Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
...::Solenza Klübü::... (22. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
selamlar 2005 rapsodie var bende 1 ay oldu biraz sorunlu ama güzel.. kilometre başındaki rakkamın ne oldugunu anlayamadım 1 veya2 gibi enson 2006 da 70 binde bakıma girmiş ama motor iyi .atiker sıralı taktırıdım bazen 30 liraya 240 bazende 170 km yapıyor bişey anlamadım ayrıca benzinde acayip yakıyo yani ilk çalışmada benzin kullanıyor ya..,bide tüp takılırken rolanti motoru bozulmuş nasıl oldu bilmiyorum yan sanayi 50 liraya taktık.. sellm 
alar..
-
çok severek bindiğim, beni şehir dışında kilometrede 10 kuruş yakarak gezdiren, beni hiç yolda bırakmayan, başımı ağrıtmayan, masraf yaptırmayan solenzamı askere gitmek zorunda olduğum için sattım.
arabam scala pack sport modeliydi. arkadaşıma sattım 10 bin liraya. askere gitmeyecek olsam 2 sene daha satmayı düşünmezdim ama askerlikten kaçış yok.
Allah, solenzalarınıza daha nice yıllar güle güle binmenizi nasip etsin
selamlar... -
adam taa Romanyadan almanyaya solenza ile gelmis.Helal olsun...
üselik birde direksiyona kilit vurmus
...
solenza kulübüne selam..
arkadaslar bir sorum var:
kaynaklara göre solenza ,reno 9 ( broadway ) teknigine sahipmis,bu ne kadar dogru ?
icinizden hanginizin solenzasi en fazla KM yi yapti, ve solenzada en cok yipranan
yedek parca ney ve en önemli artilarini belirtirsenis sevinirim.
selam
-
solenzanın kapı fitilini servise sordum tek kapı için 52 tl dediler, daha ucuza servis harici nerde bulurum, malum servis demek kazık demek, -
quote:
Orijinalden alıntı: TruckTörMinator
arkadaslar bir sorum var:
kaynaklara göre solenza ,reno 9 ( broadway ) teknigine sahipmis,bu ne kadar dogru ?
bunu diyen kaynaklar hangi kaynaklar??
solenza, dacia nova üzerine geliştirilmiş bir araçtır. nova ise peugeot 309 platforu üzerine yapılmış bir araba. yani solenza'nın temelleri peugeot 309'a kadar gidiyor.
broadway ile alakası yok. motor aynı model renault clio motoru. diğer kasa ve iç parçalarının bir kısmı da clio ve megane gibi reno'nun diğer araçlarından alınmış. -
quote:
Orijinalden alıntı: eraycanli
quote:
Orijinalden alıntı: TruckTörMinator
arkadaslar bir sorum var:
kaynaklara göre solenza ,reno 9 ( broadway ) teknigine sahipmis,bu ne kadar dogru ?
bunu diyen kaynaklar hangi kaynaklar??
solenza, dacia nova üzerine geliştirilmiş bir araçtır. nova ise peugeot 309 platforu üzerine yapılmış bir araba. yani solenza'nın temelleri peugeot 309'a kadar gidiyor.
broadway ile alakası yok. motor aynı model renault clio motoru. diğer kasa ve iç parçalarının bir kısmı da clio ve megane gibi reno'nun diğer araçlarından alınmış.
http://de.wikipedia.org/wiki/Dacia_Solenza
Dank der Kooperation mit Renault (Plattform Renault 9) war der Solenza
-
biliyosunuz wikipedia açık kaynak bir site, yani korunan makaleler dışında isteyen istediği şekilde değiştirebilir makaleleri. mesela ben şimdi üye girişi yapıp renault 9 yerine başka birşey yazabilirim. aşağıda referans verilen sitelerin hiçbirinde de renault 9 kelimesi geçmiyor. büyük ihtimalle burayı dolduran kişi kulaktan duyduğu bilgiyle renault 9 yazmıştır.
