Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
S40 I (1995-2004) (84. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
7 Misafir (1 Mobil) - 6 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
Aracı aldığımda radyo anteni kırıktı aracımın, Dreamcar marka otomatik anteni Hepsiburada dan 60tl ye sipariş ettim, benden önceki sahibi de bu tarz bir anten kullanmış olduğu için bağlantı yerleri hazırdı ve eski anteni çıkartıp yenisini kendim hiç zorlanmadan taktim. Şuan gayet sorunsuz bir şekilde çalışıyor tavsiye ederim herkese.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Bu arada elimde universal (Yani pek çok araca uyumlu, orijinal olmayan) anten var, Pendik civarında ihtiyacı olan birisine ücretsiz verebilirim.
Bir de arabayı satmayı düşünüyorum ama biraz masrafı var, yaptıracak durumum olmadığından dolayı yaptırana kadar erteledim satışı.
-
goodorevil
kullanıcısına yanıt
sizin araç baya baya yenilendi diye hatırlıyorum önceki yazılarınızdan:) neresi sorunlu, umarım ciddi birşey değildir.
ben de ara ara satmaya niyetlensem de bu kadar masraftan sonra dokunmam diyorum. forumlarda, yedek parça sitelerinde harcadığım zamana yazık olur
-
quote:
Orijinalden alıntı: ersin310
sizin araç baya baya yenilendi diye hatırlıyorum önceki yazılarınızdan:) neresi sorunlu, umarım ciddi birşey değildir.
ben de ara ara satmaya niyetlensem de bu kadar masraftan sonra dokunmam diyorum. forumlarda, yedek parça sitelerinde harcadığım zamana yazık olur
Hocam şimdi benzin basınç regülatörü bozuk, 500 küsur lira ama ilk marş dışında sorun olmadığı için umursamıyorum. İlerde yaptırırım. Esas sorunum direksiyonda bir boşluk var. Direksiyon kutusu ve ön takım sağlam geriye kalıyor mafsal. Onu da yaptıracağım ama keyfi gelip de yapalım diyen bulamıyorum. Adama masraf soruyorum klasik laf "Açmadan bilemeyiz" en fazla ne masraf çıkar diyorum (Hani mafsalı sıfır alsak, işçilik dahil) "açmadan bilemeyiz", motor ya da şanzıman sormuyorum ki açmadan bilemeyelim, ben de ona göre cebime para koyup geleceğim.
Bir de baskı balata değişse iyi olacak, kaçırma ya da sıyırma falan yok ama volant bozuk sanırım. Sadece baskı balata değişirken o da değişecek onun için 1000 lira fiyat kırarım ama mafsal işini halletmem lazım.
-
goodorevil
kullanıcısına yanıt
Hocam hangi servise veya ustaya götürüyorsunuz? -
ersin310
E
kullanıcısına yanıt
Evet zaten yaşından ötürü biraz masraflı araçlar, parayı basıp her şeyi yeniledikten sonra satmak bana da mantıklı gelmiyor. Satsanız bile edeceği en fazla 25-30 lira. Ki o kadar masraf yapmış oluyoruz. O paraya alacağınız araçlar bundan çok farklı olmayacak. Hatta bazı konularda daha geride kalacak (güvenlik vb.) Üstüne bir de yeni araca da masraf yapacaksınız. 
Üstüne ekleyip daha üst bir araca geçersiniz o farklı bir durum
-
quote:
Orijinalden alıntı: nacker
Hocam hangi servise veya ustaya götürüyorsunuz?
Hocam esas ustamla tartıştık yolları ayırdık. Sinan Usta Anadolu yakasında belki bilirsiniz.
