RENAULT 21fan club 21ciler BURAYA!!!! efsane araç 21 optima-manager-concorde-turbo-quadra (4. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: genie79

arkadaşlar meraba.ilk arabam 91 manager ve hala bende.üzerine neler neler aldım taunus favorit vectra cdx v6 hatta kamyonetim bile var(kia turbo 2004).ama hala nostalji için bu aracı kullanırım arasıra.ilk arabamızdı üniversite kazanma hediyemizdi 96 da aldım.manyak bişeydi o zamanlar.ruhsatta 103 ps yazıyo gerçekte 93 hp dir ama ne yazıkki o zamanlar astrralarla kalkardım ve başabaş da giderdik yaw.ama kimse konuşmasın daha frenleri doğru işleyen ve arkası savrulmayan 21 çıkmadıııı....o motoru tamamen ellerimle söktüğümü bilirim.tek başıma fanını bile değiştirdim ki tüm ön tarafı sökmen gerekir.ama ben hala 180 in üstüne çıkmadım korkudan.tamam yolu hissettirmez ama bi yere kadar o da.97 vectram ile 250 yi gördükten sonra tek dileğim managerimi gerçekten turbolu modifiye edip bu hızlara çıkmak oldu ama unutmayalım ki bu aracın yürüyeni standart haliyle asla kaldıramaz o yüksek 250 hızlarını.bi ara satmaya kalktım alan lpg takmış arabaya bi de kapağı taşlatmış salak araç acaip değişmiş.hararete kalıyo ve son sürati berbat bi durumda kahretsin.benden tavsiye arabanız aiyi bakın çünkü benimkindeboya dahil ön takım vs ile 2,5 milyarlık masraf var..olsun kullnmak ve eskiyi hatırlamak çok güzel. daha bugün biraz kullandım ve mutlu oldum yaw

quote:

Orjinalden alıntı: biyomanyak

kardes ben opel gt dıyorum sana 2.5ın gt sı hemde bu araba senın dedıgın reno21 turbo170 ksuru beygır dıyosun dedıgım araba modıfıyesıyle bırlıkte 205 beygır getır bulabılıosan bı turbo 21 kapıssınlar gt tanımam dıyosun dedıfın araba 3.25 ıde gecer o zaman 3.35 motor var araba 280 beygır 6 ılerı sanzuman bana masal okumayın reno 21 turbo falan resımlerı harıc hıc gormedım ama anlatıLANA KADAR ahım şahım bısıyde degıl dedıgın araba yı gecıcegınıde hıc sanmam ankara yolları bılır bu 3.25 ı

quote:

Orjinalden alıntı: atlantıs_5636

merhaba arkadaşlar net de dolaşırken bu siteye takıldım ve hemen üye oldum.gerçekten çok sevindim.emeği geçen herkesin ellerinesağlık... ben şu aralar ticaretle uğraşıyorum...ama bir kaç sene öncesine kadar otomotiv sektöründeydim 7 sene kadar istanbulda BMW yetkili servisin de çalıştım...son 3 yılında ise ustabaşılık yaptım...ukala demeyin lütfen ama bu işin hem okulunda hemde işçiliğinde emek verdim....niyetim sizlere yardımcı olmak ve bilgi alışverişinde bulunmak...benim 91 model bi renault 21 concorde aracım var ben aracın ilk sahibiyim...uzun zamandır net de renault 21 leri inceliyorum bütün türkiye ve türkiye dışındaki sitelere girdim buna anavatanı france de dahil....benim aracım garaj da muhafaza edilen bi araç şişli den taksim e kullanıyorum ev iş arası yanigaraj kendi garajım akşam orada gündüz dükkan önünde durur...aracımı diğer araçlarla kıyaslayınca benim ki neredeyse sıfır valla... 91 model crj fransız yani bu ne derseniz fransız montaj....çok yaşlı dilim 29 um araç babadan bize geçti... bir sürü aracım oldu BMW DE oldu ama arkadaşlar hakkaten bu araç farklıdır bunu bilen insanlarla iletişim kurmak beni sevindiriyor.aracın bütün tamir ve bakımlarını ben kendim yapıyorumheralde türkiyede bu aracı en hızlı ve doğru ben söküp takarım.... elim de concordun ve menagerin yedek parça - parça numaraları--ve tamir katalogları var...ihtiyacınız olursa seve seve yardımcı olurum...dükkanım da kendi çapımda bir stok umda var bunlar: sinyaller.stoplar- far-buji-hava flitresi-gösterge paneli-merkezi kilit motorları-- cam düğmeleri-kalorifer rezistansı-öntakım mlz-rölanti valfi...potansiyometre--müşirler vs....vs..bu araç aslında 115 bg deildir çünkü motor 2000 cc deildir....aracın türkiyeye girişi yapıldığında 1990-1991 yıllarında motorlu araçlar ticaret kanunu na göre 2000cc üzeri araçların girişi birkaç firmanın tekelindeydi. yani bu araç 2000 cc üzeri ve 135 bg üzeridedir motor güç test cihazında 155 bg e kadar güç üretir...tabi ayarları doğru set edilmiş se egzos subap ı 15 emme subap ı 10 olmalıdır bu araç illede bu ayarı ister...buji si eyqm ince paso olmalıdır...fransada parçalar çok ucuz bunları oradaki depolardan temin eden arkadaşlarım var...sizlerede yardımcı olmak isterim...inanın bunca yıldır birkez yolda bıraktı birkez onuda 30 dakikada hallettimaracınızı tanırsanız halledilmeyecek ciddi bir arıza çıkarmaz... aman trigerine çok dikkat edin 60 000 km de mutlaka değiştirin rulmanıyla birlikte mutlaka... bu kayış 80 90 bin kilometre bile gidebiliyor ama tak diye kopartır ve motoru bitirir... kesinlikle orj kayışı GETZ markadır.. ben bu araçla 4. vitesle 200 km ye kadar çıktım...5 ile 240 km ye ulaşır bu araçlar....araç hızlandıkça gaz pede-alı yukarı doğru geldiğini hissedersiniz... yakıt sistemi farklıdır....gerçekten full enjeksiyon dur...motor yağ nosu 10\40 dır..daha ince tam sentetik koyarsanız subap şıkırtısı yapar genellikle rölantide duyulur bu ses...arkadaşlar bundan sonra her akşam bu siteyi kontrol edicem iyiki bu foruma rastladım hepinize selamlar hoşcakalın ATLANTIS...

quote:

Orjinalden alıntı: genie79

arkadaşlar meraba.ilk arabam 91 manager ve hala bende.üzerine neler neler aldım taunus favorit vectra cdx v6 hatta kamyonetim bile var(kia turbo 2004).ama hala nostalji için bu aracı kullanırım arasıra.ilk arabamızdı üniversite kazanma hediyemizdi 96 da aldım.manyak bişeydi o zamanlar.ruhsatta 103 ps yazıyo gerçekte 93 hp dir ama ne yazıkki o zamanlar astrralarla kalkardım ve başabaş da giderdik yaw.ama kimse konuşmasın daha frenleri doğru işleyen ve arkası savrulmayan 21 çıkmadıııı....o motoru tamamen ellerimle söktüğümü bilirim.tek başıma fanını bile değiştirdim ki tüm ön tarafı sökmen gerekir.ama ben hala 180 in üstüne çıkmadım korkudan.tamam yolu hissettirmez ama bi yere kadar o da.97 vectram ile 250 yi gördükten sonra tek dileğim managerimi gerçekten turbolu modifiye edip bu hızlara çıkmak oldu ama unutmayalım ki bu aracın yürüyeni standart haliyle asla kaldıramaz o yüksek 250 hızlarını.bi ara satmaya kalktım alan lpg takmış arabaya bi de kapağı taşlatmış salak araç acaip değişmiş.hararete kalıyo ve son sürati berbat bi durumda kahretsin.benden tavsiye arabanız aiyi bakın çünkü benimkindeboya dahil ön takım vs ile 2,5 milyarlık masraf var..olsun kullnmak ve eskiyi hatırlamak çok güzel. daha bugün biraz kullandım ve mutlu oldum yaw

quote:

Orjinalden alıntı: biyomanyak

kendın dıyosun kardes 1100 r21 turbo 900 3.25 dusun ıste dedıgım arabada boru degıl ben kafa tutumadım sadece bıısy anlattım ne arablar var r21 dınlemez ayrıca bu r21 den ankarada varmıs gecen gordum demette sıtede gordum resmını aynı arabanın araba.com satılık bakın ıstersennız 3.25 2500 degıl 3500 cc dıyorum sız dusunun rakıp olmayın oldurmayında ben cok ıyı bılıyorum bu arabaları tmmı r21 tahmın edıyorum kullanmadım ama tmm yag gıbı arabadır ama ne arabalar var bu kadar buyutmeyın gounude dıyorum sadece ben r21 karıs bırısıde degılım dedım ılk basta optıma alcam dıye haber beklıom ıste ama bmw 325 farklı bıısy cok boyle dıyenler gordum 300 beygırlık 425 beygırlık subarular ama yedı bu araba hepsın r21 yutar yanı bunlara gore 300 dıyosun o agırlıkla subaru dusun bıde 425 hp hadı sana koolay gelsın ıyı arastır 3.25 lerı sade 2500 yeter ama bu araba 3500 cc moıfıyelı motor dıkkatını cekerım bu arada arksım yenı geldın h.g :D

quote:

Orjinalden alıntı: tomisus

arkadaşlar ön amörtisörleri yenilemeyi düşünüyorum,malum belediyelerin sürekli yaptığı kazı çalışmaları sonucu yolların hali off road gibi.hangisini tavsiye edersiniz marka olarak.selamalar saygılar(bu arada 21lerin arkasını savurduğuda haftanın esprisi olsa gerek...ne gördüm ne işittim nede yaşadım )