RENAULT MEGANE III - [Ana Konu ve Kullananlar Kulübü] (1428. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: colornick
resim eklermisin bakalım.

quote:

Orijinalden alıntı: TURKER75

Cengiz hocam ,ön ve arka difüzörler abartılı bir modifiye işi değilki .bay yada bayanlık bir durum olduğunuz sanmıyorum.

Hatta megane3 leri bu difüzörlerle standart sunmaları gerekirdi.Ön taraf fazlaca boş ve düz gibi.Bu nedenle difüzör abartısız ve oldukça ayarında.
Aracı yakışıklı kılan ufak bir ayrıntı bence.

quote:

Orijinalden alıntı: Briskhan

Yav ben bu dizel motorlara nasıl alışacağım? Megane'ın DCI motoru sınıfının belkide en iyisi eyvallah da bir benzinli motorun zevkini vermiyor be... Sesi zaten malum, devri yükselttikçe benzinli gibi heyecan vereceğine böğüren öküz gibi adamı illet ediyor. Motor kompresyonun zayıf olması sert sürüş eğlencesinin içine ediyor. Sabit maaşla geçiniyorsan yakıt ekonomisini birinci sıraya koymaya dizele talim etmeye mecbursun anasını satim :/

quote:

Orijinalden alıntı: mc_kelleci

quote: Orijinalden alıntı: colornick resim eklermisin bakalım.

yok hocam ankara sanayisinden bi halt olmaz varsa yoksa istanbul celebic hocamın niye taktırmadığını anladım çünkü ankarada malzeme yok internetten sipariş vermeyi düşünüyorum. biraz kumar olacak ama varsın olsun. bide ben araca cam rüzgarlığı takcam fakat nere gitsem yapıştırmalı olarak var, ritm tutacağını düşünmüyorum sıcak havada bi süre sonra düşer gibime geliyor. bu cam rüzgarlığının geçirmeli olanını gördünüzmü hiç?

ön panjuruwww.efepolyester.com la irtibata geçip alacağım inş.

quote:

Orijinalden alıntı: celebic

quote: Orijinalden alıntı: mc_kelleci quote: Orijinalden alıntı: colornick resim eklermisin bakalım. yok hocam ankara sanayisinden bi halt olmaz varsa yoksa istanbul celebic hocamın niye taktırmadığını anladım çünkü ankarada malzeme yok internetten sipariş vermeyi düşünüyorum. biraz kumar olacak ama varsın olsun. bide ben araca cam rüzgarlığı takcam fakat nere gitsem yapıştırmalı olarak var, ritm tutacağını düşünmüyorum sıcak havada bi süre sonra düşer gibime geliyor. bu cam rüzgarlığının geçirmeli olanını gördünüzmü hiç? ön panjuruwww.efepolyester.com la irtibata geçip alacağım inş.

Koskoca Şaşmaz'da bir tek karlıkçı Halil var ama onda da aradığım şeyler yok.

Dostum verdiğin siparişlerden haberimiz olsun, görmek isterim.

quote:

Orijinalden alıntı: celebic

quote: Orijinalden alıntı: Briskhan Yav ben bu dizel motorlara nasıl alışacağım? Megane'ın DCI motoru sınıfının belkide en iyisi eyvallah da bir benzinli motorun zevkini vermiyor be... Sesi zaten malum, devri yükselttikçe benzinli gibi heyecan vereceğine böğüren öküz gibi adamı illet ediyor. Motor kompresyonun zayıf olması sert sürüş eğlencesinin içine ediyor. Sabit maaşla geçiniyorsan yakıt ekonomisini birinci sıraya koymaya dizele talim etmeye mecbursun anasını satim :/

Hocam bende aksini düşünerek dizel motoru tercih ediyorum.

Önceki aracım 135 beygir 165 nm tork üreten 1.6 litre GDI motorlu Sportage'ti ama torku yetersiz kalıyordu. Allah'ı var çok yakışıklı bir araçtı, gören dönüp bir daha bakıyordu ama hafif bir rampada nefesi kesiliyordu. Perte çıkınca hiç düşünmeden hemen Megane'a yöneldim.

110 beygir gayet yeterli ve daha 1750 devirde size 240 nm torku size sunan başka bir benzinliyi bu fiyata bulamazsınız. Bu aracı almamdaki amaç kesinlikle yakıt ekonomisini düşündüğümden değil.

