Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
SUBARU-XV Kullananlar Kulübü!!! (525. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Taktikal Led USB ŞARJLI Ultra Güçlü Mini Boy El Feneri [Enerji Sınıfı A++] : Amazon.com.tr: Yapı Market
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B09J5C4JB9?psc=1
13 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir - 4 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
53*MURAT
kullanıcısına yanıt
Bir sıkıntı olmadı, düşük basınç uyarısı lastik değişiminden bir süre sonra söndü.
Tamir spreyi lastiğin içinde sıvı halde kalmıştı, basınç oluşmadığından mı, özelliğini mi kaybetti bilmiyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu gibi durumlarda çekinmeden subaru çağrı merkezini arayıp ücretsiz yol yardımı alabilirsiniz.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ücretsiz yol yardım garanti kapsamında verilen bir hizmet.quote:
Orijinalden alıntı: canibeyaz
Bu gibi durumlarda çekinmeden subaru çağrı merkezini arayıp ücretsiz yol yardımı alabilirsiniz.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Araç soğukken rampada gitmiyor,quote:
Orijinalden alıntı: Freebirdx
Ben öyle zannetmedim,arkadaş Fb grupta bundan bahsettiklerini belirtilmiş zaten yani kulaktan dolma bilgilerle buradaki XVsahiplerine de sorarak emin olmak istemiş,bu yüzden ben de aslında art niyetli olabileceğini düşündüğümden ironik bir cvp verdim ama sonra iyi niyetli olduğunu anladığım için,sormak isteyip te ifade edemediği şeyi "farkında olmadan yaptığı hatayı" anlayabilmesi için düzelttim,sanırım yine de anlaşılamamış olmalı ki baştan beridir sormak istediğim buydu demiş.
Isınınca hızlanıyor.
Servisede gidince soracağım.
Yakıt konusunda da 13 14 litre kesin değer kısa mesafe için, 8 9 lt ben c4 picassoda görüyordum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
MKarmil
kullanıcısına yanıt
İyi günler,
Soğuk hava ve motor performansı derken aklıma yaşadığım bir konu geldi. Malum kış nedeniyle akü performansı düştü bununla beraber aracın orijinal aküsü 5. Yılını doldurdu.
Değerli XV forumcuları 2014 model civarı araçlarda akü zayıflaması yaşıyor musunuz. Benim araç çok nadir start stop işi yapıyor artık. Yeni akü bakınıyorum şuan sizlerin fikrini almak isterim.
Ön incelememde önemli püf noktaları;
1- Akü eski ise kışa hazırlık olarak kışa girerken şarj edilmesi faydalı olurmuş
2-Akü voltaj değeri 12.4 voltun altındaysa şarj gerekirmiş
3-2014 kasalarda jel akü varmış
Kazasız belasız sürüşler dilerim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 06_XV_75 -- 27 Şubat 2019; 17:34:11 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
06_XV_75
0
kullanıcısına yanıt
Merhaba,
Benim araç 2014 aralık ayı trafiğe çıkışlı. akü ile ilgili hiç sorunum yok. sadece havalar soğuk olduğu için start stopta araç daha erken kendiliğinden çalışıyor. Hala Panasonic akü kullanıyorum severim Panasonic i
-
Soğuk hava akülerin düşmanıdır. Hava sıcaklığı düştüğünde %100 dolu olan akünün performansı da düşmeye başlar. Motor ısındıkça akü kendini toparlar.
Buradaki yorumları görüp gaza gelen, sırf XV ye özel davranış bekleyen arkadaşların sıkıntı yaşayıp durması normal. Arkadaşlar, her araç kendi bulunduğu bölgenin iklimi kadar yıpranır, bunu hesap etmek lazım. Tüm yorumlar kişiye özel burada. Yani her arkadaşımız başka bir ilde yaşıyor. Ankara nın meşhur gece ayazını eksi 10-15 leri bulan soğuğunu yiyen araçla, başka illerde yaşayan araçların durumu aynı olmaz. Servis size bunu söyler en fazla. Araçlarda bir bozukluk sıkıntı yok yani :) -
Akü işi şans işi birazda bu işi bilirim biraz akülerin içindeki hücrelerin arasındaki bağlantı kopar tık diye kalır bende öyle oldu km iklim vibrasyon hep etkilidir genel kabul ömrü 3 yıldır akü sağlam da olsa 3 yılda değişim tavsiye edilir 5 yıl kullanan var mı olabilir ama zar atmış ve kazanmıştır her araçta olan şeyler bunlar
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Arkadaşlar, Run flat lastik kullanan var mı? diye sormuştum sanırım kimse kullanmıyor.
