Şimdi Ara

RENAULT SYMBOL / SKODA RAPİD

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
108
Cevap
0
Favori
5.603
Tıklama
Giriş
Mesaj
  • Yüzbaşı
    256 Mesaj
    Öncelikle tercihiniz rapid veya diğer seçenekler olsun.
    Gelelim asıl Symbol konusuna; Zevkler ve renkler tartışılmaz,bana göre kasa albenili olmuştu neyse,
    2007 model atasına binip gittik bir arakadaşa magane 3 almaya aldık ettik falan.Sonra gelmişken plazayı alt üst edeyim dedim.
    Önce Clio 4 tabiki sonra yenilenen dacia maodelleri ve en son yeni Symbol.
    Ama aracın içine oturduğum an dumura uğradım.Yahu bizim 2007 model model gariban bu logan kırması araçtan daha kaliteli ve oturaklı duruyordu.
    Yani anlamadım bu işi logan bile bu araçtan kaliteliydi onu geçtim 2012 model symbollerin en baz donanımı bile bu araçtan daha kaliteliydi.
    Yani bir yanlış var bu işte.
    Kasa dışında her şey eskiye dönmüş.Olsun diye yapıştırmışlar yeni reno konsolunu o kadar.
    Kısaca benim görüşüm; yollarda zibil gibi gördüğümüz şirket aracı olarak kullanılan reno araçları artık olmayacak, o dağa bayıra sürdüğümüz symboller olmayacak artık.
    Zaten artık fordlar,linealar vb araçlar şirket aracı olarak kullanılıyor.Bence reno hata yaptı ya da yapmadı bir bildiği var

    Yani bu satış politikasını halen anlayabilmiş değilim.
    |
    |




  • Yarbay
    2048 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: yc#1

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    rapid d segment değil mi?

    Rapid B segment tabanlı, bagaj için uzatılmış bir sedan. Skoda'yı C segmentinde Octavia, D segmentinde ise Superb temsil ediyor.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: yc#1

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    rapid d segment değil mi?

    Rapid B segment tabanlı, bagaj için uzatılmış bir sedan. Skoda'yı C segmentinde Octavia, D segmentinde ise Superb temsil ediyor.

    skoda'nın her modeli için segment tartışması yapılır. ironi olsun diye yazmıştım polo'nun uzatılmış platformunun kullanıyor. yine de symbol'un yanında bir üst segment gibi duruyor.
    _____________________________
    '11 elantra mode o.v.




  • Yarbay
    7405 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    quote:

    Orijinalden alıntı: yc#1

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    rapid d segment değil mi?

    Rapid B segment tabanlı, bagaj için uzatılmış bir sedan. Skoda'yı C segmentinde Octavia, D segmentinde ise Superb temsil ediyor.

    skoda'nın her modeli için segment tartışması yapılır. ironi olsun diye yazmıştım polo'nun uzatılmış platformunun kullanıyor. yine de symbol'un yanında bir üst segment gibi duruyor.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    quote:

    Orijinalden alıntı: yc#1

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    rapid d segment değil mi?

    Rapid B segment tabanlı, bagaj için uzatılmış bir sedan. Skoda'yı C segmentinde Octavia, D segmentinde ise Superb temsil ediyor.

    skoda'nın her modeli için segment tartışması yapılır. ironi olsun diye yazmıştım polo'nun uzatılmış platformunun kullanıyor. yine de symbol'un yanında bir üst segment gibi duruyor.

    linea nın yanında da bir üst segment duruyor ,linea rakibi bile olamaz dediler

    linea nın boyutları daha büyük çıktı
    _____________________________




  • Yarbay
    4986 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: 06BN0219

    Çoluk çocuk doluşunca arabanın içine park ettikten sonra inip cam kaldır bi kac kez anlarsın belki hocam ,

    Ama satış tem. olucak adammıssın hocam bayi rekor kırardı
    quote:

    Orijinalden alıntı: 06BN0219

    Çoluk çocuk doluşunca arabanın içine park ettikten sonra inip cam kaldır bi kac kez anlarsın belki hocam ,

    Ama satış tem. olucak adammıssın hocam bayi rekor kırardı

    arka camları manüel sahin kalmadı piyasada bu ülkeye kamaz ithal edip elektrnik aksam döşeyip asyaya satan milletiz eyy benim hacım
    |
    |
    _____________________________
    Karavana bakırdandır kışla yolu çamurdandır zengini bedel öder askerimiz fakirdendir...




