S.a Golf ve focus arasında ikilemde kaldım YARDIM! (2. sayfa)

Yalıtım baya önemli sizin için sanırım o zaman Hyundai - Kia grubu sizi memnun etmez, yol sesi sürekli var.

Aynı şey Japon grubu için de geçerli.

Sizin ilacınız Golf.

Ben Ceed aldım donanım konusunda fazlası olduğu için ve modeli daha yüksek olduğu için, müziksiz yolculuk yapmadığımdan yol sesi hiç sorun olmadı benim için.

O zaman D segment alabiliyorsanız D segment alın ama yalıtım sonradan yapılıyor ilk öncelik o olmamalı bence. F20 1 serisi alt yapı anlamında segmentinin liderliğine oynar mesela ona da bakılabilir. Audi A3 yine çok rafine bir araç.

Focus'un içi dar. Golf daha geniş. Gürültü olarak da golf daha yalıtımlı. Sürüş için focus. Daha çok aksesuarla kişiselleştirilebilirlik için Golf. Şirket arabası olarak bu kasa focuslar da çok kullanıldı. O yüzden golf daha iyi bir tercih gibi.

Şu videoyu ezberledin dimi 😂

daswagen sayesinde videonun izlenme sayısı 2 katına çıkmış  

Yazdığım mesajda corolla övücü bir tane kelime dahi yok, ne corolla fanlığından bahsediyorsun sen?  

Attığım videoda bariz bir şekilde midline plus boş oğlu boş golfün motor ve yol sesi gürül gürül geliyor hatta kullanan arkadaş da şaşkınlığını dile getiriyor, tabii senin gibi fanboylar yüzünden millet yanlış biliyor bazı şeyleri, sonra gerçekleri görünce şaşırıyor doğal olarak, sen o videoda gelen gürül gürül motor ve yol sesini duyamıyorsan kulakların için doktora görünmeni tavsiye ederim   .

Segment referansı dediğin ilk kasa çıkış yılı 2012 olan aracın direksiyonu üzerinde tuş yok beee   .

İç mekan kalitesi, ferahlığı ve ön konsol ve için Golf diyecem ama CC yok, direksiyonda bir tane bile tuş yok  . B segmentlerin boşunda bile en azından müzik kumandası oluyor direksiyonda.

Focus'ta CC var, direksiyonda müzik, vs. kumanda edilebiliyor.

Zor karar.

Sürüş hissi, yol tutuş dışında her alanda Golf çok ağır tokatlar.

cevaplarda bir mantıksızlık var çözemiyorum ?

bu ikisi de araba olarak değerlendiriyoruz , birisi için sürüş hissi , direksiyon tepkileri , yol tutuş çok daha iyi ama öbürü çok daha iyi tokatlar , yani araba kısmında pek tokatlayacak bir şey kalmamış ama ..

yalıtım , malzeme kalitesi, süspansiyon bla bla ..

Burada yazanların çoğu maalesef her iki aracı da kullanarak yazanlar değil.

Ezbere bir şekilde Golf'ün yalıtımı, süspansiyon konforu tokatlar diye yazıyorlar.

Bir de Focus2 kullananlar, Focus3 hakkında yazıyorlar. Focus2 ve Focus3 birbirlerinden çok farklı arabalar.

Ben her iki aracı da hem kullandım, hem de yolcu olarak bindim.

Yalıtım bakımından iki araç birbirine çok yakın hatta Focus bir tık daha iyi. Golf'ün üstünlüğü falan yok. Golf'ün 1.6TDI motoru Focus'taki 1.6TDCI'ye göre daha gürültülü çalışıyor, düşük hızlarda motor sesi biraz daha fazla Golf'te. Bir tık dediğim bu.

Süspansiyon konforu bakımından ise yine çok yakınlar ama Focus bir tık daha iyi. Golf'te torsiyon var, Focus'ta bağımsız. Golf torsiyon olduğunu çukurlarda verdiği sertlik hissiyle belli ediyor, çukurları Focus kadar iyi absorbe edemiyor.

Golf'ün tokatlayacağı bir kriter varsa o da iç mekan kalitesi, ergonomisi ve ferahlığıdır. Focus'un ön göğüsü çok uzun, insanın üzerine doğru geliyor ve iç mekanı daraltıyor. Aracın iç mekanda hem önü hem arkası çok bunaltıcı. Bu kasa Focus'un en çok eleştirilen yönü bu zaten. Bu kriterlerde Golf daha iyi.

İki aracın Highline ve Titanium'u olsaydı Golf derdim ama bu donanımlarda ben Focus diyorum. Saydığım sebepler, CC olması, direksiyonda kumanda tuşları olması nedenlerinden ötürü.

Focus'un oo kasası kalıbının aracı değil, aşırı dar bir iç mekanı var. Konfor olarak da Golf daha iyi zaten, öne geçmek için genişlik şansını kullanamadığı için bu kıyaslamada duygusal bir bağ yoksa Focus'un şansı yok gibi.