Türkiye, en fazla Dacia Duster satılan 4'üncü ülke (2. sayfa)

hala şu akp yi övüyorsun ya pes kardeşim neyse senin gibi tipler oldukça daha çok 17 tl ye probis yeriz

Mesajını yanıtladığım üye maalesef bunu görmezden geliyor, ya da farkedemedi. Sırf para var diye lüks araç almak zorunda değil kimse, katılıyorum.

2019 model aralıkta sıfır 1.0 tce Duster aldım. extrasız 92000 tl idi. Hurda indirimi ve 20000 sıfır faiz kampanyası vardı. Satan bayi çalışanı ilk duster geldiğinde internetten kredi kartıyla satıyorduk dedi. fiyatların bu seviyelere gelmesine şaşırıyoruz demişti.

O dönem 2. elde çok baktım. Bütçem 60-70 arasıydı. Genelde otomatik baktım ve 100 bin km üstü araçlar karşıma çıkıyordu.

Bu araç hem sıfır hem yerden yüksek, yeni nesil turbo motor, yakıt sarfiyatı düşük, mtv, bakım, yedek parça, kasko vs yürütme maliyetleri düşük

Dedimki ilerde elektrikli arabalar çıkana kadar binerim. Tabi pandemi etkisi ile otomobil fiyatları artarken üstüne çip krizi ve kur maliyetleride eklenince sıfır araba bulmakta sıfır araba almakta hayal oldu. Elbette o dönem 2.elde alacağım herhangi bir model daha çok prim yapmış olacaktı fiyat olarak. Ancak ben hala sıfır sorunsuz aldığım bir arabaya biniyorum bu duygu bile beni güvende hissettiriyor.

Arabaya gelirsek, Türkiye'nin yolları düşünüldüğünde istediğiniz kadar büyükşehirde yaşayın yolları berbat. heryerde kasis var. Bu araçla giremeyeceğin yer yok. Ben zaten şehir içi kullanacağım için konfor beklentim düşüktü. işten eve git gel vs. Araç bagajı geniş. Bebek te var. Geniş geniş otur.

Bir bebek arabası bile kocaman. benim arabanın bagajına anca yetiyorken B hatchbackleri düşünemiyorum.

Arabayı alırken çok kişiden duydum dacia alınmaz diye. doğrudur arabayı öveceğim noktalar kadar eleştirilecek konuda çok. başta malzeme kalitesi. Her yer sert plastik. Aracı baz model en boşu. Arka camlar yan aynalar bile manuel. Ama dert ettiğim birşey değil. 6 hava yastığı, Elektrikli direksiyon, ESP, klima var. yeter şimdilik :)

Fayda fiyat olarak çok memnunum.

Elbette daha pahalı ama daha eski modelli en az 9-10 yaş farkta çok km yapmış araçlar da alabilirdim. aşağıdakiler gibi. Aşağıdaki araçları alsaydım daha konforlu daha donanımlı araçlar olacaktı. Ancak bakım ve yedek parça fiyatıydı, kaskosuydu, arıza yaptığındaki yüksek maliyetleri ile kafamı bulandırmak istemedim. Ki muhtemelen aşağıdaki araçlardan birine sahip olsam daha dikkatli kullanırdım. ama dusterda o kadar bile dikkat etmiyorum.

nissan qashqai

hyundai ix35

nissan xtrail

honda crv

kia sportage

ford kuga

Duster Türkiye için üretilmiş bir araç gibi bence . O yüzden insanlar seviyor. Tabiki fiyatıda alınabilirliğide önemli. Ancak ülkemizde 2.el de bu kadar çok alternatif varken hala dolu (dacia alınmaz deyip yine insanların Duster almasını hak vermek lazım) duster satılıyor.

Benim asıl şaşırdığım dünyada sadece ABD de düzgün satışlara ulaşan, avrupada çok az satılan civic ülkemizde yıllardır baştacı ve çok pahalı.

konu tamamen ekonomik başka nedeni bilmem.

Hindistanda mi yaşıyorsunuz da o testleri baz alıyorsunuz?

Türkiye'de satılan Duster'larda 6 hava yastığı standart, Hindistan versiyonu tek airbagle geliyor.

Dalga geçiyorsun değil mi? NCAP testleri boş kasa değil en dolu paket üzerinden yapılıyor. Al izle 2021 DACIA atıyorum. TEsti izlersen yanlarda AIRBAG mevcut arabanın. 2 airbag mi 6 mi görürsün... 1 yıldız aha zorla almış. NCAP kendi youtube kanalı

Euro NCAPyoutube

Euro NCAP performs a series of crash and safety tests on car models: - a frontal impact test, 50% of the width of the car is striking an oncoming deformable barrier, also travelling at 50 km/h - a frontal impact test, the car impacts a rigid full width barrier - a side impact test, a mobile deformable barrier impacts the driver's door - a pole test, the tested car is propelled sideways into a rigid pole. A series of pedestrian tests are conducted with different impactors, adult and child head form, lower and upper leg form and whiplash tests are performed on a sled as well as AEB pedestrian and cyclist tests. Active safety is tested based on the car’s equipment: autonomous emergency braking car-to-car scenarios, occupant status monitoring (including seatbelt reminders), lane support and speed assistance technologies. All details on the Euro NCAP Website: Dacia Spring 2021 test information https://www.euroncap.com/en/results/dacia/spring/44197 Euro NCAP December 2021 Press release https://www.euroncap.com/en/press-media/press-releases/

https://www.youtube.com/watch?v=2indFTVpQ_Y

Sıfır yildiz dedin simdi de bir yildiza cikardin.

Sifir yildiz yazdigin icin ANCAP testlerinden bahsettigini düşündüm.