Tesla sürücüsü, otopilotun kendisini öldürmeye çalıştığını iddia etti (3. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: eulogy

Millet neden bu firmanın üzerine gidiyor?

Çünkü bu firma 3 yıl boyunca haber sitelerinde autopilot adı altında sanki tam otonom sürüş deneyimi sunuyormuş gibi haberler yayınlattı, videolar çekildi. Arabanın içinde uyuyanlar, dans edenler, yemek yiyenler vs vs... Ve bu reklam-haberlerin hiçbirinde sürücüye yardımcı özellikler olarak belirtilmedi.

Üstelik diğer şirketler testler için tonla emek, para harcarken. Bu şirket beta adı altında müşterilerine sitemlerini denetti, bildiğin kobay olarak kullandı.

Bizzat ben burada bir tane aşırı bilgili* aşırı zeki* arkadaşla bu arabaların tam otonom olmadığını tartıştım ve kabul ettiremedim.

Boş yapıyorsunuz.

2013 - 2016 yılları bariz bir kandırmaca yaşandı ve bizim gibi itiraz eden herkes lince uğradı.

1- Tesla arabaları devrimsel bir şey sunmuyor.

2- Tesla arabaları tam otonom sürüş sağlamıyor, autopilot ismine aldanmayın.

3- Tesla arabaları yenilenebilir enerjiyle çalışmıyor. Elektrik enerjisinin yenilenebilir enerji ile uzaktan yakından alakası yok.



Ya çok basit birşey söyleyecem;

İlk elektrikli otomobil 1830-1840 yıllarında üretildi.

1905 yılında Amerika'daki otomobillerin %40'ı elektrikli otomobildi. (1500 küsür).

1902 yılında Taksi şirketleri toplu elektrikli otomobil satın alıp hizmete sundular.

Sultan II. Abdülhamit Han'ın ingilitere'de bir şirketten aldığı elktrikli otomobili vardı ve ömrünün büyük bir bölümünde bu otomobili kullandı.

1890-1914 yılları arası elektrikli otomobillerin altın çağıdır, bu dönemde dünya genelinde 70000 civarı elektrikli otomobil üretildiği tahmin edilmektedir.

Elektrikli otomobiller yine bu dönemde hız rekorlarını alt üst etmişlerdir.

Elon Musk'ın tesla otomobillerine bilimsel açıdan, teknik açıdan, mühendislik açısından ufacık bir katkısı dahi yoktur.

Dünyada bugün otonom dediğiniz aslında sürücüye yardımcı özellikleri (0. ve 1. derece) ilk defa toyota ve ford, gündelik kullanımda ilk defa 2003 yılında mercedes müşterilerine sunmuştur.

Bir anlık derin bir nefes alın, popüler kültürdeki yalan aldatma algı dolu haberleri bir kenara bırakıp az biraz araştırma yapın.

Daha 2 ay önce bir elemana Tesla'yı Elon Musk'ın kurmadığını anlatamadım. Hatta Musk tesla'ya google ve amazon ceo'larından sonra yatırım yaptı.


Açacaksın elektrikli otomobillerin tarihini, gelişimini anlatan bilimsel bir makale, bir doktora tezi, okuyacaksın. Bu kadar. Bak bakalım içinde tesla var mı ya da ne kadar var.

İngilizcen yoksa aç ulusal tez merkezini, mesela Ayfer Ustabaşın doktora tezini oku.

Tiksindirici derecede iğrenç bir reklam politikası güdüyor Elon Musk ve şirketleri.

Sadece 1998-2002 arası Amerika, Almanya, Fransa, Japonya, Çin, İngiltere, Hindistan gibi ülkelerin elektrikli otomobil projeleri üzerine kaç para harcadığını görsen (bunlar da bilimsel makalede var) Elon Musk'ın ne kadar konu mankeni olduğunu anlayabilirsin.


İnsanların algısıyla nasıl oynanır?


Yazarsın oraya;

"Plastik şirketleri Nikola Tesla'nın önünü kesti"

Binlerce aptalın algısını anında değiştirirsin. Sonra her gün 20 tane nikola tesla videosu, uydurma uydurma videolar, uydurma uydurma efsane bilgiler. Ortalamanın üstünde bir mucit olur bir anda sana yüzyılın dehası...

Bohr'un teorilerini saçmalık olarak gören, ürettiği fiziksel yasalara ait formüllerin %90'ı çalışmayan, safsata olan, icatlarının çoğu verimsiz olan başarısız bir mucit iş adamı yüzyılın dehası oluyor. 300000000000000 milyon kere denenip çalışmadığı ispatlanan tesla osilatörünün hala popüler kültürde olması, ve insanların buna inanması kadar aciz bir şey olamaz.