O esas ustam dediğim kişiyi bulana kadar pek çok servis arabama adeta bakmadı bile. Hilkat garibesi miyim gulyabani miyim anlamadım. Kimisi "Usta yok sen numaranı yaz arabanı, arızanı yaz usta gelince arasın" dedi. Haziran 2015'ten beri arayacaklar bekliyorum. Kimisi resmen dövüyordu beni (Kurumsal gibi görünen bir yerdi, arabadaki sorunu anlatmaya kalktım adam "Geç içeri arıza formu doldur" diye ters bir cevap verdi. Ben de "Yahu şu sorunu bi dinle şimdi yapılamayacak bişeyse ya da maliyetli olacaksa durduk yere niye arabayı servise sokayım" dedim. Adam "İçeri geç arıza formu doldur dedik" diye bağırınca arabadan hiç inmeden oradan uzaklaştım), kimisi cevap vermeye tenezzül etmedi derken o ustayı buldum. Patronunun yanında çalıştığı için fiyatlar biraz kazıktı ama usta da yüksek fiyat çekmeyi seviyordu. Ne yalan söyleyeyim biraz mecburiyetten biraz işçiliğinin iyi olmasından biraz da arabadan anlamasından dolayı maddi sıkıntıma rağmen ses çıkarmıyordum. Göz göre göre kazıklamasına bile göz yumdum. Sonra ufak bi para mevzusu oldu ardından da bi komisyon meselesinden tartıştık yolları ayırdık. Şimdi "arabana bakarım" diyen ve topladığı arabada parça sıkmayı unutmayan herhangi bir usta ile çalışabilirim.
Arabayı satmayı biraz da bu yüzden istiyorum. Hem alçak araba kullanmaktan yoruldum (Tamam uzun yolda falan çok güzel ama şehir içindeki en ufak kasiste dahi zıplıyor araba) hem de artık bu ülkede keyifli, güzel arabaya binmenin ne kadar lüks olduğunu anladım. Yine aynı 2015 senesinde ufak bir Tata Telcoline tecrübem oldu, araba kütük gibiydi ama çukur, tümsek, kasis anlamadan gidebiliyordum. Ondan kendi arabama geçince her şey daha yumuşak ve insani olmasına rağmen yolun ne kadar hırpaladığını fark etmiştim.
Şu an aslında kararsızlığım var, ya bunu satıp Mitsubishi Lancer'lara bakacağım ya da çok alakasız bir şekilde Ford Ranger benzeri araçlara bakacağım (Ki bana bagaj da lazım oluyor, mesela şu anda kendi arabam kapı önünde yatarken kiralık MPV - Hafif Ticari ya da minibüs şeklinde araç bakıyorum).
-
goodorevil
kullanıcısına yanıt
Kartal sanayide haritadan Olgun LPG diye aratırsanız onun yanında cındıl volvo var. İşçilik ücretleri biraz orantısız ama adamlar sadece volvoya bakıyorlar. Ustalar da volvo üzerinde uzmanlaşmış kişiler. Hatta bir tanesi arada bir avrupada yolda kalan türk volvo tırlarına yardıma falan gidiyor. -
LordMayros
kullanıcısına yanıt
Özellikle yabancı forumlarda kendinizin yapabileceği ufak tefek çoğu şeyi bulabiliyorsunuz. En çok bilinen forumlar
http://www.volvoforums.org.uk
volvoforums.com/
https://www.matthewsvolvosite.com
bunlar. Özellikle org.uk'ta yani ingilterede atmosferik araç daha fazla olduğundan bizim araçlara uyan çok güzel bilgiler var. Yine ingilizceniz varsa yaşadığınız sorunları konu açarak kısa sürede cevap alabiliyorsunuz. Bizdeki gibi ölü değil forumları
-
quote:
Orijinalden alıntı: nacker
Kartal sanayide haritadan Olgun LPG diye aratırsanız onun yanında cındıl volvo var. İşçilik ücretleri biraz orantısız ama adamlar sadece volvoya bakıyorlar. Ustalar da volvo üzerinde uzmanlaşmış kişiler. Hatta bir tanesi arada bir avrupada yolda kalan türk volvo tırlarına yardıma falan gidiyor.
