[DH] V O L V O for L I F E (191. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: mert0640

merhaba arkadaşlar.
aracımda değişik bir problem var ve ustalar bulamıyor.birde sizlere danışıyım dedim.
aracın 1998 model s40 t4 aracımda atiker sıralı sistem lpg var.lpg ye ayar yaptırmaya götürdüm aracımı ve ne olduysa ondan sonra oldu.
aracım hem benzinde hemde lpg de rolantide sorun yaşıyor.
örnek veriyoru 2. vitesle 80 km ye kadar basıp boşa atıldığında rolanti aşırı düşüyüor ve sonrada yavaş yavaş topluyor.bu durum lpg de aracın stop etmesiyle sonuçlanıyor.
aracın havaakışmetresi rolanti sensörü gaz kelebeği denendi ve hiçbirinde bi sorun çıkmadı.makinaya bağlanın ca da bi sorun gözükmüyor.
yardımlarınızı bekliyorum...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: aaslm1

kimse sana hakaret etmedi meteg efendi verdiğin bilgiler yanlıştı o düzeltildi sende bunu kaldıramadın.alüminyum kaynağı yaklaşık 12-13 yıldır türkiyede yapılıyor

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: meteg

aaslm,

kendinle gurur duy emi.. ben artık volvo konusunda yazmıyorum.. çok bilen birisi olarak artık arkadaşları da sen aydınlatıver.. madem ben bilmiyorum birşey görelim maharetini.. gelip bana atıp tutup sonra ortadan kaybolmakla olmuyor bu işler.. esas marifet sorulanlara cevap vermektir..


hadi bakalım görelim engin bilgini..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: meteg

aaslm,

kendinle gurur duy emi.. ben artık volvo konusunda yazmıyorum.. çok bilen birisi olarak artık arkadaşları da sen aydınlatıver.. madem ben bilmiyorum birşey görelim maharetini.. gelip bana atıp tutup sonra ortadan kaybolmakla olmuyor bu işler.. esas marifet sorulanlara cevap vermektir..


hadi bakalım görelim engin bilgini..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: anonem

meteg usta pireye kızıp samanlığı yakmış gibisin?
biz seni seviyor sayıyoruz ustam..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: WaRToX

O tavandaki zımbırtıları bende ilk defa görüyorum ama sanırım alarmın iç denetim sensörleri olsa gerek.. Başkada birşey olabileceğine pek ihtimal vermiyorum.. Fakat anlamadığım, daha önce alarmlı S40'da gördüm, sensörler o şekilde değildi.. Değişik bir araç olsa gerek sizinki..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: meteg

acemivolvocu,


o gördüklerin kabin içi ısı sensörleridir ve klima tarafından kullanılırlar.. o sensörler iç mekan ısısını algılar ve klima sistemi ona göre çalışır.. aracınızda otomatik klima sistemi olması lazım..

iyi günler..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: dolce vita

39.000 km. 2009 model Volvo S40 1.6D Dynamic aracım var. Standart alarmı (yani sadece araç içi hareketi algılayan), 20 gün önce otoparkta kendiliğinden çalıştı ve anahtarın hiç bir düğmesiyle kapatamadım, aracı çalıştırınca durdu. Dün gece ise sabaha karşı 3 kez belirli aralarla çalıştı ve kendiliğinden durdu. Böyle bir sorun yaşayan var mı ve nasıl çözümledi? Endişem, arabayı fazla döküp saçacak bir sorun olması. Cevap verenlere şimdiden teşekkür ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: istante

quote: Orijinalden alıntı: dolce vita 39.000 km. 2009 model Volvo S40 1.6D Dynamic aracım var. Standart alarmı (yani sadece araç içi hareketi algılayan), 20 gün önce otoparkta kendiliğinden çalıştı ve anahtarın hiç bir düğmesiyle kapatamadım, aracı çalıştırınca durdu. Dün gece ise sabaha karşı 3 kez belirli aralarla çalıştı ve kendiliğinden durdu. Böyle bir sorun yaşayan var mı ve nasıl çözümledi? Endişem, arabayı fazla döküp saçacak bir sorun olması. Cevap verenlere şimdiden teşekkür ederim.

