru 2,3tl. 1.6 motor üzerindeki vergi bile uçmuş gitmiş. Alt sınıftan rakipler 60 binlerden satılıyor. HB alacak insanın bile karşılaştığı manzara gerçekten vahim. 1999 sonunda 2000 model efsaneleşmiş Golf IV'ü 9650tl'ye (18bin dolar) aldığımızı hatırladım da bir an, ne kadar şanslıymışız. Bugün 18 bin dolar 32 bin tl yapıyor!
    _____________________________
  • Kurmay Yarbay
    12742 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: hesheit

    V40'ın fiyatı 70binden başlıyor. Mercedes fanatikleri bile eli yüzü düzgün bir A serisinin 80 bin tl üstü olduğunu ama aracın bu rakamı etmeyeceğini söylüyor. Hakkaten ortada garip bir durum var. Avro kuru 2,3tl. 1.6 motor üzerindeki vergi bile uçmuş gitmiş. Alt sınıftan rakipler 60 binlerden satılıyor. HB alacak insanın bile karşılaştığı manzara gerçekten vahim. 1999 sonunda 2000 model efsaneleşmiş Golf IV'ü 9650tl'ye (18bin dolar) aldığımızı hatırladım da bir an, ne kadar şanslıymışız. Bugün 18 bin dolar 32 bin tl yapıyor!

    Benim önceki aracım golf 4 ü Abim 2001 yılında krizin de etkisiyle 10 bin dolara almıştı sıfır olarak. 2003 te bana sattı 18 bin dolara. :)



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________
    Eğer sen kaba ve katı yürekli olsaydın, onlar senin etrafından dağılıp gitmişlerdi.
  • Yüzbaşı
    984 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: hesheit

    V40'ın fiyatı 70binden başlıyor. Mercedes fanatikleri bile eli yüzü düzgün bir A serisinin 80 bin tl üstü olduğunu ama aracın bu rakamı etmeyeceğini söylüyor. Hakkaten ortada garip bir durum var. Avro kuru 2,3tl. 1.6 motor üzerindeki vergi bile uçmuş gitmiş. Alt sınıftan rakipler 60 binlerden satılıyor. HB alacak insanın bile karşılaştığı manzara gerçekten vahim. 1999 sonunda 2000 model efsaneleşmiş Golf IV'ü 9650tl'ye (18bin dolar) aldığımızı hatırladım da bir an, ne kadar şanslıymışız. Bugün 18 bin dolar 32 bin tl yapıyor!

    Dün bir A serisini yakından inceleme fırsatım oldu. Aracı beğenmedim. Özellikle arka görüntüsü çok mu çok basit geldi bana.. Sanki alalacele yapılmış hissi uyandırdı..
    |
    |
    _____________________________
  • Er
    3 Mesaj
    Arkadaşlar selam,

    Konudan bağımsız ve biraz alakasız bir yorum olacak şimdiden affınıza sığınıyorum. Bazen Türkiye'deki özellikle c sınıfı %40 vergi dilimindeki araçları tartışırken çok ama çok sinirleniyorum vergi ve fiyat politikalarına. Amacım troll vs değil sadece basit bir hesap söylemek istiyorum. Diyelim ki v40 r design 25000 pound olsun. Burada da 77000 tl. Ben bir mühendis olarak ortalama 4000-4500 tl kazanıyorum ayda. İngiltere de aynı anda, hemen hemen benimle aynı donanımda, benzer bir görev yapan arkadaşım mühendis olarak 3800- primlerle 4500 pound gibi bir şey kazanıyor. Paraları birim olarak alın. Ben sıfırdan 36-48 ay çalışıp krediyle ödeyebilirim bu aracı alırsam. Fakat o arkadaş 24 ay da bitirir taksitleri. Harcamalar da yakın. Kira vs aylık giderler. Yoğun çalışma üstüne yazıyorum kusura bakmayın biraz dağınık oldu. Anlatmak istediğim bir yanlışlık var bu işte. Yoksa araç gerçekten harika ve çok ucuz olamaz tabii ki. Fuarda ben de hayran kaldım. Artık C sınıfında kötü araç kalmadı gibi bir şey. Hepsi övgüyü hak ediyor ama Türkiye'de verdiğimiz paraları değil.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sufili -- 29 Kasım 2012; 18:27:50 >
    |
    |
    _____________________________




  • Yüzbaşı
    871 Mesaj
    Donanımlar ve fiyatlar yavaş yavaş geliyor...

    Şuanda güncelleme yapılıyor sanırım.

    Önümüzdeki yıl, A serisi ile V40 arasında tercih yapacaktım. V40 fiyatları beklediğimden biraz yüksek gelmişti. Donanım farkından bu karşılanır diye hiçbir fikir beyan etmedim.

