SIFIR VE 2.EL ARAÇ ALIRKEN DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR ! (14. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: enigma33

Yaklaşık 3 yıl boyunca, markası bende saklı bir otomobil üretim fabrikasında -ki bu marka ile hala gurur duyarım, başka tuhaf sorulara maruz kalmak istemediğimden açıklamıyorum- çalışmış biri olarak nacizane gözlemlerime dayanarak bunun birkaç sebebi olabileceğini düşünüyorum:
Birinci olası sebep, otomobil fabrikasındaki üretim teknolojisi, bilgisi ve tecrübesi, çoğu yetkili (!) serviste yoktur ya da aynı seviyede olması çok düşüktür. Ülkemizdeki en çok satan markaların yetkili servisleri de dahil hemen hemen hepsinin ciddiyetinin, deneyimlerinin ve ekipmanlarının yeterli olduğuna inanmıyorum. Açın şikayetvar.com'u anlarsınız... Yetkili servis özellikle de garanti konusunda topu ülke yönetimine atar, o da fabrikaya atar, fabrika ayıklasın pirincin taşını... Servis yönetimi, fabrika tarafından ya da ülke yönetimi tarafından açılan eğitimlere mekanikerlerini göndermekte ayak diretir, çünkü mekanikerleri oraya gönderirse verimlilik düşer, araçlar yetişmez vs. derler, halbuki yeni bilgiler ile donanan mekanikerlerin olsa uzun vadede kim kazanır?
İkinci olası sebep, yukarıdaki sebebe de bağlı olarak, bir parçayı düzeltirken başka bir parçayı bozma olasılığı olmasıdır. Örneğin, benim aracım kazadan dolayı kapısının boyanması gerekliydi, maskelemeyi iyi yapamadıklarından camda hala boya kalıntıları var. Bunun yanında, kapıyı boyamadan önce tamamen sökmüşler sanırım ama toplarken iyi toplayamamışlar, sağ kapı ile karşılaştırdığımda üzerindeki trim parçaları tam yerine oturtamamışlar, geçen servise götürdüğümde bunu özellikle dile getirdiğim halde yine düzeltememişlerdi
Üçüncü olası sebep, fabrikadaki parça ile servisin taktığı parçalar görünüşte aynı iken malzemede farklı olabilir. Bir parçanın fabrikadaki devinimi mi daha fazla yoksa servis ya da ana depodaki devinimi mi daha fazla düşünün. Bir parçanın fabrikaya farklı tedarikçiden gelmesine karar vermek (yerlileştirme gibi) öyle kolay bir iş değildir, her babayiğit ona imza atamaz. En basitinden fabrikada aynı parça her gün aynı kişi tarafından yüzlerce kez takıldığından operatör adeta robot gibi standarda uyar.
Dördüncü olası sebep, yetkili servislerin işçilik fiyatları da yüksektir. Hele bir de garantisi dolduysa, doğru özel servise götürülür, her özel servis de aynı kalitede olamıyor.
Beşinci olası sebep, kaza sonucunda yetkili serviste aracınız tamir edildiyse bu size yüksek kasko-sigorta primleri olarak döner. O yüzden kullanıcı da aman sigorta primim yükselmesin, tramer'de de çıkmasın diye yetkili servise gitmek istemeyebilir. O yüzden tramer'e güvenmiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: enigma33

Greenheart ve Wampaa arkadaşların mesajlarına istinaden yazmıştım.

Konu başlığına gelecek olursak, dün sıfır kilometre araç aldım, kredinin masrafı varmış, bankaya imza atmaya gittiğimde öğrendim. Bayideki satış görevlisi de banka temsilcisi de bana bundan bahsetmediler!!! Siz dikkat edin lütfen sorun kredinin masrafı var mı diye...

quote:

Orijinalden alıntı: AdminAS

Merhaba Arkadaşlar,

Öncelikle İzmir için konuşuyorum Otokent ve Civarındaki galerilerden araç alırken 100 kere düşünün, 1000 kere inceleyin!! Herkes aynı değildir ama %90'ı arabadan anlamayan, km düşürülmüş araç satan, aracın kusuralarını gizleyen, ekspertiz için kendi adamlarına yönlendiren kişilerden oluşuyor.