kesin olan birşey var, dacia solenza nova'nın ve supernova'nın biraz makyajlanıp geliştirilmiş modeli. fotoğraflarını karşılaştırarak bile rahatlıkla kasanın çok benzer olduğunu anlayabilirsiniz. nova ise bazı sitelere göre peugeot 309'dan türetilmiş, bazısına göre de romanya'da 1983'te sıfırdan tasarlanmış. dacia'nın
yani sizin de anlayacağınız üzere geçmişi hakkında çok net bilgi yok solenza'nın ((=
supernova. kasadaki benzerliğe dikkat.
-
(kesin olan birşey var, dacia solenza nova'nın ve supernova'nın biraz makyajlanıp geliştirilmiş modeli. )
evet,kaynaklara göre öyledir.Yani nova@supernova yürüyen aksamin Peugeot 309 modelinden olmasi
http://www.dacia-club.de/dacia_supernova.php
wikipedia ya göre solenzanin piyasya cikmasiyla,2003 yilindan 2005 yilina kadar
yürüyen aksamin ( reno isbirligi nedeniyle ) reno 9 dan alinmasi..
(Kooperation mit Renault (Plattform Renault 9) war der Solenza technisch) -
konunuzu bir süre rahatsız edeceğim ama bir duyuru yapmak istiyorum:
otomobil genel bölümüne girmeyen kullanıcılar için duyurumu yapmak istiyorum.
http://forum.donanimhaber.com/m_36922111/mpage_1/fromTicket_/key_//tm.htm
eğer ki yukarıdaki linke bakarsanız akaryakıt zamlarına karşı yapılan bir protestoyu görürsünüz.
desteklerinizi esirgemezseniz sevinirim. -
beyler bu solenzalar mtv indiriminden yararlanabiliyormuş tam bilgisi olsan varmı -
mtv indiriminden kastınız ne? bir indirim varsa eğer benim haberim yok. benim solenzam 2004 model (3.ay) dün bankanın internet şubesinden vergi ödememe baktım birinci altı ay için 141 lira gözüküyor. indirimli mi bu? (geçen sene 240 liraydı) -
Geçen ay Dacia Solenza aldım. Ucuz ve donanımlı bir araç. ancak malzeme kalitesi çok düşük. Bakım yapılmazsa birçok sorun çıkartıyor. özellikle Renault olmayan malzemeler hemen arızalanıyor. -
2005 solenzaların mtvsi 486 lira benim aracımda 2005 o yüzden araştırdım ve 486 olan vergiyi mtv kasko indiriminden yararlanıp 283 olarak ödedim 2004 ler indirimden yararlanamıyor 2005 model 4 6 yaş grubundaki solenzalar icin gecerli bu arada ilginiz için teşekkürler -
quote:
Orijinalden alıntı: uchitel
Geçen ay Dacia Solenza aldım. Ucuz ve donanımlı bir araç. ancak malzeme kalitesi çok düşük. Bakım yapılmazsa birçok sorun çıkartıyor. özellikle Renault olmayan malzemeler hemen arızalanıyor.
aldığınız aracı sizden önce alan kişi cok hor kullanmıştır bendede var solenza 2 senedir kullanıyorum 30 bin km yol yaptım 1 kere bile arza yapmadı bakımlarını 10 bin km de 1 yapıyorum ve aracım kışın en soğuk gününde bile çalışırken sorun yaratmıyor -
Cam motorları üretim hatalı. yeni araç ama motorlardan acayip ses geliyor.