Bakayım hocam yarın teşekkürler. :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
o parçayı geçen sene değiştirmiştim, baya canımı sıkmıştı küçüçük parçaya 500tl vermek. ne yazıkki saçma şekilde pahalı ama bir süre sonra marş meselesi insanın sinirini bozuyor, mecburen değiştiriyorsunuz.
bizim araçlarda usta meselesi önemli gerçekten, ucuza yaptırdım diye sevinirken aynı işi 2 defa yaptırınca pek bir anlamı kalmıyor. her sağlam masraftan sonra, bu da bitti artık sıkıntı çıkmaz diyoruz ama öyle olmuyor maalesef. gerçekten kaliteli araçlar ama ekonomik ömrünün sonlarında artık. biz şansımızı zorluyoruz aslında. o yüzden masraf çıkmaz diye beklememek lazım artık.
satma meselesine gelince, belki model yenilemek lazım ama yeni s40 larda aradığın konbinasyonu bulmak zor. aracın değeri zaten belli, bir okadar koyup yenilesem aldığım araç gene 6-7yaşında olacak, ayrıca S40tan ne kadar iyidir tartışılır. S40x3 parası verirsem ancak 0km yaris alınır herhalde. garip olacak ama bu denklemde bana S40a binmeye ve masraf etmeye devam etmek daha mantıklı geliyor
-
quote:
Orijinalden alıntı: ersin310
o parçayı geçen sene değiştirmiştim, baya canımı sıkmıştı küçüçük parçaya 500tl vermek. ne yazıkki saçma şekilde pahalı ama bir süre sonra marş meselesi insanın sinirini bozuyor, mecburen değiştiriyorsunuz.
bizim araçlarda usta meselesi önemli gerçekten, ucuza yaptırdım diye sevinirken aynı işi 2 defa yaptırınca pek bir anlamı kalmıyor. her sağlam masraftan sonra, bu da bitti artık sıkıntı çıkmaz diyoruz ama öyle olmuyor maalesef. gerçekten kaliteli araçlar ama ekonomik ömrünün sonlarında artık. biz şansımızı zorluyoruz aslında. o yüzden masraf çıkmaz diye beklememek lazım artık.
satma meselesine gelince, belki model yenilemek lazım ama yeni s40 larda aradığın konbinasyonu bulmak zor. aracın değeri zaten belli, bir okadar koyup yenilesem aldığım araç gene 6-7yaşında olacak, ayrıca S40tan ne kadar iyidir tartışılır. S40x3 parası verirsem ancak 0km yaris alınır herhalde. garip olacak ama bu denklemde bana S40a binmeye ve masraf etmeye devam etmek daha mantıklı geliyor
Benzin basınç regülatörü arabayı ilk aldığımda bozuktu ama ilk marşı alması dakika sürüyordu. Bir dakika marş çevirip de çalıştırabiliyordum. Sonra parçayı değiştirdim, çıkma mıdır artık nedir bilmiyorum 4-5 saniyeye düştü. 3 yıldır da böyle kullanıyorum. Maddiyatım sıkıntıda olmasa gerçekten bir kaç masraf edip sıkıntısız bineceğim ama, ben bir masrafı yaptırana kadar diğeri çıkıyor. 3 yılda 60 bin kilometre yaptım, hani tepe tepe de biniyorum aynı zamanda.
Ve çok defa ben de sizin gibi düşündüm, S40'ım istediğim kombinasyon değil aslında (En azından bi makyajlı kasa ya da 2.0T motor olsaydı), eğer istediğim kombinasyon olsaydı harcadığım para da gözümde büyük görünmezdi. Şimdi satsam üstüne bi bu kadar daha para koysam 2006-2007 model C sınıfı araba alınıyor neredeyse.
Ama şu anda durumum öyle bir hale geldi ki, arabadan tek beklentim yürümesi. Bu yüzden Tata Telcoline dahil pick uplara bakmaya falan başladım. Sırf o yüzden satıcam.
