Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
tsi 160 ve vti kapışıyor buyrun... (10. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: ex_silver
Satılamaz işte.SOrun orda.Hem yakıtı yüzünden hemde c02 olayları yüzünden.Honda neden devam etmiyor sence?O motor o zamanın motoruydu.Şimdi durumlar farklı.
Bugün o motorun satılmamasının nedeninin emisyon olarak gösterilmesi bence palavra. Günlük kullanım esnasında 5.500rpm geçilmediği müddetçe, standart 1.6 atmosferikten farklı bir karakter sergilemiyor.
Honda'nın 2.0 240bg'lik atmosferik motorları da, VTI motorundan çok farklı değil.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi soğutucu -- 26 Mayıs 2012; 12:23:38 > -
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
quote:
Orijinalden alıntı: ex_silver
Satılamaz işte.SOrun orda.Hem yakıtı yüzünden hemde c02 olayları yüzünden.Honda neden devam etmiyor sence?O motor o zamanın motoruydu.Şimdi durumlar farklı.
Bugün o motorun satılmamasının nedeninin emisyon olarak gösterilmesi bence palavra. Günlük kullanım esnasında 5.500rpm geçilmediği müddetçe, standart 1.6 atmosferikten farklı bir karakter sergilemiyor.
Honda'nın 2.0 240bg'lik atmosferik motorları da, VTI motorundan çok farklı değil.
Hocam "5500 deviri geçmeyince sorun yok" un yasada yeri yok.Potansiyel salınıma bakıyorlar zaten.O zaman çoğu motor daha az c02 salınımı yapıyor anlamına gelir.
Bİrde bu motor yüksek devir çevirmek isteyen motor 7600 devir civarı max hp verebiliyor.Aynı motoru 1300kg lık yeni civice koysan emin ol çok fark eder performans olarak.Üstüne birde yüksek yakıt tüketimi ve co2 ve fazladan ses.Bu yüzden honda koymuyor daha araçlarına.
-
Hondacı gidip bi turbo taksaydı muhattap bile olmazdı ya neyse 
Yalnız golfü de beğendim açıkcası.Sonuçta günlük kullanıma göre tasarlanmış bir araç ve 1.6 vti nin içinden geçiyor başarılı
-
quote:
Orijinalden alıntı: ex_silver
Hocam "5500 deviri geçmeyince sorun yok" un yasada yeri yok.Potansiyel salınıma bakıyorlar zaten.O zaman çoğu motor daha az c02 salınımı yapıyor anlamına gelir.
Bİrde bu motor yüksek devir çevirmek isteyen motor 7600 devir civarı max hp verebiliyor.Aynı motoru 1300kg lık yeni civice koysan emin ol çok fark eder performans olarak.Üstüne birde yüksek yakıt tüketimi ve co2 ve fazladan ses.Bu yüzden honda koymuyor daha araçlarına.
Sizce şehir içi, şehir dışı ve karma tüketim/emisyon testleri kaç devir çevirerek yapılıyor?
Aracın CO2 salınımı nasıl ölçülüyor? Tabiki 7.600rpm çevirerek değil. En fazla 3.000rpm çevirerek... -
Golf eline vermiş vti'nin. Kabul edin artık. 170 lik jetta+dsg olsa hiç gerek olmayacak bu muhabbetlere de neyse. -
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
quote:
Orijinalden alıntı: ex_silver
Hocam "5500 deviri geçmeyince sorun yok" un yasada yeri yok.Potansiyel salınıma bakıyorlar zaten.O zaman çoğu motor daha az c02 salınımı yapıyor anlamına gelir.
Bİrde bu motor yüksek devir çevirmek isteyen motor 7600 devir civarı max hp verebiliyor.Aynı motoru 1300kg lık yeni civice koysan emin ol çok fark eder performans olarak.Üstüne birde yüksek yakıt tüketimi ve co2 ve fazladan ses.Bu yüzden honda koymuyor daha araçlarına.
