Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Turbofan Jet Manevratik Hava Aracı
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Eski tip pervaneli uçaklar ve jet uçakları hakkında birkaç şey; Pervanelilerin yüksek hızda verimsizliği bilinir. Performans olarak zetn gerideler.
Pistonlu sistemlerin yetersizliğinden ziyade ses hızını aştıktan sonra verimsizlikleri ön plandadır. Aslında pistonlu sistemler gaz türbinlerinden her halükarda daha verimlidir. ANcak burada konuşulan şey uçaklardır. Pistonlu sistemler pervane döndürür ama jet motorları pervane döndürmezler. Jet demek hızlı akışkan demektir. Yakıt patladıldıktan sonra yüksek hızda dışarı atılır ve bu dışa fırlama kısmı sistemi ileriye itikler. Pervanelerin sağladığı itikleme belirli bir hızdan sonra verimsizleşiyor. Jet ise her halükarda performanslı itki sağlıyor. Yani verimsizlik motordan değil havadan sağlanan itkiden ötürü. Mesela pervane yüksek hızlarda; chocking dediğimiz havanın itikleyici elemana yetişememesi dezavantajına sahip. Yani açık hava basıncı tam vakumlu bir ortama giderken bir hıza sahiptir. Ne yaparsanız yapın bu hızı arttıramazsınız. Siz pervaneyi bu hızı sağlayan hızdan daha yüksek hızda çevirirseniz pervane boşa döner. Çünkü hava basıncının sağladığı havanın pervaneye yetişme hızını aşmışsınızdır. Yani pervaneler belirli bir hıza kadar en verimlidir ama o hızdan sonra havadaki problemlerden ötürü verimsizleşir.
Bu gaz türbininde sol ön kısım havayı sıkıştırıp yanma kısmına alan kısımdır. Yakıt sıvı yani çok yoğun bir fazda olduğu için, verimli ve güçlü bir yanma için yeterli havanın sıkıştırılması lazım. Sağ arka ksım ise türbin ve nozzle yani çıkıştır. Bu türbin yanmış olan basınçlı karışımdan enerji/dönme sağlar. Bu dönme enerjisi ön kısım sıkıştırma elemanı olan kompresörü çevirir. Ve bu basınçlı karışım türbini çevirdikten sonra dışarıya fırlar ve itme sağlar. Bu jet motorudur ki gaz türbini de denebilir. Ama esas gaz tübininde jetten enerji sağlanması gerekmez. Yanmış karışımdan enerji sağlayan türbin iki tanedir. Biri sıkıştırma elemanı kompresörü çalıştırır diğeri de enerji üretir. Mesela elektrik jeneratörünü çevirmek için. Bu sistem jetten fayda amaçlı değildir ve mekanik enerji üretmek amaçlıdır.
Diyebilirsiniz ki; madem pistonlular daha verimli neden gaz türbini mekanik enerji üretiyor o zaman? Tek mesele verimlilik değil. Anlık güç ihtiyacıonı karşılayabilmek, titreşimsiz çalışmak ve az bakım gerektirmek vb. Diğer taraftan bu gaz türbinlerinin verimsizliğinin sebebi fırlattıkları jetin yüksek sıcaklıkta olması ve enerji taşımasıdır. İşte gaz türbinleri verimsiz olsa da onların kaybı olan bu eksoz büyük fabrikalarda ayrı bir güç çevrimini çalıştırır. Rankine buhar çevrimi ile aslında kayıp olan bu eksoz da enerjik olarak kazanılarak her yönden kar edilir.
Bu gaz türbinlerinde üstteki resimde soğuk kısım denmiş. Hava sıkıştırılırken çok ısınır. O komressörün çıkışına doğru el değmez Bi de bu jet motorlarında garip bir olay vardır. Normalde itkiyi diffuser sağlar. Nozzle ise tam tersidir. Peki neden diffuser yerine nozzle? Çünkü ses hızı aşıldığında herşey tersine döner ve nozzle diffuser gibi davranır. Yani aynen diffuserin yaptığını yapar.
-
BU pervaneli motorlarda ckokingden bahsetmiştim. Diyebilirsiniz ki aynı choking olayı jet motorunun kompresyon kısmında da olur. O kısma da hava yetişmez ve o da o sorunla karşılaşır?
1- Pervaneli motorda itişi pervanenin çekip geriye püskürttüğü hava yapar ve bu hava yetişmediğinde pervane boşa devir atar. Jet motorunda ise itiş arka kısımdan fırlatılan eksoz gazlarıyla yapılır ve uçak havanın üstüne üstüne gider.
2- Jet motoru aldığı havayı yakıtla birlikte yakar. Yanma sonucu daha fazla gaz oluştuğundan varsayalım jet motoru herhangi bir yerde sabit bile olsa choking sınırından daha üstlerde çalışabilir. Çünkü chokingde oluşan debinin fazlasını dışarı atmaktadır ve pervanelinin choking sınırında kaldığı halde daha fazlasını elde edebilir
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