Ben Muğla ya yerleştim, bu bölge Türkiye nin Rize den sonra en fazla yağış alan bölgesi, nitekim yollardan resmen seller akıyor, haliyle de lastiğin çok sağlam olması lazım.
Aşırı yağmurda deneyimlediğiniz lastik modelleri var ise, paylaşırsanız sevinirim. 2 takım lastiğim var, gerçi yaz geliyor ama plan yapıp ona göre alacağım için tecrübelerinizi öğrenmek isterim. -
Değerli XV kullanıcıları, herkese merhaba.
2011 yılından bu yana Mitsubishi Colt kullanıyorum, yine o zaman Mitsubishi Club Turkey'deki arkadaşların tavsiyeleri ile almıştım. Doğrusu hala severek kullanıyorum Colt'u, bu sürede beni hiç üzmedi. Ancak sanırım artık ayrılık vakti geliyor.
Ailedeki yaşam döngümüz gereği artık sık sık outdoor faaliyetlerine katılıyoruz; çadır kampı, gökyüzü gözlemleri vb. faaliyetler. Bunun yanısıra özellikle yaz aylarında neredeyse tüm kıyıyı turluyoruz. Bu nedenle daha yüksek ve 4x4 bir araç ihtiyacı giderek kendisini hissettiriyor.
Şimdi kafamda Mitsubishi Eclipse Cross ve yeni Subaru XV var.
Subaru ve Mitsubishi kullanıcılarının hayat tasavvurlarının diğerlerine nazaran ekseriyatla farklı olduğunu biliyorum; bu sebeple düşüncelerinizi merak ediyorum. Bu konuda ne dersiniz?
Değerli yorumlarınız için teşekkürler, kolaylıklar. -
ekhnaton
kullanıcısına yanıt
Dostum, sorunuzun cevabı istediğinizden de ayrıntılı olarak zaten forumda var. Tamamını olmasa bile baştan bir miktar okumanızı öneririm. Tabii mutlaka deneme sürüşü de yapın.
Bir de maliyet ile ilgili bir not; Subaru XV nin sunduğu donanımı başka her hangi bir markada sorun en az %30 daha yüksek rakam çıkacaktır. -
ekhnaton
kullanıcısına yanıt
Merhabalar,
Japon kökenli 4*4 araçlar arasında kabiliyet anlamında bariz bir fark bulunmadığını düşünüyorum. Yakıt tüketimlerinde de alınan verim oranında birinin diğerine bariz üstünlüğü yoktur, genelde ekonomik olarak aşırı üzmezler. Bir XV kullanıcısı olarak size şunu alın daha iyidir diyemem. Eclipse Cross motor olarak daha güçlü, yakıt tüketimi bir tık yukarıda ve hacim olarak biraz daha irice. Yerden yükseklik ve genel ağırlık hemen hemen aynı. Boxer motor avantajı XV'de... İç malzeme kalitesi konusunda birşey diyemiyorum fakat XV bariz güzel, bunu biliyorum. Eclipse ülkemizde daha yeni, kabiliyetleri konusunda fazla bir içerik yok. XV 6 yıldır yollarımızda, uzaktan değişik, yakından bakınca enteresan görünen bir araç (Bana göre Eclipse'in arkası fecaat, kötü yapabilmek için çok emek sarfetmişler). XV'nin kabiliyetlerini ise yaşayarak görmeden anlamanıza imkan yok. Gövdesinin zemine oturmadığı kar-buz-çamurda hele hele de uygun lastik varsa yapabileceklerine inanamazsınız. Fiyat konusunda ise XV bana göre daha avantajlı, sağlamlık ve sorunsuzlukta kullanıcısını kolay kolay üzmez. Son olarak, Subaru 4*4 konusunda en iyilerdendir, arazi ve diagonal test videolarında bunu net bir şekilde görebilirsiniz. Seçiminizin hayırlı olması temennisiyle...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi edal -- 5 Mart 2019; 12:15:7 >
-
Aynen katılıyorum . Eclipse'in arkası çok kötü olmuş 👎quote:
Orijinalden alıntı: edal
Merhabalar,