-
goodorevil
kullanıcısına yanıt
Parça çıkma değilse eğer, yan sanayıymıs demekki, çünkü bendeki orjinal ve marsa dokunur dokunmaz motor çalışıyor. Bu arada, 2.0T ye çok da özenmeyin, gidişi güzel ama onda da turbo dertleri var:)
Şu zamanda herşey maddiyat engeline takılıyor ne yazık ki, ne diyeyim, umarım sorunsuz ekonomik birşeyler bulursunuz.
Bındıgım arabaya tezat olacak ama, i10lar acaip ilgimi çekiyor. 1.0lt, otomatik ve lpg, kusursuz kombinasyon
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ersin310
Parça çıkma değilse eğer, yan sanayıymıs demekki, çünkü bendeki orjinal ve marsa dokunur dokunmaz motor çalışıyor. Bu arada, 2.0T ye çok da özenmeyin, gidişi güzel ama onda da turbo dertleri var:)
Şu zamanda herşey maddiyat engeline takılıyor ne yazık ki, ne diyeyim, umarım sorunsuz ekonomik birşeyler bulursunuz.
Bındıgım arabaya tezat olacak ama, i10lar acaip ilgimi çekiyor. 1.0lt, otomatik ve lpg, kusursuz kombinasyon
Hocam ucunu çekiçle körledik, marşa dokunur dokunmaz marş alır oldu ama kısa sürede contasını patlattı eskisi gibi oldu.
Ben de boş verdim
2.0t da turbo sorunu vardır belki ama en azından hakkını verir.
Bende de var tezatlık, Tata Telcoline'lara bakarken kendimi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Yakinda bende tamirci olacagim 😁
Hayat sartlari sanayideki ucuk fiyatlar
Anadoluda durum boyle degil ama istanbul olunca
Kimse musteri aramadigi icin dedigim dedik caldigim duduk modundalar
Benim tek eksigim garaj :(
Bi garaj ayarlarsam artik yag bakiminda kendim yapacagim
Sokak ortasinda ugrasilmiyor :))
En son buldugum ustaya tamam buldum dedim hemde eve yakindi
Sol aks i sokup takti sıkamamis araba aksin sanziman baglantisindan yag kacirdi olur dedim tekrar yapti
Bu seferde eve geldim motorun uzerinde takim anahtari unutmus birde akunun plastik tutacagini ugrasti takamadi butun hayallerimi suya dusurdu :(
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LordMayros -- 17 Temmuz 2017; 22:50:52 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: nacker
Kartal sanayide haritadan Olgun LPG diye aratırsanız onun yanında cındıl volvo var. İşçilik ücretleri biraz orantısız ama adamlar sadece volvoya bakıyorlar. Ustalar da volvo üzerinde uzmanlaşmış kişiler. Hatta bir tanesi arada bir avrupada yolda kalan türk volvo tırlarına yardıma falan gidiyor.
Bugün gittim hocam. 2 sene önce tartıştığım ve dayak yemenin eşiğine geldiğim dükkanın ta kendisi. Dedim bi sorayım gene de onca yol geldim.
Öncelikle sorunun benim dediğim yerden (Direksiyon mafsalı veya frezesi) olmadığını söyledi, arabanın bütün yürüyen aksamını muayene etti, test sürüşü yaptı. En son poyradan olabilir dedi. Perşembe günü tekrar gideceğim ama açıkçası pek içime sinmedi.
Bi yağ bakımı sorayım dedim, 6 litre yağa 250 lira, hava filtresine 50 polen filtresine 70 lira çekince Perşembe günü bakarız deyip çıktım. Perşembe günü de sırf gelicem dedim diye gidicem muhtemelen bir şey yaptırmayacağım.
Son çare arabayı 3-5 bakmadan bu haliyle satacağım, bu iş kabak tadı vermeye başladı.
