Şimdi Ara

Polo 1.0 Highline - Yeni 208 GT Line Donanım ve Motor Karşılaştırması (Anormal Fark)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
76
Cevap
1
Favori
4.897
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri
  • Son Yorum 4 ay
  • Cevaplayan Üyeler 48
  • Konu Sahibinin Yazdıkları 2
  • Ortalama Mesaj Aralığı 1 saat 21 dakika
  • Son 1 Saatteki Mesajlar 2
  • Favoriye Eklediklerim 1
  • Konuya En Çok Yazanlar
  • beyinsis (8 mesaj) Takeshi Kovacs (5 mesaj) 207m (3 mesaj) icemy (3 mesaj) i am groot (3 mesaj)
  • Konuya Yazanların Platform Dağılımı
  • Masaüstü (27 mesaj) Mobil (45 mesaj) Mini (4 mesaj)
  • @
13 oy
Öne Çıkar
Tüm Forumlar >> Motorlu Araçlar Dünyası >> Otomobil Genel >> Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel >> Polo 1.0 Highline - Yeni 208 GT Line Donanım ve Motor Karşılaştırması (Anormal Fark)
Sayfaya Git:
Sayfa:
Giriş
Mesaj
  • Binbaşı
    1503 Mesaj

    Daha önce de 308 polo kıyasladı

    ikinci eli hakkaten iyi, muhtemelen çok az kayıpla yada kayıpsız kullanılabilecek sahip olunduğu sürece"

    Poloya bunları yazdı

    Pejonun kapısından geçmez trolluyor işte




    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Binbaşı
    1293 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Ben sero

    Haklısınız ama şasi, motor ve şanzıman kalitesi benim için çok daha önemli.
    3008 sahibi olarak br nissan juke alt yapı rijitliği ve şase sağlamlığı yok. Hatta kaporta bile daha önde.
    Ama işin içine tasarım, motor şanzıman uyumu, bol oyuncaklar girince işler değişiyor.

    3008 ve 2008 sınıfında başarılı olması segmentte ihtiyaç olduğundan.
    Ancak 2015 yılında gelmiş 308 mazdadan hallice satış yapıyordu geçen yıla kadar. Hakeza 508 i passattan pahalıya satınca kayış koptu. Tıpkı insignia gibi.

    Ben her zaman derim psa grubu araçlar ile vw grup araçları arasında %10 vag grubu lehine far olmalı ki algıyı kırsın. Bu 508 de bence %20 olmalı. Passat 350 iken 508 300 olduğunda millet acaba der.

    Aynı yalnışın çetrefellisini 208 de yapmışlar anlaşılan. Ancak polo üretimi çok artarsa millet 208 filan bakmaz. Psa grubu yanlış yaptığı en büyük konu çok donanıma oynaması. Polo kadar boş yapsan eminim daha çok satar. Ancak gördüğüm kadarıyla 208 de 5 paket var. Sanırım bunu anladılar. İş fiyata geldiğinde görecez. Polo yokken millet corsa filan aldı.

    Alıntıları Göster

    Sadece bir cümlenize katılmıyorum.

    3008 ve 2008 sınıfında başarılı olması segmentte ihtiyaç olduğundan. Demişsiniz.

    Yiğidi öldür hakkını yeme. Yeni Pejo 3008 ve 2008e haksızlık ediyorsunuz. Bence çok şık tasarımları var, bu konuda başarılı oldular ve çok sattılar.

    Bu c ve b suvda ihtiyaç falan da yoktu. 3008 ve 2008 in eski kasasının haricinde Nissan qq ve nissan juke, honda hrv crv, dacia, reno, suziki vitara, vb. Bir sürü markanın suv modeli vardı zaten. Yeni suvlara ihtiyaç mı vardı? Bu segmentte zaten bir sürü alternatif vardı. Biz millet olarak gösterişe ve tipe önem veren bit milletiz. Bu yüzden tuttu yeni 3008 ve 2008. Bunların eski kasaları da vardı zaten. İyi araba olsaydı piyasaya ilk girdiklerinde alt üst ederlerdi. Haksız mıyım?