Yazarsın oraya;

"Petrol şirketleri Elon Musk'ın önünü kesti"

Tesla + Spacex + Hyperloop + Powerwall'da bir tane kayda değer buluşu olmayan, icadı olmayan adam olur sana yüzyılın dahisi, mucidi.

quote:

Orijinalden alıntı: eulogy

Millet neden bu firmanın üzerine gidiyor?

Çünkü bu firma 3 yıl boyunca haber sitelerinde autopilot adı altında sanki tam otonom sürüş deneyimi sunuyormuş gibi haberler yayınlattı, videolar çekildi. Arabanın içinde uyuyanlar, dans edenler, yemek yiyenler vs vs... Ve bu reklam-haberlerin hiçbirinde sürücüye yardımcı özellikler olarak belirtilmedi.

Üstelik diğer şirketler testler için tonla emek, para harcarken. Bu şirket beta adı altında müşterilerine sitemlerini denetti, bildiğin kobay olarak kullandı.

Bizzat ben burada bir tane aşırı bilgili* aşırı zeki* arkadaşla bu arabaların tam otonom olmadığını tartıştım ve kabul ettiremedim.

Boş yapıyorsunuz.

2013 - 2016 yılları bariz bir kandırmaca yaşandı ve bizim gibi itiraz eden herkes lince uğradı.

1- Tesla arabaları devrimsel bir şey sunmuyor.

2- Tesla arabaları tam otonom sürüş sağlamıyor, autopilot ismine aldanmayın.

3- Tesla arabaları yenilenebilir enerjiyle çalışmıyor. Elektrik enerjisinin yenilenebilir enerji ile uzaktan yakından alakası yok.



Ya çok basit birşey söyleyecem;

İlk elektrikli otomobil 1830-1840 yıllarında üretildi.

1905 yılında Amerika'daki otomobillerin %40'ı elektrikli otomobildi. (1500 küsür).

1902 yılında Taksi şirketleri toplu elektrikli otomobil satın alıp hizmete sundular.

Sultan II. Abdülhamit Han'ın ingilitere'de bir şirketten aldığı elktrikli otomobili vardı ve ömrünün büyük bir bölümünde bu otomobili kullandı.

1890-1914 yılları arası elektrikli otomobillerin altın çağıdır, bu dönemde dünya genelinde 70000 civarı elektrikli otomobil üretildiği tahmin edilmektedir.

Elektrikli otomobiller yine bu dönemde hız rekorlarını alt üst etmişlerdir.

Elon Musk'ın tesla otomobillerine bilimsel açıdan, teknik açıdan, mühendislik açısından ufacık bir katkısı dahi yoktur.

Dünyada bugün otonom dediğiniz aslında sürücüye yardımcı özellikleri (0. ve 1. derece) ilk defa toyota ve ford, gündelik kullanımda ilk defa 2003 yılında mercedes müşterilerine sunmuştur.

Bir anlık derin bir nefes alın, popüler kültürdeki yalan aldatma algı dolu haberleri bir kenara bırakıp az biraz araştırma yapın.

Daha 2 ay önce bir elemana Tesla'yı Elon Musk'ın kurmadığını anlatamadım. Hatta Musk tesla'ya google ve amazon ceo'larından sonra yatırım yaptı.


Açacaksın elektrikli otomobillerin tarihini, gelişimini anlatan bilimsel bir makale, bir doktora tezi, okuyacaksın. Bu kadar. Bak bakalım içinde tesla var mı ya da ne kadar var.

İngilizcen yoksa aç ulusal tez merkezini, mesela Ayfer Ustabaşın doktora tezini oku.

Tiksindirici derecede iğrenç bir reklam politikası güdüyor Elon Musk ve şirketleri.

Sadece 1998-2002 arası Amerika, Almanya, Fransa, Japonya, Çin, İngiltere, Hindistan gibi ülkelerin elektrikli otomobil projeleri üzerine kaç para harcadığını görsen (bunlar da bilimsel makalede var) Elon Musk'ın ne kadar konu mankeni olduğunu anlayabilirsin.


İnsanların algısıyla nasıl oynanır?


Yazarsın oraya;

"Plastik şirketleri Nikola Tesla'nın önünü kesti"

Binlerce aptalın algısını anında değiştirirsin. Sonra her gün 20 tane nikola tesla videosu, uydurma uydurma videolar, uydurma uydurma efsane bilgiler. Ortalamanın üstünde bir mucit olur bir anda sana yüzyılın dehası...

Bohr'un teorilerini saçmalık olarak gören, ürettiği fiziksel yasalara ait formüllerin %90'ı çalışmayan, safsata olan, icatlarının çoğu verimsiz olan başarısız bir mucit iş adamı yüzyılın dehası oluyor. 300000000000000 milyon kere denenip çalışmadığı ispatlanan tesla osilatörünün hala popüler kültürde olması, ve insanların buna inanması kadar aciz bir şey olamaz.

