Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
| _____________________________ |
Bildirim
Vitesi geç değiştirme'nin arabaya faydası varmı?
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Motor sıcak olduğu sürece problem çıkmaz. Sadece ilk çalıştırmadan sonra motor soğukken sakin kullanın.
Ayrıca geç vites değiştirirseniz çok yakar._____________________________ -
onu bilmem de cebe zararı var.. _____________________________ DH 2005 ÜYESİ -
hala motor açılma veya dizel yüksek devirde kullanılır gibi hurafelerden kurtulamadınız. bu hurafeler yüzünden arabalarınızın anasını ağlatıyorsunuz farkında değilsiniz...
aracınız dizel ve ortalama bir dizel araç 1750 d/d ile 2750 d/d da e yüksek torkunu üretir ki bu değerlerin altında veya üstünde aracı kullanmak ancak ve ancak zamanla motora zarar verir... motor açmak diye bir şey yokturrrrrrrrrr..._____________________________ Seviyeli bir forumda ciddi konular konuşulur.
Ergenlerin cirit attığı bir forumda benim seviyem ancak bu kadar olur...
Her mesajımı ciddiye almayın... -
ne gerek var basıyorsunuz o kadar dizel fazla sevmez pek yüksek devirleri.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Yaşamın daha kolay olduğu bir hayat var mı acaba ? -
Ben de bagirtiyorum hocam 
En iyisi.Kaputun altinda firtinalar kopuyor
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
Çok yakar biliyorum. Ben gencim spor kullanmayı seviyorum ayrıca turbo devir 2.5 de açılıyor dıye bılıyorum devri yuksek olunca neden zararlı oluyor açıklamanız varsa okumak isterim
birçok yarış arabası vitesi çok geç değiştiriyor devir 6-7 lere dayanıyor
caddy 1.6 dızel kullanıyorum 4 e kadar çıkartınca ne gıbı sorun olu ki ? bıldıgım akdarıyla 5-6 ya kadar yolu var_____________________________ -
1800-2500 arasi verim alirsin. Yakit konusunda da uzmez.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: 12 Angry Men
Çok yakar biliyorum. Ben gencim spor kullanmayı seviyorum ayrıca turbo devir 2.5 de açılıyor dıye bılıyorum devri yuksek olunca neden zararlı oluyor açıklamanız varsa okumak isterim
birçok yarış arabası vitesi çok geç değiştiriyor devir 6-7 lere dayanıyor
caddy 1.6 dızel kullanıyorum 4 e kadar çıkartınca ne gıbı sorun olu ki ? bıldıgım akdarıyla 5-6 ya kadar yolu var
Sen 5-6 bin devire kadar yolu var diyorsan dogrudur... once eksoza yag verir arkadan bembeyaz, sinek ilaci arabasi gibi dumanlar cikar... anlarsinki turbo dagilmis.... devam et iyi yoldasin...
Hala yaptiginin dogru oldugunu savunuyorsun... samimiyetine inanmiyorum...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi avensis42 -- 31 Aralık 2012; 0:20:30 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Seviyeli bir forumda ciddi konular konuşulur.
Ergenlerin cirit attığı bir forumda benim seviyem ancak bu kadar olur...
Her mesajımı ciddiye almayın... -
quote:
Orijinalden alıntı: avensis42
quote:
Orijinalden alıntı: 12 Angry Men
Çok yakar biliyorum. Ben gencim spor kullanmayı seviyorum ayrıca turbo devir 2.5 de açılıyor dıye bılıyorum devri yuksek olunca neden zararlı oluyor açıklamanız varsa okumak isterim
birçok yarış arabası vitesi çok geç değiştiriyor devir 6-7 lere dayanıyor
caddy 1.6 dızel kullanıyorum 4 e kadar çıkartınca ne gıbı sorun olu ki ? bıldıgım akdarıyla 5-6 ya kadar yolu var
Sen 5-6 bin devire kadar yolu var diyorsan dogrudur... once eksoza yag verir arkadan bembeyaz, sinek ilaci arabasi gibi dumanlar cikar... anlarsinki turbo dagilmis.... devam et et yoldasin...
Hala yaptiginin dogru oldugunu savunuyorsun... samimiyerine inanmiyorum...
Ben hiçbirşey savunmuyorum okuduğunuzu anlamadan karşındakini suçlamaya başlıyorsunuz
ben size fayazı varmı dıye sordum savundugum bırsey yok ben 5-6 da atmıyorum devir 3-4 arasında yanı 3.5 cıvarında vıtesı degıstırıyorum bunun neye zararı var açıklarsanız sevınırım ?