  • Yarbay
    2048 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    quote:

    Orijinalden alıntı: yc#1

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    rapid d segment değil mi?

    Rapid B segment tabanlı, bagaj için uzatılmış bir sedan. Skoda'yı C segmentinde Octavia, D segmentinde ise Superb temsil ediyor.

    skoda'nın her modeli için segment tartışması yapılır. ironi olsun diye yazmıştım polo'nun uzatılmış platformunun kullanıyor. yine de symbol'un yanında bir üst segment gibi duruyor.

    linea nın yanında da bir üst segment duruyor ,linea rakibi bile olamaz dediler

    linea nın boyutları daha büyük çıktı

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    quote:

    Orijinalden alıntı: yc#1

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    rapid d segment değil mi?

    Rapid B segment tabanlı, bagaj için uzatılmış bir sedan. Skoda'yı C segmentinde Octavia, D segmentinde ise Superb temsil ediyor.

    skoda'nın her modeli için segment tartışması yapılır. ironi olsun diye yazmıştım polo'nun uzatılmış platformunun kullanıyor. yine de symbol'un yanında bir üst segment gibi duruyor.

    linea nın yanında da bir üst segment duruyor ,linea rakibi bile olamaz dediler

    linea nın boyutları daha büyük çıktı






    boyutları baz alarak söylemedim. rapid klasik skoda çizgilerini barındırıyor. her ne kadar sıkıcı görünse de ucuz görünmüyor. özellikle de symbol ile kıyaslanınca. symbol fazlasıyla ekonomi odaklı üretilmiş. clio 4'ten sonra insan, clio bazlı bir araç için daha büyük beklentiye giriyor.

    linea, bırakın b segment araçları, pek çok c segment araçtan da uzun

    kendi segmentlerinde kıyaslarsak benim fikrim bu. en nihayetinde 40 bin liraya sıfır km elantra alabilecekken bunların hiçbirine para vermem
    _____________________________
    '11 elantra mode o.v.




  • Yarbay
    7405 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    quote:

    Orijinalden alıntı: yc#1

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    rapid d segment değil mi?

    Rapid B segment tabanlı, bagaj için uzatılmış bir sedan. Skoda'yı C segmentinde Octavia, D segmentinde ise Superb temsil ediyor.

    skoda'nın her modeli için segment tartışması yapılır. ironi olsun diye yazmıştım polo'nun uzatılmış platformunun kullanıyor. yine de symbol'un yanında bir üst segment gibi duruyor.

    linea nın yanında da bir üst segment duruyor ,linea rakibi bile olamaz dediler

    linea nın boyutları daha büyük çıktı






    boyutları baz alarak söylemedim. rapid klasik skoda çizgilerini barındırıyor. her ne kadar sıkıcı görünse de ucuz görünmüyor. özellikle de symbol ile kıyaslanınca. symbol fazlasıyla ekonomi odaklı üretilmiş. clio 4'ten sonra insan, clio bazlı bir araç için daha büyük beklentiye giriyor.

    linea, bırakın b segment araçları, pek çok c segment araçtan da uzun

    kendi segmentlerinde kıyaslarsak benim fikrim bu. en nihayetinde 40 bin liraya sıfır km elantra alabilecekken bunların hiçbirine para vermem

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    quote:

    Orijinalden alıntı: yc#1

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    rapid d segment değil mi?