    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |




  • Yarbay
    7550 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: alperdgal

    Ben de oyle olur diye bekliyorum ama 508 &passat satışlarına ve 508 ilk geldiğindekş beklentilere bakınca burda da aynısı olabilir diye düşünmüyor değilim.

    508-Passat farklı bir konu. Bu segmentte ne yaparsan yap Passat’ ı geçemezsin. 508’ in en büyük handikapı, segmentine göre dar ve kasvetli bir iç mekanının olması. Bu segmenti tercih edenlerde zaten genelde buna bakıyorlar. 508 bu nedenle geride kaldı. Gerçi bir ara Passat ve Superb’ den sonra 3.dü satışlarda. Bu sene nasıl bitti bilmiyorum.




    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Yarbay
    10786 Mesaj


    Otohaber haziran sayısı. Corsa = 208



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Yarbay
    7550 Mesaj
    Polo’ nun malzeme kalitesinden aşağı değil 208’ in malzeme kalitesi. Polo sade iç tasarımdan dolayı işçiliği daha iyi olabilir. Peugeot’ nun iç tasarımları i cockpitten dolayı fazla girintili çıkıntılı ve bir çok birleşim yeri olmak zorunda tasarımdan dolayı. Peugeot ayrıca EMP2 ve CMP platformlarıyla MQB ve MQB A0 platformlarına çok güzel karşılık verdi. Daha rijit şasilere sahip. MQB A0 platformu yarı otonom sürüşü ve elektrikli el freni gibi özellikleri desteklemiyor mesela.

    Vw, özellikle Golf6, Polo5, Passat B7 modelleriyle bir çok konuda rakiplerinden üstündü. O araçlarda kullanılan PQ35 kodlu şasi birazcık ağırdı ve bu nedenle virajlarda biraz yatıyordu, ama daha kaliteli ve rafineydi. Golf6’ da tüm modellerde bağımsız süspansiyon kullanılıyordu. Özellikle Golf7’ den itibaren maliyet kaygısı artınca aynı başarıyı yakalayamadı. Diğer markalarda kendilerini ciddi anlamda geliştirmeye başlayınca eskisi gibi Vw dominantlığı kalmadı. Ama hala marka imajı konusunda premiumlardan sonra başı çekiyor. Bu marka imajını yaratmakta kolay değil. Peugeot’ nun bu konuda daha çok çalışması gerekiyor. Yurtdışında ülkemizden daha iyi konumda olduğuda bir gerçek. Peugeot, Türkiye’ de iyi yönetilmiyor. Bayilere ayar çekebilecek bir distribütör yok. Bayiler kafasına göre fiyatlandırma yapıyor. Vw’ de yapsınlarda göreyim, anında tepesine çöker Doğuş.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |




  • Yarbay
    2526 Mesaj
    neden polo r line ile kıyaslanmadı. adil bir kıyaslama olmamış. 208 gtline düşünen biri olarak 130 hp lik güç önemli bir avantaj.

    lakin polo nun malzeme ve işçilik konusunda kendi sınıfının ötesinde olduğu tarışılmaz.

    aradaki farkı anlamak için 208 in kapısını kapatırken yaşadığınız his yeterlidir:)



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Yarbay
    8401 Mesaj
    Yıllar sonra yine bir vag'cı fanatik tayfaya karşı mesaj yazmanın keyfine varıyorum.

    Genel olarak söyle bi okudum da gülümsemeden duramadım.

    208 arıza cıkarabilirmiş.... E yıllardır arıza cıkaran ölüp bittiğiniz şanzımana ne oldu ? Vw 'nin çıkardığı arızaları yazsak burdan almanya'ya yol olur. Geçti artık o devirler. Her markanın belli başlı problemleri oluyor.