Otomatik vites ve yüksek tork gücü aradığım özelliklerdi. EDC vites otomatiği aratmıyor, 240 nm tork ise uçuruyor. Üstünede yakıt ekonomisi olunca daha bir tatlı oluyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Briskhan

Aman hocam ne yaptın compact da olsa SUV tipi araçlar eğlencelik kullanımda pek güvenli değildir, savruldunmu toparlamak çok zor. Merso dersen ayrı ama savurmak yetenek ister :)
İnşallah böyle bir durumda perte çıkmadı senin araç?
0-100 hızlanması 10 saniyenin altında bir manuel benzinli rampada üzmez. Mesela dizelde 5. vitesten 3e düşani yavaşlayıp akabinde ani uzama numarası çekmeye kalktınmı motorun anasını ağlatırsın... Benzinlide kompresyona sokarak yağ gibi uzarsın... Hele 4000 devir sonrası sesi benzinlilerin bana müzik gibi gelir, dizelde ses kulak tırmalıyor devir artınca. Eh bir de tabi manuel-otomatik farkı var.
Neyse sonuçta tercih meselesi, niye dizeli seviyorsun diye eleştirmek haddimize değil... Selamlar...

quote:

Orijinalden alıntı: Alper5

quote: Orijinalden alıntı: Heroisboceq quote: Orijinalden alıntı: Heroisboceq Arkadaşlar aracımın koltuklar ve kapı içleri olmak üzere 50 tl ye yıkatacağım, ama korkum tekrar batacaklar; bunun için koltuk minderimi önerirsiniz yoksa başka bir çözüm yolu buldunuz mu? Koltuk kılıfı almayı düşünüyorum ama onlarda tam sarmıyor koltuğu, buda beni rahatsız ediyor. Aracım megane 3 expression tavsiyeler için teşekkürler. Cevaplayan olmamış bir sorum daha var geri vitese geçerken aracım problem yaşıyor aynı problemi yaşayan varmı canımı çok sıkıyor garantisinin bitmesine bir yıl kaldı ve garantin sonra şanzıman dağılırsa çok kötü olur cevaplarınız için teşekkürler

Aracını servise göster garanti bitmeden vites kutusundan sorun varsa mudehale etsinler. En azından kaydın olur serviste garanti bitince bir sey olursa ben geldim siz bir sey yok dediniz ama dağıldı dersin garantiden tamamı olmaz ise çoğunu onlara kitlersin ücretin.

quote:

Orijinalden alıntı: Nomak71

Merhaba arka paspaslar 3 parca mi oluyordu? Yikamaya birakmistim 2 parca var su an. Orta bos. Acil cevap olursa cok sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: Nomak71

Merhaba arka paspaslar 3 parca mi oluyordu? Yikamaya birakmistim 2 parca var su an. Orta bos. Acil cevap olursa cok sevinirim.

quote:

Orijinalden alıntı: DogrucuMustafa

quote: Orijinalden alıntı: Nomak71 Merhaba arka paspaslar 3 parca mi oluyordu? Yikamaya birakmistim 2 parca var su an. Orta bos. Acil cevap olursa cok sevinirim.

Arkadaşım iki parça verdiler, ben kalitelisini alıp koymuştum, Ortası haliyle boş idi,

quote:

Orijinalden alıntı: nztekin

quote: Orijinalden alıntı: HOUSTON16

Rengi çok güzel aracın. Kaliperleri de renkli olsa ayrı bir güzel olurmuş kanaatim. Kaliper boyatan arkadaşlar var mı hiç aramızda? Fotoğraf ekleyebilirler mi?

quote:

Orijinalden alıntı: TURKER75

Allahtan tampon kısmına denk gelmemiş ,sadece difüzör ve ızgara.

Ön cama gelse idi ne olurdu tahmin etmek istmiyorum.

Türkiye otoyolları ,ne ararsan var maşallah..

quote:

Orijinalden alıntı: TheSonicRage

Selamlar,

Neziroğlundaki siyah Megane Coupe EDC Gt-line'ı ben satın aldım, kısaca deneyimlerimi paylaşayım.
Yaklaşık üç senedir Scenic II kullanıyorum.
Öncelikle değinmek istediğim şey şasi ve süspansiyon, gt-line almayı düşünenler bunu göz önünde bulundururlarsa iyi olur, zira süspansiyon çok sert. Diğer megane modellerinin(HB&SW) gt-line versiyonları için de bu geçerli midir bilemiyorum, ama eski coupelere ve yeni dynamique coupelere göre daha sert bir yürüyen aksam var. Haliyle hafif bozuk yollarda bile haldır huldur gidiyorsunuz, çok sarsıyor. Konfor arayanlar için epey problemli olabilir. Araba virajlarda kesinlikle sağa sola yatmıyor, düzgün yapılmış yollarda inanılmaz keyifli bir sürüşü var.
İç donanımın kalitesi gayet iyi, ön panel analog, ancak sağdaki ufak dijital ekrandan (yakıt tüketimi bilgilerine falan eriştiğiniz ekran) takometreyi dijital olarak da okuyabiliyorsunuz. Scenic'in dijital paneline alışmış olduğum için benim için epey faydalı oldu.
Burada daha önce mutlaka tartışılmış olduğunu düşündüğüm için EDC şanzımana pek değinmeyeceğim. Ben başarılı buldum. Vites geçişleri çok seri ve kesinlikle sarsmıyor. Hill Holder çok başarılı, hiçbir şekilde kayma yok.
Sanırım birisi önceden sormuş, yanıtlamış olayım, radyoda usb girişi ve bluetooth var. Iphone'lar ile tam uyumlu, telefon arayüzü de bulunuyor. Bluetooth'dan müzik hafif distorted (cızırtılı) geliyor. Radyo çok kaliteli, ses dağılımı çok iyi ancak nötr karakterli. Müzik ve miks işleriyle uğraştığım için bana ideal geldi ancak dolgun bass arayanlara mutlaka yetersiz gelecektir. Henüz firmware update işleriyle uğraşmadım, update var ise sonrasında ne olur bilemiyorum.
Klima açıkken agresif kullanımda ortalama 8.2L civarını gördüm. Klima kapalı iken ekonomik sürüşte beytepe-çankaya arasını (eskişehir yolu-konya yolu-oran-birlik güzergahıyla) 4.2L civarında geldim. (Piştim tabi bu sıcakta) Düz yolda ise 3.7L civarı yakıyor. Araba henüz 400Km'de.
Energy motorluların (130bg) aralık civarında geleceği söylendi bana. Energy'lerde EDC yok. EDC şanzıman Energy motorların torkunu kaldıramıyor.
Şu anda arabanın navigasyonlu-geri görüş kameralı olan modelleri Türkiyede bulunmuyormuş, ağustosta gelebilir dediler. Beklemek istemedim. Necvox taktırmayı düşünüyorum, fiyat olarak da orjinalinden çok daha ucuza geliyor. Ancak araba ithal olduğu için önce test etmeleri gerekiyormuş. Necvox konusunda deneyimi olanlar da beni bilgilendirebilirse sevinirim.
Arabayla ilgili soru olursa seve seve cevaplamaya çalışırım.

quote:

Orijinalden alıntı: TheSonicRage

Selamlar,

Neziroğlundaki siyah Megane Coupe EDC Gt-line'ı ben satın aldım, kısaca deneyimlerimi paylaşayım.
Yaklaşık üç senedir Scenic II kullanıyorum.
Öncelikle değinmek istediğim şey şasi ve süspansiyon, gt-line almayı düşünenler bunu göz önünde bulundururlarsa iyi olur, zira süspansiyon çok sert. Diğer megane modellerinin(HB&SW) gt-line versiyonları için de bu geçerli midir bilemiyorum, ama eski coupelere ve yeni dynamique coupelere göre daha sert bir yürüyen aksam var. Haliyle hafif bozuk yollarda bile haldır huldur gidiyorsunuz, çok sarsıyor. Konfor arayanlar için epey problemli olabilir. Araba virajlarda kesinlikle sağa sola yatmıyor, düzgün yapılmış yollarda inanılmaz keyifli bir sürüşü var.
İç donanımın kalitesi gayet iyi, ön panel analog, ancak sağdaki ufak dijital ekrandan (yakıt tüketimi bilgilerine falan eriştiğiniz ekran) takometreyi dijital olarak da okuyabiliyorsunuz. Scenic'in dijital paneline alışmış olduğum için benim için epey faydalı oldu.
Burada daha önce mutlaka tartışılmış olduğunu düşündüğüm için EDC şanzımana pek değinmeyeceğim. Ben başarılı buldum. Vites geçişleri çok seri ve kesinlikle sarsmıyor. Hill Holder çok başarılı, hiçbir şekilde kayma yok.
Sanırım birisi önceden sormuş, yanıtlamış olayım, radyoda usb girişi ve bluetooth var. Iphone'lar ile tam uyumlu, telefon arayüzü de bulunuyor. Bluetooth'dan müzik hafif distorted (cızırtılı) geliyor. Radyo çok kaliteli, ses dağılımı çok iyi ancak nötr karakterli. Müzik ve miks işleriyle uğraştığım için bana ideal geldi ancak dolgun bass arayanlara mutlaka yetersiz gelecektir. Henüz firmware update işleriyle uğraşmadım, update var ise sonrasında ne olur bilemiyorum.
Klima açıkken agresif kullanımda ortalama 8.2L civarını gördüm. Klima kapalı iken ekonomik sürüşte beytepe-çankaya arasını (eskişehir yolu-konya yolu-oran-birlik güzergahıyla) 4.2L civarında geldim. (Piştim tabi bu sıcakta) Düz yolda ise 3.7L civarı yakıyor. Araba henüz 400Km'de.
Energy motorluların (130bg) aralık civarında geleceği söylendi bana. Energy'lerde EDC yok. EDC şanzıman Energy motorların torkunu kaldıramıyor.
Şu anda arabanın navigasyonlu-geri görüş kameralı olan modelleri Türkiyede bulunmuyormuş, ağustosta gelebilir dediler. Beklemek istemedim. Necvox taktırmayı düşünüyorum, fiyat olarak da orjinalinden çok daha ucuza geliyor. Ancak araba ithal olduğu için önce test etmeleri gerekiyormuş. Necvox konusunda deneyimi olanlar da beni bilgilendirebilirse sevinirim.
Arabayla ilgili soru olursa seve seve cevaplamaya çalışırım.