-
goodorevil
kullanıcısına yanıt
Kaderimiz böyleymiş hocam yurt dışında her adamın garajı var türlü türlü takımları var her tamiri kendisi yapıp dünyanın kârını yapıyor. Bizdeki ustalar da nereden geçirsem kârdır diye düşünüyor. Kimse yaptığı işin hakkının gerçekte ne olduğunu takmıyor. 150 liralık yağa 250 demiş, buradan 100 lira, işçilikten de 100 lira. Adam daha bakımdan 200 lira cebine attı. Bunun daha filtrelerdeki kâr payı var.
Taktıkları polen filtresini de ben biliyorum. Kağıttan bozma bir şey. Ben bosch marka karbonlu olanını 35 liraya almıştım.
Sıkıntının nerede olduğunu bulabilirler ama tamirini oraya yaptırmayın derim. Parçayı alıp kendinize bir usta bulup onunla değiştirin.
Ya da artık sıkıldıysanız satıp kurtulun en kesin çözüm
araban mı var derdin var.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 18 Temmuz 2017; 12:7:17 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: nacker
Kaderimiz böyleymiş hocam yurt dışında her adamın garajı var türlü türlü takımları var her tamiri kendisi yapıp dünyanın kârını yapıyor. Bizdeki ustalar da nereden geçirsem kârdır diye düşünüyor. Kimse yaptığı işin hakkının gerçekte ne olduğunu takmıyor. 150 liralık yağa 250 demiş, buradan 100 lira, işçilikten de 100 lira. Adam daha bakımdan 200 lira cebine attı. Bunun daha filtrelerdeki kâr payı var.
Taktıkları polen filtresini de ben biliyorum. Kağıttan bozma bir şey. Ben bosch marka karbonlu olanını 35 liraya almıştım.
Sıkıntının nerede olduğunu bulabilirler ama tamirini oraya yaptırmayın derim. Parçayı alıp kendinize bir usta bulup onunla değiştirin.
Ya da artık sıkıldıysanız satıp kurtulun en kesin çözüm araban mı var derdin var.
Hocam ben arızanın nerede olduğunu az çok biliyorum. Ama ustaya kabul ettiremedim. En kötü arızayı tespit ettikten sonra üçe beşe bakmadan yaptırırım, benzin basınç regülatörünü zaten kendim değiştiricem. Baskı balataya da girmeden satarım (Kaçırma yapmıyor, volan fiyatını düşerim 1000 lira) satarım tertemiz.
Yağ konusunda hani Volvo'nun uç bir modeli olur (2.8 T6 falan) anlarım ama düz 4 silindir atmosferik bi araba yani ne var ki bu kadar olağanüstü.
Bosch Car Service'e uğradım yolda, o da "Biz bu arabaya bakmıyoruz" diye yağ bile değiştirmedi.
Aslında atık yağdan kurtulmanın yolunu bilsem (Toprağa dökmek istemiyorum) yağı filtreyi kendim değiştiririm de, direksiyon aksamını cesaret edemem.
Satıp kurtulmak, aslında dediğim gibi arabanın her yönünden memnunum, servis ve usta işi hariç. Ama artık arabadan tek beklentim A'dan B'ye gitmek, o yüzden lükse konfora lüzum yok, ciddi ciddi Tata Telcoline'ları araştırmaya başladım. Ya da kütüğe 4 teker çakıp binerim.
-
goodorevil
kullanıcısına yanıt
Bazı benzin istasyonlarında yağ değişim servisi falan oluyor. Oralara bırakılabilir. Ya da en yakın sanayiye gidip bakım yapan bir yere dökmeleri için rica edeceksiniz. Zaten genelde büyük varillerin içinde biriktiriyorlar.
Aman hocam kütük arabasıyla trafiğe çıkmayın. Allah korusun onu da fark edip kütük ve lastiklere de ÖTV getirirler bunlarla araba yapıp biniyorlar diye.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 18 Temmuz 2017; 12:52:2 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
