S40 I (1995-2004) (603. sayfa)

hocam bir germany ibaresi hatırlıyorum ama emin olamadım şimdi :) sanırım arcadia içinde yazıyordu. artık ancak ekim-kasım gibi değiştirirken bakarım. yalnız ilk fırsatta stelların içine bakacağım bakalım ne yazıyor.

sac jant yamulma açısından daha dayanaklı diye biliyorum ben de. şimdiye kadar her iki alaşım jantta da birer kez düzelttirme yaptırmıştım.

Arkadaşlar herkese selamlar jant konusu açılmışken güzel bir jant takımı almak istiyorum. Ülkemizde 4x114.3 yaygın bir ölçü değil ve güzel bir jant bulamadım. Yurt dışından getirtmek istiyorum ama daha önce getirip kullanan var mı aramızda ? Güzel jantlar var ve fiyatları bizim ülkeye göre uygun. Ne dersiniz sizce alıp denemeye değer mi ? Bir de çift aplikasyon jantlara ne kadar guvenmeliyim 8 bijon pek sağlıklı gelmiyor ama kullanan da görüyorum.

Bence Çin işi jantlara hiç bulaşmayın hocam. Allah korusun bir darbede kırık vs. olursa ciddi kazalara sebep olabilir. Bence Türkiye içinde orjinal aramak daha mantıklı, bulunması zor olsa da yok değiller. 2000-2500 civarına BBS T4 jantları alınabilir sanırım.

Hocam iyice araştırdım zaten içime sinmiyordu sen de yok diyorsan güzel bir T4 jantı bulana kadar tenekelerle devam o zaman 😄

Benim araç 2001 dolayısıyla 5 vites olan şanzıman, ama sizdeki 4 ileri olanla benzer tepkileri vardır diye tahmin ediyorum. Yokuşa sabit gaz girersem ve ayağımı hiç kıpırdatmazsam ilk önce biraz yavaşlıyor, sonrasında kendi kendine vites düşürüyor. Gazı arttırmadığım için hız kazanamıyor ama yokuş çok dik değilse daha da yavaşlamıyor genelde.

Normalde düz veya yokuş fark etmez, üst viteste giderken gaza tokat atar gibi hızlıca %10-20'lerden %60-70'lere kadar bastığınızda hemen vites düşürüp o şekilde devam etmesi gerek. Bunu yapmıyor mu sizin araç?

"100 ile giriyorsam 65-70 e kadar hız düşerken ya vites hiç düşürmüyor ya da çok dik rampa da motor gücü 1-1.5-2 lere geliyor " bu esnada gaza sabit mi basıyorsunuz yoksa arttırıyor musunuz?

Işıktan kastınız kadranda yanan ok işareti mi? Eğer oysa o normalde arıza durumunda veya vitesi manuel olarak küçülttüğünüzde yanar. Sport moda alınınca yanmaması gerek diye biliyorum.

Bu arada hiç 0-100 süresi ölçtünüz mü? Problemin şanzıman değil de motor gücünde olmadığından emin olmak için.

bana sanki winter modda kullanıyorsunuz gibi geldi, spor mod dediğiniz kış modu olmasın? yukarı ok işareti yanıyorsa böyle birşey olabilir.

2000 modelde hangi tuşlar var bilemiyorum ama w tuşu varsa bir deneyebilirsiniz.

doğrudur hocam, ben de yüksek hızda winter mode kullanmadım, gaz tepkisi zayıf deyince aklıma o geldi.

lpg varsa ilk etapta onu da elemeniz iyi olur. sonrası için en kolay yöntem elm cihazı ile veya serviste bilgisayara bağlanarak kontrol etmek olur.

yok, beyincide bağlanan cihazın basit versiyonu, hata kodu varsa cep telefonu ile okumaya/silmeye yarıyor.

sizde zaten hata kodu yokmuş, bu durumda aklıma başka bir şey gelmiyor açıkçası.

rica ederim, umarım sorunu bulursunuz en kısa zamanda.

@baba resital Benim aklıma gelen ya motor gerekli kompresyonu sağlayamayıp güçten düşüyor yada şanzımanda tork konvertörü basınç kaçırıyor olabilir. Tabi bunlar görmeden bir varsayım. Manuel kullanımda kendiniz vites düşürünce nasıl peki? vites düşürüp gazlayınca devir saati devirleniyor ve hız artıyor mu yoksa bağırıyor bağırıyor gitmiyor gibi durum mu var

Normalde vitesi manuel olarak düşürüp (benim araçta 3'e düşürünce, sizde 2 olur muhtemelen) tam gaz yüklenince ok gibi fırlaması lazım tabiri caizse.

Trigeri değiştiren yer volvo servisi mi? Volvo servisi değilse gerekli aletleri kullanmadıkları için senteyi yanlış ayarlamış olabilirler. Çok sık rastlanan bir problem. Bir diğer ihtimal temizlik esnasında akışmetre'ye zarar gelmiş olma olasılığı ama böyle bir durumda arıza lambası yakardı muhtemelen.