Şimdi Ara

Toyota Auris Dpf Tıkanıklığı, Delirmek Üzereyim

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
100
Cevap
1
Favori
5.188
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri
  • Son Yorum geçen yıl
  • Cevaplayan Üyeler 56
  • Konu Sahibinin Yazdıkları 14
  • Ortalama Mesaj Aralığı 14 saat 7 dakika
  • Son 1 Saatteki Mesajlar 1
  • Haberdar Edildiklerim (Alıntılar) 5
  • Favoriye Eklediklerim 1
  • Konuya En Çok Yazanlar
  • metalmilita (14 mesaj) goodorevil (7 mesaj) ..Raptor.. (6 mesaj) ARES007 (5 mesaj) zed (4 mesaj)
  • Konuya Yazanların Platform Dağılımı
  • Masaüstü (32 mesaj) Mobil (59 mesaj) Mini (4 mesaj) Uygulama (5 mesaj)
  • @
4 oy
Öne Çıkar
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Otomobil Genel >> Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel >> Toyota Auris Dpf Tıkanıklığı, Delirmek Üzereyim
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
  • Yarbay
    14716 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Muallim0606

    Arkadaşımın 1.3 multijet linea aracında da aynı sorun vardı. Dpf rejenerasyonu yaptırıyordu bir hafta sonra tekrar doluyordu. En son bir usta intercooler da delik olduğunu fark etti değiştirilip dpf temizliği yapınca sorun çözüldü. Siz de bir intercooler a baktırın hocam.
    ODB2'den bağlanıp emiş hava sıcaklığı kontrol edilebilir. Emiş hava sıcaklığı yüksekse bu intercooler'ın verimli çalışmadığı anlamına gelebilir.
    |
    |
  • Yüzbaşı
    968 Mesaj
    Konu Sahibine Özel

    Peki hocam İntercooler, enjektör, pompa bunlarin hepsine baktıracağım ama bunlarda sorun olsa aracın normal bakımında çıkmaz miydi serviste?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi metalmilita -- 15 Aralık 2019; 23:36:26 >
    |
    |
    Muallim0606 kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Yarbay
    7617 Mesaj
    Söktürüp temizletmeniz veya söktürmeden aracın üzerinde temizlik sıvıları var onlar ile temizlik yaptırmak gerekli. Söküp temizlemeyi servis yapmaz eğer garantisi bitmiş ise gerekli sıvılar varsa servis araç üzerinde temizliği yapar.

    DPF illa eninde sonunda dolay sonuçta bir filtre ve bunun temizlenmesi lazım. Arada devirli kullanım,kısa mesafe kullanmama gibi sebepler ile birlikte araç için çok kaliteli mümkün ise firmanın orjinal yağı veya ona yakın kalitede yağ kullanmak gerekli.Araç modelinden modeline değişiyor ama gördüğüm kadarı ile 80-100 bin km civarında değişim istiyor artık,en fazla gitsin 150 bin km yeni nesil dizellerde. Ayrıca yurtdışı dahil fiyatı da ucuz değil.

    Fakat şu var,istediğiniz kadar dikkat edin DPF dizel araçta illa ki soruna sebep oluyor. Benzinli aracın rahatlığına alıştığın zaman dizelin derdi hiç çekilmiyor gerçekten.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tenekekutu -- 16 Aralık 2019; 0:4:38 >
    |
    |
  • Yüzbaşı
    409 Mesaj
    Yenisi ile değiştir gitsin sonrası allah kerim
    Kalitesiz yakıt
    Kalitesiz yağ
    Kalitesiz filitre
    Diyorlar dpf dolması için

    Lakin bu zıkkım bildiğiniz kılcal delikleri olan porselen gibi bir sey yani altından değilki bu kadar pahalı

    Bencede söktürmek hatalı ve yanlış fakat söktürene bir sövüyorsanız bu fiyata 5000 tl di zanmedersem satana 1000 sövün

    Millet araç motorunu 5000 8000 arası komple rektefe ediyorlar

    Fiyat pahalı
    Ha paran yoksa binme diyenler sanki ben aç gezerken sen ekmeğini benlemi paylaşıyorsun benim ekmeğim bu gücüm bu

    Çok acıdıysanız versin iban bi fon yapın maden paranız var milletde söktürmesin o yüzden bu boş muhabbete hiç girmeyin

    Sahşi fikrim yenisini taktır öyle 3 beş güne bu alet sorun vermez

    Bu iş şans işi patlak dsg misali gidin görün millet kuyrukta artık kime denk gelirse



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Binbaşı
    1958 Mesaj
    Büyüklüğü ne kadar bu filtrenin,avrupadan bir akrabanız falan varsa atıp çantasına getirsin.2000tl ye kadar bulunabilir ebay yada amazondan.



    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Binbaşı
    1790 Mesaj
    Bu dpf sokturme duyarini da hic anlamiyorum. Trafikteki araclarin yas ortalamasi 14 ama euro5 ten 4 e dusen araca laf ediliyor.



