Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
uno rölanti sorunu (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Logitech M705 Marathon Kablosuz Mouse, 2,4 GHz USB Alıcı, 1000 DPI, 5 Programlanabilir Tuş, 3 Yıl Pil Ömrü, PC, Mac, Dizüstü Bilgisayar ve Chromebook ile Uyumlu, Siyah : Logitech: Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/dp/B003STDR1E
5 ay önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Uno 70sxie vardı bende,ustanın biri rölantiyi ayarlayan beynin arızalı olduğunu söyledi.Yenisini takarım ama garanti vermem deyince kaçtım ordan,en iyi çözüm satmak abi :)) -
kilicus
kullanıcısına yanıt
araç lpg takıldıktan sonra yeniden ayar edildi mi.. eğer edilmedi ise sistem yanlış görebiliyo...ayrıca araca lpg takılırken filtre kapağı ( karbüratör üstündeki tava gibi alet) sağı solu bantlanınca yeterli hava almıyor. hava-benzin karışımı tam olmayınca sıkıntı yaşıyor.. eğer uzun süre lpg kullanmış iseniz benzin otomatik lastiği kuruduğu için çürüyor.. benzin otomatiğini de kontrol ettirin. düzenli benzin vermeyebilir @kilicus -
Arkadaşlar bende de Unu SX var arabayı ilk çalıştırdığımda rölantı çok yüksekte kalıyo 2000 devirde felan kalıyo doğal olarak emin olun 1 vites te hiç gaza basmanıza gerek yok badaş kur otur kendi kendine o rölantta gidiyo bazen rölantı 2500 leri görüyo özellikle kırmızı ışık ta felan durunca bunu daha da belli ediyo,tüp ayarı yaptırmak için götürdüm yapmadılar rölantı çok yüksek ayar yapamayız dediler ustaya bir göster çaresiz gittik tabi usta rölant sensörü bırakmıyo arızalı değişmesi lazım dedi,sıfırı 100 tl civarında galiba bu resetleme olayının buna bir etkisi olurmu yada neden olabilir acaba. -
Salim 1 Arkadaşımıza Buradan teşşekkürlerimi sunuyorum. Önce ALLAH'ın izniyle sonra onun vesilesiyle sorunumu çözmüş bulunmaktayım.
Sorunum şuydu aracım benzinde zor çalışıyor gaz yemiyor du sadece gaz pedalını pompalaya pompalaya düzensiz çalışıyordu. Rolantide de durmuyor yarım gaz yada tam gazı yemiyordu arka depodaki benzin motorunun basıncı ne kadar iyi olsada belki ondandır diyerek
1-depo motorunu değişdik düzelmedi
belki içindeki benzin özelliğini yitirmişdir dedik benzini boşalttık
2-depoyu boşaltıp yeni benzin koyduk düzelmedi
karbüratöre kadar basınçlı benzin geliyor sorun enjeksiyon da olabilir dedik
3-çıkmacı arkadaşımdan başka enjeksiyon aldık denedik düzelmedi
araba çalışırken düzensiz şekilde karbüratöre yanıcı sprey sıktığımızda araba normalden farksız son gaza kadar gaz yediğini farketdik aldığımız demekki denediğimiz enjektörde arızalıymış diye düşündük
4-Belkide lpg mikserinin aracı boğmasından kaynaklanıyordur diye lpg mikserini iptal edip karbürotörü yandan deldirip ordan bir kılavuzla diş açarak yandan bir pipet gibi küçük gaz vidası takdık sonra lpg hortumunu ona bağlayarak fazla yakıtı aştık ama araba hala benzindede düzelmemişdi tam umudumuzu kesmişdikki
5- salim1 arkadaşımızın dediği gibi kontak kapalı vaziyette elektronik kontrol ünitesinin fişini çıkarmaya çalışdım o büyük fişin bir ucunu çıkardım tam anlamaıyla çıkaramadım ama o şekilde bekleyip taktım ve marşa bastım sonra araba hiç sorunsuz bir şekilde benzinde çalışdı ve 10 km yol yaptım aracı parkettim bu süre içerisinde tek sıkıntı araba 4 binde devir civarında atılırken kesilecek gibi olup sonra tam gazı yiyordu sanıyorum ki hava girişi benzine göre yetersiz geliyor ondandır. Birde ilk çalışmada rölanti iyiydi sonra gaza ve benzine geçişlerdenmidir ısındığındanmıdır ısı sensörümü arızalı bilmiyorum rölanti 15 lere çıkdı gazdada 5-6 larda çalışıyor bu 10 kmlik kullanımda durumlar bu şekilde belki aracı benzinde kullandıkça 4 devir civarında kesilmesi araç lpgye alışdığındansa geçer. başkada aracı kullanmadım ama herşeyden önemlisi artık benzinde çalışıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emrah_9700 -- 17 Mayıs 2014; 22:08:29 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: salim1
meraba
benzer sorun benim uno dada vardı. yeni çözdüm. daha öncede yazmıştım. önce elektronik kontrol ünitesinde hata kodu olabilir, resetlemek gerekir. bunun için içerde sağ torpido altında halı döşeme arkasında elkt. kontrol ünitesi var. aşama aşama yazıyom. 1. kontağı aç. 2. kontrol ünitesinde takılı soketi çıkar. (yani soket dediğim ana giriş kablosu, tırnağı ileri itip çıkarılır) 3. kontağı kapat 4.bir iki dakika bekle. 5. tak 6. kontağı aç. böylece kontrol ünitesini resetlemiş oluyorsun, hata varsa siliniyor. kaontak açıkken soketi çıkarmak önemlidir atlama.