Yazarsın oraya;

"Petrol şirketleri Elon Musk'ın önünü kesti"

Tesla + Spacex + Hyperloop + Powerwall'da bir tane kayda değer buluşu olmayan, icadı olmayan adam olur sana yüzyılın dahisi, mucidi.

quote:

Orijinalden alıntı: eulogy

Millet neden bu firmanın üzerine gidiyor?

Çünkü bu firma 3 yıl boyunca haber sitelerinde autopilot adı altında sanki tam otonom sürüş deneyimi sunuyormuş gibi haberler yayınlattı, videolar çekildi. Arabanın içinde uyuyanlar, dans edenler, yemek yiyenler vs vs... Ve bu reklam-haberlerin hiçbirinde sürücüye yardımcı özellikler olarak belirtilmedi.

Üstelik diğer şirketler testler için tonla emek, para harcarken. Bu şirket beta adı altında müşterilerine sitemlerini denetti, bildiğin kobay olarak kullandı.

Bizzat ben burada bir tane aşırı bilgili* aşırı zeki* arkadaşla bu arabaların tam otonom olmadığını tartıştım ve kabul ettiremedim.

Boş yapıyorsunuz.

2013 - 2016 yılları bariz bir kandırmaca yaşandı ve bizim gibi itiraz eden herkes lince uğradı.

1- Tesla arabaları devrimsel bir şey sunmuyor.

2- Tesla arabaları tam otonom sürüş sağlamıyor, autopilot ismine aldanmayın.

3- Tesla arabaları yenilenebilir enerjiyle çalışmıyor. Elektrik enerjisinin yenilenebilir enerji ile uzaktan yakından alakası yok.



Ya çok basit birşey söyleyecem;

İlk elektrikli otomobil 1830-1840 yıllarında üretildi.

1905 yılında Amerika'daki otomobillerin %40'ı elektrikli otomobildi. (1500 küsür).

1902 yılında Taksi şirketleri toplu elektrikli otomobil satın alıp hizmete sundular.

Sultan II. Abdülhamit Han'ın ingilitere'de bir şirketten aldığı elktrikli otomobili vardı ve ömrünün büyük bir bölümünde bu otomobili kullandı.

1890-1914 yılları arası elektrikli otomobillerin altın çağıdır, bu dönemde dünya genelinde 70000 civarı elektrikli otomobil üretildiği tahmin edilmektedir.

Elektrikli otomobiller yine bu dönemde hız rekorlarını alt üst etmişlerdir.

Elon Musk'ın tesla otomobillerine bilimsel açıdan, teknik açıdan, mühendislik açısından ufacık bir katkısı dahi yoktur.

Dünyada bugün otonom dediğiniz aslında sürücüye yardımcı özellikleri (0. ve 1. derece) ilk defa toyota ve ford, gündelik kullanımda ilk defa 2003 yılında mercedes müşterilerine sunmuştur.

Bir anlık derin bir nefes alın, popüler kültürdeki yalan aldatma algı dolu haberleri bir kenara bırakıp az biraz araştırma yapın.

Daha 2 ay önce bir elemana Tesla'yı Elon Musk'ın kurmadığını anlatamadım. Hatta Musk tesla'ya google ve amazon ceo'larından sonra yatırım yaptı.


Açacaksın elektrikli otomobillerin tarihini, gelişimini anlatan bilimsel bir makale, bir doktora tezi, okuyacaksın. Bu kadar. Bak bakalım içinde tesla var mı ya da ne kadar var.

İngilizcen yoksa aç ulusal tez merkezini, mesela Ayfer Ustabaşın doktora tezini oku.

Tiksindirici derecede iğrenç bir reklam politikası güdüyor Elon Musk ve şirketleri.

Sadece 1998-2002 arası Amerika, Almanya, Fransa, Japonya, Çin, İngiltere, Hindistan gibi ülkelerin elektrikli otomobil projeleri üzerine kaç para harcadığını görsen (bunlar da bilimsel makalede var) Elon Musk'ın ne kadar konu mankeni olduğunu anlayabilirsin.


İnsanların algısıyla nasıl oynanır?


Yazarsın oraya;

"Plastik şirketleri Nikola Tesla'nın önünü kesti"

Binlerce aptalın algısını anında değiştirirsin. Sonra her gün 20 tane nikola tesla videosu, uydurma uydurma videolar, uydurma uydurma efsane bilgiler. Ortalamanın üstünde bir mucit olur bir anda sana yüzyılın dehası...