5-6 yolu var dıyorken oraya kadar sınır koymuşlar ama ben 3.5 lerde degıstırıyorum spor araçlarda'da vitesi geç atmıyorlarmı benmı yanlıs bılıyorum?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 12 Angry Men -- 31 Aralık 2012; 0:21:18 >_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: 12 Angry Men
Çok yakar biliyorum. Ben gencim spor kullanmayı seviyorum ayrıca turbo devir 2.5 de açılıyor dıye bılıyorum devri yuksek olunca neden zararlı oluyor açıklamanız varsa okumak isterim
birçok yarış arabası vitesi çok geç değiştiriyor devir 6-7 lere dayanıyor
caddy 1.6 dızel kullanıyorum 4 e kadar çıkartınca ne gıbı sorun olu ki ? bıldıgım akdarıyla 5-6 ya kadar yolu var
Turbo etkisini göstermeye başladığı nokta 1700-2000 devir arasidir, motordan motora değişir. Altındaki araçla 5000-6000 istesen de ceviremezsin. 4800 civarlarında kesiciye girer, ki zaten 3700-4000 devir arasında max gücünü verdiğinden sonrası anlamsızdir. Ne kadar devir çevirirsen o kadar çok yorarsin motoru, hele ki soğukken yüksek devirlere çıkıyorsan çok yazık..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
quote:
Orijinalden alıntı: 12 Angry Men
Çok yakar biliyorum. Ben gencim spor kullanmayı seviyorum ayrıca turbo devir 2.5 de açılıyor dıye bılıyorum devri yuksek olunca neden zararlı oluyor açıklamanız varsa okumak isterim
birçok yarış arabası vitesi çok geç değiştiriyor devir 6-7 lere dayanıyor
caddy 1.6 dızel kullanıyorum 4 e kadar çıkartınca ne gıbı sorun olu ki ? bıldıgım akdarıyla 5-6 ya kadar yolu var
Turbo etkisini göstermeye başladığı nokta 1700-2000 devir arasidir, motordan motora değişir. Altındaki araçla 5000-6000 istesen de ceviremezsin. 4800 civarlarında kesiciye girer, ki zaten 3700-4000 devir arasında max gücünü verdiğinden sonrası anlamsızdir. Ne kadar devir çevirirsen o kadar çok yorarsin motoru, hele ki soğukken yüksek devirlere çıkıyorsan çok yazık..
Buna katiliyorum.Soguk havada cok zararli.Mumkunse ilik ve hafif sicak havada yapmak en iyisi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
quote:
Orijinalden alıntı: 12 Angry Men
Çok yakar biliyorum. Ben gencim spor kullanmayı seviyorum ayrıca turbo devir 2.5 de açılıyor dıye bılıyorum devri yuksek olunca neden zararlı oluyor açıklamanız varsa okumak isterim
birçok yarış arabası vitesi çok geç değiştiriyor devir 6-7 lere dayanıyor
caddy 1.6 dızel kullanıyorum 4 e kadar çıkartınca ne gıbı sorun olu ki ? bıldıgım akdarıyla 5-6 ya kadar yolu var
Turbo etkisini göstermeye başladığı nokta 1700-2000 devir arasidir, motordan motora değişir. Altındaki araçla 5000-6000 istesen de ceviremezsin. 4800 civarlarında kesiciye girer, ki zaten 3700-4000 devir arasında max gücünü verdiğinden sonrası anlamsızdir. Ne kadar devir çevirirsen o kadar çok yorarsin motoru, hele ki soğukken yüksek devirlere çıkıyorsan çok yazık..
Buna katiliyorum.Soguk havada cok zararli.Mumkunse ilik ve hafif sicak havada yapmak en iyisi
Soğuk havada zararlı değil.
Motor soğukken zararli..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
quote:
Orijinalden alıntı: 12 Angry Men
Çok yakar biliyorum. Ben gencim spor kullanmayı seviyorum ayrıca turbo devir 2.5 de açılıyor dıye bılıyorum devri yuksek olunca neden zararlı oluyor açıklamanız varsa okumak isterim
birçok yarış arabası vitesi çok geç değiştiriyor devir 6-7 lere dayanıyor
caddy 1.6 dızel kullanıyorum 4 e kadar çıkartınca ne gıbı sorun olu ki ? bıldıgım akdarıyla 5-6 ya kadar yolu var
Turbo etkisini göstermeye başladığı nokta 1700-2000 devir arasidir, motordan motora değişir. Altındaki araçla 5000-6000 istesen de ceviremezsin. 4800 civarlarında kesiciye girer, ki zaten 3700-4000 devir arasında max gücünü verdiğinden sonrası anlamsızdir. Ne kadar devir çevirirsen o kadar çok yorarsin motoru, hele ki soğukken yüksek devirlere çıkıyorsan çok yazık..