Kapı ve kaput meteşeleri çabuk paslanma. açılıp kapanma sorunu çok var (6 liralık pas sökücü ve yağlayıcı ile sorun çözümü kolay)
an takım sesleri
kapı klitleri sökülüp yağlanmalı yoksa klitli kalıyor
tavandaki antenin etrafından içeri su sızması vardı. içerden lamba sükülüp anten sökülüyor ve etrafına slikon sıktım.
far yükseklik anahtarı sağlıklı çalışmıyor
fren pedalınında paslanıp basılı kalması
kontak anahtarında kod okuma sorunu yaşanıyor. hemen yedek yaptırılmalı
hidrolik direksiyon hortumları çabuk çatlayıp yağ kaçırma sorunu v.s....
bunlar kullanmadan çok malzeme kalitesi işçilik kalitesi ile alakalı
sonuçta bakım yapmayı bilmeniz gerekiyor..
aaa unutmadan birde arka cam rezistansı telleri hep yanmış. bu sorun hepsinde var. açık unutmayacan elle kapatıcan yoksa yanıyor.
çoğu araçta ısınınca otomatik kapanır. daha ne deyim Solenza.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi uchitel -- 1 Şubat 2010; 15:00:22 >
-
ben geçen sene aldım solenzayı 6 7 ay bindim hiç bir problem yaşamadım ondan sonra 1 milyar masraf yaptım bütün bakımlar 4 lastik michelin 2 eksoz akslar knple öntakım parçası çok ucuz sorun çıkartmıyan bi araç masrafları da daha rahat kullanım olsun diye yaptırdım yoksa daha giderdi en az 3yıl
gazda da 120 bin yakıyo bu paraya daha iyi bi araba yok -
yazdıklarından birtek motordan cok ses gelme olayı benim aracımda yaşıyorum oda bu fiyattaki araca cok görülmeyecek bişi sonucda 9 10 milyara 98 doğan şahin satıyolar diğer sölediklerinden cam motoru kapımenteşe kilitleri tavandan su sızması kontak anahtarında okuma sorunu ve saydığın diğer sorunların hiçbirini 2.5 senedir yaşamadım . sizin aldığınız arac ya istisnadır yada cok hor kullanılmıştır gercekten benim çalıştığım dükkanda bi arkadaşın 2001 model clio su var 2 senedir o arkadaş araca 3 milyar masraf yaptı kontağı çeviriyor arac çalışmıyor bircok sorun yaşadı ben 2 senedir aracı 2 sefer bakıma soktum 300 tl harcadım başka bir kuruş masraf yapmadım arkadaş 2001 clioyu 13 e almıştı ben 10 milyara aldım ama o pişman oldu aldığına ve banada dediki keşke bende dacia alsaydım diye :D herkeze iyi forumlar -
2 yıldır 30 bin km yaptım, en ufak arıza yapmadı, süper bir araç, hiç arızalanmıyor. -
Öncelikle herkese slm. Dacia solenza rapsodi modeli 2004 model arabamı 2009 mayıs sonunda almak nasip oldu. Araçla ilgili tecrübelerimi aktarmakta merak eden arkadşalar için faydalı olur düşüncesi ile paylaşmak istedim.
Aracın fiyatı 7.700 tl'ye aldım. Km'si 101.000 deydi. Şuan 111.500'deyim. Biraz kerizlik yaptım alırken, sizde bunlara dikkat edin derim. Araç kirliydi. Bu nedenle üzerindeki çizikleri göremedim. Gittiğim yer yabancıydı, usta diye satıcının tanıdığı bir tamirciye giderek ikinci hatamıda yaptım. Araç cidden hor kullanılmıştı. Sol ön tampondan hafif darbeliydi. Sol çamurlukta hafif açılma ve ucunda göçme vardı. Kaput üstünde ön tarafında kaputu kapatmak için yüklenilmiş sanırım aracın sacı zayıf olduğundandır göçme vardı.