    Rapid B segment tabanlı, bagaj için uzatılmış bir sedan. Skoda'yı C segmentinde Octavia, D segmentinde ise Superb temsil ediyor.

    skoda'nın her modeli için segment tartışması yapılır. ironi olsun diye yazmıştım polo'nun uzatılmış platformunun kullanıyor. yine de symbol'un yanında bir üst segment gibi duruyor.

    linea nın yanında da bir üst segment duruyor ,linea rakibi bile olamaz dediler

    linea nın boyutları daha büyük çıktı






    boyutları baz alarak söylemedim. rapid klasik skoda çizgilerini barındırıyor. her ne kadar sıkıcı görünse de ucuz görünmüyor. özellikle de symbol ile kıyaslanınca. symbol fazlasıyla ekonomi odaklı üretilmiş. clio 4'ten sonra insan, clio bazlı bir araç için daha büyük beklentiye giriyor.

    linea, bırakın b segment araçları, pek çok c segment araçtan da uzun

    kendi segmentlerinde kıyaslarsak benim fikrim bu. en nihayetinde 40 bin liraya sıfır km elantra alabilecekken bunların hiçbirine para vermem

    elantra dizel yok. millet linea yı 1.3 dizel ,uygun yedek parça ve bakım için alıyor.

    elantraya ufak bir Led makyajı bir de 1.6 dizel şahane olurdu.
    _____________________________




  • Yarbay
    2048 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    quote:

    Orijinalden alıntı: yc#1

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    rapid d segment değil mi?

    Rapid B segment tabanlı, bagaj için uzatılmış bir sedan. Skoda'yı C segmentinde Octavia, D segmentinde ise Superb temsil ediyor.

    skoda'nın her modeli için segment tartışması yapılır. ironi olsun diye yazmıştım polo'nun uzatılmış platformunun kullanıyor. yine de symbol'un yanında bir üst segment gibi duruyor.

    linea nın yanında da bir üst segment duruyor ,linea rakibi bile olamaz dediler

    linea nın boyutları daha büyük çıktı






    boyutları baz alarak söylemedim. rapid klasik skoda çizgilerini barındırıyor. her ne kadar sıkıcı görünse de ucuz görünmüyor. özellikle de symbol ile kıyaslanınca. symbol fazlasıyla ekonomi odaklı üretilmiş. clio 4'ten sonra insan, clio bazlı bir araç için daha büyük beklentiye giriyor.

    linea, bırakın b segment araçları, pek çok c segment araçtan da uzun

    kendi segmentlerinde kıyaslarsak benim fikrim bu. en nihayetinde 40 bin liraya sıfır km elantra alabilecekken bunların hiçbirine para vermem

    elantra dizel yok. millet linea yı 1.3 dizel ,uygun yedek parça ve bakım için alıyor.

    elantraya ufak bir Led makyajı bir de 1.6 dizel şahane olurdu.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    quote:

    Orijinalden alıntı: akifsari

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    quote:

    Orijinalden alıntı: yc#1

    quote:

    Orijinalden alıntı: trexin

    rapid d segment değil mi?

    Rapid B segment tabanlı, bagaj için uzatılmış bir sedan. Skoda'yı C segmentinde Octavia, D segmentinde ise Superb temsil ediyor.

    skoda'nın her modeli için segment tartışması yapılır. ironi olsun diye yazmıştım polo'nun uzatılmış platformunun kullanıyor. yine de symbol'un yanında bir üst segment gibi duruyor.

    linea nın yanında da bir üst segment duruyor ,linea rakibi bile olamaz dediler

    linea nın boyutları daha büyük çıktı






    boyutları baz alarak söylemedim. rapid klasik skoda çizgilerini barındırıyor. her ne kadar sıkıcı görünse de ucuz görünmüyor. özellikle de symbol ile kıyaslanınca. symbol fazlasıyla ekonomi odaklı üretilmiş. clio 4'ten sonra insan, clio bazlı bir araç için daha büyük beklentiye giriyor.

    linea, bırakın b segment araçları, pek çok c segment araçtan da uzun

    kendi segmentlerinde kıyaslarsak benim fikrim bu. en nihayetinde 40 bin liraya sıfır km elantra alabilecekken bunların hiçbirine para vermem

    elantra dizel yok. millet linea yı 1.3 dizel ,uygun yedek parça ve bakım için alıyor.

