SIFIR ARAÇ FİYATLARI - TEKLİFLERİ - STOK BİLGİSİ PAYLAŞIMLARI 2023 (5463. sayfa)

Doların artışını böyle okumak gerekiyor.

Yaza kadar sıkacaklar, yazın konut ve araç kredilerinde patlama olacak bence.

Alsatci galericiler umarim alimi keser yoksa iflas dalgasi baslar onda.

aldıgınız fıyatlar 2020 model ıcınmı

İlla ki öyle olacak. yüksek faize ekonominin dayanması çok zor. tabi o dönem geldiğinde faizi düşürecek gerçek sebepler oluşmayacak. ama büyük ihtimalle geçen sene olduğu gibi devlet bankaları eliyle her şeye rağmen faizi indirecekler. daha sonra cari açık artacak ve tekrar film başa saracak.

Skodanın ST lerine gerçekleri söyleyince ya mahçup bir gülümseme ile "napıyım benim elimden birşey gelmiyor" bakışı yapıyorlar (ki buna hiç bir itirazım yok) yada sinirleniyorlar  . Skoda ile ilgili bir tüketici olarak şahsi kanaatim yanlış yönetildiğidir. Bu kadar potansiyeli olan bir marka, Türkiye gibi hem otomobili çok seven hem de ekonomik sıkıntısı olan bir ülkede çok daha iyi bir konumda olabilirdi. Neyse ben artık kapattım skoda defterini. 

Çok doğru. Cool pakete otomatik şanzıman koymamışlar. Varsa da Türkiye’ye getirmiyorlar. 230 binden cool otomatik satılırdı belki biraz. Elegance ve Prestige paketleri ise 80’lik dilimde kaldığı için fiyatları 300 binlerde.

Kim alır o fiyata? Allah akıl fikir versin. Hyundai ve Kia paraşütsüz düşmeye devam eder bu kafayla.

Hocam sadece bayilere odaklanmayalım piyasada eski maliyetli araçlar oldukları için çok rahat bulursunuz. Sonuçta önemli olan sizin bütçeniz bayi olmuş galeri veya al satçı olmuş farketmez 0 KM olduktan sonra.

Sedan Flame x pack 232.500 den satıldı, belki şansınıza bulursunuz, hepsi bitti diyorlar.

Ufak sayılabilecek bir dalgalanmayla 6,90 dan geldi 7,40 a. 7,20 ye dönüş yapsa da bu ülkede refleks oldu artık 2-3 günde 0,50 kuruşu gördüklerinde strese girip dolar alıyorlar. Daha merkez bankası rezerv güçlendirecekte, hane halkı elinde bulunan doları bozacakta, döviz alınan borçlar ödenecekte bide enflasyon düşecekte yurtdışında enflasyon sorunu olmayacakta fed faizleri arttırma işini öteleyebilecekte te te. Abd ile yönetimsel ilişkilerde probleam çıkmayacak, coğrafi sorunları çözeceğiz, yatırımcıya güven vereceğiz. Say say bitmiyor. Faizlerin çok uzun süre yüksek kalması şart. Yoksa Sıfır araç alan her zaman kazanacak. Abd ki enflasyon söylentisi tahvil faizlerini ve gelişen ülke para birimlerini zıplattı. Bizde ki zıplama 2-3 günde 50 kuruş. Bu söylentiler çoğaldıkça irili ufaklı şokları yemeye devam. Gerçekleşme söylemleri netleşmeye yakın irili şoklara devam. İşimiz zor. Yapılacak en son şey 2020 yazı faizleri düşürmekti hazır yüksek faiz dönemini kademeli sonlandırabiliyorduk ama maalesef. Dediler ki üretici ve tüketici kredi çeksin her şeye zam gelsin hane halkı iyice fakirleşin.

skoda dan hala bir haber yok octavia düşürse patlama yaşayacak bayiler keza kamiq premium düşmesini bekleyende çok.

full scala ile yılı bitirmeyi düşünüyorlar herhalde

o kadar doğru söylüyorsunuz ki, bir bıkmadılar ellerinde hesap makinesi hesap yapmaya

yani bayileri hiç sevmiyorum, ama bir bankacı olarak bayi kurumsal müşterilerim oldu

hiç öyle kolay bir iş değil yaptıkları

hani nerden baksanız 30-40 (bazı büyük bayilerde bu tutar 80-100 milyon tl ve üzerine de çıkıyor) milyon tl asgari sermaye bağlamadan yapılacak bir iş de değil, hiç düşünmüyorlar acaba bu kadar sermaye bağlayan adam bu parasını mevduatta tutsa şu anda ne kazanırdı?

ya da böyle büyük miktarlarda para ile yapılan işlerde kredi kullanılan miktar nedir, günümüzde bunun maliyeti nedir, distribütörlere ne kadar teminat vermek gerekir, mesela, bu teminat mektupları, ipotekler vs nin maliyetleri nedir?

dev bir plazanın kirası, orada çalışan en az 30 kişinin (bazı bayilerde 70-80ne kadar çıkıyor toplam çalışan sayısı) maliyeti nedir?

bu işler öyle bir arabadan 2-3bin tl kar ederek dönecek işler değil

bir tüketici olarak bunları yazmaktan nefret ediyorum ama böyle yani

üstüne adam 10 bin kar koyduğunda da, tüketiciye maliyeti 21.240 tl, %80 ötv ve %18 kdv ile

buradan çıkış bu mantıksız vergi sisteminin değişmesidir, yoksa adam helalinden bi 10bin kazansın tabii dediğimizde tüketici olarak bana da 22bin tl girmesin, çünkü benim de buna gücüm yok

bu arada 232bin üzerine hadi 3-5bin tl neysede, 30-40bin tl koyan hiçbir bayiden de alışveriş yapmayın, dedim ya bence bu işin helalinden kar marjı 10binn civarıdır (bu dediğim vergiler öncesi fatura fiyatı 130bin tl civarı araçlar için, daha pahalılarda daha yüksek, hele sürümü de düşük premium markalarda daha da yüksektir, egea'da daha düşük)

Hocam çok haklisin ama bayi en azindan garantili galerinin ne yapacagı hiç belli olmaz. Örnek vermek gerekirse ben motorcuyum motorun a-z ye her haltini bilirim ama arabada gözden kacan cok sey olur. Misal motorda adam sarj dinamosunu söküp yan sanayi bir ürün takarsa ruhun bile duymaz. Bunun gibi durumlar malum türkiyedeyiz dürüst satıcı -alıcı binde 1 denk geliyor

1 haftalık son fiyat yazmış birisi....

ne yapacak acaba 1 hafta sonra? 240 yazdığı aracı 270 e mi satacakmış... neye son 1 hafta?

fiyat düşürecem de alan varsa 240 dan alsın, sonraki hafta 238500 yapacam fiyatı 

bi bu 10 yıllıklar eksikti, lügata onlar da dahil oldu. ortalığı karıştırmayan bi bunlar kalmıştı. daha neler göreceğiz artık bilemiyorum.

Hocam hayırlı olsun. seçiminiz neden qq oldu, benzer bir ikileme sahibim.