    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Yarbay
    14716 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: DoğanGörünümlüToros

    Bu dpf sokturme duyarini da hic anlamiyorum. Trafikteki araclarin yas ortalamasi 14 ama euro5 ten 4 e dusen araca laf ediliyor.
    Euro 3'ün bile altına düşebilir yazılım yapıldıktan sonra.
  • Yarbay
    3968 Mesaj

    Piyasada halen dünya kadar 25-30 yıllık, termik santral bacası gibi duman çıkartan araçlar var.
    Görende zanneder ki 1 araç 10 fabrika kadar kirlilik yaratıyor, duyarlılık had safhada.
    |
    |
    DoğanGörünümlüToros kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Yüzbaşı
    665 Mesaj
    Aracında bulunan motor yağı dpf li araçlar için üretilmış partiküllü yağ mı ? . düşük bir ihtimal de olsa bakım zamanı standart yağ konuluşmuş olabilir



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Yarbay
    5216 Mesaj
    Dpfyi söküp 600 lira civarına temizleyen yerler var, bir makinenin içine koyuyorlar. Onlardan birine gidin hocam çareniz onlar.



    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Yarbay
    4207 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: goodorevil

    Euro 3'ün bile altına düşebilir yazılım yapıldıktan sonra.

    Alıntıları Göster
    Kullandığımız benzinli araçlar hali hazırda Euro 3



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yüzbaşı
    968 Mesaj
    Konu Sahibine Özel
    Teşekkürler arkadaşlar, dpf’yi dediğiniz gibi sokup makinada temizleyen bir yere götüreceğim, sonrasında da pompa, enjektör, intercooler ve dpf sensörünü kontrol ettireceğim, yalnız sizce bu kontrolleri yetkili serviste mi yaptırayım, yoksa sanayiye mi gideyim, sanayide hepsini bir yerde yaptıramam herhalde.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Binbaşı
    1697 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: cem_b

    Yenisi ile değiştir gitsin sonrası allah kerim
    Kalitesiz yakıt
    Kalitesiz yağ
    Kalitesiz filitre
    Diyorlar dpf dolması için

    Lakin bu zıkkım bildiğiniz kılcal delikleri olan porselen gibi bir sey yani altından değilki bu kadar pahalı

    Bencede söktürmek hatalı ve yanlış fakat söktürene bir sövüyorsanız bu fiyata 5000 tl di zanmedersem satana 1000 sövün

    Millet araç motorunu 5000 8000 arası komple rektefe ediyorlar

    Fiyat pahalı
    Ha paran yoksa binme diyenler sanki ben aç gezerken sen ekmeğini benlemi paylaşıyorsun benim ekmeğim bu gücüm bu

    Çok acıdıysanız versin iban bi fon yapın maden paranız var milletde söktürmesin o yüzden bu boş muhabbete hiç girmeyin

    Sahşi fikrim yenisini taktır öyle 3 beş güne bu alet sorun vermez

    Bu iş şans işi patlak dsg misali gidin görün millet kuyrukta artık kime denk gelirse
    "Bencede söktürmek hatalı ve yanlış fakat söktürene bir sövüyorsanız bu fiyata 5000 tl di zanmedersem satana 1000 sövün

    Millet araç motorunu 5000 8000 arası komple rektefe ediyorlar

    Fiyat pahalı
    Ha paran yoksa binme diyenler sanki ben aç gezerken sen ekmeğini benlemi paylaşıyorsun benim ekmeğim bu gücüm bu

    Çok acıdıysanız versin iban bi fon yapın maden paranız var milletde söktürmesin o yüzden bu boş muhabbete hiç girmeyin"


    Filtre değiştirecek ya da tamir ettirecek paranız yoksa dizel araç almayın diyoruz bu kadar basit. Gücünüz kadar arabaya binin. Otomobil sadece marşa bas git olayı değil. Dizelin bakımları pahalı derken sadece periyodik bakımdan bahsedilmiyor. Dpf, Egr, enjektörler vs...




  • Yüzbaşı
    627 Mesaj

    Müthiş duyar kardeş helal olsun cidden madem fabrikalara bir şey demiyoruz çevrenin ağzına yapalım nasılsa fabrikalar kirletiyor herkesi dpf iptaline davet edelim böyle. İnsanlar benimsesin artık bu işi ne güzel valla. Trafikde cam bile açmıyorum ilk çalıştırdıgımda havalandidip araç içi sirkülasyonda gidiyorum hep sizin gibiler yüzünden.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
    zibidi gonzales kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Yarbay
    14716 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: ..Raptor..

    Kullandığımız benzinli araçlar hali hazırda Euro 3

    Alıntıları Göster
    Benzinli Euro 3'ün izin verilen NOx salınımı 0.15, Dizel Euro 3'ün izin verilen NOx salınımı 0.50. Ayrıca emisyon skandalındaki VW dizellerinin NOx salınımı 0.56 gerisini siz düşünün.

    Ayrıca Euro 5'te 0.005 olan partikül sınırı Euro 4'te 0.025 yani 5 katı.




  • Binbaşı
    1790 Mesaj

    Oldu olacak idam edilsin.


    Euro4 ve altı milyonlarca araç var zaten trafikte.