    elantraya ufak bir Led makyajı bir de 1.6 dizel şahane olurdu.

    bayiler dizel elantra'nın son çeyrekte Türkiye'ye geleceğini söylüyor. epeydir hindistan'da satıştaydı dizel elantra. çok geç kalındı.

    ben baz modelin 50 bin liranın altında alınabilceğini düşünüyorum. elantra almak isteyen varsa dizelini bekleyebilir. ancak sizin bahsettiğiniz uygun yedek parça ve bakım hyundai'da hayal...
    |
    |
    _____________________________
    '11 elantra mode o.v.




  • Yarbay
    5134 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Utku

    quote:

    Orijinalden alıntı: 207m


    quote:

    Orijinalden alıntı: Utku

    33 bin lira para ver, arka camları çevirerek aç. olacak iş değil.

    B segmentinde arka camları manuel olan baz model birçok araç var.Çokta eleştirmemek gerekiyor bence.Ama Yüce oto' daki ürün yöneticileri ve bölge müdürleri her kimse istifalarını vermeli..Gerçekten baz modelleri bomboş yapıyorlar.Bu arada güvenlikte herşey esp değil.Adamlar almış 5 yıldızı gelmiş.Symbolde girse testede boyunun ölçüsünü bir görsek.Bakalım o çok dolu donanımları kurtarabilecek mi onu ?

    Benim umrumda değil aslında. Geyik peşindeyim.

    ESP olayına ise benim gibi bakmıyorsunuz sanırım. ESP olsa yapma ihtimalimin azalacağı bir kaza sonucunda aracım pert oldu. Arada yol tutuş farkı da olabilir ama bu fark ESP'nin yaratacağı fark kadar çok olamaz. ESP önemli.

    Yandan hafif darbeli bir kazada da yan hava yastıkları göğüs kafesini korumada çok önemli rol oynuyor.

    Ha ben Symbol güvenli demiyorum ama baz donanımlı bir Rapid'den daha güvensiz değil.



    ESP li dört havayastıklı B sınıfı olan punto evo aracım vardı. Sizi temin ederim esp sine hiç güvenmiyordum, çünkü araç b sınıfı olduğu için direksiyonun kontra hareketlerine vereceği cevap hızı arttıkça azalıyordu, yol tutuş konusunda ESP olduğu kadar esp devreye girdikten sonrada kontrayı alacak otomobilde önemlidir,hız önemlidir,ağırlık dağılımı, süspansiyon, aks mesafesi vs. vs. direksiyon becerisi önemlidir. Esp illaki şart ama standart fabrika çıkışı B sınıfı hatchbak araçlarda bu ESP ye fazla mana yükleniyor gibi geliyor, hele 120-130 la arkasını ıslak zeminde çift şeritli yolda bıraksın bakalım o aracı o şeritte tutabilecek misiniz?
    Kazalı güncel araçlara bakalım hepsidemi ESP siz bu araçların, yada taklalı , yoldan çıkmalı kazaya karışan araçların hiçbirinde mi ESP yok ? ESP sadece limit hızlarda, doğru düzgün yolda, ve doğru direksiyon manevralarıyla işe yarar, Türkiyede ESP şart ama ona uygun yol şartları ve direksiyon becerileride önemli, ESP den mucize beklenmemeli.
    |
    |
    _____________________________




  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    Bu karşılaştırma öncesinde düşünmüş olmanız beni ürküttü açıkcası. Sadece donanım ve fiyat karşılaştırması yapacaksanız Symbol ile Tata Vista, Tata Manza ve Dacia Sandero karşılaştırması yapın bu karşılaştırmadan 10 kat mantıklıdır

    Hatta ben sana direk sonucu söyleyeyim Tata Vista ve Tata Manza 10 Bin TL daha ucuza Renault Symbolden daha mantıklı bir seçim olacaktır


    _____________________________




  • Yarbay
    3343 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    Kimse alınmasın ama bu fiyatlara ikisinide almam. Net.
    quote:

    Orijinalden alıntı: umutsirvan

    Kimse alınmasın ama bu fiyatlara ikisinide almam. Net.