    Mercedes, 1.5 Dizel AMG - Xenon - Hafzalı Koltuk Deri Koltuk - 18' Jant - Panoromoik Tava - özel üretim aldığım liste fiyat, aşağıdaki liste fiyatından daha düşük kalıyor.
    Volvo V40 için aynı donanımları seçtiğimde aşağıdaki ekran çıkıyor. Volvo'nun gördüğüm kadarıyla tek hatırı sayılır Donanım farkı 2. Nesil Aktif Güvenlik sistemi olması. Onada 6.000 TL yi aşan fark vermek bana mantıklı gelmiyor. En fazla Haziran ayına kadar bekleyeceğim, hem modellerin hem fiyatların oturmasını. Eğer Volvo bu fiyatlarda çıkarsa, Volvo ile tanışmadan soluğu Mercedes de almayı planlıyorum.



    V40, listemin 1. sırasındaydı, ama şuan Mercedes onu geçti.

    Sevgiler.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Burak DEMİRAL -- 30 Kasım 2012; 23:23:49 >
    |
    |
    _____________________________




  • Yüzbaşı
    975 Mesaj
    R design bir volvo düşünüyordm ancak 77 bin lira gibi uçuk bir fiyat vardı sitede.Hadi pazarlık yapsan en fazla 73 74 alabilirsin.Highline 1.4 TSİ 140 DSG Golf 63 bin lira gibi bir fiyatı var.Buna xenon eklet 65 olsun fiyat.Biraz pazarlık ile 62 e alırsın.Açıkcası beklediğimden çok dahalıya gelmiş.O kadar parayı volvoya vermem açıkcası gider mercedes a serisi düşünürüm.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi reys -- 1 Aralık 2012; 14:39:00 >
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    3660 Mesaj
    full+full(panoromik cam tavan bütün güvenlik donanımları vs) bir r design a sitede 104 bin cross countrye ise 107 bin fiyat aldım.
    _____________________________
  • Yarbay
    3568 Mesaj
    malesef 100bin'den aşağı bir v40 oluşturamıyorum. Rakiplerinden ortalama 15-25bin daha pahalıya denk geliyor. Bana göre volvo türkiye pazarında tutunamayacak gibi...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi major24 -- 1 Aralık 2012; 18:07:33 >
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    662 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: major24

    malesef 100bin'den aşağı bir v40 oluşturamıyorum. Rakiplerinden ortalama 15-25bin daha pahalıya denk geliyor. Bana göre volvo türkiye pazarında tutunamayacak gibi...

    V40'ın 100.000 tl olmasi icin ne var ne yok eklenmis olmali. Rakiplerine de ayni donanimlari eklerseniz daha uygun oldugunu goreceksiniz.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    662 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: major24

    malesef 100bin'den aşağı bir v40 oluşturamıyorum. Rakiplerinden ortalama 15-25bin daha pahalıya denk geliyor. Bana göre volvo türkiye pazarında tutunamayacak gibi...

    V40'ın 100.000 tl olmasi icin ne var ne yok eklenmis olmali. Rakiplerine de ayni donanimlari eklerseniz daha uygun oldugunu goreceksiniz.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    _____________________________
  • Yarbay
    3568 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: ssozen11


    quote:

    Orijinalden alıntı: major24

    malesef 100bin'den aşağı bir v40 oluşturamıyorum. Rakiplerinden ortalama 15-25bin daha pahalıya denk geliyor. Bana göre volvo türkiye pazarında tutunamayacak gibi...

    V40'ın 100.000 tl olmasi icin ne var ne yok eklenmis olmali. Rakiplerine de ayni donanimlari eklerseniz daha uygun oldugunu goreceksiniz.

    örneğin crosss modeli:180hp
    Premium (business package)
    Açılır tavan
    led gündüz farı
    tft dijital gösterge paneli ile 90bin oldu.

    iç aydınlatma paket ?
    aydınlatmalı vites kolu topuzu (volvonun farkı olmalı değil mi)
    park yardım pilotu ?
    Hız sabitleyici ?
    xenon standart mı bilmiyorum

    1.16i'de ortalama 90bin olurken A serisinde ortalama 86'bin e denk geliyor. Küçük indirimlerle.

    aklıma gelenler bunlar. eksik birşey yazdıysam yada fiyatları yanlış hatırlıyorsam kusura bakmayın...


    Ayrıca anlamadığım :
    Adaptif hız sabitleyici ; dur kalk destekli opsiyonun ne özelliği var da 6.000TL istiyorlar ?
    Neden Donanım paketlerinin içeriği yazılmamış !
    ADvance , Premium'dan daha alt seviye bir donanım değil mi de 7.000TL daha pahalı ? ve donanım seçimi sonrası sağda açılan opsiyon paketlerinde hep aynı şeyler yer allıyor. Donanım seçmenin ne gibi bir avantajı oluyor ki bu durumda ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi major24 -- 1 Aralık 2012; 21:32:44 >
    |
    |
    _____________________________




  • Yarbay
    7405 Mesaj
    ben 78 e güzel 18 jant dizel premium yaptım hem de bixenon lu

    advance ne avantaj sağlıyor onu da çözemedim???

    paketlerin avantajlı olduğunu pek sanmıyorum.
    |
    |
    _____________________________
  • Yüzbaşı
    763 Mesaj
    baz la premium arasında ne fark var volvonu oluşturda 4000 tl ekliyo premium secince ama bi fark göremiyorum.
    |
    |
    _____________________________
HızlıCevap
Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
SEO
haberler
Masal
google reklamları
üniversite
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

DHBR1
0,444
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.