Öncelikle ikinci el bir araç alırken mutlaka plaka, şasi no ve hgs sorgulamalarını yapın. Bu sorgulardan sonra SBM Sigorta Bilgi Merkezinden de sorgu yapın. Çünkü aracın plaka yada şasi nondan size 1 adet çarpa yazar herhangi bir miktar bildirmezler. Bu durumda SBM girip mail atarsanız size hangi plaka ile kime ne kadar hasar verdiğini söylüyorlar. Bunun için aşağıdaki linki kullanabilirsiniz.

http://www.sbm.org.tr/?p=application&objectId=30

İkinci olarak, aracın borcu olup olmadığını sorgulayın, şimdi bazılarınız borcu olan aracın satışı olmaz diyordur ..... olmaz. HGS borcu olan aracın çko güzel satışı oluyor, satış sonrası dertler başlıyor. TÜVTÜRK hgs borcu olan aracı muayeneye almam diyor. PTT hgs borcu için aracın eski sahibi ödeme yapar diyor. Yani borcu siz ödeyeyim desenizde ödeyemezsiniz ve muayeneye giremezsiniz. Çok başınız ağrır aracı almadan hgs borcunu ödemelerini isteyin.

Üçüncü olarak aracın servis geçmişini mutlaka sorgulayın. Bunu yapmanın iki yolu, birincisi TÜVTÜRK muayene bilgilerine ulaşmak.( ancak TÜVTÜRK bu bilgiyi sadece eski sahibine veririm diyor) diğer yol ise yetkili servis kayıtlarına ulaşmak. Yetkili servis bu kayıtları eski sahibine veririm desede aracı yeni aldım en son hangi bakıma girmiş ona göre gelceğim kaç binde girmiş gibi telefon görüşmenizde size hemen söylerler (plaka vermeyin direk şasi no verin)

Haa birde aracınız opel isewww.myopel.com.tr adresine kayıt olup hehangi bir opel yetkili servisinde kimliğinizi doğrulatırsanız tüm geçmişinide görürsünüz. (KM konusunda tek bilgi bu şekilde alınr)

En son olarak aracın kaza, boya, değişen yada arızasının olup olmadığı bilgisi. Bunun için sakın ama sakın!! oto ekspertiz yerlerine gitmeyin. 50TL yada 70 TL alıp size hiç bir yasal geçerliliği olmayan baştan savma bilgiler veriliyor. En temizi yakın bir sanayide kendi seçeceğiniz bir özel servise götürün size A-Z herşeyi söylüyorlar. Ekspertizde %65 çıkan baskı balatam sanayide bitik çıktı

Tüm bunlardan sonra aracı satınalma işleminde kesinlikle ama kesinlikle sözleşme imzalayın ve sözleşmede aracın kaç km de size satıldığının bilgisini yazın. Eğer galeriden hazır bir sözleşme ile alıyorsanız bu maddeyi mutlaka ekletin ki ileride sorun yaşarsanız delil olsun. Bunun yanı sıra ödemeyi banka ile havale yada eft yapın ve noter satış kağıdına veridğiniz para yada daha fazlasını yazdırın. Bir çok galeri 30 bine sattığı arabayı 22 bin yazıp vergiden düşüyor ama ileride mahkemelik olursanız size 22bin ödeme yapar

Aracın yedek anahatrını en baştan konuşun bugün bir yedek anahtar 500 TL mal oluyor ve siz siz olun aracı sahibinden almaya bakın, alacağınız aracın servis geçmişi ve kayıtları mutlaka olsun yetkili servis olmasa bile araçta neler yapıldığını bilen ve kanıtlayan kişilerden alışveriş yapın. Galerilerin bir çoğu aracı satarken FULL diyor.. Nah FULL Arka cam buğu çözme düğmesini kalorifer sanan gerizekalılar var bunlara dikkat edin.