    +1453
    |
    |
    _____________________________
    "Doğruluk, dost kapısıdır."

  • Teğmen
    123 Mesaj
    eğer dünyada iki araba kalsaydı ben rapid derdim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi smali -- 22 Şubat 2013; 15:49:18 >
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    4986 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: atnakol712

    Bu karşılaştırma öncesinde düşünmüş olmanız beni ürküttü açıkcası. Sadece donanım ve fiyat karşılaştırması yapacaksanız Symbol ile Tata Vista, Tata Manza ve Dacia Sandero karşılaştırması yapın bu karşılaştırmadan 10 kat mantıklıdır

    Hatta ben sana direk sonucu söyleyeyim Tata Vista ve Tata Manza 10 Bin TL daha ucuza Renault Symbolden daha mantıklı bir seçim olacaktır


    quote:

    Orijinalden alıntı: atnakol712

    Bu karşılaştırma öncesinde düşünmüş olmanız beni ürküttü açıkcası. Sadece donanım ve fiyat karşılaştırması yapacaksanız Symbol ile Tata Vista, Tata Manza ve Dacia Sandero karşılaştırması yapın bu karşılaştırmadan 10 kat mantıklıdır

    Hatta ben sana direk sonucu söyleyeyim Tata Vista ve Tata Manza 10 Bin TL daha ucuza Renault Symbolden daha mantıklı bir seçim olacaktır




    Evet bakın symbol yerine manzada var güzel bir alternatif dizel motoru nereden acaba
    _____________________________
    Karavana bakırdandır kışla yolu çamurdandır zengini bedel öder askerimiz fakirdendir...




  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    quote:

    Orijinalden alıntı: wehrmacht

    quote:

    Orijinalden alıntı: atnakol712

    Bu karşılaştırma öncesinde düşünmüş olmanız beni ürküttü açıkcası. Sadece donanım ve fiyat karşılaştırması yapacaksanız Symbol ile Tata Vista, Tata Manza ve Dacia Sandero karşılaştırması yapın bu karşılaştırmadan 10 kat mantıklıdır

    Hatta ben sana direk sonucu söyleyeyim Tata Vista ve Tata Manza 10 Bin TL daha ucuza Renault Symbolden daha mantıklı bir seçim olacaktır




    Evet bakın symbol yerine manzada var güzel bir alternatif dizel motoru nereden acaba

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: wehrmacht

    quote:

    Orijinalden alıntı: atnakol712

    Bu karşılaştırma öncesinde düşünmüş olmanız beni ürküttü açıkcası. Sadece donanım ve fiyat karşılaştırması yapacaksanız Symbol ile Tata Vista, Tata Manza ve Dacia Sandero karşılaştırması yapın bu karşılaştırmadan 10 kat mantıklıdır

    Hatta ben sana direk sonucu söyleyeyim Tata Vista ve Tata Manza 10 Bin TL daha ucuza Renault Symbolden daha mantıklı bir seçim olacaktır




    Evet bakın symbol yerine manzada var güzel bir alternatif dizel motoru nereden acaba

    tatada 1.3 dizel fiat multijet motoru kullanılıyor
    _____________________________




  • Yarbay
    4986 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: atnakol712

    quote:

    Orijinalden alıntı: wehrmacht

    quote:

    Orijinalden alıntı: atnakol712

    Bu karşılaştırma öncesinde düşünmüş olmanız beni ürküttü açıkcası. Sadece donanım ve fiyat karşılaştırması yapacaksanız Symbol ile Tata Vista, Tata Manza ve Dacia Sandero karşılaştırması yapın bu karşılaştırmadan 10 kat mantıklıdır

    Hatta ben sana direk sonucu söyleyeyim Tata Vista ve Tata Manza 10 Bin TL daha ucuza Renault Symbolden daha mantıklı bir seçim olacaktır




    Evet bakın symbol yerine manzada var güzel bir alternatif dizel motoru nereden acaba

    tatada 1.3 dizel fiat multijet motoru kullanılıyor

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: atnakol712


    tatada 1.3 dizel fiat multijet motoru kullanılıyor

    fiat bu multijeti yapmasa dünyanın yarısı ne kullancaktı acaba
    |
    |
    _____________________________
    Karavana bakırdandır kışla yolu çamurdandır zengini bedel öder askerimiz fakirdendir...




