SIFIR ARAÇ - FİYAT PERFORMANS - ÖNERİ - SOHBET KONUSU 2025 (18464. sayfa)

Kesinlikle katılıyorum hocam bizde yemek yiyelim dedik araca yetişeceğiz diye koştur koştur yedik ki park bedeli gelmesin diye   Dizel araçla menzil anlamında kıyaslanamaz uzun yolda ancak sahip oldukları özellikler bakımından da uzun yolda yine fark yaratıyorlar.

Valla ben %10 ÖTV ödeyerek 1.400.000 TL'ye C sınıfı bir hatchback satın aldım. Bu arabayı şehiriçi kullanacağız. Pozitif yönü bende çok fazla.

E308 öncesinde 2023 model Citroen C3 vardı ve B sınıf nispeten boş bir modeldi. C3'ü 2025 şubat ayında 837.000 TL'ye almıştık, 2025 Haziran Ayında 940.000 TL'ye sattık.

Üzerine 460.000 TL gibi bir rakam koyarak hem benzin masrafından kurtulduk hem de segment ve yıl yükselttik. 460.000 TL'nin 30.000 TLsi kredi 240.000 TL'si 11 ay kredili oldu.

Yani çok az nakit çıkararak maksimum verime ulaştım diyebilirim.

Odd ve takip ettiğim bazı oto uzmanları.

Bende C hatchback benzinli araçtan Tesla'ya geçtim. Son şarjdan itibaren tüketimim 103 kwh/100km gözüküyor. Sehiriçinde km maliyetim bile DC'de etmeme rağmen 3'te 1'e düştü direkt. Uzun yolda denedik çok sürat yapmadığınız sürece insan dinlenme standartlarında mola vermiş oluyoruz.

2 yıldır elektrikli araç kullanan biri olarak bu mesajdaki yanlış bilgiler dikkatimi çekti . Öncelikle aracınızı ev prizinden şarj ettiğinizde çekeceği enerji 2kw , bu da evdeki bir fırının çalışmasına denk olacaktır. Ancak elektrikli araçlar uzun süre şarj edileceğinden 2kw bile olsa tesisatı kötü evlerde veya eski evlerde önermem, hatta ısınmaya neden olabilir.

Uzatma kablo ile şarj etmek isterseniz bir elektrikçide standartların dışında kalın uzatma kablo yaptırmanız gerekir ve bu uzatacağınız kablonun mümkün olduğu kadar kıvrılmamasına dikkat ederseniz bir sorun yaşamazsınız.

Arkadaşın dediği 11kw içinse zaten trifaze hat çekilmesi gerekli ona uygun sigorta vs de takılıyor trifazeyle beraber.

Hediyesini veririz dediğiniz zaman ortaya çıkar o araçlar. 😁

Naneli şeker fiyatlarına bir baksaydın keske

Elektrikli araç satışlarının artması isteniyor demek ki fosil yakıtla ortamı kirleten ve sürekli petrol dövizi harcayan araçların %80 ile cezalandırılmasına karar verilmiş.

EV lerin şarj edileceği Elektrik üretiminin %60'ı şu anda geri dönüşümlü Su, rüzgar ve güneşten elde edildiğine göre petrol için dışarıya sürekli döviz kaçışı da olmayacak.

Ama bir Tesla için vergisiz giriş parası 36-37000$ öderken bir Taigo için 17-18000$ ödüyorsun. Yani bir Tesla 2 kat daha fazla dövizi bir anda ülkeden uçuruyor. 😁

Şaşıracak bir durum yok esasında. Cebinde 1.9 parası olup aklı azıcık elektrikliye kayan birinin alacağı en mantıklı araba.

O rakamlara da Model Q gelsin istemem. Boş istasyon bulamayız ülkede.