Buna katiliyorum.Soguk havada cok zararli.Mumkunse ilik ve hafif sicak havada yapmak en iyisi
Hocam arkdas soguk motorda devir cevirmek zararli demis... siz havanin durumundan bahsetmissiniz... soguk havalarda araclar daha performanslidir cunku soguk havada oksijen daha yogundur...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Seviyeli bir forumda ciddi konular konuşulur.
Ergenlerin cirit attığı bir forumda benim seviyem ancak bu kadar olur...
Her mesajımı ciddiye almayın...
-
@avensis42 mğmkünse siz bu başlık altında mesaj yazmayın bu forumda google amcandan çok daha detaylı bılgı veren uyeler mevcut forumun kalıtesını dusurme.
motor sıcakken yapıyorum genelde ilk başta mahalleden çıkarken ana yola araba ısınıyor ışıklar dur kalklardan sonra çevre yoluna gırınce deviri 3 3.5 lere dayanınca vıtes degıstırıyorum araba gayet sağlıklı hareket edıyor bu devır arasının herhangı zararı oluyormu?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 12 Angry Men -- 31 Aralık 2012; 0:31:01 >_____________________________ -
quote:
Orijinalden alıntı: avensis42
quote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
quote:
Orijinalden alıntı: 12 Angry Men
Çok yakar biliyorum. Ben gencim spor kullanmayı seviyorum ayrıca turbo devir 2.5 de açılıyor dıye bılıyorum devri yuksek olunca neden zararlı oluyor açıklamanız varsa okumak isterim
birçok yarış arabası vitesi çok geç değiştiriyor devir 6-7 lere dayanıyor
caddy 1.6 dızel kullanıyorum 4 e kadar çıkartınca ne gıbı sorun olu ki ? bıldıgım akdarıyla 5-6 ya kadar yolu var
Turbo etkisini göstermeye başladığı nokta 1700-2000 devir arasidir, motordan motora değişir. Altındaki araçla 5000-6000 istesen de ceviremezsin. 4800 civarlarında kesiciye girer, ki zaten 3700-4000 devir arasında max gücünü verdiğinden sonrası anlamsızdir. Ne kadar devir çevirirsen o kadar çok yorarsin motoru, hele ki soğukken yüksek devirlere çıkıyorsan çok yazık..
Buna katiliyorum.Soguk havada cok zararli.Mumkunse ilik ve hafif sicak havada yapmak en iyisi
Hocam arkdas soguk motorda devir cevirmek zararli demis... siz havanin durumundan bahsetmissiniz... soguk havalarda araclar daha performanslidir cunku soguk havada oksijen daha yogundur...
Evet hocam ben de katildim zaten.Soguk havada yuksek devir motoru yorar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
-
quote:
Orijinalden alıntı: 12 Angry Men
Çok yakar biliyorum. Ben gencim spor kullanmayı seviyorum ayrıca turbo devir 2.5 de açılıyor dıye bılıyorum devri yuksek olunca neden zararlı oluyor açıklamanız varsa okumak isterim
birçok yarış arabası vitesi çok geç değiştiriyor devir 6-7 lere dayanıyor
caddy 1.6 dızel kullanıyorum 4 e kadar çıkartınca ne gıbı sorun olu ki ? bıldıgım akdarıyla 5-6 ya kadar yolu var
F1 araçları 2 yarışta (500-1000km gibi) motor değiştirirler.
Yüksek devir daha fazla sürtünme demektir. Sürtünme motoru aşındırır. Turbolu araçlarda turbonun ömrünü kısaltır.
Yüksek devir sık patlama demektir. Silindirlerden bloğa kadar herşeyin ömrünü kısaltır.
İkinci el ilanlarına bakarsanızda blok çatlatan silindir kıran vs birçok aracın modifiyeli ve araçlarını oyuncak sanan çocukların elinde olduğunu görürsünüz.
Size de tavsiyem heycan yaşamayı seviyorsanız başka şeylere yönelin. Kimse sizin kendinizi tatmın etmeniz yüzünden zarara uğramak zorunda değil._____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: 12 Angry Men
@avensis42 mğmkünse siz bu başlık altında mesaj yazmayın bu forumda google amcandan çok daha detaylı bılgı veren uyeler mevcut forumun kalıtesını dusurme.
motor sıcakken yapıyorum genelde ilk başta mahalleden çıkarken ana yola araba ısınıyor ışıklar dur kalklardan sonra çevre yoluna gırınce deviri 3 3.5 lere dayanınca vıtes degıstırıyorum araba gayet sağlıklı hareket edıyor bu devır arasının herhangı zararı oluyormu?