resetlemeye rağmen düzelmediyse, eksozun motora bağlandığı yerde , motor gövdesinde motor ısı müşürü var, onu değiştir. bozuluduğunda motor ısısını doğru vermez buda sorun yaratır. orjinali 76 ytl dir.
ısı müşürüde sorunu çözmedi ise karbüratör (yani enjeksiyon sistemi) üzerinde rölanti motoru vardır. bu rölantiyi ayarlar. bakım yapılamayan bir parçadır, içi bobın sargıdır. bu zamanla deforme olabilir, bu değiştirilebilir. fiyatı 150 ytl dir.
sakın hiç bir şekilde rölanti ayarı yaptırma. yani klasik karbüratörcüler ayar yapmaya çalışıyor, mümkün değil olmaz, komple karbüratör sistemini bozarsın. her koşulda rölantiyi araç kendisi elektronik ayarlıyor. yani karbüratörcü nasıl ayarlarsa ayarlasın araç beyne giden veriyle yeniden ayar çeker.
ancak benim kanatim senin araçta konntrol ünitesinde hata var, resetleyince düzelecektir.
Arkadasim siteye yarim saat once girdim burda bi bilen vardir diye 96 uno var bende benzinde yolda giderken ani stop etme sorunum vardi sayende bitti allah razi olsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
bosch yazan soket çıkartılacak
soket sağ kapının yanındaki hoparlörün hemen altında
gerçi konu 2008 de yazılmış ama aynı sorunu yaşayan arkadaş çoktur.
RESET ATMA---
1-Kontak kapat
2-soket sök
3-5 dk bekle
4-soket tak
5-kontak aç
işlem bu
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hayr16 -- 13 Mart 2015; 16:49:58 > -
salim1
S
kullanıcısına yanıt
selamun aleyküm. bende bir kaç gün oldu 95 model uno 70sx aldım . benzinde stop ediyo araba gaz dayken bi sorun yok. bu dediğiniz işlemi yapıcam ama hemen görebileceğim bi kablomu bu acaba . döşemeyi sıkıştırmışlar bi yerden kesip bakıcam çünkü -
yakamoz40
kullanıcısına yanıt
selamun aleykum bende de aynı problem var bu bahsedilen resetleme işlemini yapıcam ama bu soket dediğiniz şey nasıl bir şey baktım baktım bulamadım öyle bir şey. -
arkadaşlar bu resetleme olayındaki bahsettiğiniz cak nasıl birşey. açık hali nasıl kapalı hali nasıl bi yardım etseniz -
Arkadaşlar bu elektronik resetleme sistemi karburatorlu unoda da var mi yani işlemi yapabilir miyim?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhahba Arkadaşlar Aracnın avans ayarı yapılması için soğuk mu olması lazım yoksa sıcakken de olurmu -
Slm Uno sx kullanıcıları
5 yıllık Uno sx kullanıcısı olarak tüm deneyimlerini sizlerle paylaşacağım umarım faydalı olur
1 En büyük sorun olan Sirkeleme, tekleme,aniden devir saati inip çıkması yada ani stop etme
Sebebi : ateşleme beyni akünün altında yer alır
Üzerinde Dijiplex 2 yazar
Bu parça değişecek
Çıkmacılarda 200 tl civarıdır
Sayideki ustaların lafına inanıp boşuna sübap ayarı veya başka parçalar değiştirmeyin Zaman ve para harcamayın
Parça soketlidir kendiniz alıp takabilirsiniz
2 - lpg li sx kullananlar benzine aldıklarında tekleme sorunu
Arkadaşlar Malesef Uno sx lpg yi sevmiyor benzine alınca rolanti sorunu oluyor
Çözüm: korkmayın çok basit bi yolu var
Lpğ düğmesini değiştireceksiniz eski tip benzinden manuel olarak gaza geçen düğmeden takacaksınız
Böylece araç direk gazda çalışacak
Ve sorun ortadan kalkacak
Böylece benzinde harcamayacaksınız
Ara sıra keyfi benzine alabilirsiniz hortumlar çürümesin diye
Yalnız sabahları kolay çalışması için tüp rolanti ayarını yüksege aldırın lpg ustanız yapar bunu
Bu söylediklerimi yaparsanız saat gibi çalışır
Yapmazsanız kafayı yedirtir adama bir sürüde boşuna para harcarsınız
Başkada ciddi bi kronik sorunu yoktur
Biraz ön takımları zayıftır
Sorularınız varsa yardımcı olurum arkadaşlar