    Bi arkadaş da bu kadar fiyat farkına rağmen , polo'dan ucuz olmasına rağmen satamıyor demiş. O arkadaş bu markaların kalesi olan avrupa satışlarına bi bakarlarsa , clio ve 208'in poloyu nasıl harcadığını görürler. Bırakın avrupalı rakiplerini geçen ay avrupa'da en fazla satan araç golf , arkasında 2. Olan toyota yaris.

    Bi rahatladım sanki...



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Yarbay
    3352 Mesaj
    Polo bir önceki kasasına gore bile belli noktalarda malzemeden çalmış ve ustune büyüyen boyuttan fazlasını sunamamış bir b segmenti otomobil. Ne 208in dinamizmine, ne estetiğine, ne güvenliğine ne de donanımına yaklaşabiliyor. Listede 280bin üzeri fiyatıyla zaten ayrı bir dalga konusu.



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Yarbay
    2914 Mesaj

    Avrupa için konuşmadım ki Türkiye rakamları ortada. Ülkemizde bomboş poloya 208 gt line varken para verir misiniz?

    |
    |
    beyinsis kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Yarbay
    12857 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Takeshi Kovacs

    Avrupa için konuşmadım ki Türkiye rakamları ortada. Ülkemizde bomboş poloya 208 gt line varken para verir misiniz?

    İkisi arasında bir tercih yapacsam tabii ki polo derim. Ben kaliteye para veririm, oyuncaklara değil.




    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yarbay
    2914 Mesaj

    Polo ya bu ne kalitesi. Almanlar bu kadar övmüyor şu arabayı

    |
    |
    beyinsis kullanıcısının, bahsedilen mesajını gör
  • Yarbay
    4971 Mesaj
    Herkesin atladigi bi konu var. Su an bayiye gitseniz poloyu her turlu daha ucuza alirsiniz. 208 in fiyati sozum ona 230bin tl, firsatci bayiler yukari cekiverdi hemen rakami.

    Golf-308, passat-508 satislari ortada. Troc icin 1.0tsi comfortline getirseler cok rahat 2008 activeden ucuza verirler. Tek istisna tiguan oldu, o da turkiye icin. Avrupada halen daha cok satiyor



    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yarbay
    12857 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Takeshi Kovacs

    Polo ya bu ne kalitesi. Almanlar bu kadar övmüyor şu arabayı

    Valla ingilizler övüyo.okuduğum bir pejo 208 testinde bir polo prestiji yok diyordu




    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Yarbay
    12857 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: masterap

    Herkesin atladigi bi konu var. Su an bayiye gitseniz poloyu her turlu daha ucuza alirsiniz. 208 in fiyati sozum ona 230bin tl, firsatci bayiler yukari cekiverdi hemen rakami.

    Golf-308, passat-508 satislari ortada. Troc icin 1.0tsi comfortline getirseler cok rahat 2008 activeden ucuza verirler. Tek istisna tiguan oldu, o da turkiye icin. Avrupada halen daha cok satiyor

    TiguAn dizeli olmadığı için geride bizde




    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    |
    |
  • Onbaşı
    16 Mesaj

    Suv tarafını pejo domine etmeye başladı. Taleplerden anlaşıldığı kadarıyla 208 ile de b hatchback'i ele geçirecek. Donanımı, performansı, tipi bariz şekilde daha iyi olan araç için aksi düşünülemez zaten. 308 de yeni görünümüne kavuşup bağımsız süspansiyonlar ile gelirse artık vw hegemonyası sona erecek gibi duruyor.

  • Yüzbaşı
    870 Mesaj

    Ahh ahh bir zamanlar hyundai vardı.. rakiplerinden ucuz üstüne bi yığın teknolojik oyuncaklarla doldurup opele vw ye vs..rakip olmaya çalışırdı.. ama başarırlardı.. ilginçtir yıllar geçti hyundai bu özelliğini kaybetti, fiyatları rakipkeriyle aynı yada bi tık daha pahalı oldu.. sonra ne oldu ? Sonra ortada hyundai diye birşey kalmadı..

    Kaynak: bknz. Satış adetleri..