Tamam... ama sen yinede yuksek devir cevirme babanin cebine yazik... adama durduk yere masraf cikartma
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi avensis42 -- 31 Aralık 2012; 0:38:16 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________ Seviyeli bir forumda ciddi konular konuşulur.
Ergenlerin cirit attığı bir forumda benim seviyem ancak bu kadar olur...
Her mesajımı ciddiye almayın... -
quote:
Orijinalden alıntı: ARES007
quote:
Orijinalden alıntı: 12 Angry Men
Çok yakar biliyorum. Ben gencim spor kullanmayı seviyorum ayrıca turbo devir 2.5 de açılıyor dıye bılıyorum devri yuksek olunca neden zararlı oluyor açıklamanız varsa okumak isterim
birçok yarış arabası vitesi çok geç değiştiriyor devir 6-7 lere dayanıyor
caddy 1.6 dızel kullanıyorum 4 e kadar çıkartınca ne gıbı sorun olu ki ? bıldıgım akdarıyla 5-6 ya kadar yolu var
F1 araçları 2 yarışta (500-1000km gibi) motor değiştirirler.
Yüksek devir daha fazla sürtünme demektir. Sürtünme motoru aşındırır. Turbolu araçlarda turbonun ömrünü kısaltır.
Yüksek devir sık patlama demektir. Silindirlerden bloğa kadar herşeyin ömrünü kısaltır.
İkinci el ilanlarına bakarsanızda blok çatlatan silindir kıran vs birçok aracın modifiyeli ve araçlarını oyuncak sanan çocukların elinde olduğunu görürsünüz.
Size de tavsiyem heycan yaşamayı seviyorsanız başka şeylere yönelin. Kimse sizin kendinizi tatmın etmeniz yüzünden zarara uğramak zorunda değil.
Kimi neden zarara uğratıyorum anlamıyorum sanki trafik kurallarını ihlal edıyorum gibi herkes sert uslüp kullanıyor ?
Aracın devri 3 - 3.5 arası gibi vites değiştiriyorum bu devir normal değilmi gidip 4-5 -6 larda değiştirmiyorum
kendımı tatmın etmekle ne ılgısı var vıtesı hemen degıstırmıyorum bıraz sesı yukselınce turbo acılınca degıstırıyorum bunun cevremdekılere ne zararı var allah aşkına_____________________________
-
quote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
quote:
Orijinalden alıntı: avensis42
quote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
quote:
Orijinalden alıntı: JasoNBuraK
quote:
Orijinalden alıntı: 12 Angry Men
Çok yakar biliyorum. Ben gencim spor kullanmayı seviyorum ayrıca turbo devir 2.5 de açılıyor dıye bılıyorum devri yuksek olunca neden zararlı oluyor açıklamanız varsa okumak isterim
birçok yarış arabası vitesi çok geç değiştiriyor devir 6-7 lere dayanıyor
caddy 1.6 dızel kullanıyorum 4 e kadar çıkartınca ne gıbı sorun olu ki ? bıldıgım akdarıyla 5-6 ya kadar yolu var
Turbo etkisini göstermeye başladığı nokta 1700-2000 devir arasidir, motordan motora değişir. Altındaki araçla 5000-6000 istesen de ceviremezsin. 4800 civarlarında kesiciye girer, ki zaten 3700-4000 devir arasında max gücünü verdiğinden sonrası anlamsızdir. Ne kadar devir çevirirsen o kadar çok yorarsin motoru, hele ki soğukken yüksek devirlere çıkıyorsan çok yazık..
Buna katiliyorum.Soguk havada cok zararli.Mumkunse ilik ve hafif sicak havada yapmak en iyisi
Hocam arkdas soguk motorda devir cevirmek zararli demis... siz havanin durumundan bahsetmissiniz... soguk havalarda araclar daha performanslidir cunku soguk havada oksijen daha yogundur...
Evet hocam ben de katildim zaten.Soguk havada yuksek devir motoru yorar.
Soğuk havada yüksek devir motoru yormaz. Soğuk motorlar yüksek devir çevirmek motoru yorar, yazmadan önce okuduğunuzu anlamaya çalışsanız keske..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >_____________________________
Benzer içerikler
- vw kırmızı direksiyon işareti
- dacia spring elektrikli
- infiniti fx35 yorum
- fiat bravo
- carplay olmayan araca carplay yükleme
- opel frontera fiyat listesi
- tesla model y türkiye fiyatı
- opel fiyat listesi 2026
- toyota proace max yorumları
- xiaomi su7 sahibinden
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
