Renault Duster 1.0 LPG ECO-G Evolution İnceleme

3.nesli ile ülkemizde Renault logosu ile satışa sunulan Dacia Duster'ın 1.0 ECO-G Evolution versiyonunu inceledik.

Tamamen yeni bir platformda (CMF-B) uretilen Renault Duster, 4.34 m uzunluğa sahip. Test aracı rengi Kumbeji olarak Avrupa'da Dacia Duster'ın lansman rengi.

Ülkemizde Evolution ve Techno olarak iki donanım seçeneğini bulunan Renault Duster'ın LPG'li versiyonu sadece Evolution donanımla satın alınabiliyor. Ancak bu donanımda opsiyon olarak, elektrikli katlanır ayna, anahtarsız giriş/çalıştırma ve sis farı opsiyon olarak satın alınabiliyor. Evolution donanımda 17" elmas kesim jantlar ve 215/65/17 lastikler standart sunuluyor.

Renault Duster 1.0 ECO-g versiyonunda H4D kodlu 1.0 hacimli turbo bir motor bulunuyor ve bu motor benzinde 90 hp/160 tork, LPGde ise 100 hp/170 Nm tork üretiyor. Bu güç tekerleklere 6 ileri manuel şanzımanla aktarılıyor.

Dacia Dusterda daha önce Landirenzo LPG enjektörleri yer alırken, Renault Duster'da yeni tip BRC enjektörlerine yer verilmiş.Renault Duster 100 kmde ortalama 7.9 lt LPG tüketiyor.

Gösterge ekranında hem benzin hem lpg seviyesi aynı anda görülebildiği gibi, LPG ile kalan menzil bilgileri de yer alıyor.

50 lt benzin dposu, 50 ltde LPG hacmi sunan Renault Duster'ın alt bölümü tamamen kapalı olarak tasarlanmış ve LPG ile ilgili kablo, hortum vb aksamlar gizlenmiş durumda, egzos vb elemanlar da aracın iç orta kısmında izole edilmiş şekilde tasarlanmış.

Aracın yakıt seçicibutonu, konsola entegre edilmis6ve LPG depo kapağı herhangi bir ek aparata ihtiyaç duyulmadan kullanılabiliyor, ayrıca LPG dolum dış plastik kapağı da mıktanıslı olduğundan oldukça pratik bir kullanım sunuyor.

Renault Duster'ların tüm versiyonlarında GSR2ye uygun olarak çarpışma önleme, serit takip, tabela okuma, sürücü dikat uyarısı gibi bir dizi güvenlik donanımları standart sunuluyor. Ayrıca kumandadan , uzaktan tüm camlar indirilip kaldirilabiliyor.Daha önce 2 çeker versiyonlarda kapatilamayan ESP(Antipantinaj) Renault Duster'da orta ekran üzerindeki menüden devre dışı birakilabliiyor.

Renault Duster, 1249.000TLden başlayan fiyatlarla satılıyor.

otomatik b segment suvların satıldığı fiyata satılıyor pek f/p değil ancak düşük mtv, bedavaya yakın yakıt tüketimi, yaygın servis ağı ve 3 yıl garanti, geniş iç hacim, baz donanımda bile iş görür donanımlar ile tam ihtiyaç arabası. Bazı meslekler için olmazsa olmaz 😁

Kataloğa göre Eco donanımda dijital klima yok ama burada klima dijital gibi görünüyor.

Otomatik vites en büyük eksiği.

Renk paletinde mavi renk olmaması da eksi.

4x4 otomatik yine yok sanırım ve otomatik vites sadece e-tech hybrid modelinde var galiba.

1.0 manueli ancak şantiyede kullanmak için firmalar alır veya filo kiralamacılar alırsa alır onun dışında satmaz.

Eski Duster şantiyelerde görev arabası olarak kullanıldı. Kırsalda da modern toros niyetine sattı. Boş paket 4x4 modeli veya uygun fiyatlı otomatik vites olmadığı sürece zor satar. Rekabet çok kızıştı Dacia zamanlarındaki gibi değil.

Bugün bayide gördüm aracı. Şöyle bir içine girip baktım. Aracın görüş alanı yetersiz. Konsol çok yüksek ve ayna ile multimedya ekranı arası boşluk dar olduğu için görüş alanı yetersiz bence. Kaput da yüksek olduğu için ön görüş alanı da yetersiz.

bence 1.2 edcyi üsteki arkadaşında dediği 100 bin fazlasına getirseler baya iş görür ve satılır, dacia özellikle köy kullanımı için çok mantıklı, yalnız marka şunu düşünemiyor mu yıl 2025 kim manuel vites alır

Çok doğru bir motorla çok doğru bir şanzıman tercihi olmuş. Bakmayın manueli kötüleyenlere, bu aracı bu şekilde alacak çok insan tanıyorum. Ben 3 yıldızlı güvenlik yüzünden almazdım, o başka mesele.

Üretim için malzeme bekliyor aynı motor şanzımanı kullanan bir sürü Renault var,daciaya sıra 2025de geliyor.

Hala manuel kullanan Avrupalı çook, sadece Türkiye'de satılmıyor,4ceker de manuel demek sorunsuzluk demek, diğer türlü de ucuzluk demek

Avrupa'da manuel satışı daha fazla idi ama tersine döndü bu durum artik. Sıfır araçlarda manuel oranı düşük artık.

Çağın gerekliliği bu, elektrikli araçlar, otonom sürüş vs konuşulduğu sektörde manuele rağbet bekleyemeyiz.