  • Yarbay
    2040 Mesaj
    Türkiye pazarında oturmuş güçlü model algısı yüzünden symbol,görünen o ki yine adetli satmaya devam edecek.Hele bir de gazetelerde dizel motor tüketiminin 1 depoyla 2000 kilometre test edilidiği reklamları döndükçe,malumunuz ekonomik şartlar düşük tüketim ister mantığıyla yine çok satmaya devam eder.

    Her ne kadar o bir Logan olsada gerçek bu.
    |
    |
    _____________________________
    Gerçekler acıdır,acıtır.

    Chevrolet Yeni Aveo Sedan 1.3 Lt Dizel Saten Gri 2012,5 Model
  • Teğmen
    192 Mesaj
    Başka bir konu da daha belirttim.Skoda rapıd c sınıfı olarak gözüküyor.Alman autobild yalancısıyım????????????
    |
    |
    _____________________________
  • Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
    yanlış bir karşılaştırma olmuş. Dacia Logan Renault Symbol adıyla satıldıgına göre Dacia Logan ile sandero karşılaştırması yapmak daha uygun olurdu. Rapidle karşılaştırmak komik gerçekten
    |
    |
    _____________________________
  • Yarbay
    4120 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: electrostatic

    Forum için böyle bir karşılaştırma yapayım diye düşündüm. belki fikir verir.

    symbol ile donanım/fiyat olarak kıyaslarsak:

    ambition donanım rapid/ touch donanım symbol

    rapid artıları : yokuşta kalkış desteği, lastik basıncı kontrol sistemi, deri direksiyon-vites topuzu-el freni, çok fonksiyonlu direksiyon, direksiyon derinlik ayarı, arka cam sileceği, elektrikli ve ısıtmalı aynalar, tam boy stepne. symbolde bunlar yok.

    symbol artıları: ön sis farları ve alaşım jantlar. bunlarda rapidin eksikleri.

    donanım farklılıklarını gördük. şimdi fiyatlara bakalım : 1.2 TSI 105 hp rapid 39.500 TL , 0.9 tce 90 hp touch symbol ise 33.500 TL. aynı donanımda dizel alırsanız 1.6 TDI 105 hp rapid 46.500 TL, 1.5 Dci 75 hp symbol 37.500 TL oluyor. 9 bin TL fark var, dizel symbol daha mantıklı.

    benzinlide 6 bin TL arası bir fark var. rapidin donanım fazlası ve tartışmasız daha yüksek kalite ve güvenlik standartları düşünüldüğünde bu fark normal.

    elegance donanım rapid/opsiyon eklenmiş touch donanım symbol

    standart rapid artıları: yokuşta kalkış desteği, lastik basıncı kontrol sistemi, deri vites topuzu-el freni, çok fonksiyonlu direksiyon, direksiyon derinlik ayarı, arka cam sileceği, elektrikli ve ısıtmalı aynalar, perde hava yastıkları, arka disk frenler, 6 hopörlör, yükseklik ayarlı yolcu koltuğu, ön kol dayama, ışıklı ve soğutmalı torpido gözü, 215/45R lastikler ve 16 inç alaşım jantlar.

    paketli symbol ün artısı navigasyon ve dokunmatik ekran.