Japon kökenli 4*4 araçlar arasında kabiliyet anlamında bariz bir fark bulunmadığını düşünüyorum. Yakıt tüketimlerinde de alınan verim oranında birinin diğerine bariz üstünlüğü yoktur, genelde ekonomik olarak aşırı üzmezler. Bir XV kullanıcısı olarak size şunu alın daha iyidir diyemem. Eclipse Cross motor olarak daha güçlü, yakıt tüketimi bir tık yukarıda ve hacim olarak biraz daha irice. Yerden yükseklik ve genel ağırlık hemen hemen aynı. Boxer motor avantajı XV'de... İç malzeme kalitesi konusunda birşey diyemiyorum fakat XV bariz güzel, bunu biliyorum. Eclipse ülkemizde daha yeni, kabiliyetleri konusunda fazla bir içerik yok. XV 6 yıldır yollarımızda, uzaktan değişik, yakından bakınca enteresan görünen bir araç (Bana göre Eclipse'in arkası fecaat, kötü yapabilmek için çok emek sarfetmişler). XV'nin kabiliyetlerini ise yaşayarak görmeden anlamanıza imkan yok. Gövdesinin zemine oturmadığı kar-buz-çamurda hele hele de uygun lastik varsa yapabileceklerine inanamazsınız. Fiyat konusunda ise XV bana göre daha avantajlı, sağlamlık ve sorunsuzlukta kullanıcısını kolay kolay üzmez. Son olarak, Subaru 4*4 konusunda en iyilerdendir, arazi ve diagonal test videolarında bunu net bir şekilde görebilirsiniz. Seçiminizin hayırlı olması temennisiyle...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
-
Herkes Subaru, XV'ye Levorg'daki motoru neden koymuyor derken adamlar Levorg'u atmosferiğe geçiriyorlar. Çok ilginç bir kafa yapısı. Şaka bir yana, bence hibrite geçiş sebebiyle yapıyorlar bunu. Dizel motor üretimini sonlandırmaları da bundan. Önce tüm modellerde hibrit, ardından yavaş yavaş elektrikli. Çok yakın gelecekte olmasa bile bu gerçekleştiğinde Subaru kendisine kimliğini kazandıran boksör motor ve simetrik dört çeker sistemlerini kaybedecek. O zaman marka imajını neyin üstüne kuracaklar merak ediyorum. Kesin vardır bir stratejileri.quote:
Orijinalden alıntı: furykury
https://devirsaati.com/yepyeni-subaru-forester-ve-subaru-xvye-e-boxer-hibrit-motor/
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
waylander
W
kullanıcısına yanıt
stratejileri güvenlik olmaya devam edecek diye düşünüyorum, sonuçta boxer motoru pasif güvenlik elemanı olarak tanımlıyorlar.
örneğin hibrid versiyonda pillerin arka aksın tam üzerine yerleştirilmesinin, aracı denge ve ağırlık merkezi açısından iyileştirdiği belirtiliyor.. -
https://www.autoblog.com/2019/03/05/subaru-debuts-euro-spec-xv-and-forester-e-boxer-hybrids/
"Subaru is quick to point out the advantages of the placement of the hybrid powertrain. Because the battery is located on the rear axle, e-Boxer cars have not only a lower center of gravity than the traditional ICE models, they also have better weight distribution. Both characteristics should improve the handling and ride quality of both vehicles." -
XV de e-boxer sadece 2.0 motorda var sanırım. 1.6 motorda benzinliye devam. :)
zaten bu teknoloji, Türkiye koşullarında bu aracın alınmasını bizler için olanaksız kılmaktan öteye gidemez.Fiyatı uçar resmen.
"...Subaru XV’de halihazırda sunulmakta olan 1.6 litre benzinli motor seçeneği devam ederken, 2.0 litre motor e-BOXER olarak sunulacak. ..." -
Hasar gören sol ön lastik nedeniyle 2 adet Kumho TA31 225 55 r17 M+S lastiği toplam 750 tl ye aldım. Mevcut geolanderlar 22bin km de. Önler kumho arkalar yokohama oldu. Ön lastiklerin değişiminden sonra iyi veya kötü yönde hissedilir bir fark tespit edemedim.
Geolander ların bulunmaması ve yaklaşık 1100tl lik liste fiyatı göz önüne alınınca adedi 375tl olan Kumho lar bence lastik ihtiyacı olanlar için değerlendirilebilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