quote:

Orijinalden alıntı: TheSonicRage

Selamlar,

Neziroğlundaki siyah Megane Coupe EDC Gt-line'ı ben satın aldım, kısaca deneyimlerimi paylaşayım.
Yaklaşık üç senedir Scenic II kullanıyorum.
Öncelikle değinmek istediğim şey şasi ve süspansiyon, gt-line almayı düşünenler bunu göz önünde bulundururlarsa iyi olur, zira süspansiyon çok sert. Diğer megane modellerinin(HB&SW) gt-line versiyonları için de bu geçerli midir bilemiyorum, ama eski coupelere ve yeni dynamique coupelere göre daha sert bir yürüyen aksam var. Haliyle hafif bozuk yollarda bile haldır huldur gidiyorsunuz, çok sarsıyor. Konfor arayanlar için epey problemli olabilir. Araba virajlarda kesinlikle sağa sola yatmıyor, düzgün yapılmış yollarda inanılmaz keyifli bir sürüşü var.
İç donanımın kalitesi gayet iyi, ön panel analog, ancak sağdaki ufak dijital ekrandan (yakıt tüketimi bilgilerine falan eriştiğiniz ekran) takometreyi dijital olarak da okuyabiliyorsunuz. Scenic'in dijital paneline alışmış olduğum için benim için epey faydalı oldu.
Burada daha önce mutlaka tartışılmış olduğunu düşündüğüm için EDC şanzımana pek değinmeyeceğim. Ben başarılı buldum. Vites geçişleri çok seri ve kesinlikle sarsmıyor. Hill Holder çok başarılı, hiçbir şekilde kayma yok.
Sanırım birisi önceden sormuş, yanıtlamış olayım, radyoda usb girişi ve bluetooth var. Iphone'lar ile tam uyumlu, telefon arayüzü de bulunuyor. Bluetooth'dan müzik hafif distorted (cızırtılı) geliyor. Radyo çok kaliteli, ses dağılımı çok iyi ancak nötr karakterli. Müzik ve miks işleriyle uğraştığım için bana ideal geldi ancak dolgun bass arayanlara mutlaka yetersiz gelecektir. Henüz firmware update işleriyle uğraşmadım, update var ise sonrasında ne olur bilemiyorum.
Klima açıkken agresif kullanımda ortalama 8.2L civarını gördüm. Klima kapalı iken ekonomik sürüşte beytepe-çankaya arasını (eskişehir yolu-konya yolu-oran-birlik güzergahıyla) 4.2L civarında geldim. (Piştim tabi bu sıcakta) Düz yolda ise 3.7L civarı yakıyor. Araba henüz 400Km'de.
Energy motorluların (130bg) aralık civarında geleceği söylendi bana. Energy'lerde EDC yok. EDC şanzıman Energy motorların torkunu kaldıramıyor.
Şu anda arabanın navigasyonlu-geri görüş kameralı olan modelleri Türkiyede bulunmuyormuş, ağustosta gelebilir dediler. Beklemek istemedim. Necvox taktırmayı düşünüyorum, fiyat olarak da orjinalinden çok daha ucuza geliyor. Ancak araba ithal olduğu için önce test etmeleri gerekiyormuş. Necvox konusunda deneyimi olanlar da beni bilgilendirebilirse sevinirim.
Arabayla ilgili soru olursa seve seve cevaplamaya çalışırım.