benim de aracım 2009 dynamic...yalnız şöyle bir şey var, eğer ayrıca para verip taktırmadıysanız bu araçlarda alarm yok...iç denetim de yok...alarmı olan araçlarda orta konsolun üzerinde ışık yanıp sönüyor...bizimkilerde sadece panik var..düğmeye basınca korna çalıyor...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: meteg

dolce vita arkadaşım,


2009 model aracın garantisi hala devam ediyordur.. götür servise de kontrol edilsin..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: husel0000

meteg kardeş biz seni tanıyoruz ve seviyoruz sen takma böyle şeyleri kafana....

mert0640 kardeş aynı sorun abimin 19988 model s40t araçındada var .. bugün ankaraya gidiyo volvo servisine turbodan şüpheleniyolar turboyu termizletecekmiş bakalım düzelirse sana yazarım...


ben araçı aldığımda trıkker kayışı değişip değişmediği bilmiyorum ? ustaya gösterdim daha iyi dedi ama nasıl anlarım... birde benım araçım 154000 de bende şanzuman yağını değiştirsemmi acaba gerek varmıdır sizce ?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mert0640

husel0000 kardeş.abinin arabası manuelmi bi de tüp varmı?
sorun çözsende çözmesen de izlenimlerini merakla bekliyorum.inş sorun halolur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: meteg

husel0000,


volvo araçlarda 850,40 ve 70 serilerinde triger kayışı her 120,000 veya 7 sene(en geç) otomatik şanzıman yağı da her 70,000 veya 6 sene hangisi önce gelirse değişmelidir.eğer ki 154,000 kmdeki aracın trigeri hala daha değişmedi ise araba artık bir saatli bombadır.değişim olup olmadığını anlamak için servisten yardım alınabilir,triger kapağı üzerinde değiştiğine dair bir etiket olabilir.. eğer bunların hiçbirisi yoksa veya bilinemiyorsa o zaman triger kayışı kapağı sökülür ve kayış elle muayene edilir.kayış çok eskidi ise üzerinde kılcal çatlaklar veya büyük çatlaklar olur veya çok sertleşmiş olur.zaten kayışın kopma sebebi de budur.esnekliğini yitiren kayış mutlaka kopar. özellikle araç yük altında iken.. size önerim bu kayışın değişip değişmediğini öğrenmeye çalışın eğer öğrenemezseniz o zaman kayışın muayayene edilmesi gerekir.

olur da kayış koparsa aracınızın subapları hasar görecektir.bu da silindir kapağının açılması ve tüm subapların değişimi demektir.maliyetinden bahsetmiyorum bile..


kolay gelsin..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: husel0000

manuel vites tüp var brc marka şuan ankarada ustaları bekliyo öotor soğuk olması gerekiyormuş.....


benımki manual vites ben yinede değiştireyim şanzuman yağını yenisi koyduruyum.......

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: meteg

merhaba,


aracınız manuelse o zaman işiniz daha kolay.yağ otomatik vitese göre çok daha azdır.nasıl yapılacağı konusunda servisten yardım alabilirsin.bir de fren ve debriyajın paylaştığı hidroliği değiştirmeniz gerekir ortalama 2 senede bir.. kullanılması gereken hidrolik dot4 tür..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: husel0000

meteg kardeş birde ben ara haraket halindeyken aniden firene basıyorum abs devreye giriyo...... sonra pedalı bırakıyorum bir daha bastığımda fren pedalı sonuna kadar gidiyo ama fren tutuyo.... 3 - 4 kere pomapaladığımda fren pedalı tekrar sertleşiyor ... neden olur bu olay ?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mert0640

husel kardeş bende ankaradayım.hangi servise çektiniz arabayı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: husel0000

yiğit volvo az önce haber aldım turbonun kelebeğinde sorun varmış şuan çıkma parca arıyolar değiştirecekler ... kesin çözümü bitince söylerim şuan abim orda....

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mert0640

tmm kardeş cvp ını bekliyo olacam.
abindeki sorun bendeki gibi yüksek devirde boşa atınca devirde dalgalanmaydı dimi?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: husel0000

ayen öyle kaza basıyodu ve bırakığında devir saati içyice düşüp sonra tekrar kendini topluyodu... çekişte iyi değildi araçın turbolu gibi değildi yani

Alıntıları Göster