    Şimdi pejo gibi markalar küresel devlerle yarışabilmek için mecburen içerisini albenili cezbedici yapacak.. ancak çok şeyi unutuyorlar mesela ben bu yaşımda o pejoya binersem utanırım ama poloda utanmam.. polo daha ağırbaşlı ve yıllarca eskimeyecek bir yüzü var. Çünkü biliyoruzki vw araçlarının dışıyla çok oynamarak yıllarca güncel tutuyor.. ya pejo peki ? 3 sene sonra bakmışız 208 kasa değiştirdi apayrı birşey oldu.

    Tıpkı Iphone ve diğerleri gibi..

    Kopyalanan ve lider bir marka varken neden onu kopya eden onu kendine rakip sayan bir markanın arabasını alıyım? İşin aslı varken neden kopyası ? Teknolojik oyuncaklar mı ? Burada yoldaki şeritler okunmuyor.. o sensörler göremez onları :)) kalsın




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pbmax -- 18 Ocak 2021; 22:13:42 >




  • Yüzbaşı
    676 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: pbmax

    Ahh ahh bir zamanlar hyundai vardı.. rakiplerinden ucuz üstüne bi yığın teknolojik oyuncaklarla doldurup opele vw ye vs..rakip olmaya çalışırdı.. ama başarırlardı.. ilginçtir yıllar geçti hyundai bu özelliğini kaybetti, fiyatları rakipkeriyle aynı yada bi tık daha pahalı oldu.. sonra ne oldu ? Sonra ortada hyundai diye birşey kalmadı..

    Kaynak: bknz. Satış adetleri..


    Şimdi pejo gibi markalar küresel devlerle yarışabilmek için mecburen içerisini albenili cezbedici yapacak.. ancak çok şeyi unutuyorlar mesela ben bu yaşımda o pejoya binersem utanırım ama poloda utanmam.. polo daha ağırbaşlı ve yıllarca eskimeyecek bir yüzü var. Çünkü biliyoruzki vw araçlarının dışıyla çok oynamarak yıllarca güncel tutuyor.. ya pejo peki ? 3 sene sonra bakmışız 208 kasa değiştirdi apayrı birşey oldu.

    Tıpkı Iphone ve diğerleri gibi..

    Kopyalanan ve lider bir marka varken neden onu kopya eden onu kendine rakip sayan bir markanın arabasını alıyım? İşin aslı varken neden kopyası ? Teknolojik oyuncaklar mı ? Burada yoldaki şeritler okunmuyor.. o sensörler göremez onları :)) kalsın

    Hizlica hatalari duzeltelim


    Hyundai+kia avrupa pazarinda gayet guclu. Hyundai+kia.nin ortada kalmadigi pazarda; honda, mazda, toyota coktan kapatir gider


    Avrupa yıllık satışları aşağıdaki gibi


    PSA+Fiat : 3,363 milyon


    VW+Skoda+Seat: 3,038 milyon


    Renault + Dacia: 1,646 milyon


    Hyundai+Kia: 1,065 milyon


    Toyota: 741 bin


    Nissan: 394 bin


    Mazda: 256 bin


    Mitsubishi: 148 bin


    Honda: 122 bin


    Kaynakhttps://www.best-selling-cars.com/europe/2019-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/


    190 bine tsi+dsg polo mantikli. Ayni sekilde 230a 1.2 130 bt eat8 gtline 208 de cok mantikli. 208.in elestirilecek bir tarafi yok. Daha muhafazakar tasarim isteyen ayni araci corsa etiketi ile satin alir. Yarin fiyatlar degisir, mantikli secenekler yine degisir


    Serit takip tr.de de gayet guzel calisiyor. Serit takip, acc, acil durum frenleme radari, kor nokta uyarisi, uzun far asistani ve geri gorus kamerasi artik her aracta bulunmali




    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Teğmen
    154 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: i am groot

    Suv tarafını pejo domine etmeye başladı. Taleplerden anlaşıldığı kadarıyla 208 ile de b hatchback'i ele geçirecek. Donanımı, performansı, tipi bariz şekilde daha iyi olan araç için aksi düşünülemez zaten. 308 de yeni görünümüne kavuşup bağımsız süspansiyonlar ile gelirse artık vw hegemonyası sona erecek gibi duruyor.