Kazasız ve sorunsuz sürüşler
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Slm be de 96 Uno var enjeksiyonlu arada stop ediyor bazen hiç calismiyo bazen de hiç stoo etmiyo genelde isindigi zamn yapuyo bunu sorun ne olabilir
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
[>:
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Mrb arkadaşlar bendede 99 model 70s uno vardı rölanti sabit durmuyordu akü kablosunu söktüm 1 dakika sonra tekrar taktim ve sorun kalmadı saygılar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar 1996 SX var bende. Kısa süre önce rolanti motorunu değiştirdim. Araba benzinde gitmiyordu düzeldi. Ama bu seferde 3000 3100 devire geldiğim zaman araba silkelemeye başlıyor. 3000 deviri geçince roketliyor. 3000 devire gelene kadar gazı algılamıyor sanki. Restleme yaptım. Karbüratörcüye, tamirciye, gazcıya gösterdim ama bişi bulamadılar.. Sizce neyden kaynaklanıyordur?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: hayr16
bosch yazan soket çıkartılacak
soket sağ kapının yanındaki hoparlörün hemen altında
gerçi konu 2008 de yazılmış ama aynı sorunu yaşayan arkadaş çoktur.
RESET ATMA---
1-Kontak kapat
2-soket sök
3-5 dk bekle
4-soket tak
5-kontak aç
işlem bu
fotoğrafta sarkan soket, sizin bahsettiğiniz soket mi?
az önce baktım bende de öyle boşta duran bir kablo ve ucu bir plastik kapla kapanmış soket var.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Benisso
Slm Uno sx kullanıcıları
5 yıllık Uno sx kullanıcısı olarak tüm deneyimlerini sizlerle paylaşacağım umarım faydalı olur
1 En büyük sorun olan Sirkeleme, tekleme,aniden devir saati inip çıkması yada ani stop etme
Sebebi : ateşleme beyni akünün altında yer alır
Üzerinde Dijiplex 2 yazar
Bu parça değişecek
Çıkmacılarda 200 tl civarıdır
Sayideki ustaların lafına inanıp boşuna sübap ayarı veya başka parçalar değiştirmeyin Zaman ve para harcamayın
Parça soketlidir kendiniz alıp takabilirsiniz
2 - lpg li sx kullananlar benzine aldıklarında tekleme sorunu
Arkadaşlar Malesef Uno sx lpg yi sevmiyor benzine alınca rolanti sorunu oluyor
Çözüm: korkmayın çok basit bi yolu var
Lpğ düğmesini değiştireceksiniz eski tip benzinden manuel olarak gaza geçen düğmeden takacaksınız
Böylece araç direk gazda çalışacak
Ve sorun ortadan kalkacak
Böylece benzinde harcamayacaksınız
Ara sıra keyfi benzine alabilirsiniz hortumlar çürümesin diye
Yalnız sabahları kolay çalışması için tüp rolanti ayarını yüksege aldırın lpg ustanız yapar bunu
Bu söylediklerimi yaparsanız saat gibi çalışır
Yapmazsanız kafayı yedirtir adama bir sürüde boşuna para harcarsınız
Başkada ciddi bi kronik sorunu yoktur
Biraz ön takımları zayıftır
Sorularınız varsa yardımcı olurum arkadaşlar
Kazasız ve sorunsuz sürüşler
97 model sx ie unom var.son 7 aydır aracımda bir sorun oluştu.biraz internetten araştırma yaptıktan sonra şu arkadaşın sorununa benzediğinin farkına vardım. https://www.youtube.com/results?search_query=uno+kompresyon+devir+problemi
videodaki arkadaş digiplex2 yi değiştirerek sorunu çözmüş.fakat digiplex 2 pahalı ve piyasa da yok.çıkma parçalarında çalışır olduğu şüpheli.(bir türlü de bulamadım çıkmasını) sorunun daha basit arızası olabilir mi? sanayide göstermediğim usta kalmadı.
-
refleks_22
R
kullanıcısına yanıt
plastik kapaklı soket arıza tespit cihazına takılan soket. (küçük sarkan soket)
büyük bosch kutusuna bağlı kalın kablolu soket demek istedim. arkasındaki tırnağı attır çıkar.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