İlk aldığımda araçta yaptığım değişiklikler ve maliyeti
Ön iki amörtisör 260 tl
Salıncak çifti 90 tl
rot başı çift 50 tl
aks çift 290 tl
viraj lastiği 4 adet 20 tl
motor alt kulağı 35 tl
ön porya bilyesi 75 tl
direksöyon körüğü 10 tl
triger kayış seti 110 tl
dış kayış 25 tl
ön çift fren diski 100 tl
fren balatası çift 40 tl
motor yağı 60 tl
şanzuman yağı 20 tl
yağ filtresi 10 tl
torpidodaki havalandırma aparatı 1 adet 15 tl
sol ayna 80 tl
çamurluk ve kaput düzeltme 150 tl
çamurluk ve kapu boya, komle pasta polish 250 tl
tampon kaynağı 20 tl
işçilik rot ayarı v.s. dahil 350 tl
ilave 2000 tl masraf yaptım yani. Birde debraj baskı balatayı değiştireceğim 150 tl onun fiyatı. İşçilikle 250 diyelim. Subap ayarı yaptıracağım 25 tl'de o tutar. Bunlarıda ilave edersek araba bir yerden arıza çıkarmasa toplamda 10.000 tl'ye mal olmuş olacak bana.
Şimdi buna değer mi dersek. E oldu artık olan :) Aracımdan memnunum. Sürüşü rahat, özellikle uzun yolda yormuyor. Amörtisörleri çok yumuşak, yolu hissetmiyorsunuz ama yol tutuşta dejavantaj oluyor. Ses 3000 devirden sonra, özellikle 4000 devirden sonra haykırıyor resmen. Ses izolasyonu kötü. Görüşü iyi, aynalar yeterli. Tek fıskiye koymalarına rağmen su püskürtme ideal. Koltuk rahat, yormuyor. Kısa farlar gece yeterli değil, bendekilerde sorun olabilir. Çünkü yağmurlu havalarda içine su geçiriyor. Su geçirme problemi arka bağaj tarafındada vardı. Arka camın contalarının tamamının etrafını silikon döndüm, sorunum kalktı. Cam contaları ve kapı contaları kalitesiz. Cam conta içlerinde paslanma ve çürüme oluyor. Contaları söküp buradaki kenar kısımaların pasını temizleyip komple conta altında kalan kısmı ince bir tabaka silikon ile kapladım. Artık paslanma sorunu kalmadı. Teyip yeri çok dar. Teferruatlı bir teyip koyacağınız zaman arkasındaki kablolar sığımıyor. Teybi yaklaşık 5 cm öne çıkararak kullanabiliyorum.
Aracın orjinal jantı 13'dü. 14 çelik jant 175X65 lastik taktım. Sert kasislere girince davlumbaza sürtebiliyor ön tekerler. Sanırım oda davlumbaz kırık ondan oluyordur ama 14 jant ile zincir kullanılabileceğini sanmıyorum. Lastiği ince almak gerekebilir. Frenleri zayıf, fazla güvenmemek lazım.
Motor performasından memmun değilim, dizel gibi ses ile çalışıyor. Subap ayarını yarın yaptıracağım.
Hafta şehirler arası yol yaptım. Basmadım, nasıl basabilirim. Neredeyse 4 tl olacak 95 oktan kurşunsuz benzin. Şuan 3,66 tl litresi. düz yolda 90 km ortalama hızla uzun yolda 22 kuruş yaktı. Hiç kasmadım, şöyle diyeyim: yol gidiş 350 km ve 5 saatte ancak gittim. 100 km'de yaktığı yakıt olarak bakarsak 6,3 litreye tekabül etti. Ama şehir içinde benim ortalamam 8 litreye yaklaşıyor. Subap ayarı yaptırınca 7,5 ve altına düşeceğini tahmin ediyorum.
Sonuç olarak yüksek modelli, klima, ön cam otomatik, immobilizer, far yükseklik ayarı, hidrolik direksiyon, clio motor, megan şanzımanlı, parça sıkıntısı olmayan bir araç. Yine 9000 tl bütçem olsa bu aracı tercih ederim.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