    şimdi fiyatlara bakalım. rapid 1.6 TDI 105 hp elegance 50 bin TL, symbol 1.5 Dci 75 hp touch + konfor paketi ve navigasyon 40.700 TL. 9 bin TL fark kağıt üzerinde çok görülüyor ancak motor/donanım/kalite düşünüldüğünde normal karşılanmalı. bir yanda logan var diğer yanda polo gibi düşünelim. skoda ek indirim koyabilir bunu da düşünmek lazım.
    quote:

    Orijinalden alıntı: electrostatic

    Forum için böyle bir karşılaştırma yapayım diye düşündüm. belki fikir verir.

    symbol ile donanım/fiyat olarak kıyaslarsak:

    ambition donanım rapid/ touch donanım symbol

    rapid artıları : yokuşta kalkış desteği, lastik basıncı kontrol sistemi, deri direksiyon-vites topuzu-el freni, çok fonksiyonlu direksiyon, direksiyon derinlik ayarı, arka cam sileceği, elektrikli ve ısıtmalı aynalar, tam boy stepne. symbolde bunlar yok.

    symbol artıları: ön sis farları ve alaşım jantlar. bunlarda rapidin eksikleri.

    donanım farklılıklarını gördük. şimdi fiyatlara bakalım : 1.2 TSI 105 hp rapid 39.500 TL , 0.9 tce 90 hp touch symbol ise 33.500 TL. aynı donanımda dizel alırsanız 1.6 TDI 105 hp rapid 46.500 TL, 1.5 Dci 75 hp symbol 37.500 TL oluyor. 9 bin TL fark var, dizel symbol daha mantıklı.

    benzinlide 6 bin TL arası bir fark var. rapidin donanım fazlası ve tartışmasız daha yüksek kalite ve güvenlik standartları düşünüldüğünde bu fark normal.

    elegance donanım rapid/opsiyon eklenmiş touch donanım symbol

    standart rapid artıları: yokuşta kalkış desteği, lastik basıncı kontrol sistemi, deri vites topuzu-el freni, çok fonksiyonlu direksiyon, direksiyon derinlik ayarı, arka cam sileceği, elektrikli ve ısıtmalı aynalar, perde hava yastıkları, arka disk frenler, 6 hopörlör, yükseklik ayarlı yolcu koltuğu, ön kol dayama, ışıklı ve soğutmalı torpido gözü, 215/45R lastikler ve 16 inç alaşım jantlar.

    paketli symbol ün artısı navigasyon ve dokunmatik ekran.

    şimdi fiyatlara bakalım. rapid 1.6 TDI 105 hp elegance 50 bin TL, symbol 1.5 Dci 75 hp touch + konfor paketi ve navigasyon 40.700 TL. 9 bin TL fark kağıt üzerinde çok görülüyor ancak motor/donanım/kalite düşünüldüğünde normal karşılanmalı. bir yanda logan var diğer yanda polo gibi düşünelim. skoda ek indirim koyabilir bunu da düşünmek lazım.

    symbol ün içine otur , o pis plastik kokusuna ne kadar tahammül edebilirsin görürüm seni
    |
    |
    _____________________________




  • Binbaşı
    1490 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: MONGUÇ

    Başka bir konu da daha belirttim.Skoda rapıd c sınıfı olarak gözüküyor.Alman autobild yalancısıyım????????????


    Autobild ise D sınıfı bile ilan eder. Eşeğin üstüne Almanya'da doğup büyümüş de, safkan ingiliz-arap-türkistan atlarından daha asil bir hayvandır diye yazarlar.

    Burdaki karşılaştırma da demagoji olmuş zaten. Rapid özellikleri sayılırken, tüm donanım paketlerinde var olan tüm özellikler sayılmış ama en alt paketlerin fiyatları yazılmış, rakipte ise en alt modelin özellikleri yazılarak en üst model fiyatı yazılmış.
    _____________________________
  • Yarbay
    8698 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: qzwxec

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    quote:

    Orijinalden alıntı: qzwxec


    Konunun başında araçları karşılaştırdım fiyatlarını ve o fiyatlardaki donanımlarını koydum. neyin ağzını yapıyorsun sen. amacın beli yine ortalığı karıştırmak. git başkasına bulaş.
    _____________________________
Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
Bey Azura
Mobilya Takımları
SEO
Canlı Tv izle
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR2
0,531
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.