Sizce şehir içi, şehir dışı ve karma tüketim/emisyon testleri kaç devir çevirerek yapılıyor?
Aracın CO2 salınımı nasıl ölçülüyor? Tabiki 7.600rpm çevirerek değil. En fazla 3.000rpm çevirerek...
Honda bugün VTI motoru revize etse herhalde karbon salınımı ilk çıktığını günkü ile aynı olmaz zaten.
-
cevapları hondaya bir sürü neden sayıp neden gitmediği golfe bir sürü neden sayıp normalde hondayı geçemeyeceğini ve hatta hondanın golfü geçtiğini idda edecek arkadaşlar olduğu için okumadım bile. -
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
Hondacı gidip bi turbo taksaydı muhattap bile olmazdı ya neyse
Yalnız golfü de beğendim açıkcası.Sonuçta günlük kullanıma göre tasarlanmış bir araç ve 1.6 vti nin içinden geçiyor başarılı
evet bu kısım önemli golf daha büyük ağır ve günlük kullanıma göre üretilmiş. aslında vti nin yenisi olsa, golf gti ile kıyaslanması gerekir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oquzdag -- 26 Mayıs 2012; 12:35:44 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Kubilay S.
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
quote:
Orijinalden alıntı: ex_silver
Hocam "5500 deviri geçmeyince sorun yok" un yasada yeri yok.Potansiyel salınıma bakıyorlar zaten.O zaman çoğu motor daha az c02 salınımı yapıyor anlamına gelir.
Bİrde bu motor yüksek devir çevirmek isteyen motor 7600 devir civarı max hp verebiliyor.Aynı motoru 1300kg lık yeni civice koysan emin ol çok fark eder performans olarak.Üstüne birde yüksek yakıt tüketimi ve co2 ve fazladan ses.Bu yüzden honda koymuyor daha araçlarına.
Sizce şehir içi, şehir dışı ve karma tüketim/emisyon testleri kaç devir çevirerek yapılıyor?
Aracın CO2 salınımı nasıl ölçülüyor? Tabiki 7.600rpm çevirerek değil. En fazla 3.000rpm çevirerek...
Honda bugün VTI motoru revize etse herhalde karbon salınımı ilk çıktığını günkü ile aynı olmaz zaten.
Halamda sakal olsaydı amcam olurdu.
-
Arkadaşlar , golf genel manada geçiyor gibi görünüyor ama mevzu o değil ki !!!!
Mevzu burda 13 yıllık bir arabayla 2 yıllık bir arabanın kapışması ve nerdeyse kafa kafaya gidiyor olmaları..
Ayrıca 13 yıllık arabadan daha çok daha fazla zevk alınması ve aslında bir çok gencin hayalini süsleyecek kadar da efsane olmıuş bir araç olması... -
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
Forumda ne cok vw dusmani var
Evlat olsa sevilmez.
Şaka şaka.
-
quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23
Demek ki hem turbo hem de supercharger kullanarak bir VTI ediyor bu aletler. :)
hocam 2012 model ediyor diye eklemeyi unutmuşsun, baksana vti hangi senenin arabası tsi hangi senenin arabası ve halen forumda vti i tsi tokatlamış muhabbeti yapılıyor yahu :))) -
quote:
Orijinalden alıntı: pp_pp
quote:
Orijinalden alıntı: Kubilay S.
quote:
Orijinalden alıntı: vipmail123
quote:
Orijinalden alıntı: ex_silver
Hocam "5500 deviri geçmeyince sorun yok" un yasada yeri yok.Potansiyel salınıma bakıyorlar zaten.O zaman çoğu motor daha az c02 salınımı yapıyor anlamına gelir.
Bİrde bu motor yüksek devir çevirmek isteyen motor 7600 devir civarı max hp verebiliyor.Aynı motoru 1300kg lık yeni civice koysan emin ol çok fark eder performans olarak.Üstüne birde yüksek yakıt tüketimi ve co2 ve fazladan ses.Bu yüzden honda koymuyor daha araçlarına.
Sizce şehir içi, şehir dışı ve karma tüketim/emisyon testleri kaç devir çevirerek yapılıyor?
Aracın CO2 salınımı nasıl ölçülüyor? Tabiki 7.600rpm çevirerek değil. En fazla 3.000rpm çevirerek...
Honda bugün VTI motoru revize etse herhalde karbon salınımı ilk çıktığını günkü ile aynı olmaz zaten.
Halamda sakal olsaydı amcam olurdu.
Halanı, amcanı bilmem de motor revize edilmesi günümüzde Honda için hiç komplike bir olay değil.
-
quote:
Orijinalden alıntı: oquzdag
quote:
Orijinalden alıntı: Akhilleus
Hondacı gidip bi turbo taksaydı muhattap bile olmazdı ya neyse
Yalnız golfü de beğendim açıkcası.Sonuçta günlük kullanıma göre tasarlanmış bir araç ve 1.6 vti nin içinden geçiyor başarılı
evet bu kısım önemli golf daha büyük ağır ve günlük kullanıma göre üretilmiş. aslında vti nin yenisi olsa, golf gti ile kıyaslanması gerekir.
sanırım vti ın yenisi fn2 type-r diyebiliriz.
2.0 motor 201 hp. litre başına atmosferik 100 hp
Golf gti hakkında bilgim yok bi kıyaslayın bakalım cidden merak ettim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Ya o motorun bitmesinin , ne yakitla ne de emisyonla alakasi var.
Emisyon oranlarini bi sekilde tutturulurdu. Adamlar herseyden ellerini ayaklarini cektiler o yuzden bitti.
Hondanin bugun performans motoru ile donatilmis diyecegimiz 1 tane showroom araci var mi ? Yok.
Nsx ve yeni type-r ile ile biseyler yapacaklar o kadar.
Honda artik sadece yarislarda var , onun disinda s2000-type-r uretimi bittiginden beri yenilik yok.
Onlarin motoruda vti motorlara benzer zaten. -
quote:
Orijinalden alıntı: The Division Bell
Haluk'un ve Anıl'ın ince ayarları ibretlik olmuş, tebrik ederim.
G3 mermisi gibi,
önden ince girmiş ama arkadan kalın çıkmış.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Lady GarGara
quote:
Orijinalden alıntı: aanil
Boş boş yorumlar. Honda bu motorları piyasaya sürdüğü zamanki golf motor seçenekleri neydi ? Vw ne yapıyordu ozaman ?
Golf GTI ve Golf VR6 yapıyordu.
Olay o bunu üretirken bu napıyordu ise Honda ;
Gökyüzündeyken
Okyanuslardayken
Formula 1'deyken
Motogp'deyken
VW neredeydi?
Kısacası VW'ye saygım var ama Honda asla ''tırt'' diyebileceğiniz, VW karşısında küçük düşecek bir marka değil.Eğer olay o bunu yaptı bu bunu yaptıysa kimse kusura bakmasın çok az firma Honda'nın karşısında durabilir.
edit:imla
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi thecubamojito -- 26 Mayıs 2012; 12:51:08 >
-
Ya arkadaslar cidden uzamasin artik tartismalar. Kimse birbirine cevap vermesin.
İkiside saygi duydugumuz markalar biri honda , biri vw.
Farkli karakterlere ve farkli sevenleri olan iki firma.
Hicbi sekilde cikar yolu bulamayiz o yuzden kimse artik polemik cikartacak yorumlar yazmasin. -
quote:
Orijinalden alıntı: aanil
Sözünüz banaysa öyle bir niyetim yok, sadece Honda'nın neler yaptığını göstermek istedim.Öyle bir niyetim olsa mesajımda VW'ye saygım olduğunu yazmazdım.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