    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    |
    |
    Jocker35 kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Yarbay
    3144 Mesaj
    Bundan bir kac yil once cok severek kullandigim Pejo 407 araci sirf bu DPF yuzunden satip benzine gectim , boylece dizel macerasi kapanmis oldu benim icin , dedigin gibi DPF temizletmeyi denedim fakat yine DPF tikali hatasi gelince sattim araci..

    Ben DPF sokturmedim,sokturmem de , olayi direkt bana ne fabrikalar daha cok zehirliyor diyerek normallestiremezsiniz , sizin gibi bin tane adam bu sekilde dusunup DPF soktugu vakit ne olacak ?

    Kabul etmek lazim Dizel araclar surekli kisa mesafe , sehir ici dur-kalk trafikte surekli sorun cikaran araclar , israrla gunde 10 km yol yapan , senede bir uzun yol yapan adamin Dizel tercih etmesi nerden bakarsaniz bakin anlamsiz.

    Evet su an benzinde daha fazla yakit sarfiyati var ama bana getirisi boyle komplike dpf egr sistemlerinden kurtulmak , sabah kapali garajda dizelin o genzimi yakan kokusu ve sarsintili sesli calismasindan kurtulmak oldu,sogukta daha erken isitan klima da cabasi,totalde bunlar konforu arttiran ogeler , pisman degilim.




  • Yarbay
    15921 Mesaj
    Yazılımdan dpf kapattırın başka çare yok bu işleme bile 500-750tl arası para alıyorlar.
    Aynı sorun 2011 Jettası olan kayınbiraderimin başınada geldi jenerasyonla olmadı geri tıkandı,dpf söküldü özel sıvı ile yapıldı yine olmadı en son yazılımdan kapattırdı dpf yi...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sfzb67 -- 16 Aralık 2019; 14:22:33 >
    |
    |
  • Yarbay
    7898 Mesaj

    Euro 3'ü falan geçtim, ben 20 senelik benzinli arabanın egzozunu koklayabiliyorum, rahatsız etmiyor beni. Dizellerle alakası yok. Hele hele DPFsi iptal edilmiş dizellerle.
    Onlar yüzünden trafikte cam açılmıyor. İç sirkülasyonu aktif etmeden klima çalıştıramıyorum.

    Fabrikalardan falan örnek verenler de, komik oluyor ama. Bahsettiğiniz fabrikalardan kaç tane var ve lokasyonları nerede? Bacaları falan da yüksekte zaten (savunmuyorum kesinlikle.) Ama öbür yandan milyonlarca araba 7/24 her tarafımızdalar, üstelik egzozlarını doğrudan üstümüze üflüyorlar. Evinde otururken binlerce araba geçiyor açtığın pencerenin önünden. Fabrikayla kıyaslanmasının mantığı yok.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 16 Aralık 2019; 14:26:12 >
    |
    |
    goodorevil kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Binbaşı
    1536 Mesaj
    Merhabalar. Geçen sene aracımı aldıktan sonra yaşadıklarımı anlatayım ben de, belki faydası olur.

    Geçen sene 6 aralıkta 2011 1.6 hdi euro 5 motorlu peugeot 308 aracımı 130bin km'de aldım. Yol bilgisayarında ara ara dpf tıkanma uyarısı çıkıyordu. Mayıs ayında 136bin 600km'de periyodik bakım için gittiğim özel serviste işlemler bitip aracı en son bilgisayara bağladıklarında 3 enjektörde hata ve dpf dolma hataları çıktı. Hata kodlarını silip, enjektörler için yazılım üzerinden ayar yaptılar fakat o zamana kadar enjektör sıkıntısını belli etmeyen araç acayip sağırlaştı gaz komutlarına. Bunun üzerine araştırıp bosch'un tavsiye edilen bir dizel servisine götürdük aracı ve 3 enjektör 1100 liraya tamir gördü. DPF de burada sökülüp detarjanlı basınçlı su veren makinede sök tak işçiliği dahil 600tl'ye temizlendi. Ayrıca DPF hava giriş sensörü de arızlaymış, 250tl'ye de bu değişti.

    Kendi yaptırdığım bu tek periyodik bakımda kullanılan yağ üretici önerisi olan total quartz ineo ecs 5w-30 ve sonraki bakımlarda da bundan devam edeceğim ya da en azından PSA B71 2290 onaylı bir yağ olacak.

    Aracı alalıdan beri yol üstü, ne olduğu belli olmayan istasyonlardan ucuz mazot almadım. Enjektör ve DPF sorununa kadar kullandığım yakıtlar Shell, Total ve Opet'tendi. Bakım sonrası baya bir OPET tercih ettim. Şimdi birkaç depodur şehir içinde güvenilir olduğunu düşündüğüm sirkülasyonu fazla olan bir istasyondan indirimli (5,99 tl) aytemiz mazot kullanıyorum.

    Sonuç olarak bu işlemlerin üzerine araç 10bin km yaptı şimdiye kadar ve henüz bir sıkıntı yaşatmadı çok şükür.
    |
    |




Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
Radyo Dinle
Pubg mobile uc
Ko Cuce
Cancer Clinical Trials
konkasör
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR2
0,609
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.