Bohr'un teorilerini saçmalık olarak gören, ürettiği fiziksel yasalara ait formüllerin %90'ı çalışmayan, safsata olan, icatlarının çoğu verimsiz olan başarısız bir mucit iş adamı yüzyılın dehası oluyor. 300000000000000 milyon kere denenip çalışmadığı ispatlanan tesla osilatörünün hala popüler kültürde olması, ve insanların buna inanması kadar aciz bir şey olamaz.

Yazarsın oraya;

"Petrol şirketleri Elon Musk'ın önünü kesti"

Tesla + Spacex + Hyperloop + Powerwall'da bir tane kayda değer buluşu olmayan, icadı olmayan adam olur sana yüzyılın dahisi, mucidi.

quote:

Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

Bu çok güzel bir yazı olmuş. Gayet kısa ve öz, gerekli tüm bilgileri veriyor. Çok teşekkür ederiz.

Ancak şunları da anımsatmakta fayda var:

1) Tesla'nın arkasındakiler çok çakal herifler. Sadece Elon Musk değil. Tüm pazarlama ekibi... Araçlarının kendi kendine gidebildiğini altını çize çize gösterdiler. Bir youtuber akımı yarattılar. Sonra da genelde Elon Musk aracın otonom olmadığını, bunun otopilot devresi olduğunu, şoföre ihtiyacın hep olduğunu sık sık tekrar etti. Yaptıkları şeyler, Youtube akımı ile kendi reklamını kendi yapan bir girdap oluşturacaktı. "Otonom" gibi aksettiren reklamları, aslen "denek" olan kullanıcılar kendileri yapıyor. Firma da "Bu otonom araç değil. Bu bir otopilot devresi. Sizin asistinize ihtiyaç var" diyor, sıyrılıyor. Çok çakalca... Ama sonuçta, Elon Musk da dahil olmak üzere, belki yüz kere bu aracın otonom olmadığını, hala bir şoföre ihtiyaç duyduğunu, gerektiğinde müdehale etmesi gerektiğini söylediler.

2) Yenilenebilir enerji muhabbetleri falan... Bu mitleri üçüncü kişiler oluşturuyor. İnsanlar bir şeyin çok farklı, çok yeni, çok iyi olduğunu görünce, onu daha da yüceltmek için, belki de bilmeden, aslında var olmayan yeni özellikler atfediyorlar. Firma da ister istemez bunun ekmeğini yiyor. Elektrikli aracı şarj eden elektriği nasıl ürettiğin yenilebilir enerjiyi belirliyor. Kömür santrali ile ürettiğin elektrikle Tesla'nı şarj ediyorsan pek bir mantığı yok değil mi?

3) Lityum pil üretiminin sebep olduğu emisyon, kirlilik, ömür sonundaki atık yönetimi, pillerin geri dönüştürülme yüzdesinden kimse bahsetmiyor. Lityum iyon pillerin hepsi zehirli. Toprağı zehirleme, topraktan suya sızma riskleri var. Hiçbirinin geri dönüşüm oranı %80'i geçemiyor. Lityum-demir-fosfat (LiFePO4) piller ise %100 geri dönüşümlü ve çok daha az zehirli. Ama üretim sırasında sebep olduğu kirlilik aynı. Tesla'nın şimdiye kadar ürettiği araçlarda iyonize piller gördük. Fosfat içeren piller görmedik.

Elektrikli otomobil konusunda Tesla'nın teknolojiye katkısının son derece düşük olduğuna ben de katılıyorum. Ancak şunu da atlamamak lazım:

Otomobiller pahalı. İnsanlar güvenilir yöntemi tercih etmeye meyilli. Yeni bir şeye her zaman şüphe ile yaklaşılır otomobil sektöründe. Tüketicinin yeniyi kabulü nispeten uzun bir süreçtir. Tesla bir işe yaradı ise, bu konuda çok işe yaradı. Birden damdan düşer gibi piyasaya düşüp, çoğu abartılı şovlarla ilgiyi çekti. İnsanların kabulünü aldı. Bugün insanların tamamı elektrikli otomobile hazır.

Efendim, elektrikli otomobiller daha basit. Arıza ihtimali daha az. Evet doğru. Ama tüketici bunu bilmiyor. Gözü ile görmesi lazım. Bir de hala çözülememiş akü sorunu var. Aracın yaşı kemale erdiğinde akü yenileme 15.000$ tutarsa, o arabayı çöpe atacaksın demek. O yüzden elektrikli arabaların ömür-değer grafiği de diğer arabalardan farklı olacak. Tüm bu kavramlara insanların alışması lazım(dı).

Tesla bu konuda işe yaradı. Yolu açtı. Olay tamamen pazarlama ile alakalı özetle.

Alıntıları Göster