KM düşürülmüş aracı anlamanız yukarıda saydıklarımı yapmadığınız takdirde mümkün değil.. Herkese hayırlı alışverişler diliyorum..

quote:

Orijinalden alıntı: DoSöDoKöKo

quote: Orjinalden alıntı: TheGate [size=4]!!!!! DOLANDIRICILARA DİKKAT !!!!! fiyatı çok cazip gözüken arabalar ile etrafta insanları dolandırmaya çalışan çok üçkağıtçı var arkadaşlar!!! nedense bunların çoğuda banka kredisi ile alınmış oluyor.ne tesadüf ise. bankaya borcu yüzünden bankaya rehinli gözüken arabalarını almak çok riskli arkadaşlar.çok dolandırıcı var dikkat edin. sizden önce parayı alıp banka borcunu kapatıp gidip satışı yapalım diyorlar.ondan sonra binbir türlü bahane ile seni uyutuyorlar.yada satan kişi satış vekaleti almış oluyor.banka borcunu kapattık ama işte vekaleti aldığım kişi bu fiyata satmam dedi vazgeçti daha yüksek istiyor diye size binbir türlü numara yapıyor.ve paranızı kullanıyorlar.bu dönemlerde bu tür dolandırıcılık çok arttı. özellikle bankaya borcu olan ve hele birde satış vekaleti olan biri satıyorsa büyük ihtimal dolandırıcıdırlar.AMAN DİKKAT biri iş yerinden tanıdığımız bir kişinin biride yazlıktan komşumuzun başına geldi.banka borcu kapansın diye verdikleri paranın peşindeler hala.araba maraba ortalıklarda yok hala.aman aman DİKKAT.etrafta çok dolandırıcı tipler var.

quote: Orjinalden alıntı: TheGate hocam ikinci el araba alırken işinizi sağlama bağlayın. bir sürü dikkat edilecek şey var ama öncelikle 1--- vekaleti olandan almayın.sahibi gelsin ondan alıcam diyin.vekalet sahte olabilir anlayamazsınız.noterden gidip vekaletin doğru olduğunu mutlaka kesinleştirmeniz lazım.zaten bu tip dolandırıcılarda bunu söyleyince siz istanbuldasınızdır o vekaleti mesela ankaradan almıştır.anlama şansınız olmaz.o kadar aptal değiller yani uzak bir yerden vekalet çıkarttık diyorlar genelde..en garantisi ve en iyisi direk ruhsatın sahibinden almak. 2--- bankaya borcu varsa karışmam kardeşim siz bir yerden para bulun borcu kapatın nasılsa ben size bir iki gün içinde tamamını vereceğim diyin.çünkü asıl amaçları sizden banka borcu olarak gözüken miktarı alıp sizi sallamak.tonlarca bahane uydururlar.yok sahibi fiyatı düşük buldu bu fiyata satmaktan vazgeçti yada adamın sürekli işi çıkar bi türlü satış gerçekleşmez filan falan.aman arabayı ve ruhsatı almadan beş kuruş dahi vermeyin.para peşin kırmızı meşin değil artık bu devirde.önce mal sonra para.adamın adına bankada bloke hesap açıp parayı oraya yatırın iş bitince sizin talimatınızla parasını alır.unutmayın önce mal sonra para. vekaletle satış ve rehinli araba dolandırıcıların klasik yöntemidir.ve bu tip arabalarda nedense çok temiz çok yeni ve çok cazip fiyatlarda olur. UNUTMAYIN DOLANDIRICILAR SİZE CAZİP ARABALAR SUNUP TUZAĞA BÖYLE ÇEKİYORLAR.sonra çok üzülürsünüz.İŞİNİZİ SAĞLAMA ALIN