    Hegemonya vosvosdan pejoya geçince sizin bir çıkarınız olacak mı acaba?

    Benim son 2 aracı vosvosdu , hegomonya vosvosda olsa ne olur, pejoda olsa ne olur, benim için değişen bir şey olmaz.




    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Onbaşı
    16 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: Intermed

    Hegemonya vosvosdan pejoya geçince sizin bir çıkarınız olacak mı acaba?

    Benim son 2 aracı vosvosdu , hegomonya vosvosda olsa ne olur, pejoda olsa ne olur, benim için değişen bir şey olmaz.



    Alıntıları Göster

    Benim için değişen bir şey olacağını nerden çıkardınız ? Parayı götüren fransızlar, almanlar. Mukayese edebilmek için birbirine rakip firmalardan biri için çıkarım mı olması gerekiyor ? Subjektif herkes yorumunu paylaşıyor bu platformda, benim yorumumdan niye özellikle rahatsız oldunuz ?

    |
    |




  • Yüzbaşı
    870 Mesaj
    quote:

    Orijinalden alıntı: autindustry

    Hizlica hatalari duzeltelim


    Hyundai+kia avrupa pazarinda gayet guclu. Hyundai+kia.nin ortada kalmadigi pazarda; honda, mazda, toyota coktan kapatir gider


    Avrupa yıllık satışları aşağıdaki gibi


    PSA+Fiat : 3,363 milyon


    VW+Skoda+Seat: 3,038 milyon


    Renault + Dacia: 1,646 milyon


    Hyundai+Kia: 1,065 milyon


    Toyota: 741 bin


    Nissan: 394 bin


    Mazda: 256 bin


    Mitsubishi: 148 bin


    Honda: 122 bin


    Kaynakhttps://www.best-selling-cars.com/europe/2019-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/


    190 bine tsi+dsg polo mantikli. Ayni sekilde 230a 1.2 130 bt eat8 gtline 208 de cok mantikli. 208.in elestirilecek bir tarafi yok. Daha muhafazakar tasarim isteyen ayni araci corsa etiketi ile satin alir. Yarin fiyatlar degisir, mantikli secenekler yine degisir


    Serit takip tr.de de gayet guzel calisiyor. Serit takip, acc, acil durum frenleme radari, kor nokta uyarisi, uzun far asistani ve geri gorus kamerasi artik her aracta bulunmali



    Alıntıları Göster

    Hemen düzelttin madalyayı kaptın. Tebrikler dostum.


    Şeritlerin okunmadığı yoldada şerit takip sensörleri çalışıyormu ? Sanırım hızlıca okuyarak hemen cvp verme arayışına girdiğin için atlamış olmalısın.. şerit yok yolda neyi okuyacak sensörler ? Mesela şarköy tekirdağ arası şerit takip ne işime yarıyacak ?

    Ayrıca satış adetlerinden yola çıkarsan bence doğru bir harekette bulunmazsın.. mesela 2020 senesinde avrupada en çok satılan araba golf oldu.. bunu ne yapacaz ?

    Verilerle gelirsen bendede çok veri var sabaha kadar verileşiriz..

    Önemli olan aynı paraya satılan iki arabadan hangisinin tercih edileceği..

    Tercih : Polo..

    Hatta daha pahalı satılsa bile polo..

    208 bugün var yarın ?? 508 e ne oldu sahi? Varmı satışı falan ? En son huracanla yarışıyordu fiyatta  




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pbmax -- 18 Ocak 2021; 23:21:41 >




Sayfaya Git:
Sayfa:
Reklamlar
Radyo Dinle
Instagram takipçi satın al
Pubg mobile uc
backlink paketleri
Bu sayfanın
Mobil sürümü
Mini Sürümü

BR2
1,266
1.2.165